prix et distinctions

PR I X ET DIST I NC T IONS
1998
International Railway Traveler Magazine
–« L’une des 20 meilleures expériences ferroviaires au monde »
(même distinction en 1991)
2002
International Railway Traveler Magazine
– « Dix meilleures expériences en train au monde »
2003
Émission de télévision sur BBC
–« 50 Things to do Before you Die »
(50 choses à faire avant de mourir)
2005
Outside Magazine
– « L’une des meilleures excursions en train au monde »
World Travel Award
– « Le meilleur voyage en train au monde »
(pour la première fois)
Cariboo Chilcotin Tourism Association
–« President’s Award » pour son importante contribution
dans la promotion du tourisme dans la région
–« Employees First Award » pour l’excellence dans
sa gestion des ressources humaines
2006
go2 et Tourism BC
2007
Tourism BC
–« Foresight Sustainability Award » pour son
leadership et sa promotion des politiques et des
programmes reliés au tourisme durable
National Geographic
– « Meilleur voyage en train au monde »
2008
Globe and Mail’s Report on Business
/Hewlitt Associates
–« 50 Best Employers in Canada »
(même distinction en 2007)
2009
The Society of American Travel Writers
– « Meilleur voyage en train au monde »
Men’s Journal
– « Premier parmi les cinq meilleurs trains en Amérique du Nord »
National Geographic
– « L’un des meilleurs voyages au monde » The Society of International Railway Travelers
– « L’un des 25 meilleurs trains au monde » (même
distinction en 2005, 2006, 2007 et 2008)
World Travel Award
– « Meilleur produit de voyage de luxe de l’année, à l’échelle mondial »
American Marketing Association, chapitre
de la C.-B.
– « Marketeur de l’année »
British Columbia’s Tourism
– « Meilleure campagne de marketing en tourisme »
Reader’s Digest
National Geographic
– « 5e parmi les 10 meilleurs voyages en train au monde »
– « L’un des dix meilleurs voyages en train en Amérique du Nord »
World Travel Award
– « Meilleur voyage en train au monde »
(même distinction en 2005, 2006, 2007, 2008 et 2010)
UK Travel Agents Choice Awards
– « Voyagiste en train long-courrier de l’année »
Travel Weekly Readers’ Choice Award
– « Meilleures vacances en train »
Ensemble Travel Group
– « Fournisseur de voyages canadien de l’année »
Condé Nast Traveler 2011 Reader’s
Choice Awards
– « L’un des cinq meilleurs trains au monde »
Travel + Leisure Magazine
Western Living
– « L’un des meilleurs voyages qui changent une vie »
– L’une des 40 plus importantes choses dans l’Ouest
qui définissent le design et l’innovation
2010
2011
H IST OI R E DE L’ E N T R E PR ISE
Nombreux sont ceux qui ont lié l’essor du Canada à celui de son chemin de fer, lequel a contribué à unir le pays d’un océan à
l’autre. Quand le dernier crampon a été enfoncé à Craigellachie en 1885, le nouveau chemin de fer transcontinental, long de
4 800 km (3 000 miles), a en effet convaincu les Colombiens-Britanniques de se joindre au Canada, plutôt que de se joindre
aux Américains, nos voisins du sud. Au cours des 22 dernières années, Rocky Mountaineer est devenue la plus grande
entreprise privée de service ferroviaire de passagers en Amérique du Nord et ses voyages exceptionnels sont connus dans le
monde entier.
1990 Le gouvernement fédéral décide de réduire considérablement l’exploitation, fortement subventionnée, de VIA Rail
et de privatiser son service de jour destiné au tourisme. La Great Canadian Railtour Company (GCRC) – propriétaire
de Rocky Mountaineer (RM) — obtient alors le droit d’exploiter les itinéraires de VIA Rail et d’acquérir son
équipement. Sous l’égide de son fondateur, Peter Armstrong, un groupe sélect d’anciens dirigeants des chemins de
fer et d’experts en tourisme développe une vocation pour Rocky Mountaineer : un voyage en train qui roule de jour
seulement, pendant deux jours, à travers l’Ouest du Canada et les Rocheuses canadiennes.
1995 L’entreprise lance le service GoldLeaf de Rocky Mountaineer : des voitures dôme à deux niveaux, offrant des
paysages à couper le souffle à l’étage et une salle à manger et un wagon panoramique au niveau inférieur.
Aujourd’hui, plus de 50 % des réservations se font en Service GoldLeaf.
1996 Rocky Mountaineer établit le record du plus long train de passagers de l’histoire du Canada (37 voitures). Elle bat
son propre record en 1999, avec 41 voitures.
2005 Le groupe Armstrong nouvellement constitué (AG) remplace la GCRC comme société mère de Rocky Mountaineer.
2006 Rocky Mountaineer lance deux nouveaux itinéraires touristiques en train : Whistler Sea to Sky Climb, avec service
quotidien entre North Vancouver et Whistler, C.-B., et Rainforest to Gold Rush, dans l’arrière-pays peu visité de la
Colombie-Britannique, entre Whistler et Jasper, en Alberta.
2007 Randy Powell est nommé président d’Armstrong Group; il deviendra PDG en 2009.
2008 Rocky Mountaineer accueille à bord son millionième client, originaire de Superior, dans le Wisconsin, aux É.-U.
2009 Des millions de téléspectateurs ont regardé la diffusion de The Bachelorette, la téléréalité la plus populaire de la
chaîne ABC, comportant un voyage de 4 jours à bord du Rocky Mountaineer.
e
2010 Rocky Mountaineer célèbre son 20 anniversaire. Au cours de cette période, ce qui n’était que le rêve de quelques
entrepreneurs enthousiastes est devenu l’une des plus importantes entreprises canadiennes dans le domaine du
tourisme.
Durant les Olympiques d’hiver de 2010, un grand nombre de célébrités, d’athlètes, de journalistes et d’amateurs
ont profité du service quotidien de Rocky Mountaineer entre Vancouver et Jasper pour le compte de la province de
l’Alberta.
En octobre de la même année, Rocky Mountaineer accueille 1 323 voyageurs sur le même départ, le plus grand
nombre de passagers pour un même voyage de toute son histoire.
2011 John Furlong, ancien PDG du Comité olympique des Jeux de Vancouver, se joint au conseil d’administration. Il sera
nommé président du conseil au cours de la même année.
2012 Rocky Mountaineer lance, SilverLeaf, son tout nouveau niveau de service, sur l’itinéraire First Passage to the West.
Au cours de cette saison, Rocky Mountaineer utilise des voitures dôme à deux niveaux pour un temps limité sur
l’itinéraire Whistler Sea to Sky Climb.