novice learner driver perceptions of the efficiency of driving

NOVICE LEARNER DRIVER PERCEPTIONS OF THE
EFFICIENCY OF DRIVING SIMULATOR-BASED TRAINING
IN QUEBEC
Pierro Hirsch, Virage Simulation
[email protected]
François Bellavance, HEC Montréal, RRSR, CIRRELT and GERAD
[email protected]
ABSTRACT
Novice, adolescent driver overrepresentation in road crashes is a well-documented, robust
phenomenon. Driver education and training are popular but controversial interventions that have
rarely demonstrated safety benefits. In aviation, virtual training in flight simulators has proven highly
effective at improving pilot training efficiency. The combination of decreasing costs and increasing
quality is improving the feasibility of driving simulator-based training (DSBT) for novice drivers. In
2010, a naturalistic transfer-of-training (ToT) study was initiated to examine the effectiveness of
substituting hours of driving simulator-based training for hours of on-road novice driver training.
Within the ToT study, one hour on the driving simulator can be substituted for one hour of on-road
instruction for up to 50% of the 15 hours of on-road lessons required within the mandatory novice
driver program administered by the Quebec government insurance board (SAAQ). The final results
of the ToT study, due in December 2015, will address two main questions. One, compared with onroad instruction, do novice adolescents learn driving skills in a driving simulator with equal or greater
efficiency? Two, does DSBT improve adolescent driver safety? This article presents questionnaire
data from the first cohort of learner drivers who completed their driving programs having substituted
at least one of their 15 on-road hours with one hour on the driving simulator. The questionnaire
items focus on: (1) learners’ perceptions of DSBT in terms of acceptability and comparisons of
efficiency with on-road training, and; (2) driving teachers’ perceptions of their learners’ driving
competencies. Data from the questionnaires indicate that the experience of DSBT compared
favorably with on-road lessons, that DSBT is perceived by learners to be either more or as efficient
than on-road lessons for 14 out of 15 specified driving skills and that these learners earned high
ratings of competency from their driving teachers.
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23 Conférence canadienne multidisciplinaire sur la sécurité routière,
Montréal, Québec, 26-29 mai 2013
23rd Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference,
Montreal, Quebec, May 26-29, 2013
1 RÉSUMÉ
La surreprésentation des nouveaux conducteurs adolescents dans les accidents de la route est un
phénomène robuste bien documenté dans la littérature. Les cours de conduite sont populaires mais
controversés dans le sens où ils n’ont pas vraiment démontré d’effet bénéfique sur la sécurité
routière. Dans le domaine de l'aviation, la formation virtuelle sur simulateur de vol s'est avérée très
efficace pour améliorer la formation des pilotes. La baisse des coûts et l'augmentation de la qualité
des simulateurs rendent possible la formation sur simulateur de conduite automobile pour les
nouveaux conducteurs. En 2010, une étude a été lancée pour évaluer le transfert des
apprentissages faits sur simulateur à la conduite sur route. Pour cette étude, la Société de
l’assurance automobile du Québec (SAAQ) permet aux écoles de conduite participantes d’utiliser le
simulateur de conduite en remplacement d’une partie de la formation pratique sur route ; une heure
de formation sur simulateur peut remplacer une heure de conduite sur route jusqu’à un maximum de
six heures sur les 15 heures de formation pratique requises dans le cours de conduite obligatoire.
Les résultats finaux de cette étude sont attendus en décembre 2015 et porteront sur les deux
principales questions de recherche suivantes : comparé au cours de conduite avec formation
pratique uniquement sur route, est-ce que les nouveaux conducteurs adolescents qui auront reçu
une partie de leur formation pratique sur simulateur apprennent les habiletés de conduite avec une
efficacité égale ou supérieure? Est-ce qu’une partie de la formation pratique sur simulateur améliore
l’aspect sécurité des jeunes conducteurs? Cet article présente les résultats des données des
questionnaires sur la formation pratique sur simulateur des premiers participants qui ont complété le
cours de conduite avec au moins une heure sur simulateur. Les questions ont trait à (1) la
perception des apprentis conducteurs de la formation reçue sur simulateur en termes d’acceptabilité
et d’efficacité comparativement avec la formation pratique sur route, et (2) la perception des
formateurs sur les compétences de conduite de leurs élèves. Dans l’ensemble, les résultats
indiquent que l’expérience de la formation sur simulateur est favorablement perçue par les
participants; ils évaluent la formation sur simulateur plus ou aussi efficace pour apprendre 14
habilités spécifiques requises pour la conduite sur les 15 présentées; et les évaluations des
compétences des élèves par les formateurs sont élevées.
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23 Conférence canadienne multidisciplinaire sur la sécurité routière,
Montréal, Québec, 26-29 mai 2013
23rd Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference,
Montreal, Quebec, May 26-29, 2013
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