Bateaux Polyester

Bateaux Polyester
PRÉPARATION DES SURFACES
GELCOAT NEUF
GELCOAT DEGRADE
DEGRAISSAGE - PONCAGE - NETTOYAGE
DEGRAISSAGE - PONCAGE - NETTOYAGE
PRIMEPOX 7030 1 couche
APPRET TV 1 couche
PLASTENDUIT N°3 NF (jusqu’à 15 mm)
si nécessaire et/ou
PLASTENDUIT N°1 SSV NF (500 microns)
FINITION
Système mono-composant
En phase aqueuse ou solvantée
ŒUVRES
VIVES
ŒUVRES
MORTES
ANTIFOULING
PLASTICOQUE
2 couches
PLASTILAQUE
127
ou
PLASTILAQUE
180
2 couches
APPRET TV
PRIMEPOX IN 18
(sur œuvres mortes)
(sur œuvres vives)
1 couche
1 couche
FINITION
Système bi-composant
En phase aqueuse ou solvantée
ŒUVRES
MORTES
PONT
PONT
Zones passage
PLASTILAQUE
127
Zones passage
PLASTILAQUE
340
+ Microbilles
+ Microbilles
2 couches
2 couches
Parties lisses
Parties lisses
PLASTILAQUE
340
2 couches
PLASTILAQUE
127
2 couches
PLASTILAQUE
340
ou
PLASTILAQUE
380
2 couches
ŒUVRES
VIVES
ANTIFOULING
PLASTICOQUE
2 couches
QUILLE
FONTE
PLOMB
Sablage ou meulage puis séchage
Sablage ou meulage puis séchage
PRIMEPOX P 49 - 2 couches
PRIMEPOX IN18 - 2 couches
PRIMEPOX IN18 - 1 couche
ANTIFOULING PLASTICOQUE
2 couches
ANTIFOULING PLASTICOQUE
2 couches
Bateaux Acier
PRÉPARATION DES SURFACES
SANS SABLAGE
SANS SABLAGE
AVEC SABLAGE
Système mono-composant
Système bi-composant
Système bi-composant
BROSSAGE DEPOUSSIERAGE
BROSSAGE DEPOUSSIERAGE
SABLAGE DEPOUSSIERAGE
PRIMAIRE ACIER 127 ou PRIMAIRE ACIER 180 2 couches
PRIMEPOX P49 ou PRIMEPOX 380 2 couches
ENDUIT GRAS 127 si nécessaire
PRIMEPOX IN 18 1 couche
PLASTENDUIT N°3 NF (jusqu’à 15 mm)
si nécessaire et/ou
PLASTENDUIT N°1 SSV NF (500 microns)
PONÇAGE FIN
PONÇAGE FIN
FINITION
Système mono-composant
En phase aqueuse ou solvantée
ŒUVRES
VIVES
ŒUVRES
MORTES
ANTIFOULING
PLASTICOQUE
2 couches
PLASTILAQUE
127
ou
PLASTILAQUE
180
2 couches
APPRET TV
PRIMEPOX IN 18
(sur œuvres mortes)
(sur œuvres vives)
1 couche
1 couche
FINITION
Système bi-composant
En phase aqueuse ou solvantée
PONT
PONT
Zones passage
PLASTILAQUE
127
Zones passage
PLASTILAQUE
340
+ Microbilles
+ Microbilles
2 couches
2 couches
Parties lisses
PLASTILAQUE
127
2 couches
Parties lisses
PLASTILAQUE
340
2 couches
ŒUVRES
MORTES
PLASTILAQUE
340
ou
PLASTILAQUE
380
2 couches
ŒUVRES
VIVES
ANTIFOULING
PLASTICOQUE
2 couches
Bateaux Bois
PRÉPARATION DES SURFACES
BOIS BORDE
CONTRE PLAQUE
BOIS MOULE EPOXY
Système traditionnel
Système bi-composant
Système bi-composant
PRIMAIRE ACIER 127 ou PRIMAIRE ACIER 180 2 couches
APPRET TV 1 couche
PRIMEPOX IN 18 1 couche
PLASTENDUIT N°3 NF (jusqu’à 15 mm)
si nécessaire et/ou
PLASTENDUIT N°1 SSV NF (500 microns)
ENDUIT GRAS 127
si nécessaire
FINITION
Système mono-composant
En phase aqueuse ou solvantée
ŒUVRES
VIVES
ANTIFOULING
PLASTICOQUE
2 couches
ŒUVRES
MORTES
PLASTILUX
127
ou
PLASTILAQUE
127
ou
PLASTILAQUE
180
(si déjà peint)
2 couches
APPRET TV
PRIMEPOX IN 18
(sur œuvres mortes)
(sur œuvres vives)
1 couche
1 couche
FINITION
Système bi-composant
En phase aqueuse ou solvantée
PONT
PONT
Zones passage
PLASTILAQUE
127
Zones passage
+ Microbilles
+ Microbilles
2 couches
2 couches
Parties lisses
Parties lisses
PLASTILAQUE
340
2 couches
PLASTILAQUE
340
PLASTILAQUE
127
2 couches
ŒUVRES
MORTES
PLASTILAQUE
340
ou
PLASTILAQUE
380
2 couches
ŒUVRES
VIVES
ANTIFOULING
PLASTICOQUE
2 couches
VERNIS
EXTERIEUR
INTERIEUR
Application de 5 à 6 couches de PLASTIVERNIS 127 ou
PLASTIVERNIS 180 ou PLASTIVERNIS 340 Brillant en
diluant à 40 % la première couche et jusqu’à 10 % pour
la dernière ou PLASTIVERNIS 380. Un ponçage fin entre
chaque opération est recommandé.
Application de 2 à 3 couches de PLASTIVERNIS 127 ou
PLASTIVERNIS 180 ou PLASTIVERNIS 340 Satiné (ou
Brillant) ou PLASTIVERNIS 380 ou VERNIS GRAS 1900.
Bateaux Aluminium
PRÉPARATION DES SURFACES
SANS SABLAGE
AVEC SABLAGE
DEGRAISSAGE
SABLAGE
DEPOUSSIERAGE
DEROCHAGE CHIMIQUE avec DEROCHANT ALU
RINCAGE A L’EAU DOUCE
PRIMEPOX 7030 1 couche
PRIMEPOX 7030 1 couche
PLASTENDUIT N°3 NF (jusqu’à 15 mm)
si nécessaire et/ou
PLASTENDUIT N°1 SSV NF (500 microns)
APPRET TV
PRIMEPOX IN 18
(sur œuvres mortes)
(sur œuvres vives)
1 couche
1 couche
FINITION
Système bi-composant
En phase aqueuse ou solvantée
ŒUVRES
VIVES
PONT
ALUMAR S. M.
3 couches
Zones passage
PLASTILAQUE
340
Mise à l’eau :
mini 4 heures
maxi 30 jours
+ Microbilles
2 couches
Parties lisses
PLASTILAQUE
340
2 couches
ŒUVRES
MORTES
PLASTILAQUE
340
ou
PLASTILAQUE
380
2 couches
Traitement Osmose
OLC-SYSTEM
PRÉPARATION DES SURFACES
PREVENTIF
CURATIF
LAVAGE - SECHAGE
ELIMINATION DU GELCOAT
PAR DISQUAGE - RABOTAGE ET/OU SABLAGE
SECHAGE
(plusieurs mois si nécessaire)
RINCAGE
CONTRÔLE DE LA COQUE AU TESTEUR D’HUMIDITÉ
CONTRÔLE DE LA COQUE AU TESTEUR D’HUMIDITÉ
PRIMEPOX 99S
2 couches
Au-delà de 24 heures, léger ponçage P 150
RATTRAPAGE DES GROS DEFAUTS
PLASTENDUIT N°3 NF
PONÇAGE AU P100
(jusqu’à 15 mm d’épaisseur)
24 heures
PLASTENDUIT N°1 SSV NF 1 couche
24 heures
Ponçage au P 100 et P 220
PRIMEPOX 99S 3 couches
PRIMEPOX 99S 4 couches
Au-delà de 24 heures, léger ponçage P 150
Au-delà de 24 heures, léger ponçage P 150
PRIMEPOX IN 18 1 couche
ANTIFOULING PLASTICOQUE 2 COUCHES
Conseils techniques
QUEL ANTIFOULING CHOISIR SELON LE BATEAU ?
ANTIFOULING
BATEAU
TYPE
ALLEGRO EXTRA
Tous bateaux sauf aluminium- Vitesse jusqu’à 30 nœuds
Autoérodable lent
NEO
Tous bateaux sauf aluminium eaux moyennes salissures
Matrice mixte
Réservé aux bateaux aluminium- Toutes navigations
Semi-dure
Tous bateaux sauf aluminium- Vitesse jusqu’à 30 nœuds
Semi-dure (mixte)
AVISO
Tous bateaux sauf aluminium- Vitesse + de 30 nœuds
Matrice dure
ECOSIL
Tous types de bateaux
Silicone
ALUMAR SM
ESTIVAL
QUANTITE INDICATIVE D'ANTIFOULING (EN LITRE)
POUR L'APPLICATION DE 2 COUCHES SUR BATEAUX DE PLAISANCE
LONGUEUR DU BATEAU
6m
7m
8m
9m
10 m
11 m
12 m
13 m
14 m
15 m
Voilier quille moyenne
2,25
3
3,75
4,50
5,25
6
6,75
7,50
9
9,75
Voilier quille longue
3
3,75
4,50
5,25
6
6,75
7,75
9
10,50
12
Bateau moteur fond plat
3
3,75
5
6
7,50
9
10,50
12
13,50
15
Bateau moteur carène en V
3
4,50
6
7,50
9
10,50
12,25
14,25
16,50
18
Formules permettant un calcul approximatif des surfaces d'un bateau : Œuvres mortes : S en m2 = (Lt + B) x F x 2 - Œuvres vives : S en m2 = Lf x (B + T) x 0.75
Légende : Lt : Longueur totale, B : Baux maxi = largeur maxi, F : Franc bord moyen, Lf : Longueur à la flottaison, T : Tirant d'eau
NOS CONSEILS ANTIFOULINGS :
Bien nettoyer l'ancien antifouling au jet haute pression
et à l'éponge abrasive afin de retirer toutes les
salissures adhérentes.
Bien mélanger le produit dans son emballage afin de
répartir de façon homogène les différents principes
actifs.
Respecter les épaisseurs recommandées par le
fabricant. L'efficacité d'un antifouling étant
proportionnelle à l'épaisseur déposée (surtout dans le
cas d'un antifouling autoérodable).
Utiliser le diluant préconisé mais uniquement lorsque
cela est nécessaire (par temps froids ou par
fortes chaleurs).
NOS CONSEILS D’APPLICATION DE PEINTURE :
Toute finition de qualité commence par une
préparation soignée du support, à savoir : un
dégraissage soigné si les parties ont pu être
souillées, suivi d’un ponçage léger, puis d’un
dépoussiérage, afin d’assurer un bon accrochage
du produit.
Utiliser des produits adaptés au support à peindre et au degré de protection souhaité.
Vérifier que l’ensemble des produits utilisés sont
bien compatibles entre eux.
Utiliser le diluant approprié.
Bien mélanger la peinture avant son utilisation.
Appliquer une couche supplémentaire à hauteur de la
Lire les indications d’utilisation disponibles sur
les étiquettes ainsi que sur les fiches techniques.
Ne pas appliquer la peinture par temps de pluie,
par forte chaleur ou par grand froid.
Pour l’ensemble des produits et surtout les produits bi-composant, faire attention de bien respecter les temps de recouvrement ainsi que les
temps de séchage.
Ne pas appliquer de produit en forte épaisseur,
deux couches fines sont toujours préférables à
une couche épaisse.
Utiliser un matériel d’application approprié et
propre.
ligne de flottaison et sur le safran afin d'augmenter la
résistance aux salissures sur ces parties.
QUE SIGNIFIENT CES SYMBOLES ?
ATTENTION
L'antifouling est un produit classé nocif,
il est donc impératif de correctement se
protéger lors de l'application par le port
de lunettes, de gants et lors du décapage
par un masque spécial peinture.
Jeter les emballages et résidus uniquement
dans des bacs réservés à cet effet.
N - DANGEREUX
POUR L'ENVIRONNEMENT
C - CORROSIF
E - EXPLOSIF
O - COMBURANT
Xn - NOCIF
Xi - IRRITANT
T - TOXIQUE
T+ - TRES TOXIQUE
F - FACILEMENT INFLAMMABLE
F+ - EXTREMEMENT INFLAMMABLE