npr eco-max diesel - Isuzu Truck Canada

Transcription

npr eco-max diesel - Isuzu Truck Canada
le camion LCf
No 1 en amérique du nord depuis 1986
MODÈLE ISUZU
PNBV/PNBC
CHARGE TOTALE PERMISE *
NpR eco-max diesel
12 000/18 000 lb
6 528-6 667 lb
PNBE
NPR ECO-MAX DIESEL
8 840 lb
CHARGE MAX. SUR ESSIEU AVANT
6 830 lb
CHARGE MAX. SUR ESSIEU ARRIÈRE
11 020 lb
5 125
SUSPENSION
RESSORTS AV./AR. **
De série sur le NPR ECO-MAX 2014, le moteur diesel ISUZU 4JJ1-TC de 3,0 L est
le moteur le plus récent de la famille. Malgré son rendement fougueux, le NPR ECO-MAX
est économique. En effet, il consomme 20 % moins de carburant qu’un camion NPR d’une
année antérieure doté d’un PNBV de 12 000 lb.
NPR ECO-MAX diesel
De la cabine
à l’essieu (po)
5 360 lb
Rapport
Des camions synonymes d’innovation. Les camions diesel ISUZU 2014 NPR ECO‑MAX
de la série N sont prêts à tout affronter. Quelle que soit leur vocation, leur durabilité
et leurs performances exceptionnelles en font des outils de travail des plus rentables.
De plus, avec leurs moteurs diesel plus propres, les camions ISUZU 2014 de
la Série N sont les premiers camions de poids moyen à cabine avancée surbaissée
à respecter les normes 2012 de l’Agence de protection de l’environnement, dont
les normes d’émission sont les plus strictes au monde.
Empattement
(po)
Avant
Arrière
Capacité
87,6
129,8
4,5
200,6
10-12
81,3
65,6
90,8
133,7
111,2
153,5
4,5
224,3
14
81,3
65,6
90,8
151,4
128,9
171,2
4,5
242,0
16-18
81,3
65,6
90,8
Module de section
267 080 lb-pi/po
FREINS DE SERVICE
Dépression/Hydraulique avec freins ABS
à 4 voies indépendantes
Avant/Arrière
FREIN SUR ÉCHAPPEMENT
Aisin A460 automatique 6 vitesses
avec double surmultiplicateur
et convertiseur à blocage entre la 2e-6e
MOTEUR
Isuzu 4JJ1-TC diesel turbocompressé
à refroidissement intermédiaire
3,0 L (183 po3)
Puissance
Couple
150 ch à 2 800 tr/min
282 lb-pi à 1 600-2 800 tr/min
Commutateur de contrôle
du niveau d’huile au tableau de bord
En option
110-A
BATTERIES
Deux Sans entretien
750-CCA
PNEUS
215/85R16E (10 plis)
De série
Arrière de la cabine
LRR (Faible résistance au roulement)
Hauteur hors tout
De série
De série
ALTERNATEUR
De la cabine
à l’essieu
à disque/à tambour
TRANSMISSION
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
Largeur hors tout
6,07 po3
Résistance à la flexion
Indicateur de niveau d’huile
De la cabine à
l’extrémité du châssis
6 830/9 880 lb
CHÂSSIS
De la cabine
Arrière
Longueur
Longueur de la
Largeur
Largeur entre
Hauteur
à l’extrémité
du châssis (po) hors tout (po) carrosserie (po) hors tout (po) les essieux (po) hors tout (po)
du châssis (po)
110,0
Dégressifs/Multilames
VOLANT
Puissance hydraulique intégrée
COLONNE
Inclinable et télescopique
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Empattement
De série
Largeur entre
les essieux
Longueur hors tout
En option
SÉPARATEUR
EAU/DIESEL
BLANC ARC
JAUNE BLÉ
VERT FORÊT
ROUGE CARDINAL
BLEU FONCÉ
95 litres (25 gallons)
monté dans le châssis
N/A
Double filtre diesel avec voyant lumineux
sur tableau de bord
NOIR ÉBÈNE II
ISUZU Camions Commerciaux du Canada, Inc.
6205B rue Airport, Suite 410
Mississauga (Ontario) L4V 1E1
Tél. : 905 612.0100 Fax : 905 612.1902
www.isuzutruck.ca
Notes : * L a capacité de charge maximale comprend le poids du conducteur, des passagers, de l’équipement
optionnel et de la marchandise.
** Avec barre stabilisatrice avant et amortisseurs avant et arrière.