Guide de produits

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Guide de produits

Seajet de Chugoku Paints BV
peintures exclusives pour
bateaux de plaisance
Coque
Date
Guide de produits
Produit
www.seajetpaint.com
Nom du bateau
P.O. Box 73, 4793 ZH FIJNAART
Pays-Bas
Tél. +31 167 52 61 00
Fax
+31 167 52 20 59
E-mail
[email protected]
www.seajetpaint.com
Sommaire
2
Nouveaux produits
4
Les bonnes raisons d'utiliser Seajet Recommandé par la presse nautique et les propriétaires dans le monde entier
Technologie innovante Protège l'environnement et permet de naviguer plus vite
5
5
6
7
Choix des produits
Primaires
Peintures antifouling et Foul-Release (anti-adhérence) non toxiques
Couches de finition et vernis
Diluants
9
10
12
14
16
Questions les plus Fréquentes (Q.P.F.)
18
Guide de peinture
Application de l'antifouling sur votre bateau
Choisir l'antifouling approprié à vos besoins
Tableau de compatibilité des antifoulings
Instructions
Peindre les œuvres mortes
- Peintures de finition
- Vernissage
20
20
20
21
24
32
32
36
Spécifications des peintures recommandées Polyester
Bois
Aluminium
Acier
Hélices, propulsion, moteurs hors-bord et inboard
Quilles
37
37
40
44
46
49
51
Quelle quantité de peinture utiliser ?
Durées de séchage
Votre sécurité
SEAJET dans le monde entier
Nuancier
52
54
60
61
63
www.seajetpaint.com
3
Nouveaux produits
Les bonnes raisons d'utiliser Seajet
Consultez les informations sur notre nouvelle technologie et découvrez
d’avantage SEAJET... des résultats inégalés, des essais de performance des
antifoulings SEAJET réalisés dans le monde entier démontrent l'efficacité
de notre technologie. Notre technologie antifouling est autopolissante à une
vitesse légèrement moindre que beaucoup d'autres technologies. Elle convient
donc à tous types de bateaux.
Recommandé par la presse nautique du
monde entier
L'antifouling ultime -
Antifouling autopolissant sans biocide -
Lire ces extraits de rapports d'essais récents :
SEAJET 039 PLATINUM
SEAJET 036 SHOGUN-ECO
SEAJET 039 PLATINUM est basé sur une
SEAJET 036 SHOGUN-ECO est basé sur la
nouvelle technologie de résine brevetée au
dernière technologie autopolissante issue du
Japon et offre une performance ultime. Aucun
Japon. Il convient aux yachts et aux bateaux à
autre produit similaire n'est disponible sur le
moteur jusqu'à 25 nœuds. Les couleurs sont
marché car nous avons réussi à perfectionner le
pures et brillantes puisque la formule ne contient
procédé d'autopolissage. Ceci permet à SEAJET
pas de cuivre. SEAJET 036 SHOGUN-ECO dure
039 PLATINUM de durer plus longtemps, deux
une saison. Ses avantages comprennent :
saisons ou plus*, pour réduire le renouvellement
• Dernière technologie autopolissante, pas
de la peinture chaque année. Ses avantages
d'accumulation en épaisseur (autolissant)
comprennent :
• Les couleurs sont pures et brillantes
• Le SPC (Copolymère autopolissant)
• Sans biocide
nouvellement breveté offre une performance
ultime contre les salissures
• Offre une performance équivalente à celle des
antifoulings TBT SPC (copolymère tributyltine
autopolissant) maintenant interdits
• Appliquer des couches supplémentaires pour
deux années de protection ou au-delà
• Convient aux zones les plus salissantes pour
tous les types de bateaux (sauf pour les coques
en aluminium)
• Le produit parfait pour les compétiteurs sérieux,
• Peut être appliqué sur tous les supports y
compris l'aluminium
Chugoku Marine Paints Ltd., qui fabrique SEAJET, est un des plus grands
formulateurs de peintures marines au monde depuis plus de 90 années. Un
cinquième du tonnage mondiale utilise des produits Chugoku.
Practical Boat Owner, mars 2009, SEAJET
est une des trois plus grandes marques
d'antifouling au Royaume-Uni.
Yachting Monthly, mars 2006
Produit Premium (SEAJET 033).
Le magazine a essayé toutes sortes de peintures
dépit d’un ou deux coques à l’arrière de la
antifouling et il affirme que “SEAJET est parmi les
bande à tribord. Ailleurs, il n’y avait aucune
3 meilleurs produits au Royaume-Uni.”
marque à la flottaison et pratiquement aucun
Vous pouvez lire l'article entier sur le site
dépôt de vase sur les zones traitées”.
“Une excellente performance d’ensemble en
www.seajetpaint.com dans la section News.
“Nous avons choisi SEAJET 039
PLATINUM.” Pascal Marcel, Président de la
société Sparkling Charter de la Martinique
(Antilles), juin 2009.
Motor Boats Monthly, mars 2006.
Meilleure offre Motor Boats Monthly
(SEAJET Pellerclean) :
Ce système à deux couches de peinture
comprenant un primaire époxyde et une couche
Sparkling a essayé SEAJET 039 PLATINUM et
de finition claire anti-adhésion au silicone
un produit concurrent en 2008.
est prévu pour offrir 3 années de protection.
SEAJET a le plaisir de vous informer que
Comme pour tous les produits époxydes, il doit
Sparkling Charter a choisi l'antifouling SEAJET
être utilisé dans un lieu sec et chauffé. Mais une
pour toute sa flotte.
fois le travail effectué, le revêtement flexible a
donné des résultats excellents avec très peu
de salissure ou de dépôt de vase, même en
l'absence de mouvement
du bateau.
les superyachts et la croisière hauturière ou pour
les plaisanciers qui exigent ce qui se fait de mieux
• Pour les bateaux en aluminium et les couleurs
pures brillantes, utiliser SEAJET 034 EMPEROR
(2 années de protection)
*En fonction de l'emplacement
4
www.seajetpaint.com
5
Technologie innovante
On peut protéger l'environnement et naviguer
plus vite !
Saviez-vous que c'est au Japon que sont
Les peintures SEAJET offrent deux produits “Foul release” (anti-adhérence):
développées les peintures antisalissures
haute performance les plus avancées ? Avec
SEAJET Speed pour la coque
les ressources de Chugoku Marine Paints,
les produits SEAJET offrent une technologie
de pointe qui améliore l'apparence et la
SEAJET Peller Clean pour les hélices, les moteurs inboard et hors-bord et
performance du bateau.
la propulsion.
Nous recherchons de nombreuses formules
Contrairement aux antifoulings qui utilisent des
pour fournir les meilleurs produits. La photo
agents toxiques dans la peinture pour prévenir
ci-dessus illustre une de nos facilités d'essais
la salissure de la coque, ces produits utilisent du
d'antifoulings en bassin.
silicone qui forme une surface ultra-glissante sur
laquelle les salissures n'adhèrent pas.
Nous appelons ces produits non adhérents des
revêtements Foul-Release. Les salissures se
détachent normalement de la surface glissante
anti-adhérence lorsque le bateau navigue à la
voile ou au moteur. Pour les bateaux inactifs ou
ceux qui naviguent à moins de 5 nœuds, il suffit
de laver la coque rapidement ou de la frotter
avec une éponge pour lui redonner l'apparence
du neuf.
Prix environnemental Clin d'Oeil (Paris 2002)
Êtes-vous compétiteur ? L’avantage
Un essai à rotor sophistiqué reproduit les
033 SHOGUN. Ceci est dû à une nouvelle
mouvements du bateau. SEAJET 033 SHOGUN
technologie unique de résine brevetée, qui rend
a passé de nombreux essais indépendants
le procédé autopolissant si prévisible dans le
avec les honneurs grâce à notre haut niveau
temps que nous pouvons appliquer SEAJET
d'engagement envers la recherche.
039 PLATINUM pour deux ans de protection ou
SEAJET 039 PLATINUM offre une performance
plus (en fonction de l'emplacement du bateau).
supplémentaire concerne les bateaux à moteur
et les régatiers sérieux.
extra, même en comparaison de SEAJET
6
www.seajetpaint.com
7
Produits
Primaires
En comparaison des antifoulings, SEAJET
SPEED offre une moindre résistance à la friction
de l'eau. Ce produit peut offrir le peu de vitesse
supplémentaire requis pour gagner !
Vous avez horreur de repeindre la coque
chaque année ? SEAJET SPEED durera jusqu'à
trois saisons. Le coût supplémentaire initial
est rapidement compensé par rapport à un
antifouling normal haute performance qui doit
être renouvelé chaque année. Sans oublier
l'économie de temps et d'effort !
La surface peut être nettoyée en l'essuyant
Peintures antifouling
et Foul-Release (antiadhérence) non
toxiques
L'hélice est-elle souillée ? Utiliser alors notre
produit transparent PELLER CLEAN (contenant
Couches de finition et
vernis
SEAJET SPEED) pour empêcher le dépôt de
salissures. Avec PELLER CLEAN, le bateau est
protégé de la salissure sans polluer la mer.
SEAJET SPEED
8
Diluants
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Primaires
Type
Monocomposant pour faciliter
l'application
Produits
Seajet 011
Primaire pour œuvres vives
Bicomposants pour un résultat haute performance
Seajet 117
Primaire époxyde multifonctions
Seajet 118
Primaire époxyde ultra-épais
Seajet 017
Primaire époxyde d'accrochage
pour alliages
Où peut-on utiliser ce primaire ?
Pour les œuvres vives uniquement
Toutes zones
Toutes zones
Toutes zones
Recommandé comme :
Couche d'accrochage sur l'antifouling
existant.
Primaire pour antifouling.
Primaire multifonctions haute
performance pour antifoulings et
couches de finitions bicomposants.
Pour la protection contre les cloques
d'osmose du gelcoat.
Surfaces métalliques dont la
préparation n'est pas idéale.
Première couche de primaire pour
l'aluminium, les alliages et le bronze.
Principaux avantages
Séchage rapide.
Excellente adhérence à l'antifouling
existant et aux couches suivantes.
Bonne résistance à l'eau de mer.
Longue durabilité sur la fibre de verre,
l'acier et l'aluminium.
Convient pour toutes les zones du
bateau.
Forte épaisseur, un nombre moindre
d'applications de couches est requis.
bateau.
Finition robuste, durable.
Performance supérieure à celle des
“etch primer”.
bateau.
Convient particulièrement aux coques en fibre de verre ou ferrociment
✓✓
✓✓
✓
✓
✗
✓
✓
✓✓
✓
✓
✓✓
✓✓
✓
✓
✓✓
✓
✓
✓✓
✓✓✓
✓
✓✓
✓
✗
✓✓
✗
✗
✓✓
✓✓
Argent
Gris argenté, blanc
Bronze argenté
Blanc
8,40 m /lt
8,5 m /lt
17,8m /lt
8,40 m2/lt
2,5 lt, 750 ml
2,5 lt, 1 lt
2,5 lt, 1 lt
2,5 lt, 1 lt
Convient particulièrement au bois
Convient particulièrement à l'aluminium
Convient particulièrement à l'acier
Particulièrement efficace pour prévenir l'osmose
Convient particulièrement aux hélices, à la propulsion, etc.
Convient particulièrement aux quilles en fonte, en acier ou en plomb
Couleurs
Pouvoir couvrant au rouleau
2
Conditionnement
Remarque - Légendes :
✓ Compatible
✓✓ Très compatible ✓✓✓ Idéal
2
2
✗ Incompatible
Se reporter également à notre guide de peinture et aux caractéristiques techniques plus loin dans ce manuel.
10
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11
Peintures antifouling et Foul-Release (anti-adhérence) non toxiques
Type
Autopolissant
Produits
Sans biocide, Foul Release (anti-adhérence)
Seajet 034
Seajet 033
Seajet 037
Seajet 036
Platinum
Emperor
Shogun
Coastal
Shogun-eco
7
8
Recommandé pour . .5
Zones de très hautes
salissures pour tous types
de bateaux. Nouveau
système biocide avancé.
Zones de hautes salissures
pour tous types de bateaux.
Zones de salissures
modérées.
Mouillages qui assèchent.
Convient à l'eau douce et à
l'eau de mer.
Respectueux de
l'environnement.
Hélices, propulsion et flaps.
Respectueux de
l'environnement.
Performance ultime.
Meilleure performance
antisalissure.
Idéal pour la régate
compétitive et la croisière
hauturière.
Excellente performance
contre la salissure.
Idéal pour les régates de
club.
Couleurs brillantes.
Excellente performance
dans tous les domaines
(ayant subi de nombreux
essais avec succès).
Deux couches dureront
deux saisons.
Excellent rapport qualitéprix.
Convient aux bateaux
rapides et à tous types de
bateaux.
Convient à la navigation sur
les voies fluviales.
Sans biocide.
Autopolissant.
Autolissant.
Sans biocide.
La salissure se détache
lorsque le bateau est en
mouvement.
Protection à long terme.4
2 couches par saison sur tous les produits.
10
9
8
7
Seajet Pellerclean
Les zones où les salissures
sont maximales pour tous
les types de bateaux sauf
les coques en aluminium.
Nouvelle technologie de
résine avancée.
Performance d'ensemble sur 101
12
12
13
13
2
2
Peut être appliqué pour durer jusqu'a
Deux saisons
(3 couches au rouleau)
Deux saisons
Deux saisons
1 couche 1 saison
2 couches 1 saison
(2/3 couches au rouleau)
Trois saisons
Convient aux bateaux à moteur et yachts ?
Oui jusqu'à 40 nœuds
✗
✓✓✓
✓✓✓
✓✓✓
✗
✓✓✓
✗
✓✓✓
✓
✓✓
✓
✓
✗
✗
✓✓
✓
✓✓
✓
✓✓
✓✓✓
✓✓
✓
✓
✓
Bleu moyen, bleu marine,
rouge et noir
Blanc brillant, bleu moyen,
bleu marine, rouge vif et noir
Blanc, gris requin, bleu
moyen, bleu marine, rouge
et noir.
Bleu moyen, bleu marine,
rouge et noir.
Blanc, bleu moyen, bleu
marine, rouge et noir.
Clair
Pouvoir couvrant
9,6m2/lt
11,2m2/lt
8,8m2/lt
10,8m2/lt
8,8m2/lt
Suffisamment pour un
moteur hors-bord
Conditionnement
4 lt, 2 lt
5 lt, 2,5 lt, 750 ml
5 lt, 2,5 lt, 750 ml
5 lt, 2,5 lt, 750 ml
5 lt, 2,5 lt, 750 ml
Un jeu de boîtes
Convient aux coques en aluminium
Convient aux coques en plastique, bois, acier et
ferrociment
Convient à l'eau douce
Convient aux mouillages boueux
Couleurs
12
Dur
Seajet 039
✓ Compatible
1 L
es tests de performance comparatifs montrent la qualité de la performance, où 10 est la perfection dans toutes les conditions de
salissure dans le monde et 0 est l'absence totale d'effet antisalissure.
2 Appliquer 1 couche supplémentaire sur la ligne de flottaison et les bords d'attaque pour une saison.
3 Appliquer 1 couche supplémentaire sur la ligne de flottaison et les bords d'attaque si le bateau reste à l'eau toute l'année.
4 Il peut être nécessaire d'éliminer les dépôts de vase en nettoyant doucement avec une éponge ou un jet à basse pression.
5 Les types de salissures peuvent varier. Seajet 034 Emperor est plus efficace contre les dépôts de vase.
✗ Incompatible
En règle générale pour la croissance d'algues et de bernaches : - Les zones de croissance maximum d'organismes comprennent les
Antilles, la Méditerranée orientale et les zones tropicales - Les zones de forte croissance sont la Méditerranée occidentale, l'Adriatique
et les côtes influencées par le Gulf Stream - Les zones de croissance modérée à forte comprennent l'Europe du nord, la côte
atlantique et la Manche - Les zones de croissance modérée comprennent la plupart des zones côtières de l'Europe du nord
- Les zones de faible croissance comprennent les eaux fluviales.
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Couches de finition et vernis
Type
Monocomposant pour faciliter l'application
Produits
Vernis Seajet UV
Seajet 132
Couche de finition polyuréthane
Recommandé pour
Un vernis haute brillance traditionnel élégant à l'huile de
bois de Chine.
Couche de finition monocomposant pour une ultime
performance.
Couche de finition bicomposants pour une ultime
performance.
Belle finition haute brillance.
Contient des absorbeurs d'UV pour prolonger la durée
de vie.
Facile à appliquer.
Facile à appliquer.
Large gamme de couleurs.
Résistant aux chocs mineurs.
Rétention de la brillance et de la couleur à long terme.
Finition très dure et durable.
Durabilité contre l'abrasion
Rétention de la brillance (résistance aux rayons UV)
Facile à obtenir une finition “miroir” lorsqu'il est appliqué à la
main
Application directe sur la fibre de verre
Application sur les couches existantes similaires
Utilisation en intérieur
Utilisation comme peinture de pont
Couleurs
Pouvoir couvrant au pinceau
✓
✓✓
✓✓✓
✓✓
✓✓✓
✓✓✓
✓✓✓
✓✓✓
✓✓✓
✗
✓✓
✓
✓
✓✓
✓✓
✓
✓
✓✓✓
✓✓
✓
✓✓✓
Clair
Blanc neige, nacre, crème, bleu moyen, bleu marine, rouge
Blanc neige, nacre, crème, bleu moyen, bleu marine, rouge
signal et vert BRG.
signal et vert BRG.
14m /lt
12,1m /lt
12,0m2/lt
750 ml, 2,5 lt
750ml
1 kg, 3 kg
2
Conditionnement
14
Seajet Brilliance
✓ Compatible
2
✗ Incompatible
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Diluants
Produits
Diluants Seajet pour les peintures monocomposant
Recommandé pour
Diluant U pour Seajet Brilliance, Seajet Unythane, primaire
Seajet Universal et vernis Seajet UV.
Diluant A pour l'antifouling Seajet, Seajet Speed et Seajet
011
Diluant E p
our tous les primaires époxydes Seajet.
Diluant P p
our Seajet 132 polyuréthane.
Nettoyage des pinceaux et des équipements de
pulvérisation.
Dilution pour faciliter l'application.
Nettoyage des pinceaux et des équipements de
pulvérisation.
Dilution pour faciliter l'application.
Pour enduire et réparer toutes les zones
Réparation des cloques d'osmose
Compatible avec utilisation sur gelcoat
Décapage sélectif de l'antifouling
Décapage de tous types de peinture
Conditionnement
16
Diluants Seajet pour les peintures bicomposants
✓ Compatible
✗
✗
✓
✗
✗
✓
Pour dégraisser et nettoyer
Pour dégraisser et nettoyer
✗
✗
✗
✗
1lt
1lt
✗ Incompatible
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Q.P.F.
Questions les plus Fréquentes (Q.P.F.)
Quelle quantité de peinture dois-je utiliser ?
Comment faut-il diluer le vernis pour obtenir une finition brillante ?
Pour les œuvres vives, voir page 52 “Quelle quantité de peinture utiliser”. Pour les œuvres mortes, voir
les fiches données techniques. Le pouvoir couvrant est indiqué sur ces fiches.
Quand une peinture est-elle en mauvais état ?
Vernis Seajet UV : 1ère couche avec 50% de Diluant U - 2ème couche avec 25% de Diluant U - 3ème
couche avec 10% de Diluant U - 4ème couche sans Diluant U.
Au cas où la couche existante est en bon état, il suffit de 2 couches pour lui redonner son aspect neuf.
Utiliser de 0 à 10% de diluant.
En mauvais état signifie qu'il y a des cloques, des fissures ou simplement qu'elle se détache.
Où puis-je trouver de plus amples informations sur les peintures Seajet ?
Quand une peinture est-elle en bon état ?
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En bon état signifie qu'il n'y a ni cloques, ni fissures ou simplement qu'elle ne se détache pas.
Pendant l'application de vernis, est-ce que je dois abraser entre les couches ?
Lorsque le temps de recouvrement est dépassé, il faut abraser avant d'appliquer la couche suivante
(produits bicomposants). Pour obtenir une finition miroir, nous recommandons d'abraser (P320-P400)
entre les couches.
Comment dois-je faire pour éliminer la poussière de la surface ?
Pour les œuvres vives, il faut laver la coque à l'eau douce et la laisser sécher. Pour les francs-bords,
utiliser un jet d'air comprimé et une peau de chamois pour éliminer toutes les petites particules de
poussière.
Que dois-je faire lorsque l'intervalle de temps entre l'application de deux
couches est expiré ?
Abraser la surface avec du papier P180-P240 dans tous les cas. Ensuite, vous pouvez suivre les
instructions sur l'étiquette.
Comment dois-je faire pour décaper la peinture existante jusqu'à la couche
d'époxyde ou même le gelcoat ?
Pour éliminer un système complet de peinture, utiliser du papier abrasif ou un décapant chimique.
Dans certains cas, vous pouvez même sabler le système complet jusqu'à la coque. Veuillez utiliser
une entreprise de sablage professionnelle. Noter que la peinture antifouling doit toujours être sablée A
L'EAU.
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19
Guide de peinture
Produit existant
Application de l'antifouling sur votre bateau
Seajet 034 Emperor
Seajet 033 Shogun
Seajet 031 Samurai
Seajet 038 Alusafe
Seajet 032 Shogun
Seajet 036
Shogun-Eco
Seajet 039
Platinum
Seajet 037
Coastal
Seajet Speed
Foul Release
Choisir l'antifouling approprié à vos besoins
Seajet 033/038/031
0
2
0
0
L'importance des salissures peut varier grandement en fonction de la température, de la salinité
Seajet 034 Emporor/039 Platinum
0
0
0
0
de l'eau, du courant, de l'époque de l'année et de la quantité de rayonnement du soleil. Pour vous
Seajet 037 Coastal/030 Warrior
0
2
0
0
faciliter le choix, les antifoulings SEAJET sont conçus pour couvrir une grande variété de salissures.
Seajet Speed
3
3
3
0
Nous offrons trois types de produits :
Optima
0
2
0
0
Antifouling autopolissant - le choix normal
Antifouling dur - le choix économique
Micron Extra/CSC
0
2
0
0
Ils comprennent SEAJET 033 SHOGUN, Seajet
Ceci comprend l'antifouling SEAJET 037
Cruiser Premium/Uno
0
2
0
0
034 EMPEROR et SEAJET 039 PLATINUM. Il
COASTAL. Ce produit ne se polit pas et ne
faut s'attendre à une haute performance car
s'érode pas. En fait, le biocide suinte comme
Boatguard
1
2
0
0
la surface est constamment érodée, ce qui
l'eau d'une éponge. Il faut attendre une
Trilux
1
2
0
0
expose des nouveaux composés actifs (appelés
performance plus modérée et un prix plus
Waterways
1
2
0
0
biocides) qui empêchent que les organismes
économique. Leur consistance plus dure
Interspeed Ultra
1
2
0
0
ne s'attachent. C'est le produit idéal pour les
en font le produit idéal pour les mouillages
VC Offshore
1
2
1
0
yachts et les bateaux à moteur jusqu'à 40
qui assèchent. Nous recommandons une
VC17M
3
3
3
3
nœuds. Ce mécanisme autopolissant permet
application tous les ans. Le SEAJET 37
à l'antifouling SEAJET de durer jusqu'à 2 ans
COASTAL convient aux yachts et bateaux à
Micron 55/66
0
2
0
0
ou plus en conditions normales. Il suffit de laver
moteur jusqu'à 70 nœuds.
Ocean Performer
0
2
0
0
Tiger Extra/Titan Ultra
0
2
0
0
0
2
0
0
la coque au jet haute-pression pour raviver les
éléments actifs. SEAJET 039 PLATINUM offre
Sans biocide - l'avenir
Cruising Performer/Tiger Cruising
une extra performance, même en comparaison
SEAJET développe des peintures sous-marines
Hard Racing Ultra
3
3
1
3
de SEAJET 033 SHOGUN. Ceci est dû à une
sans biocide depuis plusieurs années. A ce jour,
Lynx
1
2
0
0
nouvelle technologie unique de résine brevetée,
deux technologies sont disponibles :
Broads
1
2
0
0
qui rend le procédé autopolissant si prévisible
1. La technologie Foul Release (anti-adhérence)
dans le temps que nous pouvons appliquer
2. La technologie autopolissante
Waterline
2
2
2
0
SEAJET 039 PLATINUM pour trois ans de
Avec la technologie Foul Release (à base de
Mille
0
2
0
0
1
2
1
0
protection ou plus. Nous utilisons aussi des
silicone), la vase peut se déposer sur la coque.
Hard Racing
biocides de la dernière génération pour obtenir
Elle est facile à éliminer avec une éponge. Elle
Non Stop
0
2
0
0
une performance maximum contre tous les
convient à tous types de bateaux y compris
Super Tropic
1
2
0
0
types de salissures.
des bateaux à moteur atteignant 30 nœuds.
Marenostrom
1
2
0
0
Nautix A2
0
2
0
0
Nautix A3
1
2
0
0
Nautix A4 T. Speed
3
3
3
3
Il est recommandé d'utiliser la technologie
autopolissante sur les voiliers et les bateaux à
moteurs lents. Comme ces produits se polissent
plus rapidement qu'un antifouling normal
contenant des biocides, nous recommandons
d'appliquer une couche supplémentaire.
20
www.seajetpaint.com
21
Produit existant
22
Seajet 034 Emperor
Seajet 033 Shogun
Seajet 031 Samurai
Seajet 038 Alusafe
Seajet 032 Shogun
Seajet 036
Shogun-Eco
Seajet 039
Platinum
Seajet 037
Coastal
Seajet Speed
Foul Release
Produit existant
Seajet 034 Emperor
Seajet 033 Shogun
Seajet 031 Samurai
Seajet 038 Alusafe
Seajet 032 Shogun
Seajet 036
Shogun-Eco
Seajet 039
Platinum
Seajet 037
Coastal
Seajet Speed
Foul Release
Nautix A4
1
2
1
0
Bravo (Hempel)
1
2
1
3
Nautix A4 T. Speed
3
3
3
3
Antifouling Teflon
3
3
3
3
Nautix Marine
1
2
1
3
Antifouling dur
1
2
1
0
Gold Label
1
2
1
0
Antifouling souple
2
2
2
3
XM C2000 érodable
1
2
0
0
Antifouling inconnu
2
2
2
3
XM HS3000 érodable
1
2
0
0
Antifouling SPC à base d'étain*
0
2
0
0
XM P4000 dur
2
2
0
0
Superyacht 800/900*
0
2
0
0
Plastimo 1.1
1
2
0
0
Plastimo 1.2
0
2
0
0
Plastimo 1.3
3
3
3
3
Antifouling Compass (tous types)
1
2
1
0
0-A
ppliquer l'antifouling ou une couche d'accrochage Seajet Speed après avoir éliminé la boue et les organismes avec un jet haute
pression, enlever les plaques d'antifouling qui se détachent et réparer avec une couche de primaire approprié. Dans le cas d'une
application de Seajet Speed, ne pas utiliser Seajet 011 comme primaire. Dans le cas d'une coque neuve, appliquer une couche
d'accrochage Seajet Speed sur le gelcoat (après avoir abrasé avec du P180-P240) ou de Seajet 118.
Neymeyer/van. Höveling
1
2
1
0
1 - Comme ci-dessus mais après un léger dépolissage à l'eau de la couche d'antifouling existante puis un nouveau lavage avant de peindre.
Altura 619 (sans Régaflon/PTFE)
1
2
1
3
2 - Comme ci-dessus mais appliquer une couche barrière de primaire d'œuvres vives Seajet 011 (ou une couche d'accrochage de Seajet Speed)
avant d'appliquer la nouvelle couche.
Mistral 633 (sans Régaflon/PTFE)
1
2
1
3
3 - Décaper la couche existante d'antifouling et appliquer le système de primaire recommandé avant d'appliquer une nouvelle couche d'antifouling.
Corsa 642 (sans Régaflon/PTFE)
1
2
1
3
Ne prendre aucun risque ! Décaper l’antifouling existant s’il est en mauvais état.
Corsa Regatta 619 (sans Régaflon/PTFE)
1
2
1
3
Scirocco 622 (sans Régaflon/PTFE)
1
2
1
3
Sibelius (Stopani)
1
2
1
3
Sintofouling Rame (Stopani)
1
2
1
3
Noa Noa Rame autopolissant (Stopani)
1
2
1
3
Noa Noa Rame (Stopani)
1
2
1
3
Sibelius H.M. (Stopani)
1
2
1
3
AF1 (Soromap)
1
2
1
3
AF2 (Soromap)
1
2
1
3
AFC+ (Soromap)
1
2
1
3
Olympic (Hempel)
1
2
1
3
Oceanic (Hempel)
1
2
1
3
Globic (Hempel)
1
2
1
3
Combic (Hempel)
1
2
1
3
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23
Instructions
Pourquoi utiliser un antifouling ?
Le mouvement de l'eau améliore effectivement
Le traitement du bateau à l'antifouling n'est
SEAJET 033 SHOGUN, 034 EMPEROR et
le lissage de la surface et expose constamment
jamais une tâche plaisante, en particulier en
l'antifouling autopolissant 039 PLATINUM,
une couche fraîche de biocide à l'extérieur.
hiver. Mais c'est une opération importante
SONT les antifoulings parfaits pour la fibre de
Ainsi, les antifoulings Seajet sont aussi efficaces
si vous voulez que la coque du bateau reste
verre, le bois et l'acier et peuvent être utilisés
à la fin de la saison qu'au début.
propre.
à des vitesses jusqu'à 40 nœuds ! En fait, les
propriétaires de bateau à moteur qui utilisaient
Les antifoulings SEAJET sont également
Les mers côtières contiennent une masse
traditionnellement un antifouling hard racing
respectueux de l'environnement ; vous êtes
d'organismes rudimentaires de faune et de
s'apercevront que SEAJET 033 SHOGUN, 034
ainsi certains qu'ils protègent l'environnement
flore, en concurrence pour un habitat. Sous le
EMPEROR et 039 PLATINUM donnent des
en même temps que le bateau. En fin de
nom de plancton, ces organismes miniatures
meilleurs résultats au cours de la saison sans
compte pourtant, la plupart des antifoulings
comprennent les larves de milliards de
s'user.
autopolissants finissent par disparaître et doivent
bernaches, moules et autres créatures marines
être remplacés.
ainsi que des spores d'algues du monde entier.
Et les antifoulings SEAJET ont prouvé leur
efficacité dans tous les climats : de la Norvège,
Le procédé autopolissant avancé des
Le plancton est particulièrement concentré
où ils ont été acclamés comme le meilleur
antifoulings SEAJET 033 SHOGUN, 034
autour de nos côtes, dans les ports et les
produit par deux magazines nautiques influents,
EMPEROR et 039 PLATINUM permet de
estuaires où coule l'eau issue de l'agriculture et
aux eaux chaudes des Antilles, où ils sont
n'utiliser que deux couches pour deux années
des centres de traitement des eaux usées qui
devenus les marques les plus populaires.
de protection.
sont une riche source d'aliments permettant aux
organismes de pulluler. En fait, le plancton est
Quel est le mécanisme de l'antifouling SEAJET
souvent suffisamment dense pour être visible
autopolissant ? SEAJET033 SHOGUN, 034
pendant la journée et on peut quelquefois le voir
24
EMPEROR et 039 PLATINUM sont des
briller les nuits sans étoiles. La coque baigne
Comme si ça ne suffisait pas, les bateaux en
antifoulings autopolissants (ou érodables), qui
dans cette soupe d'organismes vivants et peut
bois peuvent subir des dommages coûteux
réagissent avec l'eau de mer pour offrir une
être fortement souillée en quelques semaines
du fait des tarets et crustacés xylophages
performance optimale pendant toute la saison
seulement si elle n'est pas protégée par un
qui peuvent réduire même le bois dur en une
de navigation.
antifouling efficace.
pulpe en quelques mois seulement. Tous ces
problèmes peuvent être évités en peignant le
Dans les heures qui suivent la mise à l'eau, ce
En dehors de leur aspect déplaisant, les
bateau avec un antifouling de haute qualité :
nouvel antifouling commence à se dissoudre de
salissures rendent le bateau dangereusement
pour être sûr que le bateau atteigne sa vitesse
l'extérieur en libérant des biocides dans l'eau à
lent et difficile à manœuvrer en cas d'urgence ;
maximum, qu'il consomme un minimum de
un taux soigneusement contrôlé. Mais ce n'est
c'est un problème important en cas de mauvais
carburant et conserve sa maniabilité pendant
pas tout.
temps.
toute la saison.
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25
Instructions
La nature autopolissante des produits SEAJET
respectueuse de l'environnement. La nouvelle
Il faut aussi prévoir quelques outils, y compris
surface de la coque.
antisalissures évite l'accumulation d'une couche
résine que nous avons développée au Japon
un grattoir pour enlever la peinture décollée, du
Les bernacles requièrent un traitement plus
épaisse de peinture à la suite du renouvellement
s'appelle un copolymère autopolissant. Associé
papier abrasif à sec ou à l'eau et des blocs de
sévère car leur ciment contient une hormone qui
régulier de la dernière couche et évite la
aux derniers biocides marins, il offre une
ponçage pour dépolir la surface, un seau d'eau
encourage la croissance alentours des jeunes
nécessité de décapage. Un autre avantage est
performance et une fiabilité exceptionnelles dans
pour mouiller le papier abrasif ainsi que des
naissains. Après avoir gratté les bernacles, il faut
la possibilité d'appliquer des couches multiples
le temps ; il est donc idéal pour la croisière en
pinceaux et un rouleau pour appliquer la nouvelle
poncer les traces au papier abrasif et à l'eau
d'antifouling pour les croisières hauturières.
haute mer, les régatiers ou tous les plaisanciers
peinture antifouling. Ne pas oublier un ruban
jusqu'à ce qu'elles disparaissent.
Chugoku est reconnu comme le leader mondial
qui veulent ce qui se fait de mieux.
adhésif pour masquer la ligne de flottaison.
ses antifoulings principalement aux grands
Avant de commencer à peindre
Il est préférable de démonter les anodes avant
décapées avec un grattoir jusqu'à un support
armateurs de navires marchands. Avec notre
Il faut d'abord mettre des vêtements adéquats.
de peindre l'antifouling ; si ce n'est pas possible,
ferme. Les zones étendues peuvent être sablées.
Ne jamais utiliser de décapants chimiques sur
la fibre de verre, car ils détruisent rapidement la
La peinture décollée et les cloques doivent être
de la nouvelle technologie antisalissure et fournit
La peinture peut être une tâche salissante, il
elles peuvent être masquées avec une feuille
SEAJET 039 PLATINUM, l'action de polissage
faut des vieux vêtements ou un bleu de travail :
d'aluminium.
offre une haute performance à très long terme
des gants en caoutchouc et une casquette.
pendant au moins trois ans sous réserve de
Nous recommandons aussi de porter des
Inspection du bateau
l'application d'une couche d'épaisseur correcte.
lunettes de protection, en particulier pour
Après la sortie de l'eau du bateau et le
Personne n'offre une technologie supérieure !
travailler sous la coque.
nettoyage de la coque, examiner soigneusement
SEAJET 039 PLATINUM est une version
Ne pas porter un pull ou un bonnet de laine pour
pas endommagée et qu'il ne reste pas
de l'ancien TBT (tributyltine) très efficace
peindre - les fibres peuvent coller à la peinture.
d'organismes.
nouvelle technologie de résine autopolissante
couche de gelcoat protectrice.
la surface pour s'assurer qu'elle n'est
Cette zone était recouverte par les sangles de
levage pendant le lavage et doit être nettoyée
Masque
Lunettes de
protection
pour éliminer toutes traces de salissures.
Gants
L'herbe, les algues et la peinture décollée
peuvent être enlevées avec un grattoir émousser les angles vifs de la lame du grattoir
Grattoir
Bande de
masquage
Pinceau de 10 cm
Équipements pour peindre
26
Papier abrasif à sec
ou à l'eau
Rouleau mohair
et bac
Bloc de ponçage
avec du papier abrasif pour éviter de rayer la
Peinture
Lavage
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27
Instructions
L'osmose est un problème courant des bateaux
ils peuvent être légèrement poncés à l'eau pour
en fibre de verre, sans gravité s'il n'y a pas
éliminer les petites bosses ou bulles dans la
d'apparition de grosses cloques. Les petites
peinture.
cloques localisées peuvent souvent être traitées
en les perçant avec une fraise et en remplissant
Ne jamais poncer les antifoulings à sec ou les
les trous d'enduit époxyde ; mais ceci ne sera
décaper à l'air chaud car ils contiennent des
jamais une cure permanente.
produits chimiques toxiques, même en fin de
vie. Le ponçage à l'eau douce est la seule
Les cloques larges ou le décollement du gelcoat
méthode sans danger.
sont des problèmes plus sérieux et doivent être
traités par un professionnel.
En plus de la sécurité, l'action lubrifiante de l'eau
signifie que le ponçage prendra moins de temps
que prévu.
Préparation de la surface
Les surfaces à peindre doivent être propres,
sèches et sans traces d'huile ou de graisse.
Les hélices peuvent être nettoyées avec une
brosse métallique sur une perceuse pour polir
Les surfaces nues doivent être traitées avec un
la finition. L'élément cuivre du bronze empêche
primaire approprié et un enduit époxyde entre
normalement la croissance des organismes mais
les couches pour éliminer les ondulations.
on peut appliquer deux couches de Peller Clean
Les antifoulings existants ne requièrent
ou d'antifouling SEAJET 034 sur les zones où
normalement aucune préparation spéciale mais
les salissures sont abondantes.
Finalement, laver à l'eau douce pour éliminer la
poussière.
Application du primaire sur les œuvres
vives
Application de l'antifouling
Sur les zones nues ou recouvertes d'enduit, il
l'antifouling en fin de matinée ou en début
faut faire des retouches avec un primaire pour
d'après-midi par temps calme et sec. Ne pas
garantir une bonne adhérence des couches
appliquer l'antifouling trop tard dans la journée,
suivantes. Pour un primaire haute performance,
en particulier par temps clair, car la chute rapide
utiliser les primaires époxyde SEAJET. Il est
de la température encourage l'apparition de
particulièrement recommandé quand la peinture
rosée la nuit, ce qui peut détériorer la couche de
existante a été intégralement décapée et qu'une
peinture récemment appliquée. L'humidité de
couche complète de primaire est requise. Le
la surface pendant l'application de la peinture
primaire époxyde multifonctions SEAJET est
réduit l'adhérence et décolle la peinture.
Dans la mesure du possible, appliquer
aussi conçu pour sceller le gelcoat des bateaux
en fibre de verre et il est idéal pour les quilles
Poser un ruban de masquage de bonne qualité
métalliques.
autour de la ligne de flottaison et masquer les
anodes, l'arbre d'hélice et les équipements qui
Par contre, pour les petites retouches, ou si un
ne doivent pas être recouverts d'antifouling.
primaire monocomposant est préféré, appliquer
le primaire sous-marin SEAJET 011. Respecter
les intervalles corrects entre l'application de
chaque couche - cette information est sur
l'étiquette. Utiliser un pinceau pour
les petites surfaces ou un rouleau pour les
grandes surfaces. Mais l'antifouling SEAJET
sera-t-il compatible avec l'antifouling qui
recouvre déjà la coque ? Dans la plupart des
cas, oui. Cependant, certains antifoulings à base
de Téflon doivent être décapés avant de peindre.
En cas de doute sur le type d'antifouling existant
ou s'il est en mauvais état, la meilleure solution
est de le sceller en appliquant une couche
complète de primaire sous-marin SEAJET 011.
Ceci garantit une bonne adhérence des couches
suivantes.
28
Application du primaire
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29
Instructions
Avant de commencer à peindre, poser une
Il est préférable d'appliquer les antifoulings
En général, il faut appliquer deux couches
Dès que la peinture commence à prendre, retirer
bâche en plastique par terre et humidifier le sol
au rouleau, mais il faut conserver un pinceau
d'antifouling SEAJET. Pour le SEAJET 033
le ruban de masquage avant que la peinture
pour empêcher la poussière de contaminer la
à portée de main pour peindre les espaces
SHOGUN, 034 EMPEROR et 039 PLATINUM
durcisse. Ceci permet d'obtenir une finition plus
peinture.
difficiles à atteindre avec un rouleau. Les
cette application peut durer jusqu'à 2 saisons
lisse où l'épaisseur de la peinture ne forme pas
rouleaux en laine d'agneau tiennent une grande
dans les eaux tempérées. Il est conseillé
un rebord à la surface.
S'il fait froid, conserver la peinture dans un
quantité de peinture et permettent de couvrir
d'appliquer une couche supplémentaire
endroit chauffé jusqu'au moment de l'utiliser.
rapidement une grande surface. Mais ils ne
d'antifouling sur les bords d'attaque du bateau
Prêt pour la mise à l'eau
Alternativement, réchauffer la peinture en
laissent pas une surface lisse et ne sont pas
et au-dessus de la ligne de flottaison car ce
Le nouvel antifouling SEAJET peut attendre
plaçant le pot dans un seau d'eau tiède. La
idéaux pour les bateaux de course. Pour une
sont les endroits où le flot de l'eau est le plus
jusqu'à six mois avant la mise à l'eau du bateau
peinture tiède est plus facile à appliquer et la
finition plus lisse, utiliser un rouleau en mohair.
important.
mais il est conseillé d'attendre au moins 24
Même avec un rouleau, appliquer la peinture
Disposer du rouleau et nettoyer les autres
il est probable que l'antifouling s'érode trop
Bien mélanger la peinture avec une lame plate.
en traces croisées comme avec un pinceau.
équipements avec le diluant SEAJET Thinner A.
rapidement. La couleur réelle se verra après
Les pigments sont lourds et peuvent se déposer
Ceci permet d'étaler la peinture uniformément.
l'immersion car elle perd un peu de son éclat
au fond du pot. Il ne devrait normalement pas
Alternativement, quelqu'un d'autre peut suivre
lorsque le polissage commence à libérer les
être nécessaire de diluer la peinture.
avec un tampon à peinture. Ne pas utiliser
finition est plus lisse.
heures - si le bateau est mis à l'eau trop tôt,
le tampon avec des mouvements d'avant en
Ne pas utiliser la peinture directement à partir
arrière ou essayer d'étaler une couche de
du pot ; verser la quantité appropriée dans un
peinture trop fine.
bac à rouleau et refermer le pot. Ceci évite que
la peinture ne soit contaminée et ne vieillisse
prématurément dans le pot. Mélanger la
peinture occasionnellement pendant le travail ;
autrement, les biocides dans l'antifouling
peuvent se déposer au fond.
Appliquer une couche supplémentaire sur les bords d'attaque ...
30
S'assurer d'utiliser
la quantité
d'antifouling
recommandée
sinon il ne tiendra
pas la saison !
pigments.
...et la ligne de flottaison
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31
Peintures de finition
Remarque : Les intervalles entre les refinitions
Il faut poncer pour obtenir une surface lisse et
Les peintures de finition SEAJET sont conçues
dépendent de la quantité de lumière du soleil qui
La préparation est un élément clé. Une bonne
dépolie. Les surfaces à peindre doivent être
pour protéger le bateau des éléments et
varie partout dans le monde. Pour les Antilles
préparation de la surface donnera une belle
propres, sèches et sans traces d'huile ou de
maintenir son aspect neuf. Alors que les
et la Méditerranée, diviser les durées ci-dessus
finition. Il faut prendre son temps.
graisse. Les couches de peinture existantes
peintures alkydes conventionnelles peuvent se
par deux.
ternir et doivent être régulièrement renouvelées,
Comment faut-il appliquer la peinture ? Il faut
La peinture décollée doit être décapée avec un
et les cloques de la surface. Poncer de nouveau
les peintures de finition SEAJET offrent une
d'abord mettre des vêtements adéquats. La
grattoir jusqu'à un support ferme. Les grandes
avec du papier abrasif P180-P280. Finalement,
solution à plus long terme. L'avantage
peinture peut être une tâche salissante, il faut
surfaces peuvent être traitées par sablage ou
éliminer la poussière avec une brosse et finir
principal est qu'il faut repeindre le bateau
des vieux vêtements ou un bleu de travail ;
par ponçage mécanique. Ne jamais utiliser de
d'essuyer avec un chamois non pelucheux.
moins fréquemment qu'avec des peintures
des gants en caoutchouc et une casquette.
décapants chimiques sur la fibre de verre, car
conventionnelles. Ceci est dû à :
Nous recommandons également de porter des
ils détruisent rapidement la couche de gelcoat
La préparation peut varier en fonction du type
• Une rétention améliorée de la brillance
lunettes de protection.
protectrice.
de surface, voir les spécifications de la peinture
doivent être poncées pour éliminer les bosses
pour les instructions détaillées de la préparation.
• Une rétention améliorée de la couleur
• Une meilleure résistance aux rayons UV
• Une surface plus robuste, plus dure qui résiste
mieux aux chocs et aux rayures
CONSEIL : Ne pas porter un pull ou
un bonnet de laine pour peindre - les
fibres peuvent coller à la peinture.
Utiliser un diluant SEAJET pour éliminer les
traces de graisse. Puis laver et dégraisser avec
le nettoyant SEAJET BOAT WASH.
Il faut aussi prévoir quelques outils, y compris
Comparaison pour l'Europe du nord
un grattoir pour enlever la peinture décollée,
Peintures de finition conventionnelles -
du papier abrasif à sec ou à l'eau et des blocs
Il faut repeindre après 1 ou 2 ans
de ponçage pour dépolir la surface ainsi que
VERNIS SEAJET UV -
des pinceaux et un rouleau pour appliquer la
Il faut repeindre après 2 ou 3 ans.
peinture. Ne pas oublier un ruban adhésif pour
PEINTURE DE FINITION SEAJET BRILLIANCE -
masquer la ligne de flottaison.
Il faut repeindre après 3 ou 5 ans (ou plus).
PEINTURE DE FINITION POLYURÉTHANE
SEAJET 132 - Le renouvellement de la couche
de finition est requise après 5 ou 10 ans.
32
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33
Primaire, enduit et sous-couche
Les surfaces nues doivent d'abord être
peintes avec un primaire recommandé par nos
spécifications. Il peut être différent pour différents
types de surfaces, consulter les spécifications
des peintures pour déterminer le primaire
recommandé.
Appliquer un enduit époxyde et poncer entre
les couches pour lisser les ondulations ou
dommages éventuels. Nous recommandons
d'utiliser l'enduit SEAJET SPEED FILLER
pour les petites réparations. Consulter un
professionnel pour les réparations de grande
surface. Appliquer l'enduit avec une spatule deux
fois plus large que le trou à remplir. Ceci permet
d'éviter les dépressions. L'enduit peut être
poncé après 2 heures seulement, avec du papier
abrasif 280-320. Répéter l'opération au besoin
pour une finition parfaitement lisse. L'enduit
SEAJET SPEED FILLER peut être recouvert de
tout primaire ou couche de finition SEAJET.
Les couches de finition Seajet peuvent être
appliquées directement sur les peintures
existantes ou sur la fibre de verre. Poncer
auparavant pour lisser toutes les imperfections
avec du papier abrasif 280 puis 320. Il est
néanmoins recommandé d'appliquer une
sous-couche pour obtenir une couleur uniforme
et constante. La sous-couche sert également
à sceller l'enduit pour empêcher l'absorption
d'humidité. Appliquer le primaire sous-couche
SEAJET UNIVERSAL puis poncer avec du papier
abrasif 320.
34
CONSEILS : Deux sous-couches
permettent d'obtenir une meilleure
finition. Bien mélanger le produit
avec une lame plate ou un bâton
avant utilisation. Éliminer la poussière
de ponçage avec une brosse et un
chamois non pelucheux.
Application de la couche de finition
Alors qu'une peinture conventionnelle dure de
1 à 2 ans avant de devoir être renouvelée, nos
couches de finition haute performance donnent
aux bateaux l'apparence du neuf beaucoup plus
longtemps :
Pour faciliter l'application, nos peintures de
finition sont monocomposant et peuvent être
appliquées sur toute surface préparée. Pour
obtenir les meilleurs résultats, appliquer la
peinture avec un pinceau à poils courts et étirer
avec un pinceau haute qualité à poils doux.
Utiliser des mouvements croisés et toujours finir
dans la même direction.
Poncer de nouveau entre les couches avec du
papier abrasif 320-400. Deux ou de préférence
trois couches permettront d'obtenir une finition
durable.
CONSEILS : S'assurer de peindre par
temps sec. Peindre de préférence
le matin pour éviter la condensation
du soir qui se dépose sur la surface.
Vous pouvez humidifier le sol sous
le bateau pour éviter de soulever la
poussière.
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35
Spécifications des
peintures recommandées
Vernissage
avant de l'appliquer sur le bois nu. Diluer la
Le bois doit être protégé contre le moisi ou le
seconde couche de 25%, la troisième de 10%,
pourrissement. Pour qu'il conserve sa beauté
puis appliquer des couches supplémentaires en
naturelle, le vernis SEAJET UV est conçu pour
les diluant de 5% au besoin. Appliquer 7 ou 8
résister aux éléments. Les vernis ordinaires se
couches en tout pour une finition miroir. Abraser
détériorent sous l'action des rayons ultra-violets,
entre les couches avec du papier P320-P400
nous avons donc sélectionné des résines
pour une meilleure finition.
polyester
[peinture des œuvres vives]
indice 10
spéciales avec des additifs au vernis SEAJET
Surface Antifouling en mauvais état Antifouling en bon état
UV pour s'assurer qu'il conserve sa brillance et
(veuillez consulter les Q.P.F.)
son apparence dans le temps.
Prétraitement >Décaper la peinture jusqu'au
primaire/gelcoat
> Abraser avec du papier P180-P240
> Éliminer toute trace de poussière
Éliminer toutes les couches de vernis existant en
mauvais état en ponçant ou en décapant. Pour
améliorer l'adhérence au bois, dégraisser les
bois huileux comme le pin en le nettoyant avec
le diluant SEAJET THINNER. Poncer la surface
avec du papier abrasif P80-P180 dans le sens
du grain puis avec du papier P280-P320 jusqu'à
ce que la surface soit bien lisse. Un effort
supplémentaire à ce stade sera récompensé par
laissant sécher.
puis le long du grain. Travailler sur
la fois pour éviter que le vernis sèche
avant d'avoir fini l'application de la
couche. Éviter de peindre le vernis
avec du papier abrasif P280-P320 et essuyer la
dans une atmosphère humide ou à la
Il faut donc diluer la première couche de 50%
36
une surface réduite d’un mètre carré à
douce et laisser sécher. Poncer à nouveau
n'est possible qu'en multipliant les couches.
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche
d'antifouling
Seajet 039
Seajet 039
Seajet 039
d'au moins une couche par an.
rouleau, d'abord en travers du grain,
L'objectif est d'obtenir une finition miroir. Ceci
Couche de
primaire
Nous recommandons l'application
Appliquer le vernis à la brosse ou au
surface avec un chiffon soyeux.
>Dégraisser avec le nettoyant
Seajet Boatwash
vernis, il faut l'entretenir tous les ans.
la poussière en essuyant avec du diluant et en
nettoyant SEAJET BOATWASH. Laver à l'eau
>Abraser légèrement au papier
P180-P240
> Vérifier sur le tableau de
compatibilité des antifoulings
Bateau neuf
CONSEILS : Après l'application du
une finition de meilleure qualité. Éliminer toute
Nettoyer le vernis existant en bon état avec le
indice 09
primaire/gelcoat
lumière du soleil même indirecte.
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche
d'antifouling
Seajet 034
Seajet 034
Seajet 034
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37
polyester
polyester
[peinture monocomposant pour œuvres mortes]
indice 08
primaire/gelcoat
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Couche
d'antifouling
Seajet 033
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
primaire/gelcoat
primaire/gelcoat
Seajet 011
Couche de
primaire
Seajet
Primaire
universel
Seajet 033
Seajet 033
Couche de
finition
Seajet
Brilliance
Seajet 117
(argent)
indice 07
Surface Peinture en mauvais état
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Peinture en bon état (veuillez Bateau neuf
consulter les Q.P.F.)
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet
Primaire
universel
Seajet
Brilliance
Seajet
Brilliance
[peinture bicomposants pour œuvres mortes]
primaire/gelcoat
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche de
primaire
Seajet 117
(blanc cassé)
Couche
d'antifouling
Seajet 037
Seajet 037
Seajet 037
Couche de
finition
Seajet 132
Peinture en bon état (veuillez Bateau neuf
consulter les Q.P.F.)
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet 117
(blanc cassé)
Seajet 132
Seajet 132
indice 07
primaire/gelcoat
38
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche
d'antifouling
Seajet 036
Seajet 036
Seajet 036
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39
bois
bois
indice 10
primaire
Couche de
primaire
Couche
d'antifouling
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Seajet 11
Seajet 011
Seajet 11
Seajet 039
Seajet 039
Seajet 039
indice 07
primaire
Couche de
primaire
Couche
d'antifouling
P180-P240
primaire
Couche de
primaire
Couche
d'antifouling
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Seajet 11
Seajet 011
Seajet 11
Seajet 034
Seajet 034
Seajet 034
Seajet Boatwash
Seajet 11
Seajet 011
Seajet 11
Seajet 037
Seajet 037
Seajet 037
indice 09
Bateau neuf
indice 07
primaire
Couche de
primaire
Couche
d'antifouling
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Seajet 11
Seajet 011
Seajet 11
Seajet 036
Seajet 036
Seajet 036
indice 08
primaire
Couche de
primaire
Couche
d'antifouling
40
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Seajet 11
Seajet 011
Seajet 11
Seajet 033
Seajet 033
Seajet 033
www.seajetpaint.com
41
Surface Vernis en mauvais état
primaire
Couche de
finition
Seajet
Vernis UV*
bois
bois
[vernis]
Vernis en bon état
Bateau neuf
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet
Vernis UV
Seajet
Vernis UV*
primaire
Couche de
primaire
Seajet
Primaire universel
Couche de
finition
Seajet
Brilliance
Peinture en bon état
Bateau neuf
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet
Primaire
universel
Seajet
Brilliance
Seajet
Brilliance
* Combien de diluant faut-il utiliser ? Veuillez consulter les Q. P. F.
primaire
42
Couche de
primaire
Seajet 117
(blanc cassé)
Couche de
finition
Seajet 132
Bateau neuf
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet 117
(blanc cassé)
Seajet 036
www.seajetpaint.com
Seajet 132
43
aluminium
aluminium
indice 09
primaire/gelcoat
Primaire/
Barrière
Seajet 117
P180-P240
Seajet 011
Primaire
Couche
d'antifouling
Seajet 034
Seajet 034
Bateau neuf
Seajet Boatwash
primaire
Seajet 017
Primaire
Seajet 117
Sous-couche
Seajet 034
Couche de
finition
Bateau neuf
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet 017
Seajet
Primaire
universel
Seajet 117
Seajet
Primaire universel
Seajet
Brilliance
Seajet
Brilliance
Seajet
Brilliance
indice 07
primaire/
Primaire/
Barrière
Seajet 117
P180-P240
Seajet 011
Primaire
Couche
d'antifouling
44
Seajet 036
Seajet 036
Bateau neuf
Seajet Boatwash
primaire/gelcoat
Seajet 017
Primaire/
Barrière
Seajet 117
Primaire
Seajet 036
Couche de
finition
Bateau neuf
P180-P240
>Dégraisser avec le nettoyant Seajet
Boatwash
Seajet 117
Seajet 017
Seajet 117
Seajet 132
Seajet 132
www.seajetpaint.com
Seajet 132
45
acier
acier
indice 10
primaire
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
indice 07
primaire
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche
d'antifouling
Seajet 039
Seajet 039
Seajet 039
Couche
d'antifouling
Seajet 037
Seajet 037
Seajet 037
indice 09
Prétraitement
>Décaper la peinture jusqu'au
primaire
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
indice 07
primaire
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
Couche
d'antifouling
Seajet 034
Seajet 034
Seajet 034
Couche
d'antifouling
Seajet 036
Seajet 036
Seajet 036
indice 08
primaire
46
P180-P240
Bateau neuf
Seajet Boatwash
Couche de
primaire
Seajet 117
(argent)
Seajet 011
Seajet 117
(argent)
Couche
d'antifouling
Seajet 033
Seajet 033
Seajet 033
www.seajetpaint.com
47
acier
primaire
Primaire
Sous-couche
Couche
d'antifouling
Bateau neuf
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet 117
(blanc cassé)
Seajet
Primaire
universel
Seajet 117
(blanc cassé)
Seajet
Primaire universel
Seajet
Brilliance
Seajet
Brilliance
Seajet
Brilliance
Hélices, propulsion, moteurs hors-bord
et inboard
Les produits SEAJET réduisent la croissance
Prétraitement
des organismes sur ces surfaces. Ces surfaces
Éliminer toutes traces d'antifouling existant
subissent un traitement sévère dû à la cavitation,
et de contamination de la surface à recouvrir.
il peut donc être nécessaire de les repeindre
Dégraisser avec le nettoyant SEAJET
tous les ans, mais il est souvent appréciable
BOATWASH. Rincer à l'eau douce. Pour les
d'en profiter pour améliorer la vitesse dans
surfaces en bronze : dépolir la surface avec du
l'eau. Nos systèmes sont identiques pour toutes
papier abrasif grade 80-120. Pour l'aluminium,
les surfaces, qu'elles soient en bronze, en
les moteurs hors-bord et systèmes de
aluminium ou en plastique.
propulsion peints en usine : il est recommandé
d'utiliser un papier abrasif P-220 pour que la
peinture accroche physiquement.
primaire
Primaire
Couche de
finition
48
Bateau neuf
P180-P240
Seajet Boatwash
Seajet 117
(blanc cassé)
Seajet 011
Seajet 117
(blanc cassé)
Seajet 132
Seajet 132
Seajet 132
www.seajetpaint.com
49
Quilles
Option Antifouling
Nombre
de
couches
1
Nom du produit
Intervalle entre les
couches à 10°C min/
max
Diluant/
Nettoyant
Papier
abrasif
Commentaires
Primaire pour
hélices Seajet
12 h/3 jours
Diluant E
Aucun
Améliore l'adhérence
de l'antifouling
Puis
2
Antifouling
Seajet 034
Emperor
12 h/Aucun
Diluant A
Aucun
Peut être appliqué
directement sur les
hélices en bronze 12
Pour les quilles en fonte et en acier, suivre
Pour les quilles en plomb, abraser la surface
les mêmes instructions que pour l'acier
avec du papier 80-120 à sec ou à l'eau ou de
dans les sections ci-dessus. Pour obtenir les
la toile emery. Puis suivre les instructions pour
meilleurs résultats sur des surfaces métalliques
l'aluminium dans les sections ci-dessus.
piquées ou préparées manuellement, nous
recommandons d'utiliser le primaire époxyde
SEAJET 118 au lieu du primaire époxyde
multifonctions SEAJET 117.
Attendre 18 h avant la mise à l’eau. Le délai maximum avant la mise à l’eau est de 6 mois.
Option antifouling Foul Release (anti-adhérence) - SEAJET PELLER CLEAN
Nombre
de
couches
Nom du produit
Intervalle entre les
couches à 10°C min/
max
Diluant/
Nettoyant
Papier
abrasif
1
Primaire pour
hélices Seajet
12 h/3 jours
Diluant E
Ne pas
abraser
2/3
Seajet Speed
7 h/5 jours
Diluant A
Ne pas
abraser
Commentaires
Attendre 8 h avant la mise à l’eau. Le délai maximum avant la mise à l’eau est de 6 mois.
Ne pas protéger les hélices excessivement avec des anodes, se renseigner auprès de Seajet.
Remarque : les produits ci-dessus sont conditionnés comme le Seajet Peller Clean, complets avec primaire,
peinture de finition et pinceaux.
CONSEIL : Faire attention de ne pas peindre les anodes
Une hélice souillée réduit la vitesse du bateau
50
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51
Quelle quantité de peinture utiliser ?
œuvres vives
quantité requise pour les
quille fine [ ] quille longue [ ] bateau à moteur [ ]
Comment calculer la surface à peindre
Antifouling
Taille du bateau Seajet 036
Seajet 033
Seajet 034
Seajet 037
Seajet 039
Pd
par couche (en litres)
m par couche (en litres)
1
Surface des œuvres vives d'un voilier (Quille fine)
Long. flot x (B + T) x 0,50 = surface des œuvres vives
2
Surface des œuvres vives d'un voilier (Quille longue/quilles de bouchain)
3
Surface des œuvres vives d'un bateau à moteur
4
Pour les œuvres mortes
(LHT + largeur) x (Franc-bord x 2) = Surface des œuvres mortes
5
Pour le pont
(LHT + largeur) x 0,75 = Surface du pont
20
6,10
1,25 1,60 1,90 1,05 1,35 1,60 0,86 1,10 1,30 0,86 1,10 1,30 0,98 1,26 1,50
25
8,00
1,90 2,20 2,50 1,60 1,85 2,10 1,30 1,51 1,71 1,30 1,51 1,71 1,50 1,73 1,97
30
9,15
2,80 2,80 3,10 2,35 2,35 2,61 1,92 1,92 2,12 1,92 1,92 2,12 2,20 2,20 2,44
35
10,67
3,10 3,75 4,70 2,61 3,15 3,95 2,12 2,57 3,22 2,12 2,57 3,22 2,44 2,95 3,70
38
11,59
3,75 5,00 5,60 3,15 4,20 4,71 2,57 3,43 3,84 2,57 3,43 3,84 2,95 3,94 4,41
40
12,20
3,90 5,30 6,25 3,28 4,46 5,26 2,67 3,63 4,28 2,67 3,63 4,28 3,07 4,17 4,92
44
13,42
4,40 6,70 7,80 3,70 5,63 6,56 3,01 4,59 5,34 3,01 4,59 5,34 3,46 5,27 6,14
Nombre total de litres requis =
51
15,56
5,30 8,30 9,80 4,46 6,98 8,24 3,63 5,69 6,71 3,63 5,69 6,71 4,17 6,53 7,71
Surface totale (m2)
Pouvoir couvrant de la peinture appliquée (m2/lt)
Abréviation :
Primaires
Taille du bateau Seajet 011
Seajet 017
Seajet 117
Pd
m
52
20
6,10
1,00 1,00 1,00 2,30 2,40 2,30 2,30 2,40 1,60
25
8,00
1,50 1,75 1,50 2,60 3,50 2,60 2,60 3,50 3,00
30
9,15
2,25 2,50 2,50 3,30 4,90 3,30 3,30 4,90 4,90
35
10,67
2,50 3,75 3,75 3,90 5,90 3,90 3,90 5,90 7,40
38
11,59
3,00 4,25 4,25 4,60 6,90 4,60 4,60 6,90 8,70
40
12,20
3,10 4,50 4,50 4,90 7,40 4,90 4,90 7,40 9,30
44
13,42
3,50 4,75 4,75 5,40 8,10 5,40 5,40 8,10 10,20
51
15,56
4,25 5,75 5,75 6,60 9,90 6,60 6,60 9,90 10,60
Long. flot
Longueur à la flottaison
B
Bau (largeur maximum)
T
Tirant d'eau (à la base de la quille)
F
Hauteur du franc-bord (ligne de flottaison au pavois)
www.seajetpaint.com
53
Durées de séchage
Primaires
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPÉRATURE (À 50 µm)
5ºC
SÈCHE AU TOUCHER: 1 H
DURCIE: 6 H
seajet 011
INTERVALLE ENTRE LES COUCHES
(À 50 µm ÉPAISSEUR) FILM SEC
MINIMUM: 12 H
MAXIMUM SUR ELLE-MÊME: -
10ºC
SÈCHE AU TOUCHER: 50 M
DURCIE: 5 H
MINIMUM: 10 H
20ºC
DURCIE: 3 H
MINIMUM: 6 H
30ºC
DURCIE: 2,5 H
MINIMUM: 5 H
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
-
REMARQUES
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
*7J
-
*7J
-
*5J
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
5ºC
DURCIE: 32 H
MINIMUM: 24 H
24 H
*7 JOURS
10ºC
DURCIE: 32 H
MINIMUM: 18 H
18 H
*7 JOURS
20ºC
SÈCHE AU TOUCHER: 1,2 H MINIMUM: 10 H
MAXIMUM SUR ELLE-MÊME: DURCIE: 12 H
12 H
*5 JOURS
30ºC
SÈCHE AU TOUCHER: 45 M MINIMUM: 4 H
8H
*3 JOURS
*7J
-
seajet 117
* MAXIMUM AVEC L’APPLICATION DE TOUT ANTIFOULING
TEMPS DE SÉCHAGE
seajet 017
TEMPS DE SÉCHAGE INTERVALLE ENTRE LES COUCHES
MINIMUM: 16 H
MAXIMUM SUR ELLE-MÊME: 7 J
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
5ºC
DURCIE: 12 H
10ºC
DURCIE: 8 H
20 H
-
20ºC
DURCIE: 6 H
18 H
-
30ºC
DURCIE: 4 H
MINIMUM: 8 H
24 H
12 H
-
-
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
seajet
DURÉE DE
VIE EN POT
DURCIE: 24 H
MINIMUM: 48 H
-
10ºC
DURCIE: 14 H
MINIMUM: 30 H
-
20ºC
DURCIE: 16 H
MINIMUM: 20 H
-
30ºC
DURCIE: 12 H
MINIMUM: 16 H
5ºC
Primaire universel/
sous-couche
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
* 7 JOURS
* 7 JOURS
* 7 JOURS
* 5 JOURS
MAXIMUM AVEC L’APPLICATION DE TOUT ANTIFOULING
54
www.seajetpaint.com
55
Antifouling
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
seajet 033
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
5ºC
DURCIE: 12 H
MINIMUM: 12 H
24 H
-
5ºC
16 H
-
10ºC
DURCIE: 8 H
MINIMUM: 8 H
18 H
-
10ºC
10 H
-
20ºC
DURCIE: 5 H
MINIMUM: 5 H
MAXIMUM SUR ELLE-MÊME: DURCIE: 4,5 H
12 H
-
20ºC
MINIMUM: 5 H
6H
-
30ºC
DURCIE: 3 H
10 H
-
30ºC
DURCIE: 2 H
5H
-
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPÉRATURE À 50 µ
seajet 034
(À 50 µ ÉPAISSEUR)
5ºC
DURCIE: 12 H
MINIMUM: 12 H
10ºC
DURCIE: 8 H
MINIMUM: 8 H
20ºC
DURCIE: 5 H
MINIMUM: 5 H
30ºC
DURCIE: 4 H
MINIMUM: 4 H
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE SÉCHAGE
REMARQUES
DURCIE: 6 H
16 H
-
10ºC
DURCIE: 4,5 H
MINIMUM: 9 H
10 H
-
20ºC
DURCIE: 3 H
MINIMUM: 5 H
6H
-
30ºC
DURCIE: 2 H
MINIMUM: 4 H
5H
-
REMARQUES
24 H
-
5ºC
-
18 H
12 H
10 H
-
seajet 037
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPÉRATURE À 50 µ
56
seajet 036
DURÉE DE
VIE EN POT
seajet 039
(À 50 µ ÉPAISSEUR)
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
5ºC
DURCIE: 12 H
MINIMUM: 12 H
24 HOURS
-
10ºC
DURCIE: 8 H
MINIMUM: 8 H
18 HOURS
-
20ºC
DURCIE: 5 H
MINIMUM: 5 H
12 HOURS
-
30ºC
DURCIE: 4 H
MINIMUM: 4 H
10 HOURS
-
www.seajetpaint.com
57
Peintures de finition
seajet
TEMPS DE SÉCHAGE
seajet
TEMPS DE SÉCHAGE
PEINTURE DE FINITION POLYURÉTHANE
TEMPS DE SÉCHAGE
5ºC
10ºC
20ºC
30ºC
-
-
-
MINIMUM: 24 H
MAXIMUM SUR ELLE-MÊME: 48 H
TEMPS DE SÉCHAGE
5ºC
-
-
DURÉE DE
VIE EN POT
-
TEMPS DE SÉCHAGE
5ºC
DURÉE DE
VIE EN POT
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
-
-
-
-
10ºC
DURCIE: 48 H
MINIMUM: 48 H
-
-
20ºC
DURCIE: 24 H
MINIMUM: 24 H
-
-
-
-
-
-
30ºC
BRILLIANCE
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
REMARQUES
-
-
-
-
10ºC
DURCIE: 48 H
MINIMUM: 36 H
-
-
20ºC
DURCIE: 24 H
MINIMUM: 24 H
-
-
-
-
-
-
30ºC
58
-
3H
seajet
REMARQUES
-
-
-
TEMPS DE SÉCHAGE
TEMPS DE
SÉCHAGE
AVANT
MISE A L’EAU
-
DURCIE: 8 H
-
DURÉE DE
VIE EN POT
VERNIS UV
www.seajetpaint.com
59
Distributeurs
Votre sécurité
Europe
Votre sécurité est notre priorité, veuillez donc respecter nos recommandations ci-dessous pour
prévenir les accidents.
Protégez-vous en utilisant les équipements appropriés pour éviter tout contact avec la peau ou les
yeux :
• Casquette ou chapeau
• Masque antipoussière ou facial
• Gants
• Bleu de travail
• Lunettes ou lunettes de protection
Bonne pratique
• Toujours lire les conseils d'hygiène et de sécurité sur l'étiquette.
• Éviter tout contact de la peau avec les solvants. Le solvant dégraisse la peau lorsqu'on l'essuie et
peut causer une dermatose. En cas d'incendie, utiliser un extincteur au CO2 ou du sable. L'utilisation
d'un extincteur à eau répand le solvant et l'incendie.
• Toujours travailler dans un espace ventilé. S'assurer d'une aération suffisante en peignant car
l'accumulation de solvant peut être la cause de somnolence et de nausée. Porter un respirateur
approprié en cas de doute.
• Sabler l'antifouling à l'eau car la poussière est toxique.
• Ne pas manger ou fumer en manipulant de la peinture.
• Manipuler les boîtes de peinture avec précaution et les maintenir fermées. Eliminer les restes de
peinture dans un centre de recyclage.
Étiquettes d'avertissement
Les symboles de sécurité sont là pour votre protection. Ils vous avertissent qu'un produit peut être
irritant, toxique ou nuisible pour l'environnement.
Produit inflammable
Les solvants sont inflammables et peuvent exploser. Ne pas approcher les solvants de
flammes nues et d'étincelles.
Irritant
Ce produit peut causer des plaques d'urticaire.
Nocif
Le produit peut être nocif en cas d'inhalation, d'ingestion ou de contact avec la peau.
Nuisible pour l'environnement
Eliminer les restes de peinture soigneusement dans un centre de recyclage. Ne pas jeter ce
produit avec les ordures ménagères.
Toxique
Ces produits peuvent être nocifs ou même mortels en cas d'inhalation, d'ingestion ou de
pénétration de la peau.
60
Allemagne
Yachticon A. Nagel GmbH
Norderstedt, Hambourg
Tél. : +39 40 511 37 80
E-mail : [email protected]
Site Internet : www.yachticon.de
Autriche
G. Ascherl GmbH
Hard am Bodensee
Tél. : +43 5574 89900 0
Site Internet : www.ascherl.at
Chypre
C.A. Petrides Ltd.
P.O. Box 56086, CY-3304
Limassol, Chypre
Bureau et magasins d'exposition : 46
Franklin Roosevelt Av., Limassol
Tél. : +357 25 564200
Fax : +357 25 565123
Espagne et Portugal
Pinmar - Siège social
Cami Escollera 5
07012 Palma de Mallorca
Tél. : +34 971 713 744
Site Internet : www.pinmar.com
Pinmar - Bureau de Barcelone
Paseo Juan de Borbon 86
08039 Barcelone
Tél. : +34 93 225 4496
Site Internet : www.pinmar.com
France
PESY Marine Chandler
21, Avenue Mirabeau
06600 Antibes
Tél. : +33 493 34 19 95
Fax : +33 493 34 77 08
AGL MEDITERRANEE
4 avenue du Centre
06150 Cannes La Bocca
Tél. : +33 493 90 60 11
Fax : +33 493 47 74 68
Site Internet : www.agl-marine.com
AGL ATLANTIQUE
16, rue Philippe Harlé
17000 La Rochele
Tél. : +33 546 28 30 40
Fax : +33 546 50 92 94
Site Internet : www.agl-marine.com
Grèce
Nautilus LTD
Metamorfoseos 2 & L. Poseidonos 33
17 455 Kalamaki – Alimos
ATHENS
Tél. : +302109854238
Fax : + 302109849444
Site Internet : www.nautilus.gr
Italie
Bicinque SRL
Via E. Mattei, 721/f
55100 Lucca
Tél. : +39 0583 401402
Site Internet : www.Raimar.it
Lithuanie
SPALVŲ RATAS
Savanorių pr.225
LT-50183 KAUNAS
Tél. : + 3 70 37 732446
Site Internet : www.spalvuratas.com
Norvège
Sola Shipping A.S.
Stavanger
Tél. : +47 51 95 00 95
Site Internet : www.seajet.no
www.seajetpaint.com
61
Distributeurs
Reste du monde
Pays-Bas
Mooij Verf
Samsonweg 20
1521 RC Wormerveer
Tél. : +31 75 653 11 60
Site Internet : www.mooij.nl
Pologne
CMS Co. Ltd
3 Przestrzenna Str.
70-800 Szczecin
Pologne
Tél./Fax : +48 91 431 43 00
Site Internet : www.farbyjachtowe.pl
Royaume-Uni
Antilles
Wind S.A.R.L.
Martinique
Tél. : + 596 682128
Site Internet : www.wind-flag.com
Wind Guadeloupe S.A.R.L.
Tél. : + 590 9927 69
Site Internet : www.wind-flag.com
Budget Marine
St Martin
Tél. : + 599 544 3134
Site Internet : www.budgetmarine.com
Marine&Industrial
Worstead
North Walsham
Norfolk NR28 9SB
Tél. : 01692406822
Site Internet : www.marineindustrial.co.uk
États-Unis
Turquie
Moyen-Orient
Demir Marine
Yacht Marina,
Parking Lot Area,
Yalancı Boğaz Marmaris-Mugla
Turquie 48700
Tél. : + 90 252 422 00 55
Fax : + 90 252 422 00 53
Site Internet : www.demirmarine.com
Chugoku Marine Paints C’MP Inc.
Nouvelle-Orléans
Tél. : + 1 504 392 4817
Site Internet : www.cmp.co.jp/en/
Chugoku Marine Paints Ltd.
Dubaï
Tél. : + 971 4 393 8263
Site Internet : www.cmp.co.jp/en/
Siège social européen
Chugoku Paints BV
PO Box 73
4793 ZH Fijnaart
Pays-Bas
Tél. :
+31 (0) 167 526 100
Fax :
+31 (0) 167 522 059
Site Internet : www.seajetpaint.com
62
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