24 souPAPEs : PEUqEe!-99!lv-!4 oIEL !uEq4!9!)r

L
I
oIEL!uEq4!9!)r
: PEUqEe!-99!lv-!4
24souPAPEs
1't
t_
j..
C'est/o
node!Lo
moindre
berline
Ë
-.1
I
F
.nmhnatP
E
F
;
Ë
F
5
Ë
*
!aÉ
Ë
*
Ë
r
Ë
$
*
ëË
T
*
o ses16
s0up0pes,
on
Quond
estune
iimousine
0ect0s5e,
c0nme
lo 605ou
l'1nego,
0npOsseoe
sixcylindreset
dons
cecos,
i/ foutsovoirconpter
'à24
Jusqu
A rn0/ns
dedisposer
d'unjoker
canme
lo Sierro
rt
uiio
Bt)lt,rlisi:rib
)
t.24V,FORDSTERRA
COSWORTH
YvesBey-Rozet
den'on5enmonssI.rpêthr!ue.
5np us
estoe55er!
pafure bcireaux!rB5ses
na
étagé€5.
Laverjonl4V rffNe enfinpolr
temerdeÉpaf€fe gâch5.
LeirainaffÈfe
d ë l àe f i c a c e :è l ée n . c r €p € a u { n é .a 5
surloLrtavecu0€belec!asseen a rêge
égef à doubeè.br€à .am€ien rêt""€r
a u a l f seo u p a pp€asr c l n d r ee, v e u xb o c
mot€ur,
êccouplé
à un€5oireauxrappofts
d é s o r m abii € né c h e ô n n és si r b tu n €s a créecufed€ lolvenÉeOpelconfifmees
prétent
onsiporty€sdeceteOm€ga,
mas
avec0 autresatoutscettetos
LaFordSienaCorworth,ton
ttuantene
c a c h âpi a ss o nF U€ ! s é Î a ti o û td es u r t e
,lonné€s moyens
ae s,5 anbtons.Ap.
parueavecra caff0ssere
0€ur vorumes
t r o t pr o . t e 5
- f i ! b E ed u n eq p a n t e s !àu€e
, P;\à
a r e r et u ç oP
n o r : c hce ' u r D oP
t
ufe ôluf€ aussiapigeuse
quesoncompo.temeilfouirertô 5€865antdansun
.ostumetrori
p èces
d€berinebjencomme
iaut avecp€ii ai€fof fitae quètre
Doa(es
et tour,€ e s e5tmi5€à joLr€rho
nomblté 11ôis
heureu5ement
sânsDerdr€
5oniempèfamem
nr,héa5amèioferron
.ompodem€ntaue roaéoI Réc€mnrenr,
e l l ee s td e v e n u(eT . o p h y) a v € cd € 5
s e S ecsuI e i a r . o n ar c n n e;, u n p r r
défiantlououfstoLrle.onclrence Pâl
- auàtrecy
unevoe tcutà fat | fféfent€
indresde 2 tressun,mmté ionrresix
c y l n d r ed5eI t f e s( : t m o r p h é r o u)e 5
e e o b t e n td e 5 . v a e l rdsr :p us s a n .e i
c0upe mor€ur
rresDrocnes
rnaj sa.ôLrrbe
decouP€ etsurtout,
5acompacltè
.r€usen:
qulenva€nt14 .
éca.i 6 lolrpapes
flGURH
UBR[S
à 6055v 24,noùleaù
ni! re:m
L O p e l O r h e g à €pi te n € ^ dqeù àr e 55 u f
e m a r c neeL r r o p eaeen ,r g u r €l L r re p 0
.irm desventes,
âvÊ.es tlefc€des
100/
idqtdeso
ma,dlnetràcton
5on 3 0 0 e t BW S é n € 5E nt r : n c €s e e s t
I
-n)
e ieit purore roursme
tu ftrèconnu€;
commelne Ope La 1000a
pde:une
tomarbeÈiicæté
touten. u na p e . b ec o m l o n e m er on ut t e rE l e o f .
c ié,;ve.ùnconfo.tpuiqLi€Drésetuépar
t r a t u n p ô f t t a g r é m ednet] : c n dkr m a i r
mp!o.(à â 605trpe la3 itfes
5 o o 5 L xn
. yd r € s €Lng n tea u t e r f o 0 t e n,
I
I,i:i:ii-i:t;r'#;iisi
A ! d e àa e sp e f i o r m a n cp€oiu rl e s q u e i e s
a Se f f ab è n é i c de u na v a n t âdÂeep o d 5
( 2 0 0k gI ) t ô n d
5q u e O m e géei âe l a : a n t é
retfouvèÊ
de sonsx cl nd.€s,€5.arac
tèrcsse dévohntiLe ix cr ndresen V
PÂVn â lamârétËùf fou,lfed€ qLrefre
saulqùanaI est5ur, menté5ouse capoi
r l e sR e n a u2t5! 6 T u f b oA, p n eT u r b o
ei
V€ntirr Bi€n!uappâr;,siantc dar-rs
5a
slpefDe, prcoùse la
Peugeot
tfèshonnètÊftreni
a,/€cun€b€l]l
sonorité
rauqueûraissan5
fouguep;|ncu'
è r eA l o p p o s €e û r o i e u r daeS e t r a n a
s a s b è r ee ng r o n
l u e q u a r r € . In d r e m
dantune.âgeq! ialt p r à !o I ei à
e n t e n d r eL e â b e C o s w o r t h
( t c u rd e
n ê m ee m o l o f n e. "p 6 t t r é€ nF o r m u e
La d iféfÊn.e,le tempéfament
apparait
ôu$ quandon s nsiae de(ër€ e vclant
Aveca Siêrra ben .aè lans e ballet
(€cafo.onsesentprèÎàpferarced,Âpari
d L r n e . o u rLr ' é p r e u v et d
ou
u r 5dۏ r oeu
5uf e toutrécmc rcur aeLurtLev 5 C€
m a g n t a u e o ud te t f a v âei n à i af o r r d é a
ô*û
,!4 $otipAPES tEi"$GË*r6SSSl, i4" OPEL."'14ËùA
1--.
F
{
t
'*
l )
'.l4Y,IORDSIERRA
COSWORTH
et toèrantp.ur
Poure5iBuresnpo5ées
e5iSure: bre5. .e e5
-ltLreon s'artenc
a J effa ustemeni.
Connassâni
ben ar n'raet sesiauie5
i humeurpa5t.ulouri prévisibei,
nou:
comme]lçons
par a cosPo.th.c€a Pour
evr€rrr€ruus
iarresurprenare
enaescendari d aLrtomobrej
i h t€nu€d,:roulsâir
aessus
detoutsoupçon
commee560j et
umega'rfoisesurrrse
v a€ f n o sl a r . a s m e€5t n 0 t r ed e n a n c Ê
CetieSretra.
aoswo.rhet noLrs
espéfonj
memepourrrurer
!u I rn vaoesormasrl€
sessoeLr15,
recônrprrde
tfèsbienSonrran
è / à n r : e m 0eer i È l o s . or è . r e m e n t g u c e .
fou.ldnr,!n roup d oe oLr.h \o (u e
noLri€ .0n1.m. n estlcLrl.ursépalté
quepaf râbarreant{oul5 5en5ée
5eLri
r o r m ear a u t a npt u i ! ù e , p o j t o n n é€en
; r r È r ee l et r a v a i leen . o m p r € j r ôFno. f d
n e r S n a €f e n d e p 3 i i . ue r m a i iD o 6
( ceçusertren )
5ornfnes
AI,ADTRIVE
A ! € . O m e g a p a 5a e s i r f p r i ea u
c o n t r a i r:ee. r e f é r è et e l . o ù . n . L r i t
tendionsÈn .olrbe régèi sousvrfelse
p o u ra f t b i t é , e e s u f t t r e àa d e m a n l e
A m€j @lre ]on enion.e'accélémreLjf
e j r o u ea5f r è r !a ù 8 m e i l 8enùi r d è r v e e :
l d e v e i ldt er n o r nesnr n o r nnié . e s râe . l p
braquefei roùe5
a'.:ni Sre peod.ot est
vrament8énèrcLrrtautnêmepai5erau
conirebracuêre.
D;i eur5DarmDDonà
a S , e f f ;l ,e r Ë q a sj o u j v r e u r . b; e à e n
iarreoavantage
Pour,tue
laiéive!'e Iar
r è r € . a t i n pcee h d e r v r n t n ei a ù tp a s
nssr€fa ouvlr re8az ,u coLrPon pa5sr
ô05SY24' OPE!OiIEGA3
r PEUGEOT
24SOUPAPES
T
DEI.TIHEOR'E
si
u PMI'QUE.
h 6As
Ioncan\ore
5V3.0,à delx
pof
soupopes
à k SV24,
cylindrc,
tfieorie
i unefoirde
prus,
ro
mujrjsoupope
ert
fégime.
Pourtdnt,
k5
deurPeugeot
Pésert
le n€ne Èoidset
ontler mêmes
dêî,ultiPlications.
delasmpe derveauvènlàbh
faciement
lcabreur,
Rende vrarnent
décrochàge.
oÙon doitle Provoquer
dar15
a m€sure
volontaircnreni
et où e contrô
e en est
etpo
adhércnce
d rcction
aisé:équiibr€,
gnndernent
a
sion deconduite
faciltent
iendanc€
à dérvef
tâche.
Lapllsgrande
de l'Omeoa.
de 'avantouisde |arfière
proventiussrde sespneusls..ontes
queceu)(,oeF peu
memes
ormensrons
3000de
177chlLeul
adaptés,
ielaversion
pàl
esttropimponante
hauteur
dellancs
d€to!'
raDDo.t
a h arreur
deleurbànde
cesontdesSène
l€ir;nt:65%, puisque
etlaFofd.
65,contre
des55suflaPeugeot
DE
1APROPUITIOI{
AtATRACflO]I
ia nowelelross€P.utêot
Rèvolution
oI, aÔ!J
apropul5
0n.uÀnsle
abandonne
avant
motrces.lYÀis
en laseule
aÙxroLres
depn€us
qirelLe
IElleestchausse€
traction
pouruneber'
imprcsslonnant
audiamètre
lin€de notaîer l6
bâtes
deGnndTou
risme,
5essuspenépaulées
idêalement
PÀrde5am0rr6seurs
inentr le în du fn.
Sonfegagede base
délibéfément
surva
aU)(
unrôlediredeur
fouesarrière,Ceâ
de
bitiiéetI'eflicacité
pLus
disponibles
deviennent
espneus
Pour
cela,la605SV
24n'esl
Lamotricitéf4aLsré
'on
pæà saplace
suruncircutsi
Pade
pure
CarenefticÀcité
ilaisiruniquement.
queI'Omega
malchaus_
chose
a'estÀutre
AIAROUTE
DIIAPIIÏE
du HorvÀn,
Danslerjo s enchainements
vÀries
€t Dièseu^
à souhdit
encenesÀson,
TouJoLrn
la
sonrnonde
aPeu8ebt;crase
impûaede
mon."portNe,
ele devrent
Dans
5on
confoar,
defaclitéetd'effcacité.
rétrécr
Étrcvseuronvoitl€sd€uxautres
pfoSressivement
en
et softiraesvrages
quand
glssade
ce
àura5derpàqLerettes,
à rouearriÛedànt
n eslpa5carrérnent
le contact
I'heùe,pourtenterdeSarder
('aides
noms
l).
I'Oms8â
tourmentés,
Surcesparcours
t.èssÛre
et agréàbl€
reste
unepropukion
24V,FORDSTERRA
GOSWORTH
rEctRcutl
Ëot
lg
rrr|
ùt
t]at
t!o&t
6€i tie
trt!
|l|r
olttrtl
4 m r n e+ t u ô o
DETURCYIEYIS
D.nl.hon(lcr 505,AX et BXdG
PToduction
ôu lè hot u. d. l'^X
sportp.?.x.npl.) .jout. un.
now.lle.!ti,ité àrà!.Iêû. : I!rploit tlondti. pirt d'æ|h, ât
tlnart |' âr.ll6ndoLlrq 1..
vir.Clt €nrêmbl.
n6uf,,ituéà nl.
dkt|ftê dê N.vorr €t l'loullû,
comportui. iéd! ds vdù!.r
(dontun. lirn. dmito D.rftitêÀ.|'r ho rc;tdê d. I,Jrm,oô
p.|l|êntrc po$r dê3âioir d'tf.if.) qul ont déjà.tdré, .itr
.uti!, d.t k'rd.r deFl,
1él | 70.67,82.19
POUR
Peugeot
605
sv24
65m
2 mà6 0 0 {
65m
6800
204à6000 204rôm0
Itfcærté
I Conforr
l0l
2 65 â1 6 0 0
'r:; h ./2./1./+
(ln/h)
-ftundqm!
ftsar!
. o d r@ ( r ! )
dpol Fd.ro-raÀ-
ry
r 'ss (tn/hàtlmnr tl
14/100/
47/190 55/98/
55/98
205/s5
zR 6
205/65
zÂ]l
'16
- 5
490
r495
218{65m)
8' 1
6"2
28"9
14 1600)
1"
-.5
3"7
) 7 "5
F|lËfll|Ifi
2/là1600
93
-l
r5"
21"5
1"4
)"1
28,tà4lm
)pel jnego
68/t0l/Û0/20
20t50v\ 5
7t5
?60
215f64m)
7 5
4"6
3000.24v
rtuu bre
FordSierro
Cosworth
lJ"lôteur
lPrx
27"
1 " 6
bi€nquelese montrea pu5pataude:
nrorns
égère
à condu.€
et
çuea PeuSeot
LaSienaCosworth
nous
a étonnés
mas
surLrncifclitben isseet san5
surpr5e.
Nousrestons
doncvgiants.
C'estmieux
ainsicar,
s elereste
lapu5mànabe,
€e
en ausslaplusllneâ conduire.
Obéssant
audoigtet auped,eleconimesano!v€l€nSreurae
comportement
sLrunpa|.
cours!uinous
avâit
valuquel!ues
chaleurs
unanputôt(match
conrre
BllW1.13
Evo
utionet l"lercedes
902.5-6) Espérons
quea Sierrà
Cosworth
sestacheté
une
nouvel€
condlite
etau' neiasiiDasa
un
càssolé.
Parrappo(iuxdeux"autres,5on
moteuf
et sonpoids
mons
PUsvSoureux
éevéluipermettent
engeném
depasser
dans
lesmêmes
vràgesen
Lrtlsantâvitesse
CONTRE
ûiùdtmtil)
Pergeot
605
l! G!!€s ê ak)
228
520{r0
Antibdalg
4)
2 2 r 6 (t 0
sè'ie(Bo )
?0439519t
sène
{ATE)
anon$u^ p ots
sv24
lConiommaton
lA coùps
Opel)ûego
3044.24v
i &e rocn
445
vûrouilàÂetr R
tevevMe ék.rrqB
Râdro<4en*
Toirowanr
6 64t
siret4Npl
5?9 (Ète..) c,È (mé!a.q@)
FordSierro
Cosworth
aBcl,Gsdeâori,dttiror!êrdedcri,ce
rorl id arokrrrp.rb.flirer.lùr uri
êlicrofporlerl unêgrond.,norgcde
récurlré,
ou.rourrcsun fori porentiêf
d. t.dormancêr,..
dori ld ra.uri!é.ta
405SVl{ rmyol.l.r débsbocr rot
.llico.ité ê! rofoci,itédecorduit! msir
elL nou ||ivê d'|,ne ÈroÈulrion.ld
por rot
SJenûCoryorlhie déDorq0e
t npércnêntbouilldnrer le ploithdê
piiot.r qtj'êliêÈro.ur., enrr. de!-ritdliors ieryice./vlalgféron équircnert
qncuncriqucindi$ne,I'Onêgo21Vfoit
id iyrtl,àe oy€c ÈofyYolenc..
Enr.
nout,I'idéal.'etr bi.î Fon.ge ct det
i.rt j nu,tirouÈop.
ETrurbo!