CG125. W - Bike

CG125. W
TYPE : JC27A
CODE PIECES :
CODE COULEUR :
PARTIE CYCLE
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
KCH
R201 rouge / PB162 bleu
W.'N° série : NMHJC27A*WJ200010~~
W : N°moteur: JC27E: 000041~~
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal (bras osc./Col. dir.)
Entraxe vertical (col. dir./Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Capacité d'huile
ARRIERE
Débattement
PNEUS
AVANT
Dimensions
Pression à froid : SOLO - DUO
MANUFACTURIER
ARRIERE
Dimensions
Pression à froid : SOLO -DUO
MANUFACTURIER
CAPACITE DU RES. D'ESSENCE/RESERVE
REGLAGE CHAINE SECONDAIRE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
DIAMETRE
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
REGLAGE AIGUILLE
Simple berceau interrompu
27° 30'
94mm
Télé-hydraulique
102mm / 27mm
88cm3 / 128mm
Bras oscillant - 2 amortisseurs
80mm
2.75-18 42P (jante 1.60 x 18)
1.75 kg/cm2
IRC
90/90 - 18-57P (jante 1.85 x 18)
2.00 / 2.25 kg/cm2
IRC
12 litres dont 2.3 de réserve
15 à 25mm
4T. Mono-cylindre vertical refroid. par air.
9.8 Ch. à 8500Tr/mn
0.9 kgm à 7500Tr/mn
56.5 x 49.5mm
124Cm3
9.2 :1
Type culbutée
12 kg/Cm2
0.08 / 0.08mm
Multi-disques humides - commande par câble
5 vitesses en prise constante
15 X 36 / Chaîne 428 / 112 maillons
22mm
PD2CD
# 80
# 35
14mm
1400Tr/mn
1Tr 3/4
Mousse polyuréthane huilée
3ème cran
CG125. W (suite)
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
HUILE PRECONISEE
ELECTRICITE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
DEBUT D'AVANCE
AVANCE MAXIMUM
ORDRE D'ALLUMAGE
RESISTANCE
Primaire bobine
Secondaire bobine avec antiparasite.
bobine d' excitation
Capteur d'allumage
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD / 5° C
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
REGULATEUR ALTERNATIF
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION DE REGULATION
RESISTANCE BOBINE D'ECLAIRAGE
RESISTANCE BOBINE DE CHARGE
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
MOTEUR
DIAM
AXE DE CULBUTEUR
8
VIS DE CYLINDRE
8
ECROU DE CULASSE
8x1.25
VIS DE VOLANT
12
VIS DE PIGNON PRIMAIRE
16
BOUCHON CREPINE A HUILE
16
VIS DE VIDANGE
36
VIS DE CACHE CULBUTEUR
6
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
22
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
14
Sous-pression, carter humide
1.0l (crépine et centrifugeur)
0.8l
HONDA 4T. ou équiv SAE 10W40 et API SF-SG
AC CDI
15° à F 1400 tr/mn
LUBRIFICATION
ECROU DE COURONNE MENEE FINALE
AXE DE ROUE AVANT
AXE DE ROUE ARRIERE
10
12
14
35°
QTE
3
1
4
1
1
1
1
2
Fil noir/jaune et masse : 0.1 à1.0 ohm
: 8.0 à 10 Kohm
Noir/rouge et masse : 300 à 700 ohm/100V mini
bleu/jaune & masse: 180~~280ohms/ 0,7V mini
DPR8EA 9
0.8 0 0.9mm
KICK
94W à 5000Tr/mn / AC
12V 2.5AH ( YB2,5L-C )
Incorporé au redresseur
Transistorisé redressement simple alternance
Eclairage : 10V - batterie 14V
Fil jaune et masse : 0,3~~1,1 Ohms
Fil blanc et masse : 0,2~~1,0 Ohms
/ 10A
12V 35/35W / 12V4W
12V 5/21W
21W / 12V3W x 5
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
1.5 - 2.0
1.5 - 2.0
3,3
6,5
5,5
1.5
1,5
0.8 - 1.2
1
1
7
9
4
1
1
5.5 - 6.5
5.0 - 7.0
8.0 - 10.0