Réouverture du sentier 103 entre Faux et Court Les convoyeurs

Groupe local de Court-St-Etienne
Réouverture du sentier 103 entre Faux et Court
Les convoyeurs attendent
Rappel
Il y a un an, une citoyenne déposait dans les mains du Bourgmestre une pétition de
près de 3.000 signatures demandant la réouverture et l'aménagement du sentier
103 entre la gare de Faux et la Rue de Suzeril.
Cela permettrait aux cyclistes de rejoindre sans danger et sans difficulté le centre de
Court depuis Tangissart, La Roche, Faux et Sart-Messire-Guillaume. Lors du Conseil
communal, le Collège lui a notamment répondu que : « si un cheminement piéton
paraît possible à plus ou moins court terme, un véritable aménagement cyclable ne
peut s’envisager qu’à plus long terme ; il nécessitera une étude technique et
financière approfondie. »
Le même soir que la pétition était déposée, le budget communal 2011 figurait à
l’ordre du jour du Conseil communal. Ecolo a fait la proposition d’utiliser 100.000 €
des fonds de réserves pour les affecter à l'aménagement du sentier 103 entre la
gare de Faux et la Rue de Suzeril. Cette somme correspond au coût d’un km de
RAVeL. Nous avons exprimé notre certitude qu’il convenait de répondre
concrètement au message adressé par les citoyens. Inscrire une somme au budget
pour ce projet aurait traduit la volonté politique d’avancer dans ce dossier, un
réel accusé de réception aux signataires de la pétition.
Notre proposition fut rejetée, « Manque de moyens… ».
La CCATM (Commission consultative de l’aménagement du Territoire et de la
mobilité), composée de citoyens de tous horizons appelés à donner leur avis sur les
problèmes d’aménagement et de mobilité, avait -tout comme Ecolo- demandé que
l’aménagement du sentier 103 soit considéré comme un dossier prioritaire dans le
Plan communal de Mobilité. La majorité MR/cdH ne l’a pas suivie.
Aujourd’hui
Un an après, en décembre 2011, Ecolo a refait la même proposition : 100.000 € pour
cet aménagement. Le budget présenté par la majorité montrait qu’il reste plus de
3.000.000 € disponibles dans les réserves.
Le Collège nous a répondu en expliquant que des problèmes subsistaient en ce qui
concerne la réouverture du sentier 103. Que « des contacts ont été pris avec la
SNCB pour déplacer en partie le sentier le long de la voie ferrée ».
Manifestement sans résultat en un an.
Groupe local de Court-St-Etienne
En ce qui concerne l’étude technique et financière approfondie en vue de
l’aménagement cyclable, rien n’a été fait.
Et pour conclure : la réouverture du sentier est prévue à court terme (et 5 ans, c’est
encore du court terme) ; l’aménagement cyclable, ce sera à long terme (…15 ans, 20
ans)…
Notre proposition a été à nouveau rejetée…
Le dossier du sentier 103 est symbolique de la façon dont la politique de mobilité, et
plus généralement la politique du développement territorial (voir aussi l’article sur le
schéma de structure) est envisagée par le Bourgmestre et sa majorité. Dans ce
domaine comme dans d’autre, ils démontrent aussi, une fois de plus, la façon dont ils
envisagent la participation des citoyens aux grandes décisions qui les concernent :
une fois tous les 6 ans aux élections et basta ! Entre deux élections, les commissions
consultatives, les enquêtes publiques, les processus participatifs, les pétitions,… tout
cela c’est du pipeau.
C’est une façon d’envisager la politique communale. Ce n’est pas la nôtre.
Pour le groupe Ecolo de Court-Saint-Etienne,
Michel Tricot
Janvier 2012