Livre MX-5 Cup - Claudio Bonavolta

Photography by Claudio Bonavolta
2
3
Remerciements
A toute l’équipe du département Presse de Mazda (Suisse) SA, d’abord pour l’organisation de la MX-5
Cup et pour m’avoir permis d’y participer, puis pour m’avoir assisté lors de la réalisation de ce livre.
A toute l’équipe de la MX-5 Cup pour leur professionalisme et néanmoins bonne humeur constante.
Et à tous les pilotes sans qui le sport automobile n’existerait pas.
L’ouvrage a été imprimé en Suisse sur les presses de l’imprimerie Salvioni (www.salvioni.ch).
Photographies et mise en page de Claudio Bonavolta, sauf photos du chapitre «Generations» aimablement fournies par Mazda (Suisse) SA et Mazda Motor Europe.
Le site Internet officiel de la MX-5 Cup est visible à l’adresse www.mx-5cup.ch
Tous droits réservés. Toute reproduction, même partielle, de cet ouvrage est interdite.
All rights reserved. Any reproduction, either total or partial, is stricly prohibited.
Achevé d’imprimer en février 2007.
4
Préface
Photo
5
Table des matières
En piste !
Courses d’endurance
Les esprits s’échauffent
Bugs - Ou quand les pilotes se ratent ...
Dans le Paddock
Sur la route des circuits
La structure Mazda MX-5 Cup
MX-5 Passion
Drôles de courses !
La Cup se balade ...
Les Pilotes
Les VIPs
Classements 1999-2002
MX-5 Generations
6
8
46
56
64
78
94
100
110
118
124
138
140
142
145
7
En piste !
8
Courbe de l’ancien tracé de Monza 9
10 Les pilotes de la saison 2000
11
Pré-grille à Hockenheim 2000
12
Pré-grille à Varano 2000
Grille de départ àHockenheim 2000
13
Départ au Lédenon 2000
Départ à Varano 2000
Premier tour au Lédenon 2000
Premier tour au Salzburgring 2001
14
Premier tour à Dijon 2001
Premier tour à Hockenheim 2000, Lukas Ryf devant la meute
Sabine Amweg et Philippe Waridel à Hockenheim 2002
15
Dijon 2000: Diego Egli et Michael Ruh
Hockenheim 2002: Lukas Ryf devant Ernst Scheidegger et Robert Wicki
Hockenheim 2002: Diego Egli, Daniel Bohrer et Frédéric Girard
Robert Wicki (781) et Stefan Wettstein
16
Dijon 2001: Kurt Schneiter devant Frédéric Girard et Claudio De Francesco
Les Rangiers 2000: Daniel Bohrer
17
Oberhallau 2001: Lukas Ryf au petit matin
Varano 2000: Roland Schmid dans la chicane
Dijon 2001: Jean-Claude Debrunner
18
Dijon 2001: Claudio De Francesco
Romont 2002: Ernst Scheidegger
19
Slalom de Romont 2000: Stefan Christen
20
Varano 2000: le VIP Philipp Peter s’envole sur les vibreurs et gagne les deux courses
Salburgring 2001: Christoph Koller
Salzburgring 2001: Fredy Niggeler
21
Salzburgring 2001: Diego Egli devant Michael Ruh
Salzburgring 2001: Luca Casella
Salzburgring 2001: Sabine Amweg
Oberhallau 2000: Diego Egli
22
Gurnigel 2000: Erwin Spiess
Dijon 2001: Robert Wicki
23
Gurnigel 2001: Daniel Bohrer
24
Oberhallau 2000: Lukas Ryf en travers sur une piste humide
25
Hockenheim 2000: pilote invité Michael Werner
Varano 2002: Daniel Bohrer
Hockenheim 2000: Diego Egli sous une pluie battante
26
Varano 2000: Philipp Peter
Romont 2000: Daniel Baumgartner
27
Dijon 2000: Daniel Hadorn, vainqueur des championnats 1999 et 2000
28
Les Rangiers 2001: Ernst Scheidegger
Varano 2002: Pascal Perroud
Gurnigel 2000: Roland Schmid
Oberhallau 2000: Erwin Spiess
29
Oberhallau 2000: Jean-Claude Debrunner
Gurnigel 2000: Guido Kuenzle
30
Oberhallau 2000: Ernst Scheidegger
Oberhallau 2000: Rolf Kuhn
Oberhallau 2000: Daniel Baumgartner
31
Hockenheim 2000: Diego Egli en glisse sous la pluie
32
Gurnigel 2000: Pierre de Graaf
Ayent-Anzère 2000: Claudio De Francesco
Ayent-Anzère 2000: Wani Finkbohner
33
Gurnigel 2000: Robert Wicki
Ayent-Anzère 2000: Stefan Christen
Varano 2002: Peter Gschwind
Varano 2002: Frédéric Girard
34
Varano 2002: Diego Egli
Varano 2002: Nicolas Jaccoud
35
Romont 2002: Robert Wicki
36
Varano 2002: Stefan Wettstein
Romont 2002: Lukas Ryf
Dijon 2002: Sabine Amweg
Romont 2002: Daniel Baumgartner
Romont 2002: Philippe Waridel
37
Les Rangiers 2002: Ernst Scheidegger
Oberhallau 2002: Frédéric Girard
38
Gurnigel 2002: Sabine Amweg
Oberhallau 2002: Lukas Ryf
39
Ayent-Anzère 2000: Luca Casella
40
Salzburgring 2001: Frédéric Girard
Oberhallau 2002: René Werner
Les Rangiers 2002: Daniel Bohrer
Gurnigel 2002: Nicolas Jaccoud
Varano 2000: Philipp Peter vainqueur sous la pluie
41
Le public au Gurnigel
42
Le public à Oberhallau
Monza 2001: le fan-club d’Elisa Giordan, pilote féminin de la Cup italienne
43
Oberhallau 2001: Le podium avec Lukas Ryf (1), Jean-Claude Debrunner (2), Daniel Borer (3),
Robert Wicki (tout à droite), Ernst Scheidegger (en fuite) et Kurt Schneiter (à côté du podium)
Dijon 2000: séance matinale pour Claudio De Francesco
44
45
Lédenon 2000: Fin de course au crépuscule pour la manche d’endurance
Courses d’endurance
46
47
Hockenheim 2002: course d’endurance open, dans les stands en attente d’un ravitaillement
Lédenon 2000: Kurt Schneiter devant Michael Ruh et Erwin Spiess
48
Lédenon 2000: bataille pour la victoire entre Lukas Ryf et Johnny Hauser
Lédenon 2000: Johnny Hauser
Lédenon 2000: Eddy Kobelt devant Kurt Schneiter, Roland Schmid et Diego Egli
49
Lédenon 2000 au virage du Pont: Daniel Hadorn devant Johnny Hauser et Pierre de Graaf
Lédenon 2000: Jean-Claude Debrunner et Lukas Ryf
50
Lédenon 2000: Daniel Hadorn, Pierre de Graaf, Ernst Scheidegger, Wani
Finkbohner, Roland Schmid, Daniel Baumgartner et Daniel Bohrer
Lédenon 2000: Johnny Hauser, Eddy Kobelt et Robert Wicki
51
Lédenon 2000: ravitaillement au temps neutralisé pour éviter tout danger
Lédenon 2000: ravitaillement pour Roland Schmid et son team
52
Lédenon 2000: ravitaillement pour Michael Ruh et son team
Lédenon 2000: les pilotes en fin de saison
53
Hockenheim 2002: ravitaillement et changement de pilote pour cette dernière course de la MX-5Cup
Hockenheim 2002: Elia Menegalli et son amie
Hockenheim 2002: les MX-5 aux prises avec une Porsche
54
Hockenheim 2002: Peter Gschwind au ravitaillement
Hockenheim 2002: Frédéric Girard précédant une autre Porsche
Porsche ...
Caterham ...
55
Ferrari ...
et Lukas Ryf, imperturbable ...
Les esprits s’échauffent
56
57
Monza 2001 avec la Cup italienne: beaucoup de monde dans la première chicane
58
Monza 2001: foire d’empoigne chez les italiens
Monza 2001: explication houleuse entre Diego Egli et les frères Armetta
Diego doit tirer tout droit dans la chicane
59
Fabrizio Armetta en délicatesse dans cette même chicane
Monza 2001: Michael Ruh devant Arturo Merzario
60
Monza 2001: Alessandro Terlizzi, un des meilleurs pilotes de la Cup italienne
Dijon 2000: Roland Schmid et Pierre de Graaf
Monza 2001: freinage difficile pour Elisa Giordan
Monza 2001: Pierre de Graaf
Monza 2001: Freinage appuyé pour Lukas Ryf
61
Lédenon 2000: explication entre Roland Schmid, Daniel Hadorn et Wani Finkbohner
Monza 2001: gros travers pour Roberto Schena
Hockenheim 2002: Nicolas Jaccoud et Frédéric Girard jouent
à la poussette sur la ligne droite pour améliorer leurs chronos
62
Hockenheim 2000: Claudio De Francesco presse Erwin Spiess
Salzburgring 2001: Michael Ruh pousse Diego Egli au freinage de la chicane
Varano 2000: Ernst Scheidegger aux basques de Robert Wicki
Lédenon 2000: bataille pour la victoire entre Johnny Hauser et Lukas Ryf
Lédenon 2000: passe d’armes entre Johnny Hauser et Pierre de Graaf
Dijon 2001: Michael Ruh devant Wani Finkbohner, Pierre de Graaf,
Kurt Schneiter et Daniel Bohrer
63
Lédenon 2000: à la poursuite de Johnny Hauser (noir), gros freinage
pour Pierre de Graaf (rouge) tentant de surprendre Eddy Kobelt (blanc)
Bugs
Ou quand les pilotes se ratent ...
64
65
Varano 2000: freinage trooooop long pour Daniel Baumgartner
66
Gurnigel 2001: grosse chaleur pour Daniel Baumgartner
67
Dijon 2000: Robert Wicki part en tête-à-queue et sème la confusion dans le peloton
Dijon 2000: touchette entre Diego Egli (bleu) et Pierre de Graaf (rouge)
68
69
Dijon 2000: touchette entre Michael Ruh (774) et Daniel Bohrer (767)
70
71
Dijon 2001: nos deux compères toujours aux prises
Oberhallau 2001: situation inconfortable pour Wani Finkbohner
Hockenheim 2001: Michael Ruh et Wani Finkbohner aux prises dans la courbe Sachs
72
Hockenheim 2001: Ernst Scheidegger s’échappe pendant que Robert Wicki (781) et Pierre de Graaf jouent un drôle de ballet
Gurnigel 2000: Roland Schmid passe trop près du rail
Gurnigel 2000: Diego Egli flirte avec le rail
Salzburgring 2001: Leif Streuli rate le freinage de la chicane et traverse le bac à sable
Salzburgring 2001: Fredy Niggeler doit élargir à l’excès sa trajectoire
73
Oberhallau 2001: Leif Streuli perd le contrôle et percute le rail de plein fouet
74
Mauvaise mine pour la MX-5 n° 763
Oberhallau 2001: même courbe, Sabine Amweg finit sur le toit
75
Là aussi: dégâts sérieux
St-Ursanne-Les Rangiers 2001: solidement installé en tête du championnat,
Lukas Ryf ne se doute pas encore de la mésaventure qui va lui arriver quelques heures plus tard. Un des plus gros crash de la Cup, heureusement sans
conséquences pour le pilote ...
76
Dijon 2002: Pascal Perroud part à la faute à
haute vitesse contre un rail
St-Ursanne-Les Rangiers 2001: énorme crash pour la MX-5 780,
mais juste une grosse frayeur pour son pilote Luca Casella
Dijon 2002: Même mésaventure pour Nicolas Jaccoud
Oberhallau 2002: Nicolas Jaccoud achève la MX-5 n° 777 et s’en sort indemne
77
Dans le Paddock
78
79
Le pilote souhaite garder l’anonymat ...
Le team Ulliel révisant la voiture de Pierre de Graaf
Le team Wittwer et les voitures de la Revue Automobile et Claudio de Francesco
80
Monza 2001: le box d’un team italien
Romont 2000: Ernst Scheidegger (766) et Diego Egli prêts à rentrer
Monza 2001: Arturo Merzario, ancien pilote Ferrari
en F1, guest star de la MX-5 Cup italienne
81
Nettoyage des pneus pour le
«mécano» de Leif Streuli
82
Pirelli, le principal partenaire de Mazda
dans l’organisation de la MX-5 Cup
83
Gurnigel 2000: Les pilotes fêtent le mariage de Monica et Henri-Pierre Galletti
84
85
La soeur de Luca Casella pose sur la voiture de Wani Finkbohner,
sponsorisé par un journal de charme helvétique
Swiss Ethnics ...
86
Jeunes mariés: Suzanne et Michael Ruh
Diego Egli et son amie
87
Qui a touché Wani Finkbohner ?
88
89
Oberhallau, course de côte dans la campagne
Daniel Bohrer ne craquera pas ...
Groupe de Jazz ...
90
... pas toujours apprécié
91
La relève est assurée !
92
Le sport automobile ... sans les risques
93
Wani Finkbohner et Luca Casella
Sur la route des circuits
94
En allant au Gurnigel
95
St-Ursanne vue du ciel
96
La piste à quelques courbes de l’arrivée aux Rangiers
97
St-Ursanne, cité médiévale
Départ vers Salzburg
Notre pilote
98
Les autres passagers
Arrivée à Salzburg
99
Près d’Oberhallau, les chutes du Rhin à Rheinfelden
et le team Mazda en vadrouille
La structure Mazda MX-5 Cup
100
101
Les MX-5 de la Cup en pré-grille devant l’hospitality Mazda
102
L’hospitality Mazda: une grosse structure pour un championnat national
Le staff Mazda assurant l’intendance
103
L’intérieur de la tente
104
Des contrôles techniques rigoureux, essentiels pour assurer l’égalité des chances pour tous les pilotes
105
Oberhallau 2001: Christoph Koller
Le team Mazda à Varano en 2000
Remise des prix au Gurnigel 2000
Proclamation des résultats avec Nadia Boudjenane et Henri-Pierre Galletti
106
Révision de moteur ...
L’intendance, pas une mince affaire ...
107
Caïpirinha time,
glace pilée à gogo,
108
et ambiance assurée !
Henri-Pierre Galletti et Nadia Boudjenane
Henri-Pierre et Xavier Brun,
responsable sportif de la Cup
109
Le podium du championnat 2002: Lukas Ryf (centre),
Ernst Scheidegger (gauche) et Robert Wicki (droite)
MX-5 Passion
110
111
Hockenheim 2000: Les Mx-5 de la Cup ouvrent le tour de piste du Corso
112
Hockenheim 2000: Les Mazda MX-5 du corso dans la courbe Sachs
113
Mazda MX-5, façon tuning
114
Un compresseur pour la Mazda MX-5
Dijon 2002: sortie du club Mazda MX-5 Passion Suisse Romande
115
Romont 2002:un pilote invité aux prises avec le tracé
116
La bête de course et son homologue routière, la série spéciale Mazda MX-5 GT-R
117
Xavier Brun posant avec la GT-R
Drôles de courses !
118
Dijon 2000 et 2001: Les pilotes des coupes Mazda MX-5 et
Renault Clio réunis dans une course sans merci à ... trottinette
119
Départ en trombe, il n’y a «qu’un» tour de circuit à couvrir
120
Recherche de vitesse dans une descente
Sur un faux-plat, les moteurs, pardon, les
organismes sont mis à rude épreuve
La tête de la course ...
121
122
... et l’arrière-garde
123
Certaines mécaniques ont surchauffé !
La Cup se balade ...
124
125
Sortie à Verbier en clôture de la saison 2000
126
Cirque montagneux à Verbier
127
Départ de la descente depuis le MontFort avec de drôles d’engins
Toujours des sports de glisse ...
128
Course d’orientation à vélo à Château-d’Oex en 2001
129
130
Conciliabule sur la route à suivre
Parcours parsemé d’épreuves
131
Comme une légère crispation dans le regard de Pierre de Graaf
Les pilotes de la saison 2001
132
Henri-Pierre Galletti dans son rôle favori
133
Philippe Favre après le slalom à vélo dans les alpages
134
Parcours du combattant à Engelberg en 2002
135
Frayeur lors d’un saut
136
Curling et mur de grimpe ont complété le week-end
137
Les Pilotes
138
Sabine Amweg
Daniel Baumgartner
Daniel Borer
LucaCasella
Stefan Christen
Claudio de Francesco
Pierre de Graaf Jean-Claude DebrunnerFabian Eggenberger
Diego Egli
Wani Finkbohner
Frédéric Girard
Peter Gschwind
Daniel Hadorn
Claude Hollinger
Nicolas Jaccoud
Christoph Koller
Guido Kuenzle
Walter Lüthi
Elia Menegalli
Fredy Niggeler
Pascal Perroud
Giulio Piccinato
Michael Ruh
Lukas Ryf
Ernst Scheidegger
Roland Schmid
Kurt Schneiter
Erwin Spiess
139
Leif Streuli
Alain Terrier
Rob u. Treichler
Philippe Waridel
René Werner
Stefan Wettstein
Robert Wicki
Josef Zarriello
Les VIPs
140
Freddy Amweg
Hanspeter Boppart
Lilian Brynner
Enzo Calderari
Philippe Camandona
Jacques Cornu
Jean-Denis Delétraz
Marcel Fässler
Philippe Favre
Elvira Fehlmann
Olivier Gillet
Hasler
Johnny Hauser
Cyril Henny
Grégoire Hotz
Christian Jaquillard
Jean-Claude Kamber
Edy Kobelt
Rolf Kuhn
Stefan Lüscher
Daniel Mauerhofer
Philipp Peter
Bernard Sanchis
Philippe Siffert
141
Michael Werner
Classements 1999-2002
142
138
11 20 14 (3) (6) 6
8 11 14 17 17 20
4
Josef Zarriello
98
(2) 14 (4) 4 17 17 6
5
Ernst Scheidegger
78
3
11 14 4
11 11
6
6
8
6 14
-
4
-
11
8
Rang
Pilote/Fahrer
Total
1
Daniel Hadorn
199
17 20 17 14 17 (6) 17 20 20 20 20 17 (0)
2
Lukas Ryf
193
20 17 (6) 20 20 20 20 (6) 8
-
6
Kurt Schneiter
66
8
1
1
-
-
3 14 14 11
6
2
6
3
Jean-Claude Debrunner
131
8
11 20 11 14 14
7
Daniel Borer
37
4
6
6
-
0
-
3
4
3
3
4
4
8
Roland Schmid
32
-
-
8
11
1
1
1
1
0
0
8
1
4
Ernst Scheidegger
94
0
-
0 17 11 17 8
9
Erwin Spiess
31
3
8
-
1
11
8
-
-
-
-
-
-
5
Pierre De Graaf
81
3
6
3
0
-
-
-
6
Diego Egli
71
0
1 14
0
0
8 14 11 14
7
Roland Schmid
68
14 14 11
0
4
0
6
0
0
8
Robert Wicki
42
0
-
4
2
1
3
0
17 4
9
Kurt Schneiter
40
2
2
0
6
3
0
2
3
10
Fabian Eggenberger
32
11
8
-
-
-
2
11
11
Erwin Spiess
23
6
-
0
0
0
0
-
10
Edy Kobelt
28
-
-
-
-
14 14
-
-
-
11
Claudio De Francesco
27
0
2
-
8
8
4
-
0
1
2
0
2
12
Walter Lüthi
24
-
-
-
-
-
-
-
2
8
14 0
0
13
Diego Egli
22
6
0
-
-
2
0
2
3
2
4
3
0
-
-
-
-
-
-
-
-
14
Marcel Fässler
14
14 -
-
-
15
Daniel Mauerhofer
11
-
11
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
16
Jean-Claude Kamber
8
-
-
-
-
-
-
-
8
-
-
-
-
17
Stefan Christen
7
0
-
2
2
3
-
0
0
0
0
0
0
18
René Gabathuler
6
-
-
0
6
-
-
-
-
-
-
-
-
19
Olivier Gillet
4
-
4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20
Philippe Siffert
4
-
-
-
-
-
-
4
-
-
-
-
-
21
Lilian Bryner
4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1
3
22
Jean-Denis Delétraz
3
-
-
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
23
Hanspeter Boppart
2
-
0
0
0
0
2
0
-
-
-
-
-
24
Fredy Amweg
1
-
-
-
-
-
- (13.) -
-
1
-
-
Daniel Baumgartner
0
-
-
-
-
0
0
0
-
0
0
-
Guido Künzle
0
-
-
-
-
-
-
0
0
-
0
0
Jürg Braun
0
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
“Don Jack Rudolfo”
0
0
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13
15
6
11
11 17 20 20
0 17 14 8
0 14
11
6
6
3 14 2
0
2 14 17
3
4
0
2
8
0
8
3
2
3
0
6
6
4
11
1
0
-
-
-
0
-
-
0
0
0
17 0
0
0
1
6 11
Dani Baumgartner
23
0
-
8
-
0
0
0
0
1 14
0
0
Daniel Borer
20
4
0
0
0
2
4
4
0
3
0
0
3
0
Wani Finkbohner
20
0
3
0
-
-
0
0
8
1
0
0
4
4
Eddy Kobelt
19
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11 8
-
-
8
8
-
-
-
-
0
-
-
-
16
Rolf Kuhn
16
-
-
17
Claudio de Francesco
10
1
4
2
3
0
0
0
0
0
0
0
-
-
0
18
Michael Ruh
9
0
0
0
4
0
1
0
0
0
0
1
2
1
19
Luca Casella
5
0
0
0
1
0
0
0
4
0
-
-
-
-
-
-
-
-
Stefan Christen
4
0
0
1
0
0
0
1
2
-
Alain Terrier
0
-
-
0
-
-
-
-
0
0
-
-
-
-
-
Fredy Niggeler
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-
0
-
-
-
-
Guido Künzle
0
0
0
0
-
-
-
-
0
0
0
0
-
-
-
-
-
- (12.) -
-
René Gabathuler
0
-
-
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
René Werner
0
-
-
-
-
-
0
0
-
-
0
-
-
-
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Christian Jaquillard
0
- (4.) -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Philippe Camandona
0
-
- (3.) (3.) -
-
-
-
-
-
-
-
Cyril Henny
0
-
-
-
- (14.) (5.) -
-
-
-
-
Philippe Favre
0
-
-
-
-
-
-
- (12.) -
-
Elvira Fehlmann
0
-
-
-
-
-
-
-
- (14.) -
Johnny Hauser
0
-
-
-
-
-
-
-
Enzo Calderari
0
-
-
-
-
-
-
-
Stefan Lüscher
Lédenon 1
Lédenon 2
17 20 17 11 14 11
Jean-Claude Debrunner
Oberhallau
Gurnigel
-
3
17 17 20 20 20 17 20 20 20 17
Les Rangiers
20 17 20 20 0
Hockenheim 2
Ayent-Anzère
167
Hockenheim 1
(17) 0
Lukas Ryf
Dijon 2
188
2
Varano 2
Romont
Dijon 1
Daniel Hadorn
Varano 1
1
1
Classement/Gesamtwertung 2000
Le Lédenon 2
Le Lédenon 1
Oberhallau
Gurnigel
St Ursanne
Hockenheim 2
Ayent
Hockenheim 1
Total
Dijon 2
Pilote
Bière
Dijon 1
Rang
Varano
Classement/Gesamtwertung 1999
- (11.)(14.)
20
143
Monza
Hockenheim 3
Oberhallau
Gurnigel
Hockenheim 2
Les Rangiers
Hockenheim 1
Dijon 2
Salzburg 2
Dijon 1
Total
Salzburg 1
Pilote/Fahrer
Varano 2
Romont
Oberhallau
Gurnigel
Les Rangiers
Spa-Francorchamps 1
Spa-Francorchamps 2*
Hockenheim 2
Hockenheim 1
Salzburgring 2
Dijon 1
Dijon 2
Salzburgring 1
Rang
Rang
Varano 1
Classement/Gesamtwertung 2002
Classement/Gesamtwertung 2001
1
Lukas Ryf
211
20 20 (11) 20 20 20 17 17 20 20 17 (8) 20
2
Ernst Scheidegger
184
17 17 14 17 17 (11) 20 20 14 17 14 (14) 17
3
Robert Wicki
154
14 11 20 8
4
Diego Egli
133
8 (3) 17 14 14 17 11 8
11 11 (6) 11 11
5
Frédéric Girard
117
11 14 6
11 6 14 14 11
8 (6) 8 (6) 14
6
Daniel Borer
73
0
8
0
11 0
-
4
6
7
Stefan Wettstein
39
3 (2) 4
3
3
4
4
3 (1) 4
4
3
4
8
Nicolas Jaccoud
31
4
6
-
-
-
0
6
-
-
3
0
4
8
9
Peter Gschwind
25
6
1
-
-
-
-
-
6
4
2
3
-
3
10
Sabine Amweg
22
2
0
3
4
0
6
0
-
3
1
0
1
2
11
Philippe Waridel
16
-
-
2
2
0
3
2
2
2
0
-
2
1
12
Pascal Perroud
15
0
4
1
6
4
0
-
-
-
-
-
-
-
Pilote/Fahrer
Total
1
Lukas Ryf
185.5
2
Ernst Scheidegger
147
17 17 6 17 20 17
3
Pierre De Graaf
146
14 11 17 11 11 14 14 20 (8) (2) 17 17
4
Jean-Claude Debrunner
122
11 14 14 8
5
Robert Wicki
111.5
8
8
11 (6) 14 11
8 15.5 17 11 8
6
Diego Egli
76.5
0
6
4
14 6
0
4 2.5 14 4
14 8
7
Wani Finkbohner
45
4
0
0
0
1
0
11 5
2
11
8
Daniel Borer
42.5
3
4
3
0
0
8
0 5.5 2
14 3
0
9
Michael Ruh
40
6
0
8
2
3
6
6
1
3
1
4
0
10
Frédéric Girard
35
0
0
1
4
8
4
1
7
1
3
0
6
13
Giulio Piccinato
5
-
-
-
-
-
2
3
-
-
-
-
-
-
11
Kurt Schneiter
20
0
1
0
0
0
1
2
3
4
6
0
3
14
Elia Menegalli
2
-
-
0
1
1
-
-
0
0
-
-
-
-
12
Claudio de Francesco
16
2
3
2
3 0
3
3
0
0
0
0
-
14
Stefan Arn
2
-
-
-
0
2
-
-
-
-
-
-
-
-
13
Luca Casella
8
1
2
0
1
2
2
0
0
0
-
-
-
16
Claude Hollinger
0
-
-
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
14
Chirstoph Koller
6
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
4
16
Christian Gerber
0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0
-
15
Leif Streuli
2
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
-
-
15
Sabine Amweg
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
Rob. Ju Treichler
0
0
0
0
0
-
-
-
-
-
-
-
-
Fredy Niggeler
0
0
0
-
-
0
0
-
-
-
-
-
0
* 2 x 1/2 course/Rennen
144
20 20 20 20 17 20 20 8.5 0 20 (6) 20
4
0
0 (4) 20 8
11 14
17 11 6 17 20 0
11 0
0
8
8
8 (8) 14 17 14 20 20 (6)
8
11 17 0
145
MX-5 Generations
Photos publiées avec l’aimable autorisation de Mazda (Suisse) SA et Mazda Motor Europe
146
147
Mazda MX-5 2ème génération
Mazda MX-5 1ère génération
148
Mazda MX-5 3ème génération
149
Mazda MX-5 Roadster Coupe
150
151
152
153
154
155
156
157
De 1999 à 2002, Mazda a organisé dans le
cadre du championnat suisse automobile une
coupe mono-marque avec le cabriolet, entré
dans le Guiness des Records comme étant le
plus vendu au monde, qu’est la MX-5.
La vocation première de la MX-5 Cup
était de permettre à tous les
pilotes de se battre à armes égales.
Mazda a particulièrement pris à cœur le respect de cette équité
sportive et a déployé de gros moyens pour l’assurer, comme des
contrôles techniques pointilleux, le plombage des moteurs ou le
passage au banc d’essai de tous les véhicules engagés.
Gros moyens déployés également pour l’infrastructure avec un
hospitality de taille inhabituelle pour le championnat suisse et
particulièrement apprécié par les pilotes et leurs acconpagnants
pour la qualité de son accueil.
La MX-5 Cup a connu un beau succès, non seulement sur le plan
sportif, mais également commercialement car les retombées
se sont chiffrées par une augmentation significative des ventes
durant cette période.
Félicitations à Mazda et ses dirigeants pour avoir cru dans le sport
automobile, le pari était osé et s’est révélé payant.
Ceci dit, prenez une jolie sportive, ajoutez-y une organisation
impeccable et des pilotes de talent et la réussite ne peut être qu’au
rendez-vous …
Ce livre est une compilation photographique de cette belle
aventure et, si vous souhaitez tout savoir sur la MX-5 Cup, je vous
invite à consulter le détail de ces quatre années sur le site officiel:
www.mx-5cup.ch
Un grand merci à toute l’équipe Mazda, en particulier le service
presse, pour m’avoir permis de participer à cette expérience
unique comme photographe/webmaster puis de leur soutien lors
de la réalisation de ce livre.
Bonne lecture,
Claudio Bonavolta