Livre MX-5 Cup - Claudio Bonavolta
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Livre MX-5 Cup - Claudio Bonavolta
Photography by Claudio Bonavolta 2 3 Remerciements A toute l’équipe du département Presse de Mazda (Suisse) SA, d’abord pour l’organisation de la MX-5 Cup et pour m’avoir permis d’y participer, puis pour m’avoir assisté lors de la réalisation de ce livre. A toute l’équipe de la MX-5 Cup pour leur professionalisme et néanmoins bonne humeur constante. Et à tous les pilotes sans qui le sport automobile n’existerait pas. L’ouvrage a été imprimé en Suisse sur les presses de l’imprimerie Salvioni (www.salvioni.ch). Photographies et mise en page de Claudio Bonavolta, sauf photos du chapitre «Generations» aimablement fournies par Mazda (Suisse) SA et Mazda Motor Europe. Le site Internet officiel de la MX-5 Cup est visible à l’adresse www.mx-5cup.ch Tous droits réservés. Toute reproduction, même partielle, de cet ouvrage est interdite. All rights reserved. Any reproduction, either total or partial, is stricly prohibited. Achevé d’imprimer en février 2007. 4 Préface Photo 5 Table des matières En piste ! Courses d’endurance Les esprits s’échauffent Bugs - Ou quand les pilotes se ratent ... Dans le Paddock Sur la route des circuits La structure Mazda MX-5 Cup MX-5 Passion Drôles de courses ! La Cup se balade ... Les Pilotes Les VIPs Classements 1999-2002 MX-5 Generations 6 8 46 56 64 78 94 100 110 118 124 138 140 142 145 7 En piste ! 8 Courbe de l’ancien tracé de Monza 9 10 Les pilotes de la saison 2000 11 Pré-grille à Hockenheim 2000 12 Pré-grille à Varano 2000 Grille de départ àHockenheim 2000 13 Départ au Lédenon 2000 Départ à Varano 2000 Premier tour au Lédenon 2000 Premier tour au Salzburgring 2001 14 Premier tour à Dijon 2001 Premier tour à Hockenheim 2000, Lukas Ryf devant la meute Sabine Amweg et Philippe Waridel à Hockenheim 2002 15 Dijon 2000: Diego Egli et Michael Ruh Hockenheim 2002: Lukas Ryf devant Ernst Scheidegger et Robert Wicki Hockenheim 2002: Diego Egli, Daniel Bohrer et Frédéric Girard Robert Wicki (781) et Stefan Wettstein 16 Dijon 2001: Kurt Schneiter devant Frédéric Girard et Claudio De Francesco Les Rangiers 2000: Daniel Bohrer 17 Oberhallau 2001: Lukas Ryf au petit matin Varano 2000: Roland Schmid dans la chicane Dijon 2001: Jean-Claude Debrunner 18 Dijon 2001: Claudio De Francesco Romont 2002: Ernst Scheidegger 19 Slalom de Romont 2000: Stefan Christen 20 Varano 2000: le VIP Philipp Peter s’envole sur les vibreurs et gagne les deux courses Salburgring 2001: Christoph Koller Salzburgring 2001: Fredy Niggeler 21 Salzburgring 2001: Diego Egli devant Michael Ruh Salzburgring 2001: Luca Casella Salzburgring 2001: Sabine Amweg Oberhallau 2000: Diego Egli 22 Gurnigel 2000: Erwin Spiess Dijon 2001: Robert Wicki 23 Gurnigel 2001: Daniel Bohrer 24 Oberhallau 2000: Lukas Ryf en travers sur une piste humide 25 Hockenheim 2000: pilote invité Michael Werner Varano 2002: Daniel Bohrer Hockenheim 2000: Diego Egli sous une pluie battante 26 Varano 2000: Philipp Peter Romont 2000: Daniel Baumgartner 27 Dijon 2000: Daniel Hadorn, vainqueur des championnats 1999 et 2000 28 Les Rangiers 2001: Ernst Scheidegger Varano 2002: Pascal Perroud Gurnigel 2000: Roland Schmid Oberhallau 2000: Erwin Spiess 29 Oberhallau 2000: Jean-Claude Debrunner Gurnigel 2000: Guido Kuenzle 30 Oberhallau 2000: Ernst Scheidegger Oberhallau 2000: Rolf Kuhn Oberhallau 2000: Daniel Baumgartner 31 Hockenheim 2000: Diego Egli en glisse sous la pluie 32 Gurnigel 2000: Pierre de Graaf Ayent-Anzère 2000: Claudio De Francesco Ayent-Anzère 2000: Wani Finkbohner 33 Gurnigel 2000: Robert Wicki Ayent-Anzère 2000: Stefan Christen Varano 2002: Peter Gschwind Varano 2002: Frédéric Girard 34 Varano 2002: Diego Egli Varano 2002: Nicolas Jaccoud 35 Romont 2002: Robert Wicki 36 Varano 2002: Stefan Wettstein Romont 2002: Lukas Ryf Dijon 2002: Sabine Amweg Romont 2002: Daniel Baumgartner Romont 2002: Philippe Waridel 37 Les Rangiers 2002: Ernst Scheidegger Oberhallau 2002: Frédéric Girard 38 Gurnigel 2002: Sabine Amweg Oberhallau 2002: Lukas Ryf 39 Ayent-Anzère 2000: Luca Casella 40 Salzburgring 2001: Frédéric Girard Oberhallau 2002: René Werner Les Rangiers 2002: Daniel Bohrer Gurnigel 2002: Nicolas Jaccoud Varano 2000: Philipp Peter vainqueur sous la pluie 41 Le public au Gurnigel 42 Le public à Oberhallau Monza 2001: le fan-club d’Elisa Giordan, pilote féminin de la Cup italienne 43 Oberhallau 2001: Le podium avec Lukas Ryf (1), Jean-Claude Debrunner (2), Daniel Borer (3), Robert Wicki (tout à droite), Ernst Scheidegger (en fuite) et Kurt Schneiter (à côté du podium) Dijon 2000: séance matinale pour Claudio De Francesco 44 45 Lédenon 2000: Fin de course au crépuscule pour la manche d’endurance Courses d’endurance 46 47 Hockenheim 2002: course d’endurance open, dans les stands en attente d’un ravitaillement Lédenon 2000: Kurt Schneiter devant Michael Ruh et Erwin Spiess 48 Lédenon 2000: bataille pour la victoire entre Lukas Ryf et Johnny Hauser Lédenon 2000: Johnny Hauser Lédenon 2000: Eddy Kobelt devant Kurt Schneiter, Roland Schmid et Diego Egli 49 Lédenon 2000 au virage du Pont: Daniel Hadorn devant Johnny Hauser et Pierre de Graaf Lédenon 2000: Jean-Claude Debrunner et Lukas Ryf 50 Lédenon 2000: Daniel Hadorn, Pierre de Graaf, Ernst Scheidegger, Wani Finkbohner, Roland Schmid, Daniel Baumgartner et Daniel Bohrer Lédenon 2000: Johnny Hauser, Eddy Kobelt et Robert Wicki 51 Lédenon 2000: ravitaillement au temps neutralisé pour éviter tout danger Lédenon 2000: ravitaillement pour Roland Schmid et son team 52 Lédenon 2000: ravitaillement pour Michael Ruh et son team Lédenon 2000: les pilotes en fin de saison 53 Hockenheim 2002: ravitaillement et changement de pilote pour cette dernière course de la MX-5Cup Hockenheim 2002: Elia Menegalli et son amie Hockenheim 2002: les MX-5 aux prises avec une Porsche 54 Hockenheim 2002: Peter Gschwind au ravitaillement Hockenheim 2002: Frédéric Girard précédant une autre Porsche Porsche ... Caterham ... 55 Ferrari ... et Lukas Ryf, imperturbable ... Les esprits s’échauffent 56 57 Monza 2001 avec la Cup italienne: beaucoup de monde dans la première chicane 58 Monza 2001: foire d’empoigne chez les italiens Monza 2001: explication houleuse entre Diego Egli et les frères Armetta Diego doit tirer tout droit dans la chicane 59 Fabrizio Armetta en délicatesse dans cette même chicane Monza 2001: Michael Ruh devant Arturo Merzario 60 Monza 2001: Alessandro Terlizzi, un des meilleurs pilotes de la Cup italienne Dijon 2000: Roland Schmid et Pierre de Graaf Monza 2001: freinage difficile pour Elisa Giordan Monza 2001: Pierre de Graaf Monza 2001: Freinage appuyé pour Lukas Ryf 61 Lédenon 2000: explication entre Roland Schmid, Daniel Hadorn et Wani Finkbohner Monza 2001: gros travers pour Roberto Schena Hockenheim 2002: Nicolas Jaccoud et Frédéric Girard jouent à la poussette sur la ligne droite pour améliorer leurs chronos 62 Hockenheim 2000: Claudio De Francesco presse Erwin Spiess Salzburgring 2001: Michael Ruh pousse Diego Egli au freinage de la chicane Varano 2000: Ernst Scheidegger aux basques de Robert Wicki Lédenon 2000: bataille pour la victoire entre Johnny Hauser et Lukas Ryf Lédenon 2000: passe d’armes entre Johnny Hauser et Pierre de Graaf Dijon 2001: Michael Ruh devant Wani Finkbohner, Pierre de Graaf, Kurt Schneiter et Daniel Bohrer 63 Lédenon 2000: à la poursuite de Johnny Hauser (noir), gros freinage pour Pierre de Graaf (rouge) tentant de surprendre Eddy Kobelt (blanc) Bugs Ou quand les pilotes se ratent ... 64 65 Varano 2000: freinage trooooop long pour Daniel Baumgartner 66 Gurnigel 2001: grosse chaleur pour Daniel Baumgartner 67 Dijon 2000: Robert Wicki part en tête-à-queue et sème la confusion dans le peloton Dijon 2000: touchette entre Diego Egli (bleu) et Pierre de Graaf (rouge) 68 69 Dijon 2000: touchette entre Michael Ruh (774) et Daniel Bohrer (767) 70 71 Dijon 2001: nos deux compères toujours aux prises Oberhallau 2001: situation inconfortable pour Wani Finkbohner Hockenheim 2001: Michael Ruh et Wani Finkbohner aux prises dans la courbe Sachs 72 Hockenheim 2001: Ernst Scheidegger s’échappe pendant que Robert Wicki (781) et Pierre de Graaf jouent un drôle de ballet Gurnigel 2000: Roland Schmid passe trop près du rail Gurnigel 2000: Diego Egli flirte avec le rail Salzburgring 2001: Leif Streuli rate le freinage de la chicane et traverse le bac à sable Salzburgring 2001: Fredy Niggeler doit élargir à l’excès sa trajectoire 73 Oberhallau 2001: Leif Streuli perd le contrôle et percute le rail de plein fouet 74 Mauvaise mine pour la MX-5 n° 763 Oberhallau 2001: même courbe, Sabine Amweg finit sur le toit 75 Là aussi: dégâts sérieux St-Ursanne-Les Rangiers 2001: solidement installé en tête du championnat, Lukas Ryf ne se doute pas encore de la mésaventure qui va lui arriver quelques heures plus tard. Un des plus gros crash de la Cup, heureusement sans conséquences pour le pilote ... 76 Dijon 2002: Pascal Perroud part à la faute à haute vitesse contre un rail St-Ursanne-Les Rangiers 2001: énorme crash pour la MX-5 780, mais juste une grosse frayeur pour son pilote Luca Casella Dijon 2002: Même mésaventure pour Nicolas Jaccoud Oberhallau 2002: Nicolas Jaccoud achève la MX-5 n° 777 et s’en sort indemne 77 Dans le Paddock 78 79 Le pilote souhaite garder l’anonymat ... Le team Ulliel révisant la voiture de Pierre de Graaf Le team Wittwer et les voitures de la Revue Automobile et Claudio de Francesco 80 Monza 2001: le box d’un team italien Romont 2000: Ernst Scheidegger (766) et Diego Egli prêts à rentrer Monza 2001: Arturo Merzario, ancien pilote Ferrari en F1, guest star de la MX-5 Cup italienne 81 Nettoyage des pneus pour le «mécano» de Leif Streuli 82 Pirelli, le principal partenaire de Mazda dans l’organisation de la MX-5 Cup 83 Gurnigel 2000: Les pilotes fêtent le mariage de Monica et Henri-Pierre Galletti 84 85 La soeur de Luca Casella pose sur la voiture de Wani Finkbohner, sponsorisé par un journal de charme helvétique Swiss Ethnics ... 86 Jeunes mariés: Suzanne et Michael Ruh Diego Egli et son amie 87 Qui a touché Wani Finkbohner ? 88 89 Oberhallau, course de côte dans la campagne Daniel Bohrer ne craquera pas ... Groupe de Jazz ... 90 ... pas toujours apprécié 91 La relève est assurée ! 92 Le sport automobile ... sans les risques 93 Wani Finkbohner et Luca Casella Sur la route des circuits 94 En allant au Gurnigel 95 St-Ursanne vue du ciel 96 La piste à quelques courbes de l’arrivée aux Rangiers 97 St-Ursanne, cité médiévale Départ vers Salzburg Notre pilote 98 Les autres passagers Arrivée à Salzburg 99 Près d’Oberhallau, les chutes du Rhin à Rheinfelden et le team Mazda en vadrouille La structure Mazda MX-5 Cup 100 101 Les MX-5 de la Cup en pré-grille devant l’hospitality Mazda 102 L’hospitality Mazda: une grosse structure pour un championnat national Le staff Mazda assurant l’intendance 103 L’intérieur de la tente 104 Des contrôles techniques rigoureux, essentiels pour assurer l’égalité des chances pour tous les pilotes 105 Oberhallau 2001: Christoph Koller Le team Mazda à Varano en 2000 Remise des prix au Gurnigel 2000 Proclamation des résultats avec Nadia Boudjenane et Henri-Pierre Galletti 106 Révision de moteur ... L’intendance, pas une mince affaire ... 107 Caïpirinha time, glace pilée à gogo, 108 et ambiance assurée ! Henri-Pierre Galletti et Nadia Boudjenane Henri-Pierre et Xavier Brun, responsable sportif de la Cup 109 Le podium du championnat 2002: Lukas Ryf (centre), Ernst Scheidegger (gauche) et Robert Wicki (droite) MX-5 Passion 110 111 Hockenheim 2000: Les Mx-5 de la Cup ouvrent le tour de piste du Corso 112 Hockenheim 2000: Les Mazda MX-5 du corso dans la courbe Sachs 113 Mazda MX-5, façon tuning 114 Un compresseur pour la Mazda MX-5 Dijon 2002: sortie du club Mazda MX-5 Passion Suisse Romande 115 Romont 2002:un pilote invité aux prises avec le tracé 116 La bête de course et son homologue routière, la série spéciale Mazda MX-5 GT-R 117 Xavier Brun posant avec la GT-R Drôles de courses ! 118 Dijon 2000 et 2001: Les pilotes des coupes Mazda MX-5 et Renault Clio réunis dans une course sans merci à ... trottinette 119 Départ en trombe, il n’y a «qu’un» tour de circuit à couvrir 120 Recherche de vitesse dans une descente Sur un faux-plat, les moteurs, pardon, les organismes sont mis à rude épreuve La tête de la course ... 121 122 ... et l’arrière-garde 123 Certaines mécaniques ont surchauffé ! La Cup se balade ... 124 125 Sortie à Verbier en clôture de la saison 2000 126 Cirque montagneux à Verbier 127 Départ de la descente depuis le MontFort avec de drôles d’engins Toujours des sports de glisse ... 128 Course d’orientation à vélo à Château-d’Oex en 2001 129 130 Conciliabule sur la route à suivre Parcours parsemé d’épreuves 131 Comme une légère crispation dans le regard de Pierre de Graaf Les pilotes de la saison 2001 132 Henri-Pierre Galletti dans son rôle favori 133 Philippe Favre après le slalom à vélo dans les alpages 134 Parcours du combattant à Engelberg en 2002 135 Frayeur lors d’un saut 136 Curling et mur de grimpe ont complété le week-end 137 Les Pilotes 138 Sabine Amweg Daniel Baumgartner Daniel Borer LucaCasella Stefan Christen Claudio de Francesco Pierre de Graaf Jean-Claude DebrunnerFabian Eggenberger Diego Egli Wani Finkbohner Frédéric Girard Peter Gschwind Daniel Hadorn Claude Hollinger Nicolas Jaccoud Christoph Koller Guido Kuenzle Walter Lüthi Elia Menegalli Fredy Niggeler Pascal Perroud Giulio Piccinato Michael Ruh Lukas Ryf Ernst Scheidegger Roland Schmid Kurt Schneiter Erwin Spiess 139 Leif Streuli Alain Terrier Rob u. Treichler Philippe Waridel René Werner Stefan Wettstein Robert Wicki Josef Zarriello Les VIPs 140 Freddy Amweg Hanspeter Boppart Lilian Brynner Enzo Calderari Philippe Camandona Jacques Cornu Jean-Denis Delétraz Marcel Fässler Philippe Favre Elvira Fehlmann Olivier Gillet Hasler Johnny Hauser Cyril Henny Grégoire Hotz Christian Jaquillard Jean-Claude Kamber Edy Kobelt Rolf Kuhn Stefan Lüscher Daniel Mauerhofer Philipp Peter Bernard Sanchis Philippe Siffert 141 Michael Werner Classements 1999-2002 142 138 11 20 14 (3) (6) 6 8 11 14 17 17 20 4 Josef Zarriello 98 (2) 14 (4) 4 17 17 6 5 Ernst Scheidegger 78 3 11 14 4 11 11 6 6 8 6 14 - 4 - 11 8 Rang Pilote/Fahrer Total 1 Daniel Hadorn 199 17 20 17 14 17 (6) 17 20 20 20 20 17 (0) 2 Lukas Ryf 193 20 17 (6) 20 20 20 20 (6) 8 - 6 Kurt Schneiter 66 8 1 1 - - 3 14 14 11 6 2 6 3 Jean-Claude Debrunner 131 8 11 20 11 14 14 7 Daniel Borer 37 4 6 6 - 0 - 3 4 3 3 4 4 8 Roland Schmid 32 - - 8 11 1 1 1 1 0 0 8 1 4 Ernst Scheidegger 94 0 - 0 17 11 17 8 9 Erwin Spiess 31 3 8 - 1 11 8 - - - - - - 5 Pierre De Graaf 81 3 6 3 0 - - - 6 Diego Egli 71 0 1 14 0 0 8 14 11 14 7 Roland Schmid 68 14 14 11 0 4 0 6 0 0 8 Robert Wicki 42 0 - 4 2 1 3 0 17 4 9 Kurt Schneiter 40 2 2 0 6 3 0 2 3 10 Fabian Eggenberger 32 11 8 - - - 2 11 11 Erwin Spiess 23 6 - 0 0 0 0 - 10 Edy Kobelt 28 - - - - 14 14 - - - 11 Claudio De Francesco 27 0 2 - 8 8 4 - 0 1 2 0 2 12 Walter Lüthi 24 - - - - - - - 2 8 14 0 0 13 Diego Egli 22 6 0 - - 2 0 2 3 2 4 3 0 - - - - - - - - 14 Marcel Fässler 14 14 - - - 15 Daniel Mauerhofer 11 - 11 - - - - - - - - - - 16 Jean-Claude Kamber 8 - - - - - - - 8 - - - - 17 Stefan Christen 7 0 - 2 2 3 - 0 0 0 0 0 0 18 René Gabathuler 6 - - 0 6 - - - - - - - - 19 Olivier Gillet 4 - 4 - - - - - - - - - - 20 Philippe Siffert 4 - - - - - - 4 - - - - - 21 Lilian Bryner 4 - - - - - - - - - - 1 3 22 Jean-Denis Delétraz 3 - - 3 - - - - - - - - - 23 Hanspeter Boppart 2 - 0 0 0 0 2 0 - - - - - 24 Fredy Amweg 1 - - - - - - (13.) - - 1 - - Daniel Baumgartner 0 - - - - 0 0 0 - 0 0 - Guido Künzle 0 - - - - - - 0 0 - 0 0 Jürg Braun 0 0 - - - - - - - - - - - “Don Jack Rudolfo” 0 0 0 - - - - - - - - - - - 13 15 6 11 11 17 20 20 0 17 14 8 0 14 11 6 6 3 14 2 0 2 14 17 3 4 0 2 8 0 8 3 2 3 0 6 6 4 11 1 0 - - - 0 - - 0 0 0 17 0 0 0 1 6 11 Dani Baumgartner 23 0 - 8 - 0 0 0 0 1 14 0 0 Daniel Borer 20 4 0 0 0 2 4 4 0 3 0 0 3 0 Wani Finkbohner 20 0 3 0 - - 0 0 8 1 0 0 4 4 Eddy Kobelt 19 - - - - - - - - - - - 11 8 - - 8 8 - - - - 0 - - - 16 Rolf Kuhn 16 - - 17 Claudio de Francesco 10 1 4 2 3 0 0 0 0 0 0 0 - - 0 18 Michael Ruh 9 0 0 0 4 0 1 0 0 0 0 1 2 1 19 Luca Casella 5 0 0 0 1 0 0 0 4 0 - - - - - - - - Stefan Christen 4 0 0 1 0 0 0 1 2 - Alain Terrier 0 - - 0 - - - - 0 0 - - - - - Fredy Niggeler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - 0 - - - - Guido Künzle 0 0 0 0 - - - - 0 0 0 0 - - - - - - (12.) - - René Gabathuler 0 - - 0 - - - - - - - - - - - - René Werner 0 - - - - - 0 0 - - 0 - - - 0 - - - - - - - - - - - Christian Jaquillard 0 - (4.) - - - - - - - - - - Philippe Camandona 0 - - (3.) (3.) - - - - - - - - Cyril Henny 0 - - - - (14.) (5.) - - - - - Philippe Favre 0 - - - - - - - (12.) - - Elvira Fehlmann 0 - - - - - - - - (14.) - Johnny Hauser 0 - - - - - - - Enzo Calderari 0 - - - - - - - Stefan Lüscher Lédenon 1 Lédenon 2 17 20 17 11 14 11 Jean-Claude Debrunner Oberhallau Gurnigel - 3 17 17 20 20 20 17 20 20 20 17 Les Rangiers 20 17 20 20 0 Hockenheim 2 Ayent-Anzère 167 Hockenheim 1 (17) 0 Lukas Ryf Dijon 2 188 2 Varano 2 Romont Dijon 1 Daniel Hadorn Varano 1 1 1 Classement/Gesamtwertung 2000 Le Lédenon 2 Le Lédenon 1 Oberhallau Gurnigel St Ursanne Hockenheim 2 Ayent Hockenheim 1 Total Dijon 2 Pilote Bière Dijon 1 Rang Varano Classement/Gesamtwertung 1999 - (11.)(14.) 20 143 Monza Hockenheim 3 Oberhallau Gurnigel Hockenheim 2 Les Rangiers Hockenheim 1 Dijon 2 Salzburg 2 Dijon 1 Total Salzburg 1 Pilote/Fahrer Varano 2 Romont Oberhallau Gurnigel Les Rangiers Spa-Francorchamps 1 Spa-Francorchamps 2* Hockenheim 2 Hockenheim 1 Salzburgring 2 Dijon 1 Dijon 2 Salzburgring 1 Rang Rang Varano 1 Classement/Gesamtwertung 2002 Classement/Gesamtwertung 2001 1 Lukas Ryf 211 20 20 (11) 20 20 20 17 17 20 20 17 (8) 20 2 Ernst Scheidegger 184 17 17 14 17 17 (11) 20 20 14 17 14 (14) 17 3 Robert Wicki 154 14 11 20 8 4 Diego Egli 133 8 (3) 17 14 14 17 11 8 11 11 (6) 11 11 5 Frédéric Girard 117 11 14 6 11 6 14 14 11 8 (6) 8 (6) 14 6 Daniel Borer 73 0 8 0 11 0 - 4 6 7 Stefan Wettstein 39 3 (2) 4 3 3 4 4 3 (1) 4 4 3 4 8 Nicolas Jaccoud 31 4 6 - - - 0 6 - - 3 0 4 8 9 Peter Gschwind 25 6 1 - - - - - 6 4 2 3 - 3 10 Sabine Amweg 22 2 0 3 4 0 6 0 - 3 1 0 1 2 11 Philippe Waridel 16 - - 2 2 0 3 2 2 2 0 - 2 1 12 Pascal Perroud 15 0 4 1 6 4 0 - - - - - - - Pilote/Fahrer Total 1 Lukas Ryf 185.5 2 Ernst Scheidegger 147 17 17 6 17 20 17 3 Pierre De Graaf 146 14 11 17 11 11 14 14 20 (8) (2) 17 17 4 Jean-Claude Debrunner 122 11 14 14 8 5 Robert Wicki 111.5 8 8 11 (6) 14 11 8 15.5 17 11 8 6 Diego Egli 76.5 0 6 4 14 6 0 4 2.5 14 4 14 8 7 Wani Finkbohner 45 4 0 0 0 1 0 11 5 2 11 8 Daniel Borer 42.5 3 4 3 0 0 8 0 5.5 2 14 3 0 9 Michael Ruh 40 6 0 8 2 3 6 6 1 3 1 4 0 10 Frédéric Girard 35 0 0 1 4 8 4 1 7 1 3 0 6 13 Giulio Piccinato 5 - - - - - 2 3 - - - - - - 11 Kurt Schneiter 20 0 1 0 0 0 1 2 3 4 6 0 3 14 Elia Menegalli 2 - - 0 1 1 - - 0 0 - - - - 12 Claudio de Francesco 16 2 3 2 3 0 3 3 0 0 0 0 - 14 Stefan Arn 2 - - - 0 2 - - - - - - - - 13 Luca Casella 8 1 2 0 1 2 2 0 0 0 - - - 16 Claude Hollinger 0 - - 0 - - - - - - - - - - 14 Chirstoph Koller 6 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 4 16 Christian Gerber 0 - - - - - - - - - - - 0 - 15 Leif Streuli 2 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 - - 15 Sabine Amweg 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 Rob. Ju Treichler 0 0 0 0 0 - - - - - - - - Fredy Niggeler 0 0 0 - - 0 0 - - - - - 0 * 2 x 1/2 course/Rennen 144 20 20 20 20 17 20 20 8.5 0 20 (6) 20 4 0 0 (4) 20 8 11 14 17 11 6 17 20 0 11 0 0 8 8 8 (8) 14 17 14 20 20 (6) 8 11 17 0 145 MX-5 Generations Photos publiées avec l’aimable autorisation de Mazda (Suisse) SA et Mazda Motor Europe 146 147 Mazda MX-5 2ème génération Mazda MX-5 1ère génération 148 Mazda MX-5 3ème génération 149 Mazda MX-5 Roadster Coupe 150 151 152 153 154 155 156 157 De 1999 à 2002, Mazda a organisé dans le cadre du championnat suisse automobile une coupe mono-marque avec le cabriolet, entré dans le Guiness des Records comme étant le plus vendu au monde, qu’est la MX-5. La vocation première de la MX-5 Cup était de permettre à tous les pilotes de se battre à armes égales. Mazda a particulièrement pris à cœur le respect de cette équité sportive et a déployé de gros moyens pour l’assurer, comme des contrôles techniques pointilleux, le plombage des moteurs ou le passage au banc d’essai de tous les véhicules engagés. Gros moyens déployés également pour l’infrastructure avec un hospitality de taille inhabituelle pour le championnat suisse et particulièrement apprécié par les pilotes et leurs acconpagnants pour la qualité de son accueil. La MX-5 Cup a connu un beau succès, non seulement sur le plan sportif, mais également commercialement car les retombées se sont chiffrées par une augmentation significative des ventes durant cette période. Félicitations à Mazda et ses dirigeants pour avoir cru dans le sport automobile, le pari était osé et s’est révélé payant. Ceci dit, prenez une jolie sportive, ajoutez-y une organisation impeccable et des pilotes de talent et la réussite ne peut être qu’au rendez-vous … Ce livre est une compilation photographique de cette belle aventure et, si vous souhaitez tout savoir sur la MX-5 Cup, je vous invite à consulter le détail de ces quatre années sur le site officiel: www.mx-5cup.ch Un grand merci à toute l’équipe Mazda, en particulier le service presse, pour m’avoir permis de participer à cette expérience unique comme photographe/webmaster puis de leur soutien lors de la réalisation de ce livre. Bonne lecture, Claudio Bonavolta