Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Protection des systèmes d’émissions
Répond aux dernières spécifications VW, BMW et Mercedes-Benz
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Depuis plus de 100 ans,
les ingénieurs de la recherche
et du développement
d’ExxonMobil conjuguent leur
savoir-faire pour élaborer des
lubrifiants à la pointe de la
Mobil 1 30 ans d’innovation
technologie et contribuent ainsi
à faire du goupe ExxonMobil
un leader mondial en matière
d’innovation dans le domaine
des huiles moteur.
Le lubrifiant Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est
conçu pour accroître la durée de vie des filtres à
particules (FAP) des véhicules diesel et maintenir
leur efficacité
La nouvelle réglementation sur les émissions Euro 4, en
vigueur depuis janvier 2005, a confronté les constructeurs
automobiles et leurs fournisseurs à un défi majeur. Les
équipes de recherche travaillant sur les motorisations
diesel ont eu une tâche particulièrement difficile. La
solution retenue est l’intégration d’un filtre à particules
(FAP) sur la ligne d’échappement des véhicules diesel.
Afin d’éviter des coûts d’entretien supplémentaires
pour les automobilistes, la plupart des constructeurs,
en particulier VAG, BMW et Mercedes-Benz ont opté
pour l’utilisation de filtres à particules diesel qui ne
nécessitent pas d’entretien pendant toute la durée de
vie du véhicule. Cette nouvelle technologie requiert
l’utilisation d’huiles moteur spécifiques qui réduisent
l’accumulation de dépôts dans le filtre, évitant ainsi son
colmatage.
En étroite collaboration avec les constructeurs, ExxonMobil
a mis au point un lubrifiant spécialement formulé pour
répondre aux exigences des filtres à particules diesel sans
entretien, et convenir également parfaitement aux pots
catalytiques des moteurs à essence.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 représente une nouvelle étape
dans l’histoire des lubrifiants Mobil 1, 100% synthèse
de très hautes performances. Issu d’une technologie
de pointe, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 conserve les
avantages des lubrifiants Mobil 1, reconnus dans le monde
entier : économie de carburant, excellentes performances
aux températures extrêmes, remarquable protection antiusure et contre les dépôts nuisibles.
Le développement de Mobil
1 ESP Formula 5W-30 a
commencé en 2002 et s’est
traduit par d’innombrables
séries de bancs d’essais et
des milliers de kilomètres sur
la route.
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Découvrez les avantages de Mobil 1
ESP Formula 5W-30 !
Performances produit :
✔
Conçu pour accroître la durée de vie des filtres
à particules des véhicules diesel et maintenir
leur efficacité
✔
Conçu pour accroître la durée de vie des pots
catalytiques des véhicules essence et maintenir
leur efficacité
✔
Répond aux exigences des programmes
d’espacement de vidange*
✔
✔
Convient aux moteurs des véhicules de tourisme
essence et diesel*
✔
Assure une protection optimale du moteur
contre l’usure
✔
Offre d’excellentes performances à hautes et
basses températures
✔
Réduit les dépôts nuisibles pour une meilleure
propreté du moteur
Améliore les économies de carburant
Approuvé :
✔
✔
✔
✔
MB 229.31
VW 507 00
VW 504 00
BMW LL 04
Conforme aux normes :
✔
✔
ACEA C3, A3 / B3 / B4
API CF
Satisfait les exigences
des tests moteur :
✔
API SL / SM
*consulter le carnet d’entretien du véhicule et les spécifications
du constructeur
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Filtres à particules diesel nouvelle génération: ils ne
nécessitent aucun entretien avec Mobil 1 ESP Formula !
Le principe de tous les systèmes de filtres à particules
diesel est le même : leur rôle est de capturer et de retenir
les particules de suie. Les filtres à particules diesel
traditionnels, en carbure de silicium et silice, brûlent les
suies par régénération grâce à des additifs. Toutefois, la
quantité de cendres cumulées dans le filtre à particules par
cette technologie demeure importante et exige un entretien
coûteux, voire le remplacement du filtre au cours de la durée
de vie du véhicule.
Turbocompresseur.
Filtre à particules diesel.
Pot d’échappement.
Système d’échappement
avec filtre à particules
diesel.
Catalyseur d’oxydation.
Cendres
Suie
Rejet des gaz
d’échappement filtrés.
La suie est brûlée
régulièrement pour éviter le
Gaz
d’échappement
du moteur.
L’intérêt essentiel des nouveaux filtres à particules pour
moteurs diesel est qu’ils ne nécessitent pas de combustion
périodique des suies assistée par additif, et ne créent donc
pas de cendres. Le seul résidu est le dépôt des cendres de
combustion du carburant et de l’huile moteur.
Afin d’éviter l’entretien du filtre à particules diesel pendant
toute la durée de vie du véhicule, des huiles moteur
spéciales, réduisant considérablement les dépôts de
cendres, doivent être utilisées.
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de cendres étant minimes,
le filtre remplit son rôle, sans
entretien, pendant toute la
durée de vie du véhicule.
Filtre à particules diesel.
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colmatage du filtre. Les dépôts
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Mobil 1 ESP Formula 5W-30 :
protection des systèmes d’émissions
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été élaboré par les ingénieurs
d’ExxonMobil en conjugant le savoir-faire de tous nos
Centres de Recherche et Développement dans le monde.
Il s’agit d’une formulation unique d’huiles de base et d’un
système d’additifs breveté. Ce lubrifiant est précurseur sur
le nouveau marché des huiles moteur à faible teneur en
cendres, soufre et phosphore.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 répond à la nouvelle norme
ACEA C3 sur les lubrifiants à faible teneur en cendres
de l’industrie automobile. En outre, ce produit unique est
conforme aux dernières spécifications des principaux
constructeurs automobiles exigées pour les moteurs diesel
avec filtre à particules sans entretien.
Ce lubrifiant convient également aux moteurs à essence :
ses propriétés de protection contribuent à prolonger la durée
de vie des pots catalytiques.
Des ingénieurs et des
scientifiques, venus du monde
entier, opèrent ensemble dans
le Centre de Recherche et
Développement d’ExxonMobil
à Paulsborough (États-Unis),
assurant ainsi au groupe
ExxonMobil une place de leader
mondial dans le domaine de
la technologie des lubrifiants à
faible teneur en cendres.
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Moteurs diesel pour véhicules de tourisme
La spécification 229.31 s’applique à tous les moteurs diesel MercedesBenz avec filtre à particules. Elle est «retro compatible» avec les
spécifications MB 229.3/ 229.1 pour les blocs diesel sans filtre à particules.
Mercedes-Benz
MB 229.31
Moteurs à essence et diesel pour véhicules
de tourisme
Les nouvelles spécifications VW s’appliquent à tous les véhicules en
programme d’entretien Long Life III. La norme VW 504 00, pour moteurs à
essence, est «retro compatible» à l’ensemble de la gamme essence. La
norme VW 507 00, pour moteurs diesel, est «retro compatible» à l’ensemble
de la gamme diesel, à l’exception de :
> R5 TDI et V10 TDI (VW 506 01)
> injecteurs pompes 3 et 4 cylindres hors programme Long Life (VW 505 01)
VW, Audi, Seat, Skoda
VW 504 00
VW 507 00
Moteurs à essence et diesel pour véhicules
de tourisme
La nouvelle spécification BMW LL-04 s’impose à tous les moteurs diesel,
équipés de filtre à particules. Elle est également «retro compatible» à toute
la gamme moteurs BMW LL-98, BMW LL-01, BMW-01FE, sauf spécificités
M3 et M5
BMW
BMW LL-04
Conforme aux normes : ACEA C3, A3 / B3 / B4
API CF
Satisfait les exigences de test moteur : API SL / SM
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Vos clients ont
choisi Mobil 1 dans
le monde entier.
Les avantages de Mobil 1
Les automobilistes qui ont un véhicule équipé d’un filtre à particules
diesel sans entretien doivent être informés qu’une huile moteur spéciale
à faible teneur en cendres est requise. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 vous
permet de leur proposer un lubrifiant qui associe tous les avantages
de Mobil 1 : un lubrifiant à la pointe de la technologie et une image de
marque de notoriété mondiale.
«L’outil de démonstration de l’effet des
émissions polluantes sur l’environnement»
constitue un élément fort pour votre
argumentaire clients.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est le lubrifiant que vos clients
choisissent. C’est aussi le produit qui présente potentiellement des
marges attractives pour votre activité d’entretien. En outre, grâce à
sa formulation unique pour les véhicules essence et diesel et aux
approbations VW, BMW et Mercedes-Benz (y compris pour les
programmes d’entretiens espacés), ce lubrifiant répond aux besoins
de l’ensemble de votre clientèle et vous permet donc de réduire vos
coûts de stockage et de logistique.
Des outils de communication efficaces pour
l’introduction de Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Les filtres à particules diesel et la réglementation Euro 4 sur les
émissions polluantes représentent un domaine nouveau pour votre
personnel d’atelier comme pour vos clients. Le pack Mobil 1 ESP
Formula 5W-30 vous aidera à leur communiquer cette récente
évolution d’une façon claire et précise. Le pack contient des supports
marketing percutants pour votre accueil clientèle et des outils
d’animation efficaces pour vos ateliers.
Le pack de lancement Mobil 1
ESP Formula 5W-30 comprend de
nombreux éléments attractifs à utiliser
à l’accueil clientèle et à l’atelier.
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2 , rue des Martinets
92 569 Rueil - Malmaison Cedex
France
SA au capital de 98 337 521,70 Euros
RCS Nanterre B 542 010 053
Tél. : 01 47 10 60 00
Fax : 01 47 10 66 03
Les logos Mobil, Mobil 1 et ExxonMobil
ainsi que le cheval ailé Pégase sont
des marques commerciales déposées
appartenant à Exxon Mobil Corporation
ou à l’une de ses filiales.
Cachet du distributeur
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© 2005 Exxon Mobil Corporation
Imprimé dans l’EU: McCann Erickson, I. Vandammestraat 5-7D,
ESSO Société Anonyme Française