L`INVISIBILE COULISSANTE AU CENTRE DE LA CLOISON

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L’INVISIBILE COULISSANTE
AU CENTRE DE LA CLOISON
ÉPAISSEUR 105 mm
L’INVISIBILE COULISSANTE AU CENTRE DE LA CLOISON - Fiche technique et d’assemblage - page 1 de 17
Fiche technique et fiche d’assemblage
Fiche d’assemblage
Situation du chantier
1
Matériel fourni de série:
3
1
2
2
4
5
Présence d’ouvertures architecturalesporte sur les cloisons brutes.
6
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Pieds de niveau (au sol fini) dans les
ouvertures architecturales-porte.
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8
4
3
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11
13
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Témoins d’enduit.
5
Cote sol fini (tracée sur les cloisons
brutes).
Accessoires
sur commande
Pour permettre la surveillance du produit, il faut laisser une
distance minimum de 50 cm entre la porte et la cloison
éventuelle.
2
2
1
2
1) Joint noir de tamponnement 2) Joint blanc de battement 3) Entretoises tubulaires de renforcement (mm 50x 50 -Gabarits), avec cales 4) Guidage avec chariot
muni d’amortisseurs 5) Profil de butée 6) Kit de système de direction (comprenant:
2 vis, un ressort, curseur directionnel) 7) Morceau en pvc 8) Morceau en nylon 9)
Amortisseur 10) Plaquettes (quantité en fonction de la hauteur) 11) Grille porteenduit en fibre de verre 12) Vis et chevilles 13) Cales 14) Poignée de glissement
invisible sur la côte laqué blanc ral 9016 du chrome mat.
1
2
Assembler le profil de butée en “L” au dormant, en faisant coulisser les étriers verticaux et l’étrier horizontal dans leurs sièges.
1) Fixer l’étrier horizontal avec les vis fournies de série (vis T.C.E.I
M5 x 8, avec collerettes - qté 4 pces)
2) Visser les axes (M4 x 5) dans les étriers verticaux (axes déjà
appliqués aux étriers)
Accessoires sur commande1) poignées encastrée à choisir entre: 1) poignée
invisible, poignées commercial, pignée cuvette en queque diaronde ou «T» reversée
2) serrure à crochet.
C
B
A
A
B
C
4
3
Aux points marqués des lettres A et B, appliquer les 2 entretoises de renforcement directement sur les trous du dormant ; à ceux portant la lettre C, les
fixer à la cale en plastique non percée (voir pt 3) en utilisant les vis fournies
de série (T.C.C. 4,2x60).
Appliquer les cales au dormant à l’aide des vis (T.C.C 4,2x20)
fournies de série, cf. illustration.
ATTENTION : LE DORMANT EST PERCÉ DES DEUX CÔTÉS POUR
L’APPLICATION DES CALES, CHOISIR LA PLUS ADAPTÉE.
ATTENTION : L’EMPLOI DES ENTRETOISES DE RENFORCEMENT EST
OBLIGATOIRE. SI LES ENTRETOISES SONT PLUS LONGUES QUE LE MILIEU ENVIRONNANT, COUPER LES TÊTES POUR QU’ELLES PUISSENT
ENTRER.
Phase de montage pour version MAÇONNERIE
5
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Placer le dormant en aluminium sur les pieds de niveau au sol
(en vérifiant que la cote sol fini tracée sur les cloisons corresponde à la cote indiquée sur le châssis par l’étiquette rouge) en
alignant les extrémités des entretoises sur les témoins d’enduit
et procéder à l’aplomb, tel qu’illustré.
IL EST INTERDIT DE CHARGER DIRECTEMENT LA MAÇONNERIE SUR LE LINTEAU EN ALUMINIUM.
Fixer le dormant en aluminium avec du ciment à prise rapide en
quelques endroits seulement, tel qu’illustré sur la figure, pour
donner de la solidité au produit et attendre qu’il durcisse.
IL EST INTERDIT A CE STADE DE DEMONTER LES ENTRETOISES
DE RENFORCEMENT.
LINTEAU
LINTEAU
LINTEAU
8
Avant de retirer les entretoises de renforcement, fixer la plaque
au sol à l’aide des vis et des chevilles fournies de série (T.P.S.C
4,2x40 et chevilles diam. 6).
9
Procéder au remplissage avec du ciment dans les vides entre le
dormant en aluminium et la cloison brute, en veillant en particulier à ne pas provoquer de mouvements du dormant et attendre
au moins 12 heures.
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1) Retirer les entretoises de renforcement;
2) Retirer les cales en plastique;
Procéder à la préparation des cloisons en veillant à placer la
grille porte-enduit fournie de série sur les deux côtés, tel qu’illustré, en respectant scrupuleusement le fil de l’enduit fini déterminé par le dormant.
ATTENTION : NE PAS RECOUVRIR LE MUR FINI D’ENDUIT DE PRE-
PARATION DE SURFACE
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Phase de montage pour version PLACOPLATRE
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Le positionnement du dormant en aluminium dans la charpente
métallique n’est possible que si cette dernière est exempte de
plaques de placoplâtre. Placer le dormant en aluminium sur les
pieds de niveau au sol (en vérifiant que la cote sol fini tracée sur
les cloisons corresponde à la cote indiquée sur le châssis par l’étiquette rouge) en alignant les extrémités des entretoises sur les témoins d’enduit et procéder à l’aplomb, tel qu’illustré.
La cloison est alors prête à être peinte.
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Procéder au remplissage sur le périmètre des vides entre le dormant en aluminium et la cloison brute avec de la mousse en
polyuréthane, en veillant en particulier à ne pas provoquer de
mouvements du dormant et attendre la solidification complète.
A CE STADE il est INTERDIT DE DEMONTER LES ENTRETOISES
DE RENFORCEMENT.
Avant de retirer les entretoises de renforcement, fixer la plaque
au sol à l’aide des vis et des chevilles fournies de série (T.P.S.C
4,2x40 et chevilles diam. 6).
IL EST INTERDIT DE CHARGER DIRECTEMENT LE LINTEAU DU
DORMANT.
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Fixer le dormant en aluminium à la charpente métallique à l’aide
de plaquettes fournies de série.
1) Retirer les entretoises de alignement ;
2) Retirer les cales en plastique ;
A
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1) Placer les plaques de placoplâtre en les vissant dans leurs sièges
aménagés sur tout le pourtour du dormant (image A) ; 2) Appliquer de
la bande de gaze autocollante pour placoplâtre avec son stuc ; 3) Procéder à la préparation du dormant avec du gypse ; 4) Après la première
couche de gypse, placer la grille porte-enduit fournie de série des deux
côtés, tel qu’illustré ; 5) Procéder à la préparation du dormant avec
une deuxième couche de gypse en veillant à ne pas recouvrir le niveau
d’enduit fini créé par le dormant en aluminium.
ATTENTION : LES PLAQUES DE PLACOPLATRE NE DOIVENT PAS
RECOUVRIR LE LOGEMENT DU DORMANT.
La cloison est alors prête à être peinte.
A CE STADE il est INTERDIT DE DEMONTER LES ENTRETOISES
DE RENFORCEMENT.
Phases de montage du panneau et accessoires pour
version MAÇONNERIE/PLACOPLATRE
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1) Après avoir soigneusement nettoyé le panneau en bois, le peindre
uniformément sur ses deux faces et sur le côté avec la finition choisie ;
2) Traiter le profil de butée en aluminium, fourni de série, en appliquant une couche de fond, puis la peinture choisie ;
Déposer dans l’ordre :
1) Le profil de tamponnement en aluminium placé à l’entrée du
dormant ;
2) Les bandes de polystyrène à l’intérieur du dormant ;
Avant d’appliquer le prétraitement et le traitement choisis, consul-
A
22
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Nettoyer le dormant avec du papier de verre ou de la paille
d’acier pour éliminer les éventuelles projections de ciment et de
gypse, et appliquer une couche de fond, puis la peinture sur tout
le pourtour de l’embrasure.
Avant d’appliquer le prétraitement et le traitement choisis,
consulter attentivement la fiche technique du produit à utiliser.
Introduire l’extrémité du rail de guidage, image A, dans le logement du dormant en veillant à la placer sur le support prévu à
cet effet.
Soulever l’autre extrémité selon les points 1, 2 et 3 et l’amener à
hauteur des sièges des vis de suspension (T.C.E.I M 8x40). Pour
supporter le rail, appliquer la vis (T.C.E.I M 8x40) à la verticale
en la vissant jusqu’à obtenir l’alignement du rail de guidage sur
le dormant.
ter attentivement la fiche technique du produit à utiliser.
23
24
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Vérifier l’alignement du rail sur le dormant. Le cas échéant, utiliser les vis (pts 23 et 24) pour obtenir l’alignement prévu.
1
2
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1) Sur chaque vis, placer la bague en caoutchouc (joint torique) fournie de série (tel qu‘illustré sur la figure);
2) Introduire les vis (avec collet rectifié M5 6x50) dans les trous du
système de direction déjà monté sur la base du logement du dormant;
3) Après avoir introduit complètement les vis dans le système de direction, appliquer le ressort fourni de série sur la vis inférieure;
4) Placer les trous filetés du curseur directionnel à hauteur des vis, en
veillant à maintenir le ressort en position; ensuite, visser les vis sur le
curseur directionnel.
Régler en hauteur l’extrémité du rail à l’intérieur du logement
du dormant grâce à l’aide de la vis 2 (en position horizontale T.C.E.I M8x40)
Régler en hauteur l’extrémité du rail située à proximité de la
butée grâce à l’aide de la vis 1 (en position verticale - T.C.E.I
M8x40)
A
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Faire coulisser le chariot appliqué sur le rail de guidage en dehors du logement du dormant et vérifier que les vis appliquées
sur le bloc (image A) soient orientées (partie la plus longue) dans
le sens du logement, puis réintroduire le chariot à l’intérieur.
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Placer les cales fournies de série sur le sol à hauteur des extrémités de l’embrasure.
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1) Approcher le côté du panneau du montant de la butée, en
posant le vantail sur les cales;
2) Introduire le panneau dans la butée en tournant progressivement l’autre extrémité;
3) Aligner le panneau par rapport au dormant, en veillant à laisser le vantail collé à la butée;
ATTENTION : DU CÔTÉ BUTÉE, PROTÉGER LES ARÊTES DU CÔTÉ
DU PANNEAU AVEC DU PAPIER GOMMÉ
Ramener le chariot placé dans le logement du dormant en
veillant à introduire progressivement les blocs dans leur siège
situé en tête de panneau, jusqu’à ce que l’extrémité du 2ème
bloc arrive à fil de côté du panneau. Pour faciliter le processus,
utiliser le morceau en pvc fourni de série.
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Enlever les cales au sol sous le vantail.
Serrer les vis dans le bloc sur le chariot qui a été introduit auparavant dans le vantail.
2
A
34
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Placer le morceau de nylon fourni de série sous le vantail du côté
adjacent au logement du dormant. Saisir le morceau de nylon
aux deux extrémités et soulever le vantail en l’accompagnant délicatement dans le logement du dormant, en centrant le vantail
sur le système de direction, comme illustré à l’image A.
Introduire le vantail dans le logement jusqu’à ce que l’opérateur
ait accès aux vis de suspension du rail, à proximité de la butée.
1
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Régler en hauteur l’extrémité du panneau placé à hauteur de la
butée grâce à la vis 1 (dans le sens vertical).
Régler en hauteur l’extrémité du panneau placé à hauteur du
logement du dormant à la vis 2 (dans le sens horizontal).
Ces réglages devront être équilibrés par ceux de la séquence
36.
Ces réglages devront être équilibrés par ceux de la séquence
35.
!
A
A
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Vérifier l’alignement du panneau par rapport au logement du
dormant (voir image A). Si le côté du vantail:
- N’est pas parallèle au logement, suivre les indications des
points 35 et 36.
- N’est pas “à fil”, suivre les indications du point 38;
Le cas échéant, visser ou dévisser le bouchon en caoutchouc,
placé à l’arrière du panneau (voir image A), pour aligner le côté
visible par rapport au logement du dormant (ce travail ne modifie pas le parallélisme).
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1
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3
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2
3
40
1) Introduire le joint de butée sur le profil de butée, tous deux
fournis de série;
2) Introduire le joint noir de tamponnement dans les sièges sur
les montants du logement du dormant;
3) Introduire le joint noir de tamponnement dans les sièges sur
le linteau.
1) Placer l’amortisseur, fourni de série, à hauteur des trous dans
le rail de guidage à proximité de la butée;
2) Centrer les fentes de l’amortisseur sur les trous;
3) Fixer l’amortisseur à l’aide des vis fournies de série (T.S.P.E.I
M5x8).
42
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Appliquer le profil de butée par pression sur le montant de cette
dernière.
Effet final que l’on doit obtenir porte fermée.
ATTENTION : SI LE VANTAIL N’ADHÈRE PAS À LA BUTÉE LORS
DE LA FERMETURE, OU SI AU CONTRAIRE, IL ARRIVE AVEC
TROP DE FORCE, UTILISER L’AMORTISSEUR (PT 40) EN LE
FAISANT COULISSER JUSQU’À OBTENIR LE RÉGLAGE PARFAIT.
A
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L’INVISIBILE COULISSANTE AU CENTRE DE LA CLOISON - Novembre 2013 - GICMTFRA01.01
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les spécifications de chaque produit.
Entreprise certifiée :

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