IRC : BARUM RALLY ZLIN (7/11) 26 au 28 août 2011 LES

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
date : 22/08/2011
IRC : BARUM RALLY ZLIN (7/11)
26 au 28 août 2011
LES PEUGEOT 207 S2000 DANS L’ANTRE
DE LEURS RIVALES
Organisé, chaque année, sans interruption, depuis 1971, le Barum
Czech Rally Zlin en est à sa 41ème édition. Bénéficiant d’une
indescriptible popularité, il est un pilier incontestable du
championnat d’Europe et de L’Intercontinental Rally Challenge. Pour
les équipages Peugeot, la tâche ne s’annonce pas facile face à des
rivales qui jouent à domicile.
Au pied du mur
Frédéric Bertrand, responsable Compétition Clients de Peugeot Sport :
« Nous allons chez notre rival pour essayer de le battre sachant que
nous n’avons plus trop le droit à l’erreur. A l’arrivée du Barum Rallye,
quatre manches IRC resteront à disputer. En fonction du nombre de
résultats pris en considération pour l’attribution des Challenges IRC et
en tenant compte des coefficients multiplicateurs appliqués aux deux
dernières manches, nos chances restent réelles au classement Pilotes
aussi bien que chez les Constructeurs. Le moment est venu d’inverser la
tendance. »
Renouer avec la victoire
CONTACT
Cécile Estenave
PEUGEOT PRESSE SPORT
Tél +33 (0)130702063
Tél +33 (0)672827408
Fax + 33 (0)130702065
[email protected]
La saison 2011 de la Peugeot 207 S2000 a très bien commencé avec,
entre autres, des victoires dans les deux rallyes les plus célèbres de
l’IRC, le Monte-Carlo, par Bryan Bouffier, et le Tour de Corse, avec
Thierry Neuville. La suite a été plus difficile. La marque tchèque mène
de 63 points face à Peugeot. « Rien n’est perdu, mais il est temps »,
reprend Frédéric Bertrand. « Les hasards du calendrier amènent les
pilotes de nos filiales à s’exprimer cette fois sur le terrain de nos rivaux.
Il n’empêche que la 207 S2000 s’est imposée à deux reprises au Barum,
en 2007 et 2008. En 2009, elle termine deuxième, avec Kris Meeke.
L’année dernière, Bryan Bouffier était en tête, à deux spéciales de
l’arrivée, quand un double incident l’a privé de la victoire. Cette fois
encore, nous comptons sur lui pour mener la vie dure à nos adversaires
et, si possible, vaincre. »
Bryan Bouffier en pointe
Trois fois titrés en Pologne, Bryan Bouffier et Xavier Panseri connaissent très bien les épreuves qui se déroulent
dans l’est de l’Europe, dont le Barum Rally. « C’est une épreuve magnifique », déclare le pilote Peugeot France.
« L’ambiance y est géniale, le plateau particulièrement relevé et les routes variées. C’est parfois large et rapide. Le
plus souvent, c’est étroit et bosselé, tandis que les conditions climatiques variables rendent le défi encore plus
complexe. L’année dernière, j’étais en tête, mais la lutte était très serrée et le choix des pneus avait une
importance capitale. Il n’empêche : je me sens à l’aise sur ce terrain. Pour Peugeot autant que pour moi, j’ai
besoin d’y réussir un résultat. Je ferai tout pour que ce soit le cas. »
Thierry Neuville et Guy Wilks à la chasse aux points
A l’inverse de Bouffier, Guy Wilks et Phil Pugh, alignés par Peugeot UK, ainsi que Thierry Neuville et Nicolas
Gilsoul, engagés par Peugeot Belgique-Luxembourg, ont une faible connaissance des difficultés de l’épreuve.
« Comme Bryan, nous sommes en quête de résultats », déclarent-ils en chœur. « C’est pourquoi notre premier but
est d’atteindre l’arrivée. Cela dit, pour rester dans le coup au classement Pilotes et aider Peugeot au Challenge
Constructeurs, nous ne pouvons nous contenter de faire de la figuration. Nous bénéficierons d’une séance d’essais
avant le départ et nos 207 Super 2000 seront parfaitement adaptées. A nous de prendre les meilleures notes lors
de nos reconnaissances, puis de faire preuve d’intelligence dans notre gestion de la course et de nos efforts, afin
d’arracher de haute lutte une place d’honneur. Ce ne sera pas facile, mais il faut y croire. »
Pavel Valousek avec Peugeot République Tchèque
Pour sa 41ème édition, le Barum Rally connaît son succès habituel avec non moins de 122 équipages inscrits, dont
de nombreux spécialistes locaux. Parmi eux, Pavel Valousek est un des meilleurs pilotes tchèques et un habitué
du Barum Rally, une épreuve qu’il a terminée à plusieurs reprises à une place d’honneur. Son meilleur résultat est
une troisième place lors de l’édition 2010. Il dispute cette année le championnat national au volant d’une 207
Super 2000 alignée par Peugeot République Tchèque avec Zdenek Hruza. « La séance d’essais mise sur pied pour
Guy Wilks, Thierry Neuville et moi-même me permettra de prendre le départ dans les meilleures conditions »,
estime Pavel. « Même si nous sommes nombreux à avoir cette ambition, moi aussi, je vise un podium. »
Non moins de 28 Super 2000 sont engagées. Parmi elles, on retrouve huit Peugeot 207 S2000, dont celle pilotée
par Luca Betti, secondé par Maurizio Barone. Deuxième au classement provisoire du championnat d’Europe des
Rallyes (ERC), le pilote italien compte profiter de la manche tchèque pour se rapprocher de son compatriote Luca
Rossetti, actuel leader de la compétition.
A noter enfin que le polonais Michal Solowow associé à Maciej Baran, troisième à Ypres revient sur Peugeot 207
Super 2000 à l’occasion de cette manche.
Peugeot en République Tchèque
Sur un marché stable (+0,2 %) de 107 000 véhicules a la fin du mois de juillet, Peugeot progresse de 8,2 % par
rapport à 2010. Avec une part de marché de 5%, Peugeot occupe la 6ème place (VP+VU), la 4ème en VU.
En véhicule particulier, la tendance est à la hausse (+221 véhicules par rapport à 2010) grâce au lancement
réussi de la 508 et la bonne performance de la 5008. La 207 est le modèle le plus vendu sur un marché très
compétitif. Peugeot est également très bien positionné dans le secteur des véhicules utilitaires, notamment
avec Boxer, qui a enregistré une progression de +35% par rapport à 2010 et est 2ème dans son segment.
En 2011 Peugeot République Tchèque participe pour la première fois au championnat tchèque des rallyes et
espère y décrocher le titre.
Les principaux engagés
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
14.
15.
16.
17.
18.
31.
40.
Bryan BOUFFIER – Xavier PANSERI
Juho Hänninen – Mikko Markkula
Freddy LOIX – Fred MICLOTTE
Thierry NEUVILLE – Nicolas GILSOUL
Jan KOPECKY – Petr STARY
Giandomenico BASSO – Mitia DOTTA
Guy WILKS – Phil PUGH
Andreas MIKKELSEN – Ola FLOENE
Michal Solowow - Maciej Baran
Roman KRESTA – Petr GROSS
Pavel VALOUSEK – Zdenek HRUZA
Toni GARDEMEISTER – Tapio SUOMINEN
Patrik SANDELL – Staffan PARMANDER
Luca BETTI – Maurizio BARONE
Josef PETAK – Alena BENESOVA
Lukas LAPDAVSKY – Julius LAPDAVSKY
Challenge Pilotes
1.
2.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Juha Hänninen
Jan Kopecky
Freddy Loix
Bryan Bouffier
Thierry Neuville
Guy Wilks
Andreas Mikkelsen
Toni Gardemeister
Hans Weijs
Michal Solowow
Peugeot 207 S2000
Skoda Fabia S2000
Skoda Fabia S2000
Peugeot 207 S2000
Skoda Fabia S2000
Proton Satria Neo S2000
Peugeot 207 S2000
Skoda Fabia S2000
Peugeot 207 S2000
Skoda Fabia S2000
Peugeot 207 S2000
Skoda Fabia S2000
Skoda Fabia S2000
Peugeot 207 S2000
Peugeot 207 S2000
Peugeot 207 S2000
Challenge Constructeurs
83
70
70
61
48
47
46
20
18
15
1.
2.
3.
Skoda
Peugeot
M-Sport
232
169
50
Le programme
Vendredi 26 Août 2011
SS1 ZLIN
09,36 km
21 :15
Samedi 27 Août 2011
SS2 BISKUPICE 1
SS3 PINDULA 1
SS4 TROJAK 1
SS5 SEMETIN 1
SS6 BISKUPICE 2
SS7 PINDULA 2
SS8 TROJAK 2
SS9 SEMETIN 2
08,89 km
12,95 km
28,69 km
11,49 km
08,89 km
12,95 km
28,69 km
11,49 km
09 :38
10 :11
10 :54
11 :37
15 :00
15 :33
16 :16
16 :59
22,69 km
10,48 km
24,37 km
22,69 km
10,48 km
24,37 km
08:33
09:21
09:54
12:12
13:00
13:33
15:01
Dimanche 28 Août 2011
SS10 MAJAK 1
SS11 KUDLOVICE 1
SS12 HALENKOVICE 1
SS13 MAJAK 2
SS14 KUDLOVICE 2
SS15 HALENKOVICE 2
Podium
Etape 1
Etape 2
Total
Spéciales
133,40 km
115,08 km
248,48 km
Liaison
268,65 km
102,60 km
371,25 km
Total
402,05 km
217,68 km
619,73 km
A suivre…..
Live text : www.peugeot-sport.com et application téléphone Peugeot Sport
Live timing et live radio : www.ircseries.com
SMS au soir de chaque étape
EUROSPORT
Date
Broadcast
27/08/2011 DELAYED PROGRAMME
28/08/2011 DELAYED PROGRAMME
30/08/2011 MAGAZINE
Duration
00:30:00
00:30:00
00:25:00
Start
23:00
23:00
15:15
End
23:30
23:30
15:40
Programme
Day 1 - Highlights
Day 2 - Highlights (*)
Rally Review
Fiche technique PEUGEOT 207 SUPER 2000
MOTEUR
Type
Emplacement
Cylindrée
Nombre de cylindres
Puissance (ch.DIN)
Couple (Nm)
Régime maxi
Injection
Admission
Nombre de soupapes
EW 10 J4S
Transversal Avant
1998 cc
4
220 kW, 300 ch à 8500 tr/mn
260
8500
Magneti Marelli
Mono papillon
16
Mode
Embrayage
Boîte de vitesses
Différentiel
TRANSMISSION
4 Roues motrices
bi disque
6 vitesses à commande séquentielle
2 différentiels autobloquants
Structure et matériaux
Suspension AV
Suspension AR
CHASSIS
Coque + Arceau de sécurité tubulaire
Pseudo Mac Pherson Amortisseurs Peugeot
Pseudo Mac Pherson Amortisseurs Peugeot
Direction
Jantes
Roues asphalte
Roues terre
FREINS /DIRECTION
Brembo 4 pistons
Ø 295 (terre) 355 (asphalte)
Brembo 4 pistons
Ø 295 (terre et asphalte)
Directe à assistance hydraulique
Aluminium monobloc 8''x18'' (asphalte) / 7x15 (T)
225x40x18
215x65x15
Longueur
Largeur
Empattement
Poids minimum
DIMENSIONS
4030 mm
1800 mm
2560 mm
1200 kg Asphalte / 1200 kg Terre
Frein avant
Frein arrière