W w w w .e c u rie la m e u t e .c h

W w w w .e c u rie la m e u t e .c h
Mot du
Président
Sortie
Anciennes
Règlement F.Ford
Val Thoiry 2011
Calendrier 2011
Anciennes
News
M OT DU PRESIDENT
Pascal GERVAiX
Chers ami (s) (es) meutards,
Pour le plus grand plaisir de certain, la saison vient de démarrer avec les
premières courses qui ont déjà commencé et je souhaite plein succès à nos
pilotes.
Nos sorties vont débuter ces prochains jours avec le circuit du Laquais le 18 juin.
Vraisemblablement nous allons faire le plein et c'est une excellente nouvelle.
Grand coup de gueule contre certains politiciens Genevois, en effet je viens de
recevoir un courrier de notre partenaire l'ACS dont je vous joins un extrait :
" Alain Saracchi vient de recevoir un téléphone de la Mairie de Carouge. Le
nouveau Conseil Administratif refuse l'Expo Auto-Moto malgré les autorisations
reçues au mois de mars 2011 par l'ancien Conseil Administratif. La mairie a dit
clairement à Alain que nous n'aurons plus les autorisations durant ces 4
prochaines années ! Inutile de vous dire comme nous sommes énervés et très
déçus. "
Faisant partie du comité d'organisation de cette expo place de la Sardaigne, je suis
éc uré par ces coups bas contre notre passion motorisée.
Encore une fois merci à toutes les personnes qui
notre écurie continue à être ce qu'elle est.
uvrent avec moi, pour que
Salutations sportives.
Pascal GERVAIX
P l ei n G az
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Sor t ie des Anciennes le Jeudi 5 M ai
Jean - Pier r e Fr at t in i
15 voitures, 30 personnes : un succès.
Départ du centre sportif de Rouelbeau où Pierre Vincent est venu voir les amis, il se joindra
à nous pour le repas avec beaucoup de plaisir.
Le choix d'un restaurant centré au pied des Voirons, permet de nouvelles variantes pour le
tracé proposé.
Nous partons par Bons où la circulation à l'approche des feux tricolores est de plus en plus
difficile...m'enfin...
La classique montée de Fessy, (utilisée au Tour Auto) mais en continuant vers le sommet
de Cou avec retour côté lac par le col de Moise. Nous continuons pour franchir le col du feu,
(nouveauté) passage à Lullin avec montée direction Terramont.
Nous passons sous la station d'Hirmentaz vers le col de Jambaz .... La ligne droite de
Mégevette et le magnifique passage dans les rochers qui rappelle la coupe des Alpes.
Depuis Onnion la très belle montée qui par Plaine Joux mène à Bogève, le col du Perret ,
Boège et par le col de Saxel nous rejoignons Machilly.
Excellent repas au Refuge des Gourmets, aux dire des participants, de belles routes, des
magnifiques points de vue.....que du bonheur!
Souffrant d'une broncho pneumonie l'organisateur se rendra directement au restaurant.
Belle brochette de participants :
Maréchal sur Porsche, Louis Maulini et Madame en Turbo 5 qui sort de restauration, Wend
père et fils sur Morgan, Chollet et Madame en coupé Alfa.
Maegerli et madame, Porsche 3.3, Pierre Monnay en Porsche, avec Binbin, Julien en
Ferrari avec comme co-pilote François notre nouveau trésorier.
La Fiat 124 Abarth rally d'Eric Novelle conduite par Patrick Lier, Mr.Madame Mayor en
berline Jaguar, Pascal Dousse et Madame avec une BMW coupé 635.
René Desbaillets et Madame sur Porsche, la famille Klein avec leur R8G, Joel Equey sur
une R8G également, conduite par le fiston et William en berline Lancia Fulvia en solo.
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Nouveau Règlem ent
For m ule FORD
Règlem ent d'ut ilisat ion de la For m ule For d de la M eut e.
Valable dès le 1 er janvier 2 0 1 1
Art 1 Gestion
La monoplace de formule Ford est gérée par le comité de la Meute, qui peut déléguer cette
gestion à une personne de son choix. Le comité a le pouvoir de modifier en tout temps le
présent règlement.
Art.2 Utilisateurs
Tout Meutard, à jour de ses cotisations, peut conduire la Formule Ford, lorsque celle-ci est
proposée lors d'une sortie du club, dans la limite des places disponible et que la participation
aux frais prévus soit payée.
Art. 3 Utilisation
L'utilisation est en principe réservée :
a)
Aux sorties auxquelles l'écurie participe. La voiture est amenée sur les circuits par un
des responsables, aux frais de l'écurie.
b)
A un groupe de Meutards qui organise une sortie de roulage avec la Formule Ford
indépendamment d'une sortie de la Meute. Cette utilisation et ses modalités doivent faire l'objet
d'une autorisation du comité. Dans ce cas la voiture est amenée sur le circuit par quelqu'un du
groupe et les frais sont à la charge du groupe.
c)
A un pilote de la Meute pour le passage d'un cours de licence, éventuellement d'une
course. Cette utilisation et ses modalités doivent faire l'objet d'une autorisation du comité.
Dans tous les cas, les utilisateurs s'engagent à ne pas laisser conduire une personne non
membre de la Meute. Dans les cas b) et c) la voiture doit être prise et ramenée au lieu de
garage. Elle doit être rendue nettoyée et en bon état. Tout problème doit être signalé au comité
de la Meute.
Art.4 Frais d'utilisation
Lors des sorties, la Meute fixe un montant de participation aux frais d'usure de la voiture (p.ex.
60.- par quart d'heure) Le comité peut décider d'adapter ces frais à tout moment. Pour les
autres cas énumérés à l'article 3, le comité fixe le montant de la participation.
Art. 5 Risques
Chaque personne utilisant la Formule Ford le fait sous sa propre responsabilité. En cas de
dégats causés à des tiers et/ou à de l'infrastructure, le pilote est responsable (RC personelle).
En cas de dégats causés à la Formule Ford, une participation maximum de 2000.- aux frais de
réparation ainsi qu'une contribution active à la remise en état de la voiture est exigée par la
Meute. En outre, l'utilisateur s'engage, par sa simple participation, à ne pas se retourner contre
La Meute ou un de ses membres.
Art 6 Imprévus
Le comité a pouvoir de décision sur tout cas non prévu dans le présent règlement.
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Jean - Louis Klein
Photos : A.Mora
Pour la troisième année, l'écurie La Meute en collaboration avec le Rotary Club de Bellegarde a
organisé le grand rassemblement de véhicules historiques et d'exception sur le parking du
centre commercial de Val Thoiry.
Cette manifestation est en faveur de la Fondation Sanfillipo qui soutient des programmes de
recherche pour les maladies génétiques rares affectant des enfants.
Cette année le temps fût bien meilleur que l'année dernière, malgré quelques frayeurs vers le
début de l'après-midi.
Dans l'ensemble tout se déroula au mieux. Les baptêmes eurent un énorme succès, surtout
avec les voitures d'exception 5 lambo, trois ferrari au total plus de 300 sorties!
Par contre il faut pour une autre année revoir l'organisation et la gestion des passagers.
Le modélisme attira aussi beaucoup de jeunes et la vente des petites voitures télécommandées
marcha très bien. La vente des revues par José a été un petit peu décevante mais reste tout de
même sympathique.
Les baptêmes d'auto-école par contre n'ont attiré que 10 jeunes et il faut pour
une autre année faire beaucoup plus d'annonces à la sono. Le Rotary à 15 heures n'avait plus
de nourriture et a, à mon avis, rangé ses tables et ses bancs beaucoup trop tôt car des gens
cherchaient des places pour boire quelque chose. A voir pour une autre année.
Le point qui m'a contrarié c'est le manque de motivation des propriétaires des véhicules
historiques qui en tout début de l'après-midi sont partis laissant le parking vide, entre-autres les
participants de la sortie 3d qui avaient été pourtant avertis.
Pour terminer je remercie infiniment toutes les personnes qui se sont dévouées durant cette
journée, car c'est grâce à tous ces bénévoles qu'une telle organisation peut avoir lieu.
la Magnifique Jaguar SS 100
de Hans Matti
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2011
2011
Description de l'evenement
Organisé par
Type de Championnat
Site Internet
Rallye du Pays du Gier
Champ. Suisse Rallye
www.rangiers.ch
15-16
Slalom Interlaken
Champ. Suisse Slalom
www.acs-bern.ch
29-30
Criterium jurassien
Champ. Suisse Rallye
www.criterium-jurassien.ch
30-01
Course Côte Abreschwiller (F)
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
30-01
Slalom Frauenfeld
Champ. Suisse Slalom
www.acs-thurgau.ch
14-15
Slalom de Moudon-La Broye
15
Slalom /Sprint Anneau du Rhin
15
Journée Expo. Val Thoiry
21
Slalom de Saanen
27-28
Mars
18-19
Avril
FFSA
Acs
Mai
Acs
La Meute/Rotary
www.acsbs.ch
Expo. fondation San Philipo
www.ecurielameute.ch
Champ. Suisse Slalom
www.acs-bern.ch
Rallye du Chablais
Champ.Suisse Rallye
www.rdch.ch
4-5
Slalom de Bure
Champ. Suisse Slalom
www.ecuriedesordons.ch
11-12
Slalom de Romont
Champ. Suisse Slalom
www.course-romont.ch
18-19
Slalom de Chamblon
Champ. Suisse Slalom
www.ecuriedunord.ch
18
Circuit Laquais La Meute
La Meute
Sortie circuit de ton écurie
www.ecurielameute.ch
18-19
Course Côte Beaujolais (F)
FFSA
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
16-18
Coupe des Alpes (RALLYSTORY)
VEC
www.rallystory.com
24-25
Porsche Cup Le Castellet
25-26
Slalom de Bière
Champ. Suisse Slalom
www.slalom-de-bière.ch
24-25
Rally Ronde del Ticino
Cham. Suisse Rallye
www.rallyticino.ch
26
Course de côte de Reitnau
Cht. Suisse Montagne
www.bergrennen-reitnau.ch
FFSA
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
Acs
Juin
www.porsche-clubs.ch
Juillet
2-3
Course côte Vuillafens (F)
2-3
Course Côte La Roche-La Berra
Acs
Champ. Suisse Montagne
www.acs-fr.ch
9-11
Cours licence Hockenheim
Acs
Cours licence
www.acs-bern.ch
16-17
Course Côte Dunières (F)
FFSA
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
22-24
Solitude Revival (D)
Grand Prix historique
www.solitude-revival.org
23-24
Course côte Ayent-Anzere
Cht. Suisse Montagne
www.ayent-anzère.ch
S.R.
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2011
Description de l'evenement
Organisé par
Type de Championnat
Site Internet
Août
13-14
Course côte Massongex-Verossaz
Cht. Suisse Montagne
www.massongex-verossaz.ch
20-21
Course côte St-Ursanne - Les Rangiers
Champ. Suisse Montagne
www.rangiers.ch
19-20
Porsche Cup Suisse Dijon
21
Altbüron
27-28
Course Côte Chamrousse (F)
27-28
Course côte Oberhallau
28
Slalom du Mandement
31-03
Gstaad Classic
www.porsche-club-zuerich.ch
VEC
FFSA
Ecuries Gen.+La Meute
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
Cht. Suisse Montagne
www.bergrennen-oberhallau.ch
Slalom Local+R
www.slalom-du-mandement.ch
Rallye Historique
www.gstaadclassic.com
Septembre
3-4
Satigny Security Run
ACS
Run
www.acs.ch
3-4
Course Côte Turckheim 3 épis (F)
FFSA
Champ. France Montagne
www.ffsa.org
3-4
Course côte Gurnigel
Cht. Suisse Montagne
www.gurnigelrennen.ch
3-4
Porsche Sports Cup Suisse Imola
8-11
Arosa Classic Car
8
Sortie Circuit de Dijon
10
Slalom Anneau du Rhin
17-18
www.porsche-clubs.ch
VEC
www.arosaclassiccar.ch
Sortie Circuit
www.ecurielameute.ch
Reg./loc.
www.aczh.ch
Slalom/Sprint Lignières
Slalom local+R
www.acsbs.ch
17-18
Course Côte Châtel-St-Denis-Les Paccots
Cht Suisse Montagne
www.ecuriedeslions.ch
22-23
Cours de Licence Hockenheim
28-01
GT Rally - Paris/St Tropez
VEC
www.rallystory.com
1-2
Slalom Clôture Romont
Reg.+Loc
www.acs-fribourg.ch
8-9
Slalom Ambri
Reg.+loc
www.equipebernoise.ch
22
Slalom/sprint Anneau du Rhin
23
Slalom du Bas-Monsieur
Slalom local+R
www.scuderia-taifyn.net
27-29
Rallye du Valais
Champ.Suisse Rallye
www.riv.ch
Léman+La Meute
Acs.
ACS
www.acs-bern.ch
Octobre
ACS
www.acsbs.ch
Novembre
Decembre
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P. 7
Er ic Per r in
Vendredi 15 avril j'ai eu le privilège d'être présent à une rencontre peu courante, en fait un
très bon moment ! Armand Schaefer, membre du Club des 20, a retrouvé pour un instant son
ex Alfa-Romeo Giulietta Zagato 'coda tronca' maintenant bichonnée par François Worm qui
l'a achetée en 1985
Il n'y a eu qu'une trentaine de ces très rares Alfa Zagato et trois, soit environ 10% de la
production, passèrent par la Meute. Armand acheta la sienne chez Pierre Scaramiglia en
1962 pour succéder à sa berline Giulietta TI. Il obtenait de beaux résultats. En 1963, il était
titulaire de la Scuderia Filipinetti et l'Alfa fut repeinte en rouge à bande blanche. Armand s'est
séparé de la Zagato fin 1963 ou début 1964. Il croit se souvenir que c'est Pierre Scaramiglia
qui la lui a reprise. Dès les années septante elle était chez un casseur de Vésenaz à qui
François Worm l'a achetée en 1985 et restaurée en gris métallisé.
Pierre Scaramiglia et Edmond Désert roulèrent aussi sous les couleurs de la Meute avec une
de ces rares Alfa-Romeo Zagato. L'ex voiture de Pierre est maintenant avec Claude Sage et
je ne sais pas du tout ce qu'est devenue l'ex voiture d'Edmond Désert. Si quelqu'un a une
idée, merci de m'informer.
Les Alfa-Zagato sont maintenant très recherchées et celle d'Armand, a un beau palmarès.
Armand Schaefer tout heureux de revoir son
ex Alfa-Romeo Giulietta Zagato.
P l ei n G az
P. 8
Armand Schaefer avant le départ des 24H du Mans 1963, avec lunettes de soleil et manches retroussées, derrière son AlfaRomeo.
A cette occasion la voiture avait été équipée d'un moteur 1600cc en lieu et place du 1300cc. Hélas ce sera l'abandon assez tôt en
course
Armand est persuadé qu'avec le 1300, l'Alfa aurait tenu. Sur la photo on voit aussi Claude Sage à hauteur de la porte (calvitie
naissante et lunettes) et Gérard Crombac tout à droite, avec son habituelle casquette. On apperçoit aussi au second plan la tête de
Georges Casaro, fidèle navigateur d'Armand en rallyes.
Les pot ins, on achèt e, vend, r est aur e ou r econst r uit .
Louis Maulini est toujours très actif puisque à peine la Lotus 22 terminée il s'attaquait à la
restauration de sa R5Turbo et achetait une Lotus Europe.
La Lotus 18 FJ ex Jean Blanc, Gilbert Blattner, Georges Pouponnot, Laurent Ferrier, George
Schafer est en cours de restauration.
Georges Pouponnot et Anne ainsi que Jean-Pierre Grenier se sont inscrit à un Grand Raid qui
traversera l'Amérique du Sud. Départ en Octobre.
Jean-Jacques Perrin avance avec la restauration de sa Cooper F3 T83 ex Michel Dupont.
Jean Louis Klein a attaqué le restauration de sa Lancia Fulvia HF 1.6 litre
Michel Collet restaure complètement une belle Aston-Martin DB2
De mon côté, avec l'aide de Michel Collet que je remercie, j'ai fini la peinture complète de mon MG
TD et suis en train de la remonter. Prochain chantier : La Lotus Eleven
Du côté des voitures «modernes» les Meutards sont aussi actifs...Jean-Louis Burgnard construit
une nouvelle barquette à moteur central dont le dessin semble prometteur. Bravo et bon courage.
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Quelques nouvelles du pet it m onde
des voit ur es anciennes
par Er ic Per r in
Mis à part dans les manifestations très huppées, le nombre de participants aux courses
historiques semble en diminution et ce n'est pas les nouvelles règles et taxes concernant les PTH
(Passeport Technique Historique) introduites par la FIA qui vont faire s'inverser cette tendance.
Je rappelle les nouvelles mesures imposées par la FIA dès 1.1.2011 sans préavis :
-
Tous les PTH ont dorénavant une validité limitée à 5ans (depuis 1.1.2011)
Les prix des PTH sont majorés d'une taxe FIA qui varie de 150 à 600 Euros selon les
voitures.
L'argument souvent entendu 'Les voitures historiques ont acquis une telle valeur que les
propriétaires peuvent payer' est sans doute vrai lorsqu'on pense aux véhicules haut de gamme,
mais il me semble que les autorités sportives devraient penser à la relève et encourager l'accès au
sport historique en simplifiant et démocratisant son accès.
D'une manière générale, il ne faut donc pas s'étonner du succès grandissant des démonstrations
et autres journées de roulage sans trop de contraintes sur circuit.
Qui va rouler ou :
Pascal Gaudard a eu le plaisir de faire un
beau Tour Auto avec une Ford GT40
dont l'assistance était bien sûr effectuée
par Burgol.
14 mai : Le MG Club de France était sur le mythique circuit de Montlhéry. Frédéric et Philippe Hahn
étaient de la partie, en MG J2 spéciale.
Frédéric et Philippe Hahn devant
la MG J2 spéciale à Montlhéry.
28-29 mai : Rallye de Chromes organisé par SAGA. Nadia et Stéphane Viglino, Mr et Mme Soulié
et Sylvain Leonardi seront au départ.
Coupe des Alpes : Jean-Claude et Danielle Chollet seront au départ avec leur Alfa-Romeo.
18 juin : La Meute au Laquais inscriptions au local. La formule Ford sera présente.
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25-26 juin Grand-Prix de Vichy organisé par Gilles Faucon : Hans Matti (Bugatti), Louis
Maulini (Lotus), René Desbaillets (Griffon) Georges Pouponnot (Lotus-Maserati) et Eric
Perrin (Cooper Climax) sont inscrits.
22-24 juillet " Solitude Revival " sur le très beau circuit original de 12 km dans la fôret à côté
de Stuttgart. Louis Maulini (Lotus 22 F1) et Eric Perrin sont inscrits. Il y a eu un bug avec
l'inscription de René Desbaillets, et malheureusement son inscription n'a pas été
acceptée.
29-31 juillet Gd Prix du cinquantenaire du Veteran Car Club Suisse Romand à Yverdon et
Cossonay sur le circuit du TCS pour les voitures de course. Plusieurs Meutards inscrits
21 août : Altbüron, rétrospective de course de côte, courte mais sympa, cette année en
souvenir de Jo Siffert. Ici aussi plusieurs Meutards seront au départ
Merci à ceux qui courent et roulent de nous le signaler.
Sa n ouvelle « pein t ur e d e guer r e» ...
...Rd v au Cir cuit d u Laquais, le 1 8 j uin ,
pour la n ouvelle d éco. !
Un gr an d m er ci a la Car r osser ie Cor bex !
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Nouvelles
Une sortie avec les Kartings La Meute (adultes) est prévue le Samedi 9 juillet.
Pour les inscriptions, contacte au plus vite Stéphane Viglino. (079 371 44 37).
Si tu participe en tant que pilote, lors de la sortie circuit du Laquais (le 18 juin), ton
écurie te fera un rabais de 50.- sur la seconde sortie circuit de l`année, le Jeudi 8
septembre 2011, sur le circuit de Dijon.
Le comité de ton écurie aimerai connaître tes attentes, tes idées ou remarques sur
la vie du club...: [email protected]
Si tu as des anecdotes ou des bons moments de sport auto à faire partager avec les
autres membres de ton écurie, n`hésite pas à nous soumettre un texte, des photos,
pour une parution dans un Plein Gaz à venir ([email protected]).
Les nouveaux membres de la Meute en 2011 :
Monsieur Frédéric Hahn
Monsieur Laurent Jeanneret
Madame Célimène Lachenal
Monsieur Sébastien Morand
Monsieur Guillaume Rapin
Monsieur Alexandre Salmona
Nous leur souhaitons la bienvenue!
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