Comparatif de differentes combinaisons Turbines

Comparatif de differentes combinaisons Turbines-Caches
G.Treels --- 09/2010
Prises de vues des conditions de mesures, sur le banc de roulage
Là. Le scoot est sur le banc de roulage.
La caméra, est fixée sur un petit étau, AU SOL (fixée sur le scoot, ça vibre trop).
Vue de la gamelle, et de l'anémomètre, fixés par deux gros élastiques
Et, le report de mesure, sur le moniteur.
C'est parti.
Vitesses écoulement (Kmh)
Régime trs/m
Config N° 1 Config N° 2 Config N° 3 Config N° 4 Config N° 5 Config N° 6 Config N° 7 Config N° 8 Co
1500
6
6,4
7,6
3000
9
10
12,3
5000
18
20
21
19,7
26
42
12,7
5,2
9,2
3,4
8
25
7
16,8
7,3
15,6
40
12,2
27,3
12
26,8
Comparatif Turbines Caches
45
Config N° 1
Vitesse écoulement
40
Config N° 2
35
Config N° 3
30
Config N° 4
25
Config N° 5
20
Config N° 6
15
Config N° 7
10
Config N° 8
5
Config N° 9
0
1500
3000
5000
Vitesse en tours minute
Config 1
nfig N° 9
Config 2
Config 3
Config 4
Config 5
Config 6
Config 7
Config 8
Config 9
Et voilou.
La meilleure config est la N° quatre (Bravo, Denis, tu avais raison, sur l'ouverture du cache).
On constate aussi, que les deux modèles racing apportent peu de choses.
ET que la suppression du refroidissement carbu est très bénéfique.
Une autre remarque interressante, aussi : Le "coude" de vitesse est toujours autour de 3000 trs.
Sûrement pas un hasard, ça.Pour l'instant, sais pas pourquoi.