Integrated Compressed Air Foam System

Integrated Compressed Air Foam System
BUSE TAR-225L (pour application locale)
Elle produit également une mousse plus sèche avec des
bulles uniformes, rendant le nettoyage après le
déclenchement extrêmement facile.
Les incendies sont éteints avec une production minimale de
vapeur, augmentant considérablement la visibilité sur la
scène de l'incendie, facilitant ainsi l'évacuation et le combat.
4. Applications typiques:
• Transformateurs de puissance.
• Génératrices
• Systèmes de lubrification de machineries
• Convoyeurs à courroie
• Vaisseaux
Dimensions de la buse:
La buse de décharge ICAF FireFlex modèle TAR-225L est
une buse de type ouvert (déluge), non-automatique et
conçue spécifiquement pour usage avec les systèmes ICAF
de Systèmes FireFlex.
La buse TAR-225L peut être utilisée là où des déversements
de liquides inflammables (hydrocarbures ou solvants
polaires) peuvent survenir, provoquant des incendies en
cascade. La configuration de type à application locale sera
ainsi conçue afin de fournir une décharge spécifique de CAF
sur les surfaces du risque protégé.
Localisée près de la surface protégée, la buse TAR-225L
peut être utilisée pour la plupart des applications de Classe B
utilisant actuellement du concentré de mousse AFFF ou un
système à pulvérisation d'eau.
Durant une condition
d'incendie, la buse ICAF est conçue afin de décharger une
o
solution de CAF dans un rayon de 360 vers la surface
protégée.
1. Caractéristiques:
Débit nominal:
Expansion nominale:
Raccord:
5.94 gpm (22.5 lpm)
Mousse AFFF 10:1
1" NPTF
2. Matériaux:
Base:
Laiton sans fer B16-360
Té:
Cuivre commercial
Tige-vissée:
Acier inoxydable 18-8
L'ensemble est plaqué nickel "Electroless".
3. Avantages:
La buse ICAF est extrêmement efficace pour éteindre les
incendies plus rapidement tout en utilisant moins de solution
à une concentration inférieure de mousse, ce qui réduit
grandement l'impact environnemental et les coûts.
Elle fournit un taux d'expansion plus élevé et un temps de
drainage plus long pour un temps de résistance au réallumage accru.
TAR 225L
5. Espacement et localisation:
L'espacement de la buse TAR-225L doit être basé sur le
principe du gabarit de décharge. Basé sur ce gabarit, les
buses doivent être espacées et dirigées de façon à ce que
leur jet de décharge couvre suffisamment toutes les surfaces
protégées.
Gabarits de décharge typique:
Décharge typique des buses:
2'
HORIZONTAL
DISCHARGE
DÉCHARGE
HORIZONTALE
4
3
2
1
0
1
2
3
4
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
VERTICAL DISCHARGE
DÉCHARGE
VERTICALE
0
1
2
3
4
5
6
7
8
5
4
3
2
1
0
1
2
3
4
5
Approbations
F.M.:
3019601
FM-090K-1-05 B
Systèmes
Inc.
1935, boul. Lionel-Bertrand
Boisbriand, QC, Canada J7H 1N8
T: (450) 437-3473 • Sans frais: (866) 347-3353
F: (450) 437-1930 • Site Internet : http://www.fireflex.com
Courriel : [email protected]