Technical Bulletin 16-1 Date: April 27, 2016 Subject: Rule

Technical Bulletin 16-1
Date:
April 27, 2016
Subject:
Rule Adjustments and Clarifications
VERSION FRANÇAISE CI-DESSOUS
Adjustments and clarifications are identified in red below.
4.1.12 Wheels
Grand Touring Class
Required maximum wheel/rim diameter is
eighteen inches (18”).
Maximum wheel width is eleven inch (11”) front
and twelve inches
(12”) rear.
4.1.12.4
4.1.15 - Aerodynamics – Front Splitter
Super Touring Class
The exposed top surface of the splitter and lip
combination shall not exceed more than 76.2mm
(3 inches).
No part of a front splitter shall extend beyond the
perimeter to the side (as viewed from above) of
the front bumper nor beyond the width of the
vehicle.
4.1.15.3
Appendix A – Vehicle Lists
Touring Class
Honda
Civic
06-11
1224.7
2700
Honda
Civic
06-11
1238.6
2725
K20Z3 motor; A throttle body
restrictor of 52mm must be
installed; May use TSX
Calipers (45018/19-SEAJ02) and brackets; maximum
8200 rpm limit; allowed width
– 69.2"/1758mm
JDM K20A motor; A throttle
body restrictor of 52mm
must be installed; maximum
Honda
Civic
12-
1224.7
2700
Honda
Civic
12-
1224.7
2700
Mazda
MX5
06-
1179.4
2600
Mazda
RX8
03-
1179.4
2600
Mini
Cooper S
JCW
07-
1145.4
2525
Porsche
Cayman
09-
1360.8
3000
8200 rpm limit; allowed width
69.2"/1758mm; may use
TSX brakes
K24Z6 motor; A throttle body
restrictor of TBA must be
installed; maximum 8200
rpm limit; allowed width –
69.2"/1758mm; may use
TSX brakes
May use IMSA spec engine
(K24Z6 short-block with K20
head); A throttle body
restrictor of 52mm must be
installed; maximum 8200
rpm limit; allowed width –
69.2"/1758mm; may use
TSX brakes
2.5 litre, 11:1 compression,
forged rods, Moto-East
cams (lift and duration –
TBA),maximum 6500 RPM
Limit, allowed width 67.9"
1.3 litre, may use
Mazdaspeed Motorsports FD
– 5.1:1; maximum 8500 rpm
limit; intake and engine port
matching permitted, allowed
width –69.9"/1775mm
1.6 litre turbo, aluminum
flywheel FMIC allowed,
maximum boost limit allowed
– stock boost map; Allowed
width –66.7”/1694mm
2.9 litre, maximum 6500 rpm
limit, may use aftermarket
exhaust manifold,9" rear
wheels, allowed width Front
– TBA", Rear – TBA"
Super Touring Class
Honda
Civic
06-11
1156.7
2550
Limited eligibility for
vehicle/motor combination.
K20Z3 motor with Kraftwerks
SC system; may use Civic
Si crankshaft pulley, 8100
rpm; Allowed width –
69.2"/1748mm
Hyundai
Genesis
10-
1406.2
3300
Hyundai
Genesis
10-
1315.5
2800
2.0 litre turbo, may modify
chassis at rear upper
control arms, may use
tubular manifold,v-band,
maximum boost limit
allowed 20psi, may replace
airbox with rigid steel
intake tube and cone filter;
allowed front width –
73.0"/1854mm, allowed
rear width - 73.6"/1869mm
2.0 litre turbo, may modify
chassis at rear upper control
arms, may relocate engine
further backwards, may use
tubular manifold, stock
flange turbo maximum boost
limit allowed 17psi, may
replace airbox with rigid steel
intake tube and cone filter;
may move engine location
more rearward up to 3";
allowed front width –
73.0"/1854mm, allowed rear
width - 73.6"/1869mm
Grand Touring Class
Hyundai
Genesis
10-
1315.5
2800
2.0 litre turbo, maximum
boost limit allowed
24psi; allowed front width
– 73.0"/1854mm, allowed
rear width - 73.6"/1869mm
Figure 1.0:
Vehicle Diagram
CTCC and Sponsor Decal Placement
Replace entire section.
Reflective number supplied by CTCC.
touringcar.ca licence plate decal supplied by CTCC.
Continental Tire window banner supplied by CTCC; blue for Touring Class, yellow for Super Touring
Class and red for Grand Touring Class.
Reflective number supplied by CTCC.
Touringcar.ca decal supplied by CTCC, available in black or white.
ASN Canada FIA decal supplied by ASN Canada FIA.
Driver surname supplied by competitor as per Rules and Regulations.
Continental Tire decal supplied by CTCC.
CTCC decal supplied by CTCC.
Partner decals supplied by CTCC.
ASN Canada FIA decal supplied by ASN Canada FIA.
Door panel decal supplied by CTCC; blue for Touring Class, yellow for Super Touring Class and red for
Grand Touring class.
Reflective numbers supplied by CTCC
Driver surname supplied by competitor as per Rules and Regulations.
Bulletin technique 16-1
Date:
Le 27 avril 2016
Sujet:
Ajustements et clarifications sur les règlements
Les ajustements et clarifications sont identifiés en rouge ci-dessous.
4.1.12 Roues
Classe Grand Touring
Le diamètre maximum exigé des roues/jantes est
de dix-huit pouces (18”). La largeur maximum
des roues est de onze pouces (11”) à l’avant et de
douze pouces (12’’) à l’arrière.
4.1.12.4
4.1.15 - Aérodynamique – Déflecteur avant
Classe Super Touring
La surface supérieure exposée de l’ensemble
lèvre et déflecteur ne doit de exéder 76,2 mm (3
pouces). Aucune partie du déflecteur avant doit
aller au-delà du périmètre sur le cotê (vue de
dessus) du pare-chocs avant, ni au-delà de la
largeur du véhicule.
4.1.15.3
Annexe A – Liste des véhicules
Voitures de la Classe Touring
Honda
Civic
06-11
1224,7
2700
Honda
Civic
06-11
1238,6
2725
Moteur K20Z3; Un restricteur
de corps de papillon de 52
mm doit être installé. Peut
utiliser des supports et des
étriers TSX (45018/19- SEAJ02). Limite de 8200 tr/min;
largeur maximale de
69,2”/1758 mm
Moteur JDM K20A; Un
restricteur de corps de
papillon de 52 mm doit être
installé. Limite de 8200
tr/min; largeur maximale de
Honda
Civic
12-
1224,7
2700
Honda
Civic
12-
1224,7
2700
Mazda
MX5
06-
1179,4
2600
Mazda
RX8
03-
1179,4
2600
Mini
Cooper S
JCW
07-
1145,4
2525
Porsche
Cayman
09-
1360,8
3000
69,2”/1758 mm; peut utiliser
des freins TSX
Peut utiliser un moteur
spec de IMSA (Moteur
K24Z6 avec une tête de
K20); Un restricteur de corps
de papillon de 52 mm doit
être installé. Limite de 8200
tr/min; largeur maximale de
69,2”/1758 mm; peut utiliser
des freins TSX
Peut utiliser un moteur avec
les spécifications IMSA (Bloc
moteur K24Z6 avec tête
K20). Un restricteur de
corps de papillon de 52
mm doit être installé.
Limite de 8200 tr/min;
largeur maximale de
69,2”/1758 mm; peut utiliser
des freins TSX
Moteur 2,5 litres,
compression 11:1, cames
Moto-East (dimensions
TBA), bielles forgées, limite
de 6500 tr/min, largeur
permise 67,9”
Moteur de 1,3 litre, peut
utiliser le couple final de
5.1:1 de Mazdaspeed
Motorsports, collecteur
d’admission et orifice
collecteur assortis permis,
limite de 8500 tr/min; largeur
maximale de 69,9”/1775 mm
Moteur turbo de 1,6 litres,
volant de refroidisseur
intermédiaire avant en
aluminium autorisé, pression
de suralimentation maximale
de production; largeur
maximale de 66,7”/1694 mm
Moteur 2,9 litres, limite de
6500 tr/min, peut utiliser un
collecteur d’échapement de
marché secondaire, roues
arrières de 9”, largeur avant
– TBA”, arrière – TBA”
Voitures de la Classe Super Touring
Honda
Civic
06-11
1156,7
2550
Hyundai
Genesis
10-
1406.2
3300
Hyundai
Genesis
10-
1315,5
2800
Éligibilité limitée pour cet
ensemble véhicule/moteur.
Moteur K20Z3 avec système
Kraftwerks SC; peut utiliser
une poulie de vilbrequin
de Civic Si, limite de 8100
tr/min; largeur maximale de
69,2”/1748 mm
Moteur turbo de 2,0 litres,
le châssis peut être
modifié au niveau des bras
supérieurs de suspension
arrière; peut utiliser des
tubulures d’échappement;
v-band; pression de
suralimentation maximale
de 20 psi; peut remplacer
la boîte à vent avec un
tube d’acier rigide et un
filtre conique; largeur
maximale avant de 73,0
/1854mm, largeur
maximale arrière de
73,6”/1869 mm
Moteur turbo de 2,0 litres, le
châssis peut être modifié au
niveau des bras supérieurs
de suspension arrière; peut
relocaliser le moteur vers
l’arrière 3”/76mm; peut
utiliser des tubulures
d’échappement, « stock
flange turbo », pression de
suralimentation maximale de
19 psi; peut remplacer la
boîte à vent avec un tube
d’acier rigide et un filtre
conique, largeur maximale
avant de 73,0” /1854mm,
largeur maximale arrière de
73,6”/1869 mm
Voitures de la Classe Grand Touring
Hyundai
Genesis
10-
1315,5
2800
Moteur turbo de 2,0 litres,
pression de
suralimentation maximale
de 24 psi; largeur
maximale avant de 73,0”
/1854mm, largeur
maximale arrière de
73,6”/1869 mm
FIGURE 1.0
Diagramme d’un véhicule
Disposition des décalcomanies du CTCC et des commanditaires
Remplacer toute la section
La décalcomanie touringcar.ca pour la plaque d’immatriculation est fournie par le CTCC. Les plaques
d’immatriculation en plastique sont offertes dans la remorque du CTCC pendant les événements.
Le numéro sur la fenêtre arrière est fourni par le CTCC.
La décalcomanie d’ASN Canada FIA doit se trouver à l’avant de la voiture. La décalcomanie est fournie
par ASN Canada FIA.
La décalcomanie Touringcar.ca doit se trouver au centre du pare-chocs avant. La décalcomanie est
fournie par le CTCC et elle est offerte en noir ou en blanc.
La bannière de fenêtre du CTCC est fournie par le CTCC. Elle est bleue pour la classe Touring, jaune
pour la classe Super Touring et rouge pour la classe Grand Touring.
Le numéro fourni par le CTCC sur la fenêtre avant.
Le nom du concurrent doit respecter les règlements et il est fourni par le concurrent.
La décalcomanie Continental est fournie par le CTCC.
Les panneaux et les numéros pour les portières sont fournis par le CTCC. Bleu pour la classe Touring,
jaune pour la classe Super Touring et rouge pour la classe Grand Touring.
Les décalcomanies des partenaires sont fournies par le CTCC.
La décalcomanie ASN est fournie par ASN Canada FIA.