33 COURANTS DE MARÉE. — À la hauteur de la tourelle « Les

ESTUAIRE DE LA LOIRE ET ABORDS
283
29
Tlle des
Petits Impairs
4.2.8.2.A. — Le Pouliguen. Accès, au NE.
33
37
41
45
COURANTS DE MARÉE. — À la hauteur de la tourelle « Les Impairs » les courants longent la plage et sont
donc traversiers au chenal. À l’entrée du port ils portent dans le lit de la rivière et peuvent être forts à mi-marée
en vive-eau. La plus grande prudence est de mise lors des manœuvres dans le port.
MOUILLAGES EXTÉRIEURS. — On peut mouiller dans l’Est de la Pointe de Penchâteau par 3 à 4 m d’eau,
fond de sable.
La zone d’échouage (Anse de Toulin), située dans l’Ouest du chenal du port, à 600 m au Sud de l’entrée, est
assez bien abritée. On y trouve des fonds plats de sable ferme. Un poteau en bois, marque latérale bâbord,
balise l’extrémité Nord des roches bordant l’échouage au SE. Une autre avancée de roches, non balisée, limite
la zone au NW.
PORT (vue 4.2.8.2.B.). — L’accès est coupé par une barre rocheuse formant retenue d’eau qui assure un niveau
d’eau minimal de 1,3 m au-dessus du zéro des cartes dans le port qui est dragué, d’aval en amont, entre 0,2 et
0,8 m au-dessus de ce zéro mais dont le fond est sujet à l’ensablement. Le port, bordé de perrés, est composé
de trois bassins délimités par les deux ponts routiers franchissant la rivière. Il est bien abrité sauf des vents de
SE.
49
4.2.8.2.B. — Le Pouliguen. Vue générale, au NNE.
53
Le bassin en aval du pont le plus Sud (Vieux Pont, aux arches de pierres et à la hauteur libre de 1,75 m) est
réservé aux grosses unités et aux voiliers. Son entrée est protégée par un ponton transversal brise-clapot enraciné sur la rive gauche. Sa rive gauche est équipée des pontons A à M avec catways, pour la plaisance. Sa
rive droite comporte, d’aval en amont, le ponton longitudinal N, une grande cale de carénage, le Quai Jules
Sandeau réservé principalement à la pêche, puis près du pont une seconde cale de carénage. En aval du ponton
F, situé à peu près à mi-distance entre l’entrée et le Vieux pont, le fond est dragué à 0,2 m au-dessous du zéro
extrait le : 2011-06-21 — généré le : 2012-04-19 – page 283 / 568
284
DE LA POINTE DU CROISIC À L’ÎLE DE NOIRMOUTIER
89
des cartes. En amont, la cote de dragage est de 0,5 m au-dessus du zéro. Le bureau du port est situé dans ce
bassin, rive gauche, à proximité du ponton A.
Entre les deux ponts se trouvent, d’aval en amont : sur la rive droite, le ponton longitudinal 4, les pontons
transversaux 5 à 12, puis une cale de débarquement. Sur la rive gauche, une cale de mise à l’eau puis une ligne
longue de 100 m de pontons longitudinaux équipés de catways. Ce bassin est dragué à 0,8 m au-dessus du zéro
des cartes.
En amont du Nouveau Pont, la rive droite est longée par deux pontons équipés de catways, la rive gauche
comporte une cale de mise à l’eau, près du pont, puis les pontons transversaux 14 à 20. Le fond est dragué
à 0,8 m au-dessus du zéro des cartes.
ÉQUIPEMENTS. RESSOURCES. — Les principaux équipements et services offerts sont les suivants :
830 places sur pontons et catways, dont 30 pour les bateaux de passage (ponton A) ; longueur maximum 12 m,
tirant d’eau 1,75 m ; eau et électricité aux pontons ; sanitaires ; carburant ; tri sélectif ; potences de mâtage
(500 kg) et grue de mise à l’eau de 5 à 18 t ; cales de halage, gril de carénage ; station de récupération, chantiers
et ateliers de réparation navale et mécanique.
RENSEIGNEMENTS. — Département de Loire-Atlantique (44) ; communes de La Baule-Escoublac
(16 400 habitants) et du Pouliguen (5 400 habitants).
Bureau du port : 1 quai Rageot de la Touche, villa Mortureux ; tél. : 02.40.11.97.97 ; télécopie : 02.40.11.97.98 ;
VHF : canal 9 (heures ouvrables) ; mél. : [email protected]
Affaires maritimes : 9 boulevard de Verdun, 44600 Saint-Nazaire ; tél. : 02.40.22.46.32.
Douanes : rue des Morées, 44550 Montoir-de-Bretagne ; tél. : 02.40.45.88.78 ; télécopie : 02.40.45.82.14.
COMMUNICATIONS. — Gare SNCF et aérodrome à La Baule-Escoublac, respectivement à 4 km et 6 km
du port. Aéroport de Saint-Nazaire-Montoir à 17 km.
Voie express routière Vannes-Nantes à 40 km ; Guérande à 8 km, Nantes à 70 km.
01
4.2.8.3. Pornichet (Pornichet-La Baule)
05
Le port de plaisance de Pornichet (47° 15,5' N — 2° 21,1' W) [vue 4.2.8.3.] est situé à l’extrémité Est de la
Baie du Pouliguen. Ce vaste port en eau profonde, entièrement artificiel, est constitué d’un bassin carré entouré
de digues en enrochements et relié à la terre par un pont de 250 m. Au Nord de ce pont s’étend le port d’échouage
(ancien port) protégé au NW par une digue à peine submersible et au SW par une courte jetée.
ACCÈS. — L’accès à la Baie du Pouliguen par la Passe des Guérandaises est décrit au sous-paragraphe 4.2.8.2. Après avoir franchi cette passe, balisée par les bouées latérales « Guérandaises » et « Penchâteau »
on poursuit la route à 082,5° sur la tour blanche à sommet vert du feu de la Digue Sud de Pornichet, dans l’axe
du secteur blanc (081° – 084°) de ce feu. Une bouée latérale tribord est mouillée sur la bordure Sud du chenal,
marque au NE une roche couverte de 0,4 m d’eau.
De jour, on peut entrer en Baie du Pouliguen par la Passe des Troves, en laissant Les Evens au NW et Les
Troves au SE. Ce passage, marqué par une paire de bouées latérales, est dangereux par mer formée.
La passe d’accès au port, large de 30 m, s’ouvre au Nord en chicane entre deux feux sur gros pieux (10 m)
détachés à faible distance des musoirs des digues Sud et NW. Elle est masquée du large par le retour de la
Digue Sud, qui l’abrite un peu des vents dominants. Par fort vent d’Ouest il s’y forme des vagues assez creuses.
Par grand frais l’entrée peut être délicate.
57
61
65
69
73
77
81
85
09
13
17
extrait le : 2011-06-21 — généré le : 2012-04-19 – page 284 / 568
ESTUAIRE DE LA LOIRE ET ABORDS
21
4.2.8.3. — Pornichet – La Baule, à l’Est (2006).
25
29
33
37
41
45
49
53
57
61
65
69
73
77
MOUILLAGE EXTÉRIEUR. — On mouille par beau temps dans l’WNW de l’entrée du port par 2 à 3 m
d’eau, fond de sable.
PORT EN EAU PROFONDE. — Le port est entièrement équipé de pontons avec catways, reliés aux digues.
La profondeur est de 2 m dans l’ensemble du port. La partie NE du port est occupée par un vaste terre-plein
qui porte des installations techniques et des commerces.
ÉQUIPEMENTS. RESSOURCES. — Les principaux équipements et services offerts sont les suivants :
1 150 places dont 150 pour les bateaux de passage ; longueur maximum 15 m (jusqu’à 25 m après accord
préalable du bureau du port), tirant d’eau 2,5 m ; eau et électricité aux pontons ; sanitaires ; carburant ; élévateur
de 24 t ; cale de carénage et de mise à l’eau ; ateliers.
PORT D’ÉCHOUAGE. — Il n’est accessible que de jour aux environs de la pleine mer, par un chenal balisé
qui fait passer au Sud des Roches de Cuy et au Nord des enrochements du terre-plein du port en eau profonde,
puis dans le NW de la Roche Doloire sur laquelle s’appuie une petite jetée reliée à la terre par une estacade.
Du côté NW, la protection du port est assurée par une digue incurvée, en partie submergée aux pleines mers
de vive-eau, construite sur les Roches de Cuy et portant une balise latérale bâbord à son extrémité Sud.
Les bateaux de passage disposent de 28 places parmi les 500 postes d’embossage répartis sur 18 lignes de
corps-morts. Tous les bateaux échouent à basse mer, sur fond de sable et de vase. Six corps-morts d’attente
sont mouillés à l’entrée du port, au Sud du musoir de la digue submersible.
Au milieu du port, un ponton relié à la côte permet l’accostage des annexes.
Eau et électricité sur le ponton. Sanitaires au bureau du port. Cale de mise à l’eau.
RENSEIGNEMENTS. — Département de Loire-Atlantique (44) ; 9 950 habitants.
Bureau du port en eau profonde : tél. : 02.40.61.03.20 ; VHF : canal 9 (veille permanente).
Bureau du port d’échouage : tél. : 02.40.61.61.06.
Affaires Maritimes : 9 boulevard de Verdun, 44600 Saint-Nazaire ; tél. : 02.40.22.46.32.
Gendarmerie maritime : 138 avenue du Général de Gaulle ; tél. : 02.40.61.24.02, télécopie : 02.51.73.23.22.
Douanes : tél. : 02.40.45.88.78.
COMMUNICATIONS. — Gare SNCF et station d’autobus respectivement à 2,5 km et 300 m du port. Liaisons
routières et aériennes, voir le sous-paragraphe 4.2.8.2.
extrait le : 2011-06-21 — généré le : 2012-04-19 – page 285 / 568
285
286
DE LA POINTE DU CROISIC À L’ÎLE DE NOIRMOUTIER
81
Vedettes de promenades en mer : excursions vers Belle-Île.
01
4.2.9. DE L’ÎLE DU PILIER À LA POINTE DE MINDIN
07
13
Cartes 7395 et 6797.
ENC FR473950.
01
4.2.9.1. Côte, amers et mouillages
06
L’Île de Noirmoutier, ses abords NW et leurs amers remarquables ont été décrits au sous-paragraphe 4.2.4.
relatif à l’atterrissage par temps clair. Entre cette île et la Pointe de Saint-Gildas s’ouvre la Baie de Bourgneuf
dont la côte, sauf au Nord, est partout très basse. Cette baie ainsi que l’Île de Noirmoutier font l’objet du souschapitre 4.6.
À l’Est, l’estuaire de la Loire est bordé par une côte plate le long de laquelle découvrent de grands bancs de
sable entrecoupés de quelques roches. La Pointe de Saint-Gildas (47° 08,0' N — 2° 14,9' W) porte un phare
(vue 4.2.9.1.A.). Du côté Nord de la pointe, un petit port a été aménagé dans l’Anse du Boucau, à l’abri d’une
jetée orientée au Nord.
11
16
4.2.9.1.A. — Phare de la Pointe de Saint-Gildas.
21
26
31
36
41
Ce port, parfois appelé port de Saint-Gildas, est décrit au sous-paragraphe 4.2.9.2.
Les amers importants sont peu nombreux. On aperçoit néanmoins plusieurs châteaux d’eau dont les plus
remarquables sont ceux de La Plaine-sur-Mer et de Saint-Michel-Chef-Chef, situés respectivement à 3,3 M
à l’Est et à 5,5 M au NE de la Pointe de Saint-Gildas.
À environ 2 M au NE de la Pointe de Saint-Gildas, le port de la Gravette est une vaste zone d’échouage abritée
à l’Ouest par une longue digue portant un feu à son extrémité.
Le port de la Gravette est décrit au sous-paragraphe 4.2.9.3.
À 1,5 M plus à l’Est, Le Cormier (vue 4.2.9.1.B.) est une zone d’échouage sur fond de sable plat et ferme
située dans un renfoncement de la côte. Elle est délimitée au NW par une digue submersible haute de 1,5 m
dont le musoir porte une balise cardinale Est. Les fonds y découvrent de 2,1 m. On y accède en donnant un
large tour aux Cohaux (Les Cohaux) et au Rocher de la Cormorane, dangers marqués respectivement par
une bouée cardinale Nord et une balise blanche.
extrait le : 2011-06-21 — généré le : 2012-04-19 – page 286 / 568
ESTUAIRE DE LA LOIRE ET ABORDS
46
4.2.9.1.B. — Le Cormier et Port-Giraud.
51
56
61
66
71
76
81
Il est également possible de mouiller à l’échouage dans l’Ouest de la digue du Cormier, devant Port-Giraud (vue 4.2.9.1.B.), sur fond de sable découvrant de 1,9 m, à l’abri des roches qui s’étendent au SSE du
Rocher de la Cormorane. On gagne ce mouillage en contournant largement ces roches par l’Est en ne dépassant
pas vers le Sud le parallèle du musoir de la digue du Cormier.
À 1,2 M plus au NNE, le port d’échouage de Comberge est protégé par deux hautes digues en béton. Celle de
l’Ouest porte un feu à son musoir.
Le port de Comberge est décrit au sous-paragraphe 4.2.9.4.
À 2 M au Nord du port de Comberge commence l’agglomération de Saint-Brévin-l’Océan, prolongée vers
le Nord par celle de Saint-Brévin-les-Pins. Ces deux agglomérations sont séparées par Le Pointeau, avancée
de la côte bordée au SW par le port d’échouage du même nom.
Le port du Pointeau est une simple base nautique à l’abri d’une digue en enrochements dont l’extrémité porte
un feu à secteurs. Une très large cale de mise à l’eau descend du rivage immédiatement à l’Est de la digue. Un
vaste terre-plein lui fait suite au NE. En raison des bancs qui s’étendent au large, l’accès n’est possible qu’à
pleine mer, dans le secteur blanc (074° – 149°) du feu de la jetée. La passe, entre le musoir et le plateau rocheux
découvrant de plus de 4,8 m au Nord, n’est large que d’environ 70 m. La zone d’échouage, par fond de sable
découvrant de 1,3 à 1,8 m, est très peu protégée des vents de secteur Nord à NE.
À environ 2 M au SW du Pointeau, est établie une zone de bouchots, balisée par des perches cardinales
(§ 4.2.2.4.). Plus près de la côte, quatre balises cardinales marquent les angles d’une ancienne zone de bouchots.
Le rivage de Saint-Brévin-les-Pins, d’abord orienté au Nord, fait un brusque coude vers l’Est à la Pointe de
Mindin. La station radar de surveillance du trafic de la Loire (vue 4.2.9.1.C.) est installée tout près de cette
pointe, à l’Est.
86
Tour radar
4.2.9.1.C. — Pointe de Mindin, au Sud.
91
De la Pointe de Mindin, à l’enracinement Sud du pont de Saint Nazaire, les navires de plaisance et de pêche
peuvent mouiller à la lisière des fonds de 1 à 2 m. L’abri est médiocre contre les vents forts d’Ouest et le clapot
extrait le : 2011-06-21 — généré le : 2012-04-19 – page 287 / 568
287