La plateforme multimodale de Gennevilliers

L’exploitation et la distribution des granulats à l’usage du BTP
La plateforme multimodale
de Gennevilliers
Une installation
La politique transport de
GSM en Ile-de-France
L’éloignement progressif des gisements de
granulats nécessaires aux besoins de l’Ilede-France exige le développement de
modes de transport alternatifs à la route.
Avec sa plateforme de Gennevilliers, GSM
apporte une réponse qui garantit l’approvisionnement de ses clients tout en respectant l’environnement.
■ Les enjeux stratégiques
et environnementaux
Pour assurer le transport
de ses matériaux, GSM
s’appuie sur un réseau de
transporteurs spécialisés
pour les flux routiers, sa
propre flotte et ses partenaires artisans et industriels pour le transport fluvial et un partenariat avec
la SNCF pour ce qui
concerne le transport
ferré.
En particulier en Ile-deFrance, la politique
transport de GSM favorise le
développement des plateformes logistiques multimodales et la massification des
flux dans les zones fortement urbanisées. Les installations de Gennevilliers viennent compléter le dispositif
existant dans l’ouest de l’Ilede-France avec les plateformes de Carrières-sous-Poissy
(Yvelines) et Bruyères-sur-
Oise (Val d‘Oise).
Deux schémas logistiques permettent de
transférer des tonnes routières vers les voies fluviale
et ferroviaire :
- les flux massifs par voie
d’eau et/ou trains complets
à destination de plateformes logistiques pour
consommation sur place
ou réexpédition par route
sur courte distance à destination des clients non
embranchés ;
- les livraisons directes chez
les clients embranchés eau
ou fer.
La plateforme de
Gennevilliers s’inscrit
dans ces 2 schémas.
Elle est destinée à :
- recevoir des granulats par
voie fluviale et ferroviaire,
à destination des clients in
situ et des clients de la
zone de chalandise de la
plateforme,
- effectuer par la route les
livraisons courte distance,
- évacuer par voie fluviale
des déblais inertes provenant des grands chantiers
partisiens.
17.000 camions en
moins sur les routes
d’Ile-de-france, soit une
non-émission de CO2 de
522 tonnes et une économie d’énergie de 533 tonnes équivalent pétrole.
tournée vers l’avenir
■ Une plateforme au
plus près de ses clients
■ Dès 2005, 300.000 tonnes de granulats
Des services de proximité
et 120.000 tonnes de déblais inertes
● La livraison des clients à
partir des carrières GSM,
qu’elles soient alluvionnaires, calcaires ou éruptives,
par voie fluviale, ferroviaire
et routière.
transiteront par la plateforme.
■ L’impact de la plateforme sur les
approvisionnements de GSM, par type
modal, en Ile de France :
Eau
Fer
Route
2001
2005
50 %
0
50 %
60 %
6%
34 %
■ Cet investissement important a bénéficié du soutien du Port Autonome de Paris
et d’une aide financière de l’Ademe.
● L’augmentation des
capacités de stockage intermédiaire (stockage de
transport d’hiver pour
répondre aux pointes d’été)
avec un objectif à 200.000
tonnes.
● Le renforcement du
dispositif de plateformes
existant dans l’ouest de
l’Ile-de-France à Carrièressous-Poissy et Bruyères-surOise.
● La complémentarité des
plateformes avec les carrières GSM d’Ile-de-France.
● Une large gamme de
produits pour répondre à
tous les besoins des
clients.
■ Les sources d’approvisionnement et la zone
de chalandise de la plateforme de Gennevilliers
Sources d’approvisionnement
Octobre 2003 - photos : Thierry Mamberti - Philippe Demail
Zone de chalandise courte distance
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Plateforme de Gennevilliers
Route de la Seine
Tel. : 01 41 47 41 95
92230 Gennevillliers
Fax : 01 47 99 92 75
Secteur Ile-de-France Ouest
98, av de Paris - BP 814 Tel. : 02 32 71 10 79
27202 Vernon Cedex
Fax : 02 32 54 38 32