Chargeuses-pelleteuses La Centrale Electrique de Loulo au Mali

CAT MAGAZINE
NUMÉRO 2 2006 – 3 €
n
W W W. C AT. C O M
Chargeuses-pelleteuses
Les Compacteurs de Sol
Le Centre de Reconditionnement
de Composants au Mali
La Centrale Electrique
de Loulo au Mali
l
JA DELMAS EXPORT
l
VOS INTERLOCUTEURS...
JA DELMAS EXPORT • Bordeaux
Tél. +33 5 56 79 62 00. Fax +33 5 56 79 62 19 ............................................... e-mail : [email protected]
Direction des Opérations
Hervé Delmas : Directeur Général .............................................................. e-mail : [email protected]
Serge Landreau : Adjoint au Directeur Général ........................................... e-mail : [email protected]
Direction Après-Vente : Philippe Barnouin ................................................. e-mail : [email protected]
René Grutter : Technique et Formation ....................................................... e-mail : [email protected]
Christian Paul : Après-Vente Industrie ........................................................ e-mail : [email protected]
Jean Lancia : Marketing .............................................................................. e-mail : [email protected]
Laurent Paty : Distribution et Logistique Pièces CAT .................................. e-mail : [email protected]
Directions Commerciales :
Joël Cavaillé : Matériels Mines et Carrières .................................................. e-mail : [email protected]
Richard Ruspil : Matériels TP et Agricoles, Matériels d’occasion ................... e-mail : [email protected]
Envoyez-nous votre opinion .......................................................................... e-mail : [email protected]
AFRICA POWER SYSTEMS SAS
JA DELMAS EXPORT / TRACTAFRIC
Direction du Groupement : Benoît Véron ....................................................... e-mail : [email protected]
DIRECTIONS DES SOCIETES AFRICAINES
BENIN EQUIPEMENTS - Cotonou
Patrice Lelchat
BURKINA EQUIPEMENTS - Ouagadougou
Bernard Ballion
LIBERIA EQUIPMENT - Monrovia
MANUTENTION AFRICAINE COTE D’IVOIRE - Abidjan
Philippe Straub
MANUTENTION AFRICAINE MALI - Bamako
Henri Bédarida
MANUTENTION AFRICAINE NIGER - Niamey
Sylvain Tremblay
MANUTENTION GUINEENNE - Conakry
Robert Poirier
SAUDEQUIP - Dakar
Philippe Ménanteau
TOGO EQUIPEMENTS - Lomé
Pascal Monin
Vous trouverez les coordonnées de ces sociétés au dos de la revue.
RESIDENT
MAURITANIE - Nouakchott
Michel Leleu. Tél. (222) 25 74 02
40_DEL.indd 1
12/12/05 3:56:31 PM
DE NOUVELLES
R É A L I S AT I O N S A U M A L I
Le Mali est depuis quelques
temps un pays très actif ou de
nombreux projets voient le jour.
C ’est également le cas pour
notre organisation qui vient de
réaliser deux projets importants.
Tout d ’abord, la mise en production de la centrale
électrique de Loulo. Regroupant 15 groupes de
1500 kVA, ce projet illustre bien la capacité de notre
département Energie, Africa Power System (A.P.S.)
à livrer des solutions compétitives et fiables pour la
fourniture de courant dans les sites les plus reculés.
Que vous ayez besoin d ’un petit groupe individuel
de 7,5 kva ou d ’une centrale clé en main de 20 MW,
APS et notre réseau africain sauront vous trouver des
solutions adaptées à vos besoins.
CHARGEUSES-PELLETEUSES
Nouvelle gamme, nouvelles options
6
L E S M A C H I N E S C AT F O N T
DU SUPERCROSS
Une centaine de clients témoins privilégiés de ce spectaculaire événement
9
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Ensuite le lancement opérationnel de notre nouveau
Centre de Rénovation des Composants ( C.R.C.) à
Bamako. Avec ce CRC, nous pouvons vous proposer,
à proximité de vos opérations, des alternatives de
réparations des composants qui n ’existaient pas
auparavant. Nous sommes désormais à même de
réaliser dans les meilleures conditions de qualité
et de sécurité des révisions d ’organes qui vous
permettront de réduire vos coûts d ’opération et de
prolonger la durée de vie de vos matériels.
Si vous avez besoin d ’information complémentaire,
n ’hésitez pas à nous contacter ou idéalement à nous
rendre visite à Bamako.
Bonne lecture.
Le cœur de votre machine
10
D E S CO M PAC T E U R S D E S O L E N CO R E
PLUS PERFORMANTS
Les Compacteurs - La Série E
12
C AT A U T R AVA I L
Le savoir-faire australien dans le sous-sol irlandais
14
LA CENTRALE ELECTRIQUE DE LOULO AU MALI
des kWh transformés en Or
16
DES CHÈVRES SUR UNE ANCIENNE DÉCHARGE
Un compacteur Cat facilite la réussite de cette opération peu banale
19
HUIT NOUVELLES PELLES
P L U S D E 8 0 A M É L I O R AT I O N S
Nouvelles pelles hydrauliques de la Série D
Hervé Delmas
Directeur Général
Éditeur en chef:
Laura Streeter, Caterpillar S.A.R.L. Geneva
Directrice de la rédaction:
Simone Peter, Caterpillar S.A.R.L. Geneva
Gestionnaire de projet:
Karm Saggu
Coordination avec les concessionnaires:
Vanessa Henraat-van Gessel
Rédacteur en chef:
William Ward
Rédacteurs adjoints:
Nick Carding / Geoff Ashcroft / Lutz Lischka
Conception:
Johan Heesterbeek / Maartje Hoppenbrouwers
Concept et réalisation:
Hunterskil Howard for Caterpillar S.A.R.L.
20
DEUX FOIS PLUS D ’ EFFICACITÉ DANS LES
DÉPÔTS DE FERRAILLE ET LES PORTS
Nouvelles pelles pour manutention de Série D
22
LE CENTRE DE RECONDITIONNEMENT
DE COMPOSANTS AU MALI
Réduire le coût d ’exploitation des machines ...
23
PORTRAIT
Etienne De Doncker : expert en pièces de rechange
26
www.hunterskil-howard.com
La distribution de Cat Magazine est assurée, trois fois par an, par les
concessionnaires Caterpillar en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient.
Toute correspondance éditoriale est à adresser à Cat Magazine, Caterpillar
S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, Case Postale 6000, 1211 Genève 6, Suisse.
[email protected]. Tous droits réservés. ©2006 Caterpillar.
Ce sommaire n ’est qu ’un aperçu du contenu de ce numéro du Cat
Magazine, qui contient de nombreuses autres informations et
illustrations. Si vous souhaitez ajouter d ’autres sujets dans le prochain
numéro, veuillez contacter les éditeurs à l ’adresse [email protected].
3
L E S M AC H I N E S C AT ®
DANS LE MONDE
Chaque jour, plus de 2,5 millions de machines Cat se mettent au travail. C ’est un chiffre difficile
à imaginer, mais si on plaçait ces machines bout à bout, elles formeraient une longue caravane
qui s ’étendrait de Mexico jusqu ’à Hong Kong. Avec l ’arrivée de nouveaux modèles, d ’ici
l ’année 2020, la file de machines fera le tour du globe. Voilà de quoi remuer la Terre entière !
Les pelles de la
Série C à l ’honneur
Neuf marques de pelles hydrauliques ont été
récemment testées par le magazine indépendant
suédois “Entreprenad” et les résultats démontrent
la suprématie de la Série C Cat. Le jury a été
particulièrement impressionné par les cinq
présélections hydrauliques permettant de changer
d ’outils et de réinitialiser le circuit hydraulique par
simple pression sur un bouton. Ils ont qualifié cette
fonction de “FORMIDABLE”. Imaginez ce qu ’ils diront
du successeur de la Série C : la nouvelle Série D
dispose en effet de pas moins de DIX présélections !
Série CW : l ’attache rapide
standard en Europe
De nombreux entrepreneurs comprennent la valeur ajoutée que représente
cette solution Caterpillar®. Au fil des ans, plus de 40 000 pelles dans le
monde ont été transformées en chargeuses industrielles multifonctions.
Ainsi, il suffit au conducteur de libérer un outil de travail pour en
raccorder un autre et accroître ainsi son efficacité et sa productivité. Ce
sont les attaches rapides Cat qui ont permis d ’initier ce changement.
4
Une ressemblance
troublante
Cat Magazine a 10 ans, mais saviez-vous qu ’il en existait une version
bien plus ancienne ? Au début du siècle dernier, Caterpillar a publié
un autre journal à l ’attention des conducteurs et propriétaires. Et
surprise : les mêmes sujets concernant les performances, le confort
des conducteurs et les coûts d ’exploitation y étaient également
traités. Cela démontre de façon éclatante que Caterpillar a toujours
cherché à apporter à ses clients des informations pertinentes.
Couvertures reproduites avec la permission de Caterpillar Inc. Corporate Archives
Travail d ’équipe chez un
concessionnaire Cat
Dans notre numéro de septembre 2005, nous avons parlé du
projet hydroélectrique de Karahnjukar en Islande. Cet énorme
projet implique des centaines de machines Caterpillar et plus
de 1000 conducteurs venant d ’Italie, de Chine, du Portugal et,
bien sûr, d ’Islande. Une chose dont nous n ’avions pas parlé
c ’est le superbe travail d ’équipe de notre concessionnaire
italien, CGT. En collaboration avec notre concessionnaire
islandais, Hekla, CGT a permis de répondre aux énormes
besoins en machines, pièces de rechange et services.
La sécurité,
avec le style
en plus
Des articles de lunetterie Cat ont été
créés par Inspecs, sous licence Caterpillar, pour ceux qui
veulent le style, les performances et la solidité. On trouve
ainsi des lunettes de soleil et des montures optiques
contemporaines et légères ainsi qu ’une nouvelle gamme
de lunettes de sécurité confortables et au design soigné.
QUELLE QUANTITÉ D ’ ESSENCE ?
Il paraît que l ’on naît conducteur
et qu ’on ne le devient pas. C ’est
bien ce que semble démontrer
cette photo. Elle nous a été
envoyée des Pays-Bas par la
maman, Marjan van den Tillaart,
car son mari, John, qui travaille
tous les jours sur des machines
Cat, a fabriqué le “Cat à bascule”.
Il est clair que Thijs sera bientôt
au volant d ’une vraie machine.
C ’était quand votre première
fois au volant d ’une machine
Cat ? Envoyez-nous la photo.
Le prix de l ’essence ayant un gros impact sur les coûts
d ’exploitation fixes et variables, Cat Magazine s ’est
intéressé à la quantité de carburant que l ’on peut
acheter avec 10 € dans différents pays.
���
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�
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Russie (Moscou) ���
Émirats arabes unis
Afrique du Sud ���
Bulgarie
���
Mali, Afrique de l ’Ouest
France
��
Angleterre
���
Chiffres basés sur les données disponibles
au moment de la parution.
5
C H A RG E U SES -PELLETEUSES:
options
Caterpillar a sensiblement modifié et étendu sa gamme
de chargeuses-pelleteuses pour plus de longévité, des
“La Série E bénéficie d ’ un nouvel essieu arrière, d ’ un
circuit de freinage entièrement nouveau et d ’ un circuit
hydraulique à détection de charge et partage du débit
permettant également des économies en carburant.”
performances accrues et des coûts d ’exploitation réduits.
Ainsi, comme l ’a constaté Geoff Ashcroft, la nouvelle Série E est
une excellente nouvelle pour les propriétaires-conducteurs,
les loueurs d ’équipements et les acheteurs d ’engins.
Il est clair que la nouvelle gamme de chargeusespelleteuses de la Série E Caterpillar est
maintenant la plus complète sur le marché.
Avec le remplacement des quatre modèles de la Série
D par un portefeuille entièrement nouveau incluant six
machines de la Série E, Cat a gravi une nouvelle marche
en termes de longévité, performances, productivité et
convivialité pour sa gamme de chargeuses-pelleteuses
construites à Desford, au Royaume-Uni.
On trouve quatre machines à roues de taille
différente, les 422E, 428E, 432E et 442E, et
deux machines à roues de même taille, les 434E
et 444E. Cette dernière est la plus imposante
des chargeuses-pelleteuses fabriquées par
Cat. Elle associe les performances d ’ une
chargeuse sur pneus et celles d ’ une pelle.
“Nous voulions apporter tant d ’ améliorations à
cette gamme qu ’ il valait mieux tout reprendre
à zéro,” explique Scott Haylock, spécialiste Cat
des chargeuses-pelleteuses.
6
En outre, un empattement plus long de 100 mm
accroît la stabilité sur route, ajoute Scott Haylock,
car une vitesse de 40 km/h est maintenant
possible avec le nouvel essieu arrière.
Seuls le moteur et la chaîne cinématique sont restés
inchangés par rapport à la Série D. Tout le reste est
entièrement nouveau, notamment la cabine aux
vitres bombées, l ’ ergonomie de type automobile,
le meilleur confort et l ’ espace plus important.
Grâce aux bouches de ventilation plus nombreuses
dans la cabine, le flux d ’ air, le chauffage et le
dégivrage sont plus performants. Il en est de
même de la climatisation, si elle est installée.
La colonne de direction change aisément de
position grâce à un bouton actionné
au pied. La rotation du
nou ve l l e g a mme, nouvelles
siège est donc facilitée pour passer de
la chargeuse à la pelle rétro.
Grâce au Moteur diesel 3054C, la Série E développe
des puissances de 76 ch en version atmosphérique,
ainsi que 92 ch et 100 ch en version turbocompressée.
En fonction du modèle, il existe deux choix de
transmission : Powershuttle ou Autoshift.
À l ’ avant, des bras plus résistants sont désormais
montés étant donné l ’ augmentation de 10% de la force
d ’ arrachage et l ’ effort à la jante accru disponible sur
tout le cycle de chargement. Les 434E et 444E, quant
à elles, affichent des performances en chargement
comparables à la Chargeuse sur pneus 914G.
“Mais les plus importants changements concernent la pelle
rétro,” explique-t-il. “Par exemple, la partie télescopique
de la pelle rétro correspond maintenant à la section
externe. Ainsi, il y a moins de risques que les déblais et
débris entrent en contact avec les tampons d ’ usure.”
La section externe est également plus large et assure
une meilleure rétention de la charge lorsque le godet
est totalement rempli jusqu ’ à toucher le bras. Des
barrettes dentées situées sous le bras renforcent
par ailleurs l ’ effet de rétention et permettent la
préhension de gros objets entre le bras et le godet.
Tous les points d ’ entretien quotidien et les indicateurs
de niveau sont maintenant accessibles sur la gauche
de la pelle rétro et un codage couleur est utilisé sur les
jauges et les points de remplissage. Un système préfiltre
cyclone, devant le filtre à air du moteur, est relié par
un système venturi à l ’ échappement, ce qui élimine les
grosses particules et prolonge la durée de vie du filtre.
“Nous avons essayé de rendre la Série E aussi polyvalente
que possible tout en misant sur la productivité, la longévité
et des coûts d ’ exploitation plus faibles,” explique-t-il.
“Par rapport à une pelle à chaînes, les chargeusespelleteuses peuvent s ’ avérer plus difficiles à utiliser
de manière productive pour un conducteur moins
expérimenté,” ajoute Scott Haylock. “Avec la Série E,
nous avons répondu à bon nombre de ces problèmes
opérationnels pour que notre nouvelle gamme soit aussi
confortable et conviviale que possible. Cela devrait plaire
aux conducteurs, qu ’ ils soient expérimentés ou pas.” n
Passez maintenant à la page suivante et lisez ce
que d ’ autres ont dit de la nouvelle Série E.…
“Il suffit de 25 minutes, sur le terrain, pour ajuster les
tampons d ’ usure sur le bras en extension. Tout l ’ ensemble
peut être changé en moins d ’ une heure,” précise-t-il.
La Série E bénéficie également du déport latéral commandé
par circuit hydraulique : une première sur une chargeusepelleteuse Cat. Deux vérins hydrauliques permettent
de positionner la pelle rétro sur le châssis arrière et
d ’ accroître la simplicité opérationnelle de la Série E.
Un sélecteur de grille de commande dans la cabine, sur
les machines à commandes pilotées, permet de permuter
facilement vers et depuis la grille de commande ISO.
7
La nouvelle Série E est plébiscitée
par les utilisateurs
“Excellente suspension, très confortable”
“La maniabilité du bâti coulissant de la pelle rétro est également très bonne,” explique Henry
Van De Walt, propriétaire de la société Active Plant Hire en Afrique du Sud. “Globalement,
c ’est une machine au design très réussi et aux performances remarquables. La puissance
d ’arrachage à l ’arrière est également bien meilleure que sur la Série D Cat.”
Active Plant Hire emploie 40 conducteurs et possède 32 chargeusespelleteuses Caterpillar ainsi que deux pelles hydrauliques.
“Nous l ’apprécions beaucoup. Surtout le
fantastique antivol sur la direction !”
“Cette machine est parfaitement équilibrée et très stable,” explique David Saunders, propriétaire
d ’une entreprise spécialisée dans le génie civil et la construction agricole. “Tous les conducteurs
apprécient la puissance de creusement et la précision des commandes. Ils n ’ont pas vu mieux.
Même Paul Grice, conducteur, qui s ’avoue plutôt adepte d ’un concurrent de Caterpillar, a été
impressionné. De l ’avis de tous, la forme et la vitesse de la pelle rétro sont parfaites.”
L ’ entreprise de David Saunders emploie sept conducteurs et possède deux pelles hydrauliques,
deux tracteurs, un chargeur à bras télescopique et quatre chargeuses-pelleteuses.
8
Plus gros événement de
supercross en Europe
Plus de 32 500 spectateurs pour le 20e
Supercross de Genève. Outre la course, qui compte
pour le championnat européen, l ’ un des temps
forts de la soirée a été le concours de saut libre.
L E S M AC H I N E S C AT F O N T
DU SUPERCROSS
Une centaine de clients témoins privilégiés de ce spectaculaire événement
C ’était bruyant, salissant, fatiguant et plutôt rude. Mais
le Cirque du Soleil, la Streetparade, la Lake Parade et le
c ’était aussi un vrai spectacle et les pilotes étaient
festival de musique Paléo. “Ces événements nécessitent
excellents. Au Supercross de Genève, les conducteurs
beaucoup de matériels de location,” commente Patrick
Cat ont enthousiasmé la foule avec une présentation
Brütsch, commercial pour Avesco The Cat Rental Store.
spéciale de machines Cat en feux d ’artifice. Plus d ’une
“C ’est parce que le besoin est ponctuel, contrairement
centaine de clients de Cat Rental Store ont assisté à
au secteur de la construction dans lequel les matériels
tous ces événements. Ils ont pu profiter des meilleures
sont utilisés toute l ’année et sur le long terme.”
places, car ce Supercross était sponsorisé par Caterpillar
et son concessionnaire suisse Avesco Rent SA.
Avec quasiment 800 établissements en Europe,
en Afrique et au Moyen-Orient, The Cat Rental
“Notre collaboration avec le Supercross remonte à
Store va continuer de travailler pour le Supercross
2003, lorsque nous avons fourni des machines Cat pour
ainsi que d ’autres événements en 2006 et au-
aménager plus de 3000 mètres carrés de terrain,” explique
delà, car comme le dit Alain Cornu : “Pour être
Alain Cornu, directeur de la filiale genevoise d ’Avesco
de la partie, il faut être solide, compétitif et avoir
The Cat Rental Store. “Chaque année, ils n ’utilisent
les pieds sur terre. Comme nos machines.” n
maintenant que des machines Cat, car comme le disent
les organisateurs, ‘Ils doivent absolument respecter le
Photographie: Nicolas Vachoux
délai. Il leur faut des machines capables, à coup sûr,
d ’assurer ce travail.’ Ils insistent donc pour disposer de
machines Cat étant donné leur légendaire fiabilité.”
En plus de fournir au Supercross des pelles compactes,
des chargeuses, des chargeurs à bras télescopique et
des chariots élévateurs, Avesco The Cat Rental Store
travaille pour de nombreux autres événements comme
9
C I R C U I T HYD R AU L I Q U E
L E CΠU R D E V OT R E M AC H I N E
Vous voulez que votre machine ait une productivité maximale.
C ’est pourquoi Caterpillar améliore sans cesse les performances
de ses machines en termes de rapidité des mouvements,
de puissance et de force de creusement - afin de vous
permettre de faire plus de travail en moins de temps.
Une manière d ’améliorer ces performances
perdre jusqu ’à 20% de productivité avant
• Utiliser des tiges de vérins Caterpillar,
consiste à accroître les pressions
de vous en rendre compte. C ’est pourquoi
car elles sont soudées par friction et
hydrauliques (jusqu ’à 400 bar) et à réduire
on qualifie souvent la contamination
sont trempées par induction. Elles sont
les jeux entre les pièces mobiles du
de l ’huile d ’ENNEMI SOURNOIS.
donc moins sensibles aux empreintes
laissées par les chocs et les débris volants,
circuit hydraulique (jusqu ’à 0,03 mm).
Ces jeux extrêmement faibles dans les
vérins, moteurs, pompes et distributeurs
hydrauliques rendent la propreté de
ce qui évite que des contaminants
• S ’assurer que l ’on met de l ’huile
ne pénètrent dans le circuit
propre dans la machine
• Contrôler régulièrement la machine
l ’huile plus importante que jamais.
et réparer immédiatement toute
Même le plus petit fragment de terre,
fuite, car c ’est un point d ’entrée des
sable, peinture ou particule métallique
contaminants dans le circuit hydraulique
entraînera une usure entre les pièces
mobiles et un accroissement des jeux.
Résultat ? Une perte de productivité !
• Utiliser des joints Caterpillar, car
leur conception brevetée assure
une meilleure étanchéité
• Parler avec votre concessionnaire
du service S•O•S Caterpillar.
• Si un composant est remplacé,
rincer le circuit et changer le filtre
• Utiliser des flexibles et raccords
Pour plus d ’informations sur la façon
dont un circuit hydraulique en bon état
Caterpillar d ’origine. Ils sont très solides,
permet de conserver sa productivité,
Jusqu ’à 20% de productivité en moins
dépassent les normes industrielles,
contacter votre concessionnaire local. n
Peut-être ne le remarquerez-vous pas
durent donc plus longtemps et sont
au début. Cette perte est progressive et
moins sensibles aux dommages
peut prendre des semaines. Vous pouvez
10
Ce qu ’il faut faire
Les pompes sont le cœur
de la machine
Les flexibles et raccords
sont les veines
Les moteurs, vérins et bielles
sont les muscles
Les filtres sont les reins
L ’huile est le sang
S•O•S :
contribuer à la
réduction des
coûts
L ’analyse S•O•S (Scheduled Oil Sampling) est la manière idéale de voir ce qui
se passe dans votre machine pour détecter des problèmes avant qu ’ils ne
deviennent sérieux. Selon une démarche similaire à une analyse sanguine, les
ingénieurs analysent un prélèvement d ’huile afin de diagnostiquer les problèmes
potentiels. Trop de silicium, par exemple, signale l ’entrée de corps étrangers.
Trop de sodium indique l ’entrée d ’eau ou de liquide de refroidissement. On peut
ainsi procéder à des réparations avant que des pannes se produisent. Regardez
ce que disent certains propriétaires de matériels à propos des services S•O•S .
“Nous économisons 100 000 € par
an grâce au programme S•O•S”
“D ’ après nos statistiques, nous avons économisé 100 000 € grâce à
S•0•S au cours des 12 derniers mois. Nous dépensions plus de 450 000 €
en réparations pour notre parc de 47 machines. Maintenant, ce coût est
réduit de 23% grâce au programme S•O•S . Ce n ’ est pas si surprenant
quand on regarde les chiffres. Par exemple, nous avions un Moteur 3408
à 19 000 heures. L ’ analyse S•O•S a décelé une génération de métal et
la réparation coûtait 15 000 €. Sans cette analyse S•O•S , nous aurions
continué de l ’ utiliser et il serait tombé complètement en panne. Le
coût aurait alors été de 30 000 € pour un moteur remanufacturé.”
Robbe Robertze, chef d ’ établissement à la carrière
Caspian, aux Émirats arabes unis.
“Nous pensions que c ’ était un problème hydraulique, mais l ’ analyse
S•O•S a montré qu ’ il s ’ agissait d ’ un cylindre endommagé. Nous
n ’ aurions pas trouvé la solution sans l ’ ingénieur-conseil S•O•S.”
D-Profil co. Ltd. en Hongrie.
Nos ingénieurs connaissent exactement les spécifications
métallurgiques de chaque pièce et composant. Seuls les laboratoires
des concessionnaires Cat peuvent réaliser un diagnostic fiable. Pour plus
d ’informations, demandez conseil à votre concessionnaire Cat.
11
DELMAS fr 1
25/04/06
11:12
Page 1
Des compacteurs de sols
encore plus performants.
Capotage
moteur
profilé
monobloc.
Il offre une excellente visibilité
vers l’arrière et les côtés de la
machine ainsi qu’un accès au
niveau du sol pour le moteur et
tous les points d’entretien de
routine. Les radiateurs (eau,
huile)
sont
parfaitement
accessibles pour permettre un
nettoyage aisé.
Lancé en 2003, la série E présente une gamme complète de
compacteurs de 6,9 à 18,8 Tonnes (classe VM2 À VM5)
pouvant être équipés de billes lisses ou pied de mouton.
Ces machines présentent de
meilleures
performances,
un
rendement énergétique
supérieur, une maintenance et
une utilisation simplifiées ainsi
que des coûts d’exploitation
réduits. Leurs principaux atouts :
Moteurs
CAT
à
haut
rendement énergétique.
Conçus pour optimiser les
performances, réduire les coûts
et accroître la fiabilité, ces
moteurs génèrent de faibles
niveaux acoustiques et
respectent
les
dernières
normes antipollution.
Système de propulsion exclusif
à double pompes .
Il fournit une puissance hydraulique indépendante vers le
cylindre et vers les roues
arrières pour une adhérence
exceptionnelle et une propulsion
optimale en toutes circonstances. Il permet également
l’utilisation d’une lame frontale.
Systèmes de vibration.
Les excentriques de vibration
(masses
balourdées)
sont
enfermées dans des carters
étanches de grandes capacités
assurant une lubrification et un
refroidissement optimums,
donnant ainsi des performances
optimales
de
compactage,
une
fiabilité
exceptionnelle
et
un
entretien
minimum
(3000 heures sans entretien).
1 Carters de balourds étanche
2 Balourds brevetés
3 Roulements extra-robustes
4 Silentblocs
Intervalles d’entretien plus
longs.
Les organes principaux sont
graissés à vie (articulation) ou
nécessitent un minimum
d’entretien (3 000 heures pour
les vibreurs) . Cette facilité
d’entretien permet de réduire les
coûts d’exploitation et de rendre
ces nouveaux compacteurs de
sols plus respectueux de
l’environnement
Gamme d’application étendue.
Il peuvent être équipés de lames
de nivellement, d’un kit pied
dameurs pour les tambours
lisses et d’un indicateur de
surveillance
du
taux
de
compactage. Parmi les options,
on
trouve
également
un
tachymètre VPM ( vibrations par
minute) et un système de
réglage de la fréquence qui
optimise l’utilisation des deux
amplitudes de vibration.
DELMAS 8 pages insertion
25/04/06
10:58
Page 2
GAMME DE MATERIEL - VENTES REALISEES EN 2005
Outre les compacteurs de sol, la gamme de compactage de CATERPILLAR comprend également
des compacteurs tandems vibrants, des compacteurs mixtes et deux modèles de compacteurs
à pneumatiques et compte au total environ 24 modèles :
Substituer le PS300 au PS500
MODELE ET TYPE
Les questions que vous vous
posez sur l’arrêt de la production
du PS 500 :
LARGEUR
DE TRAVAIL
POIDS EN ORDRE
DE MARCHE
Compacteurs de sols Vibrants à bille lisse
Pourquoi arrêter la fabrication
du PS 500 ?
Au cours des années la demande
européenne en PS 500 a chuté au
profit du PS 300, pour arriver en
2002 à une demande d’une dizaine
d’unité pour le monde entier.
Quelles alternatives pour mes
chantiers de terrassement ?
CS423E
1676 mm
6990 kg
CS433E
1700 mm
6990 kg
CS533E
2134 mm
10840 kg
CS563E
2134 mm
12130 kg
CS573E
2134 mm
13920 kg
CS583E
2134 mm
15440 kg
CS663E
2134 mm
17100 kg
CS683E
2134 mm
18800 kg
Compacteurs de sols vibrants à bille à pieds dameurs
En forte épaisseur (plus de 20 cm),
n’ai-je pas intérêt à utiliser un
vibrant VM3,VM4 ou VM5 ? Des
coquilles, facilement mises en place,
permettent de convertir le bandage
lisse en bandage à pieds, pour les
matériaux cohésifs, une lame
avant peut aussi augmenter ma
productivité.
CP433E
1700 mm
7390 kg
CP533E
2134 mm
11680 kg
CP563E
2134 mm
11880 kg
CP663E
2130 mm
16800 kg
CB225E
1200 mm
2300 kg
CB335E
1300 mm
3670 kg
Compacteurs mixtes
Compacteurs tandems vibrants
En faible épaisseur, ou en fermeture, les PF / PS-300 sont aussi
efficaces que les PS-500. (jusqu’à
20 cm)
CB114 (CB113)
Quelles alternatives pour mes
chantiers d’enrobés ?
Dans les épaisseurs habituellement
mises en oeuvre, jusqu’à 15 cm
(épaisseur finie), les PF / PS-300
sont plus efficaces que les PS-500.
Attention donc, nombre de passes à
redéfinir !
Le PS300 étant moins large que le
PS500, il faut revoir mon plan de
compactage: nombre de passe,
plan de balayage, passage des
cylindres.
800 mm (880 mm)
1500 kg
CB214E
1000 mm
1500 kg
CB224E
1200 mm
2450 kg
CB334E
1300 mm
2630 kg
CB334EXW
1400 mm
3960 kg
CB434D
1500 mm
4140 kg
CB534D
1700 mm
10450 kg
CB534DXW
2000 mm
11740 kg
PS300C
1900 mm
23100 kg
PF300C
1900 mm
23100 kg
Compacteurs à pneumatiques
Au total, dix-sept compacteurs CATERPILLAR ont été mis en route
en 2005 sur la zone de JA Delmas Export :
3
2
1
3
5
2
1
x
x
x
x
x
x
x
CB224E au Burkina Faso et au Sénégal
CB534D XW au Sénégal et au Burkina Faso
CS563E en Guinée
CS583E au Mali et en Mauritanie
CS683E au Mali, au Sénégal et au Burkina Faso
PF300C au Burkina Faso
PS300C au Burkina Faso
L E S AV O I R - FA I R E AU S T R A L I E N
DANS LE SOUS-SOL IRLANDAIS
Deux nouvelles Chargeuses pour mines souterraines R1700G de Caterpillar
Elphinstone, en Tasmanie, travaillent actuellement au développement
de la mine de Drummond pour Irish Gypsum Limited, en Irlande.
14
Irish Gypsum Ltd fournit à Gypsum
Industries, principal fabricant
irlandais de placoplâtre et de plâtre,
le gypse brut provenant de sa mine
à ciel ouvert située dans le comté
de Monaghan. Cette entreprise a
récemment commencé à développer
une nouvelle mine souterraine, à côté
de la mine à ciel ouvert existante.
réalisation de deux tunnels dans la
couche inférieure: un pour l ’ accès des
véhicules et l ’ entrée d ’ air extérieur,
l ’ autre pour l ’ extraction du gypse via
un convoyeur qui sera opérationnel
en phase de pleine production.
Nous creusons actuellement la
chambre du concasseur principal
et l ’ infrastructure auxiliaire.”
Monaghan, “mais ces machines
s ’ en sortent bien et, jusqu ’ à ce que
nous soyons en phase de pleine
production en 2006, je suis sûr
qu ’ elles assureront le travail requis.”
“Ce gisement comprend deux
couches de gypse,” explique Mike
Monaghan, directeur de la mine,
“une couche supérieure entre 2 et 10
mètres d ’ épaisseur et une inférieure
d ’ épaisseur comprise entre 20 et 40
mètres. L ’ exploitation souterraine a
commencé en octobre 2005 avec la
Les deux machines R1700G Cat
transportent des charges de 12
tonnes dans le tunnel du convoyeur,
soit sur une pente de 20%, et
poursuivront cette tâche jusqu ’ à ce
que le convoyeur soit installé. “C ’ est
un travail difficile et pas vraiment
fait pour elles,” reconnaît Mike
Il avoue une préférence qui remonte
au début des années 90, lorsqu ’ il a vu
pour la première fois les chargeuses
d ’ Elphinstone, alors qu ’ il mettait
sur pied des exploitations minières
en Australie. Mais sa décision est
avant tout rationnelle. “En mars
2004, nous avons défini nos besoins
Quelles ont donc été les motivations
de Mike Monaghan pour choisir ces
chargeuses pour mines souterraines ?
“Elles sont fiables, efficaces,
conçues pour des conditions
difficiles et ont une
excellente réputation.”
et avons demandé des devis à tous
les constructeurs concernés. En
août, nous avons pris une décision
basée sur divers facteurs comme
la convivialité et la sécurité ainsi
que le prix et la disponibilité
des pièces de rechange chez un
seul fournisseur en Irlande.”
Brian Vaughan, commercial chez
McCormick Macnaughton Ltd., le
concessionnaire irlandais Caterpillar,
le confirme : “Le besoin d ’ Irish
Gypsum allait au-delà de simples
machines. Ils voulaient qu ’ une
formation pour les conducteurs
soit donnée à la livraison et qu ’ un
contrat d ’ entretien fasse partie
du marché. Nous avons réussi à
répondre à toutes ces exigences
et à livrer dans les temps.”
La première des deux chargeuses
R1700G, directement envoyée de
Tasmanie, a été livrée en octobre
2005, suivie par la deuxième en
décembre. “C ’ étaient les premières
à entrer en Irlande,” explique Brian
Quinn, directeur marketing chez
McCormick Macnaughton, “et le
défi n ’ était pas mince à relever pour
notre service après-vente chargé de
préparer ces machines. Ces deux
machines assurent actuellement un
excellent travail pour Irish Gypsum.”
Comme d ’ autres sociétés minières
en Irlande commencent à
s ’ intéresser aux performances de
ces machines, le savoir-faire du
concessionnaire Cat avec la R1700G
ne tardera pas à s ’ étendre. n
Mike Monaghan (à gauche), directeur de la mine, avec Brian
Quinn, directeur marketing chez McCormick Macnaughton.
Le gypse, sulfate de calcium hydraté
[CaSO4-2(H2O)], est l ’un des minéraux les
plus utilisés dans le monde. La majorité
du gypse sert à faire du placoplâtre et du
plâtre pour les maisons, les bureaux et les
édifices commerciaux. On l ’utilise également
dans le béton pour les routes, les ponts, les
bâtiments et beaucoup d ’autres structures.
15
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Page 3
CENTRALE ELECTRIQUE DE LOULO :
des kWh transformés en Or
La mine d’or de Loulo est située à l’ouest du Mali dans la région de Kénieba,
à la frontière du Sénégal.
Inaugurée en novembre
2005, l’usine traite
aujourd’hui environ 7 000
tonnes de minerai par jour.
Randgold Resources détient
80 % du capital de la mine
et l’Etat malien les 20 %
restants.
Afin d’assurer la fourniture
continue d’énergie électrique
à l’ensemble de la mine,
Randgold Resources a opté
pour la qualité, la fiabilité
et les performances des
“concevoir et
mettre en
œuvre une
centrale de
18 MW”
groupes électrogènes CATERPILLAR et s’est appuyé sur le
dynamisme, les compétences et
l’expérience des équipes d’ingénieurs de AFRICA POWER
SYSTEMS (APS), 1 département de JA Delmas Export,
pour concevoir et mettre en
œuvre une centrale de 18 MW.
Un accord avec CAT Finance a
permis à Randgold
Resources de financer l’achat
et la construction de cette
centrale.
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Page 4
“La centrale
est pilotée
de manière
entièrement
automatique”
La centrale électrique de la mine d’or de Loulo
se compose donc de 15 groupes électrogènes CATERPILLAR
3512B HD-1500 kVA Continu.
Elle est conçue pour accueillir à
terme 21 groupes.
Les moteurs sont équipés d’un
système d’injection électronique
de type CAT ADEM dont les
principaux avantages sont :
- une excellente consommation
spécifique
- une très bonne réponse du
moteur aux impacts de charge
- une grande facilité d’exploitation (accès à un grand nombre
de paramètres de fonctionnement et de diagnostic)
Chaque groupe est équipé
d’une
génératrice
basse
tension (400V) et est connecté
à son propre transformateur
élévateur 0,4/11kV de 1500
kVA.
Un système de double jeu de
barres permet de démarrer les
deux broyeurs de 4MW sur un
jeu de barres isolé afin de ne
pas perturber la tension sur la
mine. Une fois le démarrage
effectué, on bascule les
broyeurs démarrés sur le jeu
de barres principal.
Les deux jeux de barres
se composent d’un total de
46 cellules 11kV. Chaque
groupe possède deux cellules
MT et l’ensemble de la mine est
alimenté
au
travers
de
8 départs 11kV.
La centrale est pilotée de
manière entièrement automatique grâce à l’utilisation d’un
API qui gère le démarrage et
l’arrêt des groupes en fonction
du niveau de charge demandé
par la mine et de la disponibilité
des différents groupes.
Un système de supervision
entièrement réalisé par APS
permet de surveiller en temps
réel et de stocker l’ensemble
des paramètres de fonctionnement (mécaniques et électriques) de la centrale.
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Page 5
La centrale électrique de Loulo en quelques chiffres
- 18 MW installés
- 15 groupes électrogènes CATERPILLAR 3512B HD
(High Displacement) – 1500 kVA Continu
- 15 transformateurs élévateurs 1500 kVA – 0.4/11kV
- 1 armoire de contrôle-commande automatique de 15m de long
- 2 jeux de barres 11 kV synchrocouplables
- 46 cellules 11kV
- 8 départs 11 kV dont deux réservés aux deux broyeurs de 4MW
- 4 cuves de 40 000 litres pour le stockage de carburant
- Emprise de la centrale : 170 m x 85 m
- Opération et maintenance 24h/24, 365 j/an sur plusieurs années
- 1 chef de centrale et 8 techniciens
- 1 atelier (mécanique et électricité)
- 1 magasin de pièces détachées
Quatre réservoirs de carburant de 40 000 litres
permettent un fonctionnement de la centrale
pendant environ 4 jours.
Ces réservoirs sont reliés au dépôt pétrolier
principal de la mine.
L’opération et la maintenance (O&M) de la
centrale ont été confiées pour une durée de six
ans à la Manutention Africaine Mali qui a mis en
place sur site les moyens suivants :
- un chef de centrale expatrié
- une équipe de 8 techniciens
(mécaniciens et électriciens)
- un atelier entièrement équipé
- l’ensemble de l’outillage spécial nécessaire au
suivi des groupes
- un stock de pièces détachées
(consommables, sécurité, révisions)
- un dépôt de lubrifiant avec cuves de stockage
des huiles neuves et usagés et un circuit de
distribution à travers toute la centrale
L’équipe en place sur site pour le suivi du contrat
d’O&M bénéficie, lorsque c’est nécessaire
(grandes révisions par exemple) de l’appui
technique et logistique de l’agence de Bamako :
nouvel atelier (mécanique et électrique),
centre de reconditionnement de composants
CATERPILLAR (CRC), centre régional de
formation, stock de pièces détachées, services
approvisionnement et logistique, …
Des chèvres sur une
ancienne décharge
Un compacteur Cat facilite la réussite
de cette opération peu banale
Les chèvres de la région du
Pinzgau, en Autriche, sont en voie
d ’extinction. Il n ’en reste que 190 et
leurs pâturages traditionnels sont
en train de disparaître... rapidement.
Personne n ’a de solution, mis à part
M. Huspek, vétérinaire, qui souhaite
les mettre sur une décharge qui a
été recouverte d ’herbe. Mais est-ce
que les gaz générés par les ordures
en décomposition ne risquent pas de
les tuer ? “Non,” répond M. Huspek,
“La décharge sera extrêmement
compactée et parcourue par
un réseau de conduites de
récupération des gaz. Cet endroit
constituera un environnement
idéal pour les chèvres.”
Comment donc peut-on transformer une
Erwin Pucher et son équipe utilisent
décharge en environnement sain ? “Il a tout
actuellement un Compacteur 826G Cat
d ’abord fallu assurer un très fort compactage
de Série II fourni par le concessionnaire
des ordures,” explique Erwin Pucher, ancien
Cat Zeppelin Austria. Le 826G peut être
champion de boxe, maintenant responsable
équipé de pointes Plus ou de couteaux
du parc d ’engins et superviseur à la décharge
broyeurs. Les pointes Plus à souder, avec
de Rautenweg, juste au nord de Vienne. “Seul
leur forme croisée, présentent d ’excellentes
le Compacteur 826 Cat de 37 tonnes pouvait
caractéristiques de pression, de brassage et
comprimer les ordures à la densité requise.”
de compactage. Les couteaux broyeurs auto-
Une légère dépression générée
dans la décharge nous permet de
recueillir efficacement les gaz.
nettoyants sont idéaux pour un compactage
à hautes performances et une traction
optimale. Ainsi, en partie grâce au 826 Cat,
cette réserve naturelle très improbable au
départ est devenue un point d ’attraction
Il a également fallu placer des conduites et
pour les touristes visitant Vienne. n
des puits de récupération des gaz. “Une légère
dépression, générée dans la décharge, nous
permet de recueillir efficacement les gaz,”
explique Christian Stricker, directeur de la
Cette histoire date de plus de dix ans
décharge et ingénieur. “Environ 12 millions
et, depuis, les chèvres se portent à
de mètres cubes de gaz par an sont convertis
merveille, comme l ’attestent des analyses
en énergie électrique.” Du béton de cendres
sanguines annuelles. En fait, cette
volantes (recyclé à partir du laitier de l ’usine
expérience a été si concluante que le
de traitement thermique) sert à rendre le
nombre de chèvres s ’est accru et que 120
sol étanche sous les couches de terrain.
ont été réintroduites dans la nature.
Cela crée une couche hermétique de telle
sorte qu ’aucun gaz ne peut s ’échapper.
19
Huit nouvelles pelles : plus
Améliorations
Les pelles intermédiaires de la Série C se sont imposées
comme les meilleures de leur catégorie (voir page
4). Avec toutes ces améliorations, la Série D constitue
désormais la nouvelle référence dans la catégorie des
20 à 37 tonnes.
Mais qui a choisi ce qu ’il fallait améliorer ?
La nouvelle Série D de pelles hydrauliques intermédiaires Cat a
récemment été lancée lors du salon Intermat, à Paris, et la presse
mondiale s ’est extasiée sur les nombreuses améliorations introduites.
Mais qui a décidé des améliorations à apporter et répondent-elles
Performances
- Nouvelles tiges hydrauliques pour un meilleur
contrôle
- Amélioration de la capacité de levage de 5%
- Augmentation de la force de creusement de 5%
- Nouveau mode de levage de charges lourdes
- Prééquipement AccuGrade pour faciliter et accélérer
le nivellement
- Prééquipement Product Link pour un suivi à distance
des performances
- Prééquipement MSS pour une meilleure protection
contre le vol
Fiabilité
- Cloison pare-feu complète pour réduire les risques
d ’incendie en cas de fuite hydraulique
- Nouvelles timoneries de godet plus robustes
- Ressorts amortisseurs renforcés pour le train de
roulement
Polyvalence
- 10 présélections hydrauliques pour changer plus
rapidement et facilement d ’outil
- Nouvelle flèche variable ajustable
- Capacité de gestion de la puissance
Confort
- Conformité par rapport aux dernières
réglementations européennes antipollution et
antibruit
- Bruit réduit (50% de moins par rapport aux
précédents niveaux)
- Flèche Smart Boom pour davantage de souplesse
hydraulique
- Nouvelle cabine, similaire à celle des grosses pelles de
la Série C
- Moniteur graphique couleur (20 langues)
- Prééquipement vidéo
- Circuit hydraulique très souple grâce à de nouvelles
tiges pour les applications de nivellement / finissage
très soigné
Réduction des coûts
- Technologie ACERT (réduit les coûts d ’exploitation
fixes et variables)
- Nouveau mode “économie”
- Intervalles de maintenance prolongés
vraiment aux besoins des clients Cat ? C ’est, entre autres, ce qu ’a
demandé Cat Magazine à Goran Hjerpe, directeur marketing.
Goran Hjerpe : Nous avons simplement demandé
aux propriétaires et conducteurs quels étaient leurs
souhaits. Ainsi, si une amélioration proposée était
possible, nous l ’avons retenue. Mais il a également
fallu tenir compte de la réglementation, que ce soit
pour les émissions polluantes ou les niveaux de
bruit. Nous avons donc développé la technologie
ACERT®, intégrée dans les Moteurs C7 et C9 Cat
équipant les pelles de la Série D, afin de respecter
les normes antipollution de Niveau IIIA en 2006.
Cat Magazine : Mais alors si un conducteur avait
demandé une chaîne hifi et une armoire bar,
aurait-on intégré également ces éléments ?
GH : Non, bien sûr, car cela ne constituerait pas
le meilleur retour sur investissement pour le
propriétaire. Il existe un processus très strict pour
la commercialisation des nouveaux produits chez
Caterpillar. Ainsi, on analyse chaque amélioration
possible pour savoir dans quelle mesure elle
accroît les performances du conducteur et la
réussite commerciale du propriétaire. Ce processus
prend plusieurs années et implique des milliers
de personnes - conducteurs, propriétaires,
concessionnaires Cat, concepteurs ou responsables
Caterpillar. Tout cela est contrôlé par l ’Hydraulic
Excavator Design Center de Caterpillar à Akashi, au
Japon.
“Nous étions très satisfaits de
la 330C, mais cette machine est
encore supérieure.”
Nous commençons par des ‘groupes de réflexion’
où des conducteurs expérimentés débattent de
leurs besoins pratiques quotidiens. Par exemple,
quelqu ’un a déclaré “J ’utilise cinq outils de
travail différents et il me semble que je passe la
moitié de mon temps à les changer.” On a donc
eu l ’idée d ’une deuxième pression hydraulique
intermédiaire et de l ’attache rapide universelle.
C ’est l ’une des raisons pour lesquelles le nombre
de présélections hydrauliques est passé de cinq
à dix. Le conducteur n ’a qu ’à appuyer sur un
bouton pour choisir les réglages de débit et
pression nécessaires pour dix outils différents.
Nous discutons ensuite des conclusions des
groupes de réflexion avec nos concessionnaires,
qui déterminent les besoins les plus urgents. C ’est
également là que nous prévoyons les tendances
du marché et les besoins futurs des propriétaires
et conducteurs. Par exemple, nos concessionnaires
nous ont dit que le système AccuGrade® deviendrait
bientôt une fonction standard essentielle. La Série D
bénéficie donc d ’un prééquipement AccuGrade.
Nous consultons également nos équipes de
recherche et développement pour décider quels
progrès technologiques récents peuvent être
mis en œuvre. Enfin, nous calculons l ’impact
de ces améliorations sur le prix de vente
final. Rien ne sert de construire une machine
fabuleuse, dotée des fonctions les plus pointues,
si personne n ’a les moyens de l ’acheter.
“Le mode économie est un atout
pour le nivellement.”
Paul Vervoort, conducteur chez A. Jansen BV, Pays-Bas
Hubert Louvet, chef de chantier chez MDF Carriers en France
20
Comment est née la Série D :4 4
Groupes de réflexion
4
Conseils des concessionnaires
4
Rech
de 80 améliorations
herche et développement
Nouvelle cabine
Nouvelle tige hydraulique
Dix présélections pour
outils de travail
Bouton pour levage de
charges lourdes
Moteur ACERT
4
Prototypes
4
Tests par les clients
4
Finalisation
4
Lancement 2 1
Deux fois plus d ’ efficacité
dans les dépôts de ferraille et
les ports
Les nouvelles pelles pour manutention
de la Série D vont encore accroître
l ’ efficacité des pelles précédentes
(Série C), déjà très appréciées dans
les dépôts de ferraille et les ports.
“Nous avons apporté beaucoup
d ’ améliorations par rapport à la Série
C, par exemple en rendant la rehausse
de cabine plus rigide et stable et en
accroissant la force de levage,” explique
Danielle Thevenoz, du service Special
Markets Caterpillar. “La Série C a
eu tant de succès qu ’ il a parfois été
difficile de répondre à la demande. En
augmentant fortement la production, nous
sommes mieux à même de répondre à
l ’ enthousiasme qui entoure ces machines.”
Les nouvelles pelles pour manutention
sur pneus M325D MH Cat de 30
tonnes et M325D LMH Cat de 36
tonnes remplacent la Série C, déjà
fort appréciée, et sont conformes aux
dernières réglementations européennes
antipollution et antibruit. De plus, la
Série D présente de nombreuses autres
améliorations développées sur la base
des souhaits émis par les clients.
Citons entre autres :
22
• Une nouvelle structure pour la
rehausse hydraulique de cabine
de 2,6 mètres pour une excellente
visibilité et une rigidité optimisée
lors des mouvements de rotation
• Un intérieur de cabine équipé de
consoles et manipulateurs améliorés
pour mieux accéder aux commandes
et une meilleure compréhension
des boutons de fonction
• Une nouvelle plate-forme et de nouvelles
mains courantes pour faciliter l ’ accès à
la cabine et réduire le risque d ’ accident
• Préfiltres sur les portières et le
capot pour éviter tout passage de
poussières ou corps étrangers
• Nouveau moniteur couleur plus
facile à lire et prééquipé vidéo
• Pression standard accrue de
2%, ce qui procure plus de force
sur la flèche et le bras pour une
meilleure efficacité du levage
• Nouvelle fonction de levage de charges
lourdes (à 360 bar) avec une puissance
de levage de 3 à 6% supérieure par
rapport au mode
standard
• Nouveaux réglages hydrauliques
et nouvelles tiges de distributeur
principal pour un meilleur contrôle
et des mouvements plus souples
• Contrepoids plus lourd sur la
version 30 tonnes (de 5600 à 5800
kg) pour une meilleure stabilité
• Moteur à technologie ACERT® : ces
deux machines sont équipées du
nouveau Moteur C7 Cat. Pour la Pelle
pour manutention M325D MH, cela
signifie 9% de puissance en plus.
Tous ces atouts vont bénéficier aux
propriétaires des nouvelles pelles pour
manutention M325D MH et M325D
LMH étant donné leur productivité et leur
polyvalence supérieures ainsi que leur
visibilité et leur maniabilité améliorées. n
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Page 6
Centre de reconditionnement
de composants au Mali
Réduire le coût d’exploitation des machines
reste la priorité de CATERPILLAR et de ses
concessionnaires.
our contribuer à
cette recherche
permanente
de
réduction des coûts
d’exploitation, le réseau
JA DELMAS EXPORT a
investi au Mali dans un
Centre de Reconditionnement des Composants
(CRC).
Reconditionner un
moteur, une boîte de
vitesse, une transmission, c’est donner une
P
“Reconditionner un moteur,
une boîte de vitesse,
nouvelle vie à ces composants, en réutilisant les
pièces ou sous ensembles qui peuvent l’être.
Et pour garantir une
deuxième vie des composants proche de la première vie, il faut se doter
de moyens de mesure et
de contrôle précis et travailler dans des conditions de propreté les
meilleures possibles.
une transmission,
c’est donner une nouvelle vie
à ces composants...”
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Page 7
LA HAUTE TECHNOLOGIE
AU SERVICE DE VOS MATERIELS
L
e Reconditionnement, c’ est la remise en état
des composants, selon les méthodes et les
procédures préconisées par CATERPILLAR.
Au CRC, Manutention Africaine Mali tient en stock
des composants reconditionnés et les propose à
ses clients à des prix forfaitaires. C’est le programme PEX. Le programme PEX ( programme d’échange standard ) repose sur le principe de l’échange :
Pour chaque composant vendu, un composant
usagé identique, appelé « contrepartie », doit être
retourné ( mêmes règles d’acceptation que pour
les organes REMAN CATERPILLAR).
Au CRC, les composants sont reconditionnés en
respectant les règles du contrôle de la contamination.
Les clients peuvent aussi faire reconditionner leurs
composants avec les mêmes garanties que celles
du programme PEX. 1500 m2 d’ateliers dont
1100 m2 pressurisés et climatisés permettent de
réaliser des révisions et des réparations dans des
conditions de propreté optimales. Les moyens de
réparation et de manutention sont adaptés aux
matériels, avec des outils modernes et spécialisés
et des méthodes de test perfectionnées
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Page 8
Transfert de technologies
au Mali
• Le banc de détection des
fissures par magnétoscopie.
Cet appareil moderne sert à détecter
les fissures ou micro-fissures par
magnétisation des pièces .
•
Le Banc d’essai moteur de
anutention Africaine Mali a inauguré son CRC le 16 février dernier
en présence de plusieurs personnalités politiques et de chefs
d’entreprise du Mali dont Monsieur Ousmane Thiam, ministre de
la Promotion de l’investissement et des petites et moyennes entreprises .
Françis Cuttat et John Calder de CATERPILLAR ainsi que Hervé DELMAS ,
directeur général de JA DELMAS EXPORT étaient également présents pour
fêter cet évènement important.
M
2100 CV avec système électronique d’acquisition
des données.
Il permet de tester la puissance
( les réglages ) et le bon
fonctionnement du moteur.
Le système d’acquisition de données
fournit un rapport détaillé du bon
fonctionnement et des performances
des moteurs. Ce rapport est transmis
Monsieur Ousmane Thiam, a salué
Manutention Africaine Mali pour sa
contribution au développement
économique du Mali. Manutention
Africaine Mali emploie aujourd’hui
plus de 200 collaborateurs dont 28
ingénieurs.
Pour les clients maliens et les
entreprises installées au Mali, le
CRC est un outil supplémentaire qui
permettra de répondre plus rapidement aux besoins des clients.
au client à la fin de l’opération.
•
Le nettoyeur de pièces
par vibrations
Il s’agit d’un système de nettoyage
Henri Bédarida, directeur de
Manutention Africaine Mali dans de
son discours d’inauguration du
centre a déclaré :
« Notre objectif consiste à créer de
la valeur ajoutée au Mali ».
« Notre objectif
consiste à créer
de la valeur ajoutée
de pièces par vibrations et solvants.
Ce procédé évite d’utiliser les
au Mali ».
techniques de sablage ou de micro
billage, cause de contamination.
•
Zone de remontage
pressurisée
Equipée de huit potences, cette zone
de travail « hors poussière » s’intègre
dans le cadre du programme de la
Encore plus proche de votre
activité, le CRC offre un service
de proximité..
a situation géographique permet de satisfaire notamment une
demande du secteur minier en pleine expansion au Mali avec
une forte concentration de matériel minier ( mines de
Yatela, Sadiola, Morila, Tabakoto et Loulo ).
S
lutte contre la contamination.
Situé au cœur de l’Afrique de l’Ouest, le Mali borde 7 pays, d’où les
entreprises pourront ainsi bénéficier des services du CRC avec plus
de facilité.
PORTRAIT
Etienne De Doncker
Un expert en pièces de rechange : il ne cherche pas, il trouve !
Depuis plus de 30 ans, Etienne De Doncker est reconnu pour ses
capacités au centre de distribution Caterpillar de Grimbergen,
Quel est le changement le plus
important au cours des 30 dernières
années ?
en Belgique. D ’après ses collègues, il sait exactement où se
L ’informatisation et l ’automatisation. Ces
trouve chacune des 290 000 pièces de rechange de cet énorme
de plus gros volumes tout en allant plus
entrepôt dont la superficie est supérieure à 20 terrains de
deux éléments nous ont permis de traiter
vite et en offrant une haute qualité.
football. C ’est pourquoi il s ’est spécialisé dans les commandes
Enfin, est-ce que l ’automatisation
urgentes et apporte au client un excellent service.
Non, mais elle devrait nous aider à
permettra de remplacer les gens ?
répondre aux attentes des clients.
Comment répondez-vous à une
et on a dû s ’y mettre à 5 pour la charger
Il faut savoir que, quel que soit le
commande urgente ?
sur le camion, lequel est directement
nombre de robots ou systèmes, rien
Au départ, un concessionnaire Cat
parti chez le client en Irlande.
ne remplace l ’esprit d ’équipe. Grâce
passe des commandes de pièces. En
à lui, les commandes sont traitées, les
quelques secondes, la commande est
Avec quels pays travaillez-vous ?
machines continuent de fonctionner
traitée et on s ’en occupe immédiatement
Nous fournissons 61 concessionnaires
et les clients sont satisfaits. n
dans notre centre de distribution.
Cat en Europe, en Afrique, au MoyenOrient et dans la CEI. Chaque jour,
C ’est alors le début de la course. Nous nous
nous expédions des produits vers plus
servons de divers matériels pour exécuter
de 4000 destinations dans 97 pays.
la commande, l ’emballer et l ’envoyer
d ’urgence au client. Peu importe qu ’une
Que préférez-vous dans votre activité ?
commande urgente arrive de jour ou de
Le travail d ’équipe. J ’ai eu la chance
nuit, on s ’en occupe de la même façon, 24
de faire partie de nombreuses équipes
heures sur 24, tous les jours de l ’année.
chargées prioritairement d ’apporter un
excellent service au concessionnaire et au
Quelle est la pièce la plus difficile que
client final. J ’aime également beaucoup
vous ayez expédiée ?
former de nouveaux collègues.
Une flèche de 8 tonnes pour une pelle
hydraulique. Elle faisait 12 mètres de long
26
Dans un récent communiqué adressé à la
presse professionnelle, Caterpillar annonçait
la commercialisation de son nouveau système
de dents de la Série K : “Ce système bénéficie de
multiples améliorations par rapport aux précédents
outils d ’attaque du sol, avec par exemple une
durée de service des pointes supérieure de 15%, une
pénétration et un tranchant meilleurs sur des périodes
plus longues. On peut maintenant changer les pointes
en deux fois moins de temps, et leur montage par simple
rotation rend non seulement l ’installation plus facile, rapide
et sûre, mais cela réduit également le mouvement des
pointes. En outre, plus on les utilise dans des matériaux
durs et mieux elles s ’accrochent au porte-pointe. Cela
réduit les vibrations et le desserrage des pointes.”
Des termes très élogieux… mais qu ’en pensent
les propriétaires et les conducteurs ? C ’est
ce que nous leur avons demandé.
LES NOUVELLES DENTS
À TO U T E É P R E U V E
La Série K est
disponible avec 11
options de pointes:
Normal, Pénétration,
Pénétration plus,
Extra, Large, Éperon,
Double éperon,
Forte pénétration,
Forte abrasion et
deux versions pour
matériau résistant
à l ’abrasion. Cette
série est donc idéale
pour s ’attaquer à tous
types de travaux.
“La qualité est excellente. Elles durent
vraiment plus longtemps.”
“Bien que le sol ici soit riche en quartz, un matériau redoutable pour les outils
d ’attaque du sol, nous arrivons à environ 900 heures avec la Série K. Les outils
précédents tenaient environ 750 heures. Nous apprécions particulièrement le fait
que l ’usure reste régulière, même dans des applications difficiles. Si l ’on tient compte
du fait que notre 365B travaille sur le front de taille à partir de la gauche (pour des
raisons de sécurité), l ’usure des outils d ’attaque du sol reste extrêmement régulière.”
Massimo Gallazzi, responsable de la maintenance des machines pour l ’entreprise Fratelli Mara, en Italie.
“Les dents durent beaucoup plus longtemps que le
système précédent, avec des coûts d ’exploitation
réduits et une meilleure productivité.”
Mick Lambert, responsable de la carrière Lafarge à Helwith Bridge, Royaume-Uni.
27
BENIN
BENIN EQUIPEMENTS
B.P. 06 2670 COTONOU - Tél. (229) 33 18 06 - Fax (229) 33 04 36
e-mail : [email protected]
BURKINA FASO
BURKINA EQUIPEMENTS
B.P. 1476 OUAGADOUGOU 01 - Tél. (226) 50 36 47 66 - 50 36 47 68 - Fax (226) 50 36 47 79
e-mail : [email protected]
COTE D’IVOIRE
MANUTENTION AFRICAINE COTE D’IVOIRE
01 B.P. 1299 ABIDJAN 01 - Tél. (225) 23 53 55 80 - 23 46 63 66 - Fax (225) 23 46 63 68 - 23 46 63 69
e- mail : [email protected]
Antennes : Bld V.G.E. Angle rue Pierre et Marie Curie et bld du Gabon - Tél. (225) 21 26 20 09 - Fax (225) 21 26 20 10
B.P. 79 SAN PEDRO - Tél. (225) 34 71 15 65 - Fax (225) 34 71 26 27
GAMBIE
JA DELMAS EXPORT
17, rue Vauban 33075 BORDEAUX CEDEX - Tél. +33 5 56 79 62 00 - Fax +33 5 56 79 62 19
e-mail : [email protected]
GUINEE
MANUTENTION GUINEENNE
B.P. 336 CONAKRY - Tél. (224) 13 40 52 28 - Fax (224) 13 40 90 11
e-mail : [email protected]
MINES EQUIPEMENTS ET SERVICES (M.E.S.)
B.P. 21 SANGAREDI - Tél. (224) 32 06 30 - Fax satellite 874 763 467 636
e-mail : [email protected]
GUINEE BISSAU
17, rue Vauban 33075 BORDEAUX CEDEX - Tél. +33 5 56 79 62 00 - Fax +33 5 56 79 62 19
e-mail : [email protected]
LIBERIA
LIBERIA EQUIPMENT LTD
Tweh farm, Bushrod Island, MONROVIA
Tel (231) 65 14 052
e-mail : [email protected]
MALI
MANUTENTION AFRICAINE MALI
B.P. 143 BAMAKO - Tél. (223) 221 25 49 - 221 29 85 - Fax (223) 221 42 16
e-mail : [email protected]
MAURITANIE
JA DELMAS EXPORT
17, rue Vauban 33075 BORDEAUX CEDEX - Tél. +33 5 56 79 62 00 - Fax +33 5 56 79 62 19
e-mail : [email protected]
NIGER
MANUTENTION AFRICAINE NIGER
B.P. 10387 NIAMEY - Tél. (227) 73 36 10 - 73 39 12 - Fax (227) 73 33 48
e-mail : [email protected]
SENEGAL
SOCIETE AUXILIAIRE D’EQUIPEMENTS (SAUDEQUIP)
B.P. 3364 DAKAR - Tél. (221) 832 06 83 - Fax (221) 832 56 60 - 832 06 84
e-mail : [email protected]
TOGO
ed. 2004 - 6200
TOGO EQUIPEMENTS
B.P. 13300 LOME - Tél. (228) 227 03 12 - Fax (228) 227 03 11
e-mail : [email protected]
17, rue Vauban 33075 BORDEAUX CEDEX
Tél. +33 5 56 79 62 00 - Fax +33 5 56 79 62 19
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