Februari 2016 - BCOP

TWEEMAANDELIJKS MAGAZINE - BIMESTRIEL
Nr1 - februari 2016
MET DE STEUN VAN
PEUGEOT BELGIE LUXEMBURG
AVEC LE SOUTIEN DE PEUGEOT
BELGIQUE LUXEMBOURG
LID VAN L’AVENTURE PEUGEOT
STICHTEND LID VAN DE B.F.O.V.
MEMBRE DE L’AVENTURE PEUGEOT
MEMBRE FONDATEUR DE LA F.B.V.A.
www.bcop-cbap.be
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SOMMAIRE / INHOUD
3 Le mot du président / Het woord van de voorzitter
4 Agenda
5 Convocation Assemblée Générale
6 Oproep Algemene Vergadering
7 Lijst van de gevierden / Liste des personnes célébrées
Invitation / uitnodiging Clubstand
8 Invitation soirée causerie / Uitnodiging babbelavond
9 Invitation Randonnée / Uitnodiging Rondrit
12 Prettige momenten…
13 Moments agréables…
14 Rubriek Roland Wuyts
15 Rubrique Roland Wuyts
16 Rubrique (suite)
17 Aankondigingen / Annonces
18 Comité Le mot du président.
Chers membres,
Pour commencer je voudrais vous souhaiter une saine et heureuse année 2016 en mon nom et celui de tout le comité.
Merci de votre confiance en notre club, cela nous donne la force de continuer à pleins tubes l’année à venir.
Chaque membre est important, car sans membres notre club n’existerait pas et c'est Seulement grâce à votre participation que
nos activités deviennent des succès.
Merci également à tous ceux qui ont aidé à établir et à achever les stands du club, organiser des randonnées, la soirée causerie,
… et bien sûr tous ceux qui ont participé à ces activités.
Notre premier rendez-vous est la bourse de Gand, les 13 et 14 février avec le stand du club qui sera installé et tenu par Marc
Jackson et Arlette.
Important: le 21 février il y aura notre Assemblée Générale. N’hésitez pas à vous inscrire, nous vous attendons en grand
nombre.
Participation du club dans les frais. Info et inscription dans ce numéro.
Du 4 au 6 mars vous pouvez nous trouver à la bourse d’Anvers avec notre stand du club.
La saison des randonnées commence le 10 avril avec la randonnée d’ouverture et elle sera organisée par Marc De Meyer. Info
et inscription dans ce numéro.
Espérant vous rencontrer en grand nombre à nos activités du club, je vous salue.
Frank De Reu, Président
PS : pas encore payé la cotisation ? Veuillez la régler au plus vite ! Merci d'avance.
Het woord van de voorzitter.
Beste leden,
Om te beginnen wil ik jullie namens mezelf en het ganse comité een gezond en gelukkig 2016 toewensen.
Bedankt voor jullie vertrouwen in onze club, dat geeft ons de kracht om er het komende jaar voluit voor te gaan.
Ieder lid is belangrijk, want zonder leden kan een club niet bestaan. Enkel door jullie deelname worden onze activiteiten een
succes.
Bedankt ook aan allen die hebben meegeholpen met op- en afbouwen van de clubstands, organiseren van rondritten, babbe­
lavond,… en uiteraard allen die hebben deelgenomen aan deze activiteiten.
Onze eerste afspraak is de beurs van Gent op 13 en 14 februari met een clubstand bemand door Marc Jackson en Arlette.
Belangrijk : op 21 februari hebben we onze Algemene Vergadering. Aarzel niet om in te schrijven, we verwachten jullie in
grote getale.
Deelname vanwege de club in de kosten, info + inschrijving in dit nummer.
Van 4 tot 6 maart kan je ons vinden op de beurs van Antwerpen met onze clubstand.
Het rondrittenseizoen begint op 10 april met de openingsrit en deze wordt georganiseerd door Marc De Meyer. Info + in­
schrijving in dit nummer.
Hopend jullie talrijk te ontmoeten op onze clubactiviteiten, groet ik u.
Frank De Reu, Voorzitter
PS : lidgeld nog niet betaald? Gelieve dit zo snel mogelijk in orde te brengen aub.
Bedankt alvast.
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AGENDA 2016
03 -> 07/02
:
RETROMOBILE PARIS
13 & 14/02
:
FLANDERS EXPO GENT – CLUBSTAND
21/02
:
ASSEMBLEE GENERALE / ALGEMENE VERGADERING
04 -> 06/03
:
BEURS ANTWERPEN / BOURSE ANVERS – CLUBSTAND
12 & 13/03
:
BEURS / BOURSE REIMS
18/03
:
BABBELAVOND / CAUSERIE DU SOIR – org. Filip & Frans
20/03
:
BEURS / BOURSE ARRAS
10/04
:
OPENINGSRIT / RANDONNEE D’OUVERTURE – org. Marc De Meyer
01/05
:
RANDONNEE / RONDRIT – org. Jos Schiphorst
14 -> 16/05
:
BEURS / BOURSE CINEY – CLUBSTAND
22/05
:
RONDRIT / RANDONNEE – org. Robert Willemsens
10 -> 12/06
:
3 DAAGSE RONDRIT / RANDONNEE DE 3 JOURS
DUITSLAND / ALLEMAGNE – org. Frank & Roland
19/06
:
RONDRIT / RANDONNEE CLERMONT – org. Claudy De Bels
21/07
:
BALADE A VELO / FIETSRONDRIT – org. Jef Dijckmans
31/07
:
RONDRIT / RANDONNEE – org. Alain Piéfort
13 & 14/08
:
SCHAFFEN FLY-IN – CLUBSTAND
11/09
:
RONDRIT / RANDONNEE TELEVIE – org. David Colinet
16/10
:
SLUITINGSRIT / RANDONNEE DE CLÔTURE – org. …
12/11
:
CAUSERIE DU SOIR / BABBELAVOND – org. Arlette & Lucien
13/11
:
BOURSE – BEURS SPA - CLUBSTAND
04/12
:
ST.ELOOI-DINER / DINER DE ST.ELOY – org. Alain Piéfort
17 & 18/12
:
BEURS / BOURSE KORTRIJK - CLUBSTAND
Clubrekening / compte du club: IBAN: BE74 7512 0282 3707 - BIC: AXABBE22
Rondritten / Randonnées:
IBAN: BE30 7512 0391 0511 – BIC: AXABBE22
Lidgeldnognietbetaald?Gelieveditzosnelmogelijkinordetebrengen.
Alvastbedankt.
Pasencorepayélacotisation?Veuillez-vousmettreenordreleplusvitepossible.
Mercid’avance.
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CONVOCATION A L'ASSEMBLEE GENERALE EXERCICE 2015
Chers membres,
Comme chaque année, nous vous invitons à participer à l’Assemblée Générale de notre VZW BCOP – CPAB ASBL
Celle-ci aura lieu: le 15/02/2016 à 10h00 à l’adresse suivante: “Parochiezaal, Kerkplein 3 à 1761 Borchtlombeek.”
Le projet d’ordre du jour de notre assemblée est le suivent:
1.
Approbation du compte rendu de l'assemblée générale du 23 février 2015.
2.
Rapport du conseil d'administration.
3.
Rapport du trésorier.
4.
Rapport des vérificateurs aux comptes.
5.
Approbation des comptes de l’exercice 2015.
6.
Décharge aux vérificateurs aux comptes.
7.
Approbation du budget 2016
8.
Programme des activités 2016
9.
Divers
Si vous désirez poser l'une ou l'autre question précise quant à la gestion du club ou que nous ajoutions un point particulier à nos
débats, vous pouvez adresser vos souhaits par écrit au conseil d'administration au plus tard le 5 février 2016.
Nous rappelons que tous les membres du club sont attendus à l'Assemblée Générale, mais que conformément à l'article 6 des
statuts, seul les membres effectifs en règle de cotisation disposent d'un droit de vote. En cas de nécessité, un membre effectif peut
donner procuration à un autre membre effectif affin de le représenter. Et enfin, un membre effectif ne peut détenir qu'une seule
procuration.
La fin de l'Assemblée Générale est prévue à 12.00 h.
Après l'Assemblée Générale, vous pourrez profiter d'un repas affin de commencer l'année de manière conviviale et décontractée.
Prix de participation: 25€ p/p inclus : boissons – Mises en bouches – Hors d’oevre – Velouté de cerfeuil – Cochon de lait avec
pommes de terre pulvérisées et divers légumes – Bavarois dans un verre.
Dans l'espoir de vous compter parmi nous lors de cette Assemblée Générale, le comité et moi-même tenons à vous souhaiter une
Bonne Année 2016.
Pour le conseil d'administration,
Frank De Reu
Veuillez vous inscrire avant le 5 février 2016 via le secretariat du club.
Pour confirmer votre participation au dîner du Nouvel Ans, veuillez verser votre participation sur le comte:
BE74 7512 0282 3707 Même si vous ne participez pas au dîner, une confirmation de votre présence est attendue au secrétariat:
Johan Janssens GSM: 0475/45 45 50 FAX: 03/454 32 77 émail: [email protected]
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OPROEPING VOOR DE ALGEMENE VERGADERING WERKJAAR 2015
Beste Leden,
Zoals elk jaar, nodigen wij u uit om deel te nemen aan de Algemene Vergadering van de vzw BCOP - CBAP asbl.
Deze zal plaatsvinden op 21/02/2016 vanaf 10.00 uur op het volgende adres: “Parochiezaal, Kerkplein 3
te 1761 Borchtlombeek.”
De dagorde van de Algemene Vergadering is als volgt:
1.
Goedkeuring van het verslag van de AV van 15 februari 2015.
2.
Voorlezing van het verslag van de Raad van Bestuur.
3.
Voorlezing van het verslag van de penningmeester.
4.
Voorlezing van het verslag van de verificateurs.
5.
Goedkeuring van de rekeningen m.b.t. het boekjaar 2015.
6.
Kwijting aan de bestuurders en aan de verificateurs.
7.
Goedkeuring van de begroting voor 2016.
8.
Voorstelling van het programma voor 2016.
9.
Varia
Als u een specifieke vraag over het beheer van de club of een bepaald punt in onze debatten wil voorleggen, gelieve dit
schriftelijk aan de Raad van Bestuur te vragen, uiterlijk op 5 februari 2016.
Wij herinneren er u aan dat alle clubleden op de Algemene Vergadering verwacht zijn, maar wij wensen er echter aan te
herinneren dat krachtens Artikel 6 van de statuten enkel de effectieve leden, in orde met hun lidgeld, over stemrecht beschikken.
Bij ontstentenis kan een effectief lid volmacht geven aan een ander effectief lid.
Het einde van de Algemene Vergadering wordt voorzien rond 12.00 u.
Na de Algemene Vergadering, kan u genieten van een maaltijd om het jaar goed te beginnen.
Deelnameprijs: 25€ p/p in begrepen: drank - Aperohapjes – Koud schoteltje - Kervelroomsoep – Speenvarken met gespoten
patatjes in de oven en groentenkrans – Baverois in een glas.
Wij hopen u te mogen ontmoeten tijdens deze Algemene Vergadering. Het comité en mezelf wensen u een gelukkig en
vreugdevol 2016.
Namens de Raad van bestuur,
Frank De Reu
Inschrijven voor 5 februari 2016 via het secretariaat van de club.
Bevestig uw deelname voor het Nieuwjaarsdiner door betaling op rekeningnummer: BE74 7512 0282 3707
Indien geen deelname aan het diner: Gelieve uw aanwezigheid te melden aan het secretariaat:Johan Janssens GSM:
0475/45 45 50 FAX: 03/454 32 77 email: [email protected]
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Lijst van de Gevierden 2016 – Liste des Personnes Célébrées 2016
5 JAAR / 5 ANS
DOREKENS Karel
GROENEZ Willy
DELTOUR Dominique
JANSSENS Paul
NACER Ali
VAN LOOCK André
VERELST Monique
TASSIN Thomas
10 JAAR / 10 ANS
COLLETTE Daniël
JESPERS Werner
DE WAEL Yannick
BLOCH Serge
DE REU Gerda
SPILLEMAECKERS Bart
15 JAAR / 15 ANS
MAJOT Philippe
VAN TIGGELEN Pierre
VERMOORTEL – MESSENS
DEHANDSCHUTTER Bart
VAN DEN BOSCH Jozef
DURANT Prosper
20 JAAR / 20 ANS
VAN DEN BROUCKE Romain
25 JAAR / 25 ANS
DE BIE Wim
DE WAEL Luc
COUDERE – VAN DEN BERGH Tom
JANSSENS Johan
CREMERS Peter
DE FOUW Ko
VAN ASSCHE Patrick
VAN DE CASTEELE Bernard
LANGE – GILLAIN Maggy
30 JAAR / 30 ANS
VAN ASSCHE Egard
35 JAAR / 35 ANS
JACKSON Marc
ANTWERP CLASSIC SALON - CLUBSTAND
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Uitnodiging Babbelavond 18 maart 2016
Filip en Frans nodigen jullie uit om gezellig bij te babbelen bij een hapje en een drankje en dit vanaf 19 uur. De plaatsen zijn
beperkt dus wees er op tijd bij om uw aanwezigheid te bevestigen voor 10/03/2016 via e-mail: [email protected]
of gsm: 0495 34 51 61
Filip en Frans
Waterkluiskaai, 14 bus 301
9040 Sint-Amandsberg
Invitation soirée causerie 18 mars 2016
Filip et Frans nous invitent pour une soirée amicale avec des casse-croûte et une boisson à partir de 19 heures. Les places
sont limitées donc soyer à temps pour confirmer votre présence avant le 10/03/2016 par mail: [email protected]
ou par gsm: 0495 34 51 61
Filip et Frans
Waterkluisstraat, 14 bus 301
9040 Sint-Amandsberg
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RANDONNEE – RONDRIT
Baksteenroute – Route de la brique
10/04/2016
Organisateur - Organisator : Marc De Meyer gsm :0473/24 49 59
Accueil - Onthaal: EMABB vzw – Noeveren 67 – 2850 Boom - tel : 03/888 15 58
PROGRAMME - DAGINDELING
09:00 : Onthaal en ontbijt in zaal « Het Baksteentje » - Accueil et petit déjeuner dans la salle « Het Baksteentje »
10 :00 : Bezoek Ecomuseum – Visite Ecomusée
11 :30 : Foto maken + aperitief in Steenbakkerij Frateur Noeveren 196 te Boom – Prendre photo + apéritif dans la briqueterie Frateur Noeveren 196 à
Boom
12 :30 : Middagmaal in Zaal « ‘t Nest » Heideplaats 22 te 2845 Niel tel : 03/ 289 86 02 – Déjeuner dans la salle « ‘t Nest » Heideplaats 22 à 2845 Niel
tél : 03/ 289 86 02
14 :00 : Rondrit Rupelstreek – Klein-Brabant. – Randonnée région du Rupel – Petit-Brabant.
17 :00 : Afscheidsdrink in café « De Koophandel » Bij Maria in Noeveren (Boom) Nr 69 naast EMABB gsm : 0476/ 85 45 11
Boisson d’adieu dans le café « De Koophandel » Chez Maria à Noeveren (Boom) n° 69 à côté de l’EMABB gsm : 0476/ 85 45 11
Middagmaal : Paardenstoofvlees met frietjes en sla – of – Koninginnenhapje met frietjes.
Déjeuner : Carbonnade de cheval avec des frites et de la salade – ou- Vol-au-vent avec des frites.
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Deelname prijs : €32 pp – Kinderen < 12 jaar : €18 - - Prix participation : €32 pp – enfants < 12 ans : €18
Le prix comprend : Petit déjeuner – Ecomusée - apéritif – visite à la briqueterie – 1 boisson au déjeuner – 1 boisson d’adieu.
De prijs omvat: Ontbijt – Ecomuseum – Aperitif – bezoek aan de steenbakkerij – 1 drank bij middagmaal – 1 afscheidsdrink.
Enkel uw betaling geldt nog als inschrijving voor deelname
Uniquement la réception de votre payement fera preuve d’inscription
Bedrag te storten voor 01/04/2016 op de Evenementenrekening Club - Montant à verser avant le 01/04/2016 au compte Événements Club –
IBAN: BE30751203910511 - BIC: AXABBE22
Gelieve in de mededeling bij uw betaling te vermelden : NAAM – AANTAL DEELNEMERS/kinderen – DATUM RONDRIT – type MENU
Notez dans la communication : NOM – NOMBRE DE PARTICIPANTS/enfants – DATE DE LA RANDONNEE – type de MENU
Par son inscription, le participant déclare être en ordre d'assurance conformément à la législation belge et le règlement interne du Club.
Il dégage totalement la responsabilité des organisateurs en cas d'accident ou de vol.
Door zijn inschrijving verklaart de deelnemer dat zijn wagen verzekerd is volgens de Belgische wetgeving en het interne huishoudelijke reglement.
Bij ongeval of diefstal ontslaat hij de organisatoren van elke aansprakelijkheid voortvloeiend uit zijn deelname aan deze rit.
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Prettige momenten van het voorbije seizoen.
Vorige zaterdag trok ik naar de oldtimersbeurs in de expo-hallen van Kortrijk. Aan de kassa was het een klein uur na de
opening niet eens druk. 14 euro toegang is niet min, vooral na het parkeergeld los daarvan. Dat bedraagt 3 euro. Met een flyer
kost de toegang 1 euro minder. Met de lidkaart van de BFOV 2 euro minder. Gaan plassen kost je 50 eurocent; ook niet mals!
Gelukkig sta je nog dicht bij de ingang geparkeerd.
Eerst kom je in een grote hal met alle stands van clubs en handelaars. Daarnaast nog een zaal idem dito. Als je 's avonds thuis
eens alles overpeinst kom je tot het besluit dat de zalen bijna uitsluitend gevuld waren met voertuigen van restaurateurs en
handelaars. Het overwicht van sportwagens en andere open auto's domineert. Merken als Jaguar, Mercedes, B.M.W., Porsche,
Cadillac, Ford Mustang, Chevrolet Corvette, M.G., Austin Healey, Triumph en Ferrari overheersen. Ook deze auto's hun
prijzen overheersen en domineren de markt. Komt dat nu omdat ze op T.V. met regelmaat van tijd verkondigen dat oldtimers
de belegging bij uitstek is voor zeer rijken nu de banken geen intrest meer uitkeren? Dat maakt onze hobby kapot tot in de
diepste wortels. Wij gezonde verzamelaars die met liefde onze auto's koesteren worden hier bij het zevende gezet en blijven in
de kou staan. Onmogelijk om in de toekomst nog iets fatsoenlijk te kunnen kopen voor een schappelijke menselijke prijs!
In de overige twee zalen zien we heel wat onderdelen, miniaturen, boeken en tijdschriften naast veel nieuwe kitch die slechts
van ver wat met oldtimers te maken heeft. Voor ons ingewijden is er gelukkig nog het nevenaspect dat iedereen iedereen kent.
Zo zie je vele bekenden en kan je regelmatig een babbeltje slaan. Gezelligheid moet je zelf maken nietwaar... .
Heel wat anders heb ik beleefd toen ik op zaterdag, 6 juni naar de beurs in Roost-Warendin trok, ten noorden van Douai.
Het treffen vond plaats aan het Chateau de Bernicourt, niet gemakkelijk om vinden en bovendien slecht aangeduid. Meer dan
een halfuur zoeken en rondtoeren bracht mij te laat op de reeds overvolle parking van de oldtimers. Ondanks dit nadeel is de
openbaring groot als je die massa oldtimers ziet van allemaal mensen die met hart en ziel hun auto vertroetelen. Hier zitten
de echte liefhebbers. Bovendien zorgen de organisatoren voor animatie en zang. Thema van dit jaar: oldtimercaravanning.
Niet weinig Fransen hebben hier hun kampement opgetrokken voor de nacht. Je geraakt gewoon niet uitgekeken terwijl er
voortdurend een komen en gaan is van oude voertuigen. Gelukkig is het weer goed: zacht, aangenaam warm en een fris
windeke. Dit draagt bij tot het welslagen van de openluchtonderdelenbeurs.
Na zo een belevenis heb je de shwung weer te pakken en dat leidt ons op dinsdag,14 juli naar Hulluch tussen Lens en
Béthune. Hier een eerder kleinschalige bedoening zonder beurs maar wel gezellig. Spijtig van het weer dat niet meewil; wind,
af en toe regen en vrij fris. De ontvangst met bonnetjes voor eten en een drankje voor de chauffeur maakt veel goed. Je bekijkt
rustig de auto's en je maakt een praatje met andere liefhebbers. Zo leer je nog wat bij.
Op zaterdag, 26 september is het alweer feest: beurs in Cambrai. Niet al te veel auto's maar toch genoeg om gezellig te zijn.
Maar wat een expositie binnen! Fantastisch! Echt de moeite waard om de verplaatsing te maken. Vele clubs stellen de
mooiste voertuigen van hun leden tentoon. Er zitten prachtige zeer oude en zeldzame modellen tussen. Erg leerrijk; je kan
blijven kijken. Bovendien krijgt de chauffeur die met zijn oude auto komt de toegang gratis! Je zet het evenement immers
luister bij door bij de oudjes aan te sluiten.
Opnieuw betalen geblazen in Malmedy op zondag, 4 oktober! Vanuit Ieper is het zééér ver, maar het loont omdat er alleen al
op de parking een massa oudjes en jongere oudjes te bewonderen vallen. Binnen de klassieke trant: auto's, tijdschriften,
boeken, onderdelen, gereedschappen, petjes, mokken, vesten, plastieken muurplaten, enz. Enkele mooie stands van de
plaatselijke clubs luisteren het geheel op. Die mensen doen hun best en ze slagen er in; proficiat. Een kleine drie uur later zijn
we zonder opstoppingen thuis.
Het weer is aan't verslechten en we zullen na Nieuwjaar maar best in eigen streek blijven zeker; Brugge komt er aan en 't
Echappementje en zo verder... mjammm, njamm, njamm... genieten maar!
Met genoegen, Michelopel.
12
Moments agréables de la saison passée.
Samedi dernier je suis allé à la bourse des oldtimers dans les halls d’expo à Courtrai. Après une petite heure d’ouverture, il
n’y avait pas beaucoup de monde à la caisse. 14 euros d’entrée n’est déjà pas mal et sans compter l’argent pour le parking, 3
euros de plus. Avec un dépliant, l’entrée coûte un euro en moins. Avec la carte de membre de la FBVA 2 euros en moins. Pour
aller aux toilettes, il fallait payer 50 cents; pas mal non plus! Heureusement que tu es garé tout près de l’entrée.
D’abord tu entres dans un grand hall avec tous les stands des clubs et des commerçants. À côté encore une salle pareille. Le
soir, quand tu considères le tout, tu réalises que presque toutes les salles étaient remplies de véhicules de restaurant et de
commerçants. Les voitures de sport et autres voitures ouvertes dominent l'espace. Des marques comme Jaguar, Mercedes, B.
M.W., Porsche, Cadillac, Ford Mustang, Chevrolet Corvette, M.G., Austin Healey, Triumph et Ferrari prédominent. Les
prix de ces voitures dominent et prédominent le marché. Est-ce parce qu’à la télé on proclame régulièrement qu’un investis­
sement en oldtimer n'est par excellence que pour les riches maintenant que les banques ne versent plus d’intérêts? Cela tue à
fond notre hobby. Nous, les collectionneurs sains qui chérissons nos voitures, sommes ainsi laissés en rade. Impossible, à
l'avenir, d’acheter quelque chose de convenable pour un prix approprié et humain!
Dans les deux salles restantes, nous voyons pas mal de pièces, des miniatures, des livres et des magazines à côté de beaucoup
de nouveau kitch qui n'ont pas grand chose à voir avec les oldtimers. Pour nous, les initiés, il y a heureusement l’aspect annexe
que tout le monde connaît tout le monde. Ainsi on voit beaucoup de connaissances et de temps en temps on peut bavarder
avec quelqu’un. Il faut créer soi-même l’ambiance, n’est-ce pas…
J’ai vécu tout autre chose le samedi 6 juin en allant à la bourse à Roost-Warendin, au nord de Douai. La rencontre avait lieu
au Château de Bernicourt, pas facile à trouver et de plus très mal indiqué. Pendant plus d’une demi-heure j’ai cherché et
tourné en rond pour enfin me retrouver en retard sur le parking des oldtimers déjà surchargé. Malgré ce désavantage, la ré­
vélation est grande quand tu vois une masse d’oldtimers et de gens qui dorlotent leur voiture avec coeur. C’est ici où il y a les
vrais amateurs. En plus les organisateurs ont prévu de l’animation et du chant. Thème de l’année: ‘oldtimer caravanning’.
Beaucoup de Français ont monté leur campement pour la nuit. Je rassasie mes yeux du spectacle du va et vient d’anciens
véhicules. Heureusement le temps est bien: doux, agréablement chaud et une petite brise. Cela contribue au succès de la
bourse des pièces en plein air.
Après une telle expérience, tu retrouves le ‘shwung’ et cela nous mène vers mardi, le 14 juillet vers Hullush, entre Lens et
Béthune. Ici, il y a plutôt question de petit sans bourse mais agréable. Malheureusement le temps n’est pas fameux; vent, de
temps en temps de la pluie et relativement frisquet. L’accueil avec des tickets pour la nourriture et un pour une boisson pour
le chauffeur compensait beaucoup. Tu regardes tranquillement les voitures et tu bavardes avec d’autres amateurs. On en
apprend des choses ainsi.
Samedi, le 26 septembre, c’est à nouveau la fête: une bourse à Cambrai. Pas trop de voitures mais assez pour rendre agréable.
Mais quelle exposition à l’intérieur! Fantastique! Ça vaut vraiment la peine pour se déplacer. Beaucoup de clubs exposent les
plus belles voitures de leurs membres. Il y a pas mal de très vieux et rares modèles. Très enrichissant: tu en prend plein les
yeux. En plus le chauffeur qui vient avec sa vieille voiture, entre gratuitement!
De nouveau il faut payer à Malmédy, le dimanche 4 octobre! Venant d’Ypres c’est trèèès loin, mais cela rapporte parce que
sur le parking il y a une masse de vieilles et de jeunes-vieilles à admirer.
À l’intérieur, le classique: voitures, magazines, livres, pièces, outils, casquettes, tasses, vestes, plaques murales en plastique,
etc. Quelques jolis stands des clubs locaux embellissent le tout. Ces gens font de leurs mieux et ils y réussissent: félicitations.
Après environ trois heures, sans bouchons, nous sommes à la maison.
Le temps s’empire et après le Nouvel An, il vaudra mieux rester dans sa propre région, non? Bruges est en vue et l'Echappe­
mentje etc. … mjammm, njamm, njamm… régalons-nous!
Avec plaisir: Michelopel.
13
Rubriek: Hoe kwam je bij de BCOP terecht? Roland Wuyts.
Dit avontuur is begonnen door vrienden te worden met Ann
& Frank De Reu.
Zo zijn we tamelijk vlug lid geworden van de Peugeot Club,
ik denk in 2001.
De eerste keren zijn we samen met hun Peugeot 404 Cabrio
naar de Champagne streek gereden. Dit deden wij tot de
oudere garde in Frankrijk er mee ophield. De vriendschap
onder de Peugeotleden en natuurlijk onze vrienden heeft er
voor gezorgd dat we steeds uitkeken naar het volgende eve­
nement.
Alhoewel ik zelf ook graag achter het stuur zit heeft het nog
één jaartje geduurd voor wij ons zelf een Peugeot hebben
aangeschaft. Na veel twijfelen hebben we ons een Peugeot
205cj Cabrio van 1988 gekocht. Met deze auto hebben we
verschillende Peugeot meetings gereden. Het was dan nog
geen echte oldtimer maar de clubleden hebben de auto vanaf
het eerste moment mee in clubverband opgenomen. Dat we toch zouden overgaan tot de aankoop van een echte
oldtimer, gebeurde wel door een zeer eigenaardige samenloop
van omstandigheden.
Op onze eerste Internationale Meeting (met Peugeot 205) te
Spa in 2004 zagen we natuurlijk al de auto’s in al hun pracht
en praal. Mijn vrouwtje had haar keuze snel gemaakt. Zij
vond namelijk de uit Duitsland afkomstige Peugeot 202 Ca­
brio prachtig. Van dit type auto rijden er niet veel meer rond. Mijn vrouwtje dacht dat ik een dergelijke auto toch niet meer
zou vinden. Als je zo’n auto kan vinden, zei ze, kopen we hem. Bijna één jaar gaat er voorbij en per toeval koopt Frank het
boekje “La Vie De L’Auto”. Staat daar toch wel een annon­
ce in met foto van een 202 Cabrio te koop en dan nog wel in
Frankrijk, meer bepaald in Avignon.
Op dat moment spreken we van Augustus 2005 en wij waren
met vakantie in Spanje. Na veel twijfelen belde Frank ons op dat hij een 202 Cabrio
wist staan. Ik bespaar de details maar het heeft zweet gekost
om vanuit Spanje alles te regelen en af te spreken.
Zo gezegd zo gedaan, Frank en Marcel zouden vanuit België
en wij vanuit Spanje in Avignon samen komen bij de eigenaar. Na de auto grondig te hebben nagekeken en in samenspraak
met de rest van het gezelschap is mijn vrouwtje overgegaan
tot het zoeken naar een overeenkomst met de eigenaar. Ik
moet toegeven dat ze iets kent van onderhandelen. Wat het wel moeilijk maakte was dat de goede man nog in
oude Franse Franken telde. Na wat telwerk zijn we toch tot
een overeenkomst gekomen. Daarna was het voorzichtig onze nieuwe aankoop opladen
voor een ritje van ongeveer 1000 km. Na de hele nacht te hebben doorgereden zijn we op zondag­
morgen aangekomen in Kontich. Nu kon de restauratie echt
beginnen. 14
Eerst bezochten we verschillende beurzen, zowel in Frankrijk
als in België. De bedoeling was om zoveel mogelijk onderde­
len te kunnen bemachtigen, zodat we de auto uit 1939 weer
tot leven konden brengen. We zijn in november 2006 begonnen met het ontmantelen van
de hele auto, alleen de motor is blijven staan. Op de motor
hing een plaatje dat deze in 1986 een volledige revisie heeft
gehad bij Peugeot. Hij kan dus op ongelode benzine rijden.
Het enige dat een beetje heeft geleden na al die jaren waren de
achterste flanken onder de accessoires van Robri.
De ontmantelde auto brachten we naar de carrosserie om hem
terug zijn originele kleur te geven.
Daar bleek dat de beide dorpels moesten vervangen worden. Wij vol spanning afwachten hoe hij er in zijn originele kleur
zou uitzien,… het was het wachten waard.
Nu kon het afwerken voor Frank en mij beginnen zodat hij
tijdig klaar was om naar de garnierder te brengen. De mees­
te voldoening krijg je, als je stuk na stuk de auto terug één
geheel ziet worden. Er restte de garnierder niet veel tijd meer,
de Internationale Meeting te Slovenië stond namelijk op het
programma. Het tweede probleem was om de pilotwielen ook in een
kleurtje (poederlak) te krijgen.
Na veel te hebben rondgevraagd hebben we iemand gevonden
die een poederlakbedrijf bezit. Vrijdag heeft Marcel deze er
naartoe gebracht en dinsdag daarop mochten we ze komen
halen.
We hadden nu nog twee avonden om de auto rijklaar te maken
daar we donderdag naar Slovenië zouden vertrekken. Geluk­
kig is alles op tijd klaar geraakt.
Duizendmaal dank aan Frank, Ann en Marcel voor alle hulp
en steun om deze auto terug te maken zoals hij er vroeger zou
hebben uitgezien.
Deze 202 heeft namelijk het stuur rechts?
Het eerste wat men mij vertelde is dat de rijkere klasse rechts
reden, maar daar geloof ik zelf weinig van.
Dan vertelde iemand mij dat de auto in augustus 1939 van de
band gerold is en in 1940 zoals iedereen wel weet, de oorlog
is uitgebroken. Deze auto was normaal bestemd voor Enge­
land of Zuid Afrika waar ze links rijden, maar door de oorlog
is deze auto nooit buiten Frankrijk geraakt. Dat zou de enige
logische verklaring zijn dat deze auto het stuur rechts heeft. Nu denk ik wel dat er van dit type van auto’s Peugeot 202
Cabrio type D met het stuur rechts slechts weinig zullen
rondrijden. Roland Wuyts.
Rubrique: Comment tu t’es retrouvé chez CBAP? Roland Wuyts.
L’aventure a commencé lorsque nous nous sommes liés d’a­
mitié avec Ann et Frank De Reu.
C’est par leurs intermédiaire que nous sommes rapidement
devenus membres du club Peugeot: je pense que c’était en 2001.
Les premières fois, nous nous sommes rendus ensemble dans
la région de la Champagne, avec leur Peugeot 404 Cabrio. Nous avons régulièrement fait ce déplacement jusqu’au mo­
ment où, en France, l’ancienne garde a arrêté d’organiser cette
activité. Nous avions deux motifs d’attendre le prochain évé­
nement avec impatience: l’amitié entre membres Peugeot et le
plaisir de retrouver nos amis.
Bien que je préfère habituellement prendre le volant, il nous
a fallu une petite année avant de franchir le pas et avant d’a­
cheter une Peugeot. Après de longues hésitations, nous avons
fait l’acquisition d’une Peugeot 205 CJ Cabrio de 1988. C’est
à bord de cette voiture que nous avons participé à différents
rassemblements Peugeot. Ce n’était pas un véritable ancêtre,
mais les membres du Club ont immédiatement adopté notre
véhicule. Il a toutefois fallu un très particulier concour de
circonstance, avant que nous ne faisions l’achat d’un véritable
ancêtre.
A l’occasion de la participation à notre premier Meeting In­
ternational (avec notre 205) à Spa en 2004, nous avons eu le
plaisir d’admirer un grand nombre de véhicules mis en éviden­
ce. Ma petite femme a très rapidement posé son choix: elle
était en effet en admiration devant une Peugeot 202 Cabrio,
qui venait d’Allemagne. Un tel modèle est cependant devenu
particulièrement rare. Je soupçonne que ma petite femme
était persuadée que je ne retrouverais jamais un tel véhicule et
c’est sans doute pourquoi elle m’avait dit: “si tu trouves une
telle voiture, nous l’achetons… “.
Environs un an plus tard, et tout-à-fait par hasard, Frank
achète l’hebdomadaire “La Vie de l’Auto”. Il prend ainsi
connaissance d’une petite annonce avec photo, présentant une
202 Cabrio à la vente. Cette voiture se trouvait en France,
plus précisément dans la région d’Avignon. Ces événements se situent en août 2005, à un moment où nous
étions en vacances en Espagne. Après quelques hésitations,
Frank a cependant pris la décision de nous appeler, pour nous
expliquer qu’il savait où se trouvait une 202 Cabrio. Je vous
épargne les détails, mais je peux vous garantir que ce ne fut
pas une mince affaire pour tout régler et convenir d’un rende­
z-vous, au départ de l’Espagne. Frank et Marcel partant de
Belgique, et nous partant d’Espagne, nous avons cependant
trouvé le moyen de convenir d’un rendez-vous à Avignon, chez
le propriétaire de cette voiture.
Après avoir inspecté cette auto en détail, il a été demandé à
ma petite femme, d’un commun accord, de chercher un terrain
d’entente avec le propriétaire. J’admets volontiers que ma
petite femme a des qualités particulières, lorsqu’il s’agit de
marchander.
Les discussions étaient rendus plus difficiles encore par le fait
que le propriétaire, un homme déjà âgé, faisait encore ses
comptes en ancien francs français. Après bien des calculs et
des migraines, nous avons finalement pu trouver un terrain
d’entente. Il ne restait plus qu’à charger notre récente acqui­
sition, avec mille précautions, avant d’entamer un trajet
d’environ 1000 km.
15
Nous avons roulé toute la nuit, pour arriver à Kontich un
dimanche matin. La restauration pouvait enfin commencer. Nous avons tout d’abord fait le tour de diverses bourses
d’échange, aussi bien en France qu’en Belgique: le but pour­
suivi était de réunir le plus grand nombre possible de pièces
détachées, afin de rendre la vie à cette voiture de 1939.
C’est en novembre 2006 que nous avons réellement commen­
cé à démonter toute la voiture. Le moteur est le seul organe
qui n’a pas été démonté. Sur ce moteur, nous avions en effet
retrouvée une petite plaquette, indiquent que le moteur avait
été entièrement révisé chez Peugeot en 1986. Ce moteur peut
donc fonctionner à l’essence sans plomb.
La seul partie de carrosserie qui avait quelque peu souffert
sous le poids des ans se situait à hauteur arrière sous les ac­
cessoires Robri.
Le véhicule démonté a été transféré vers la carrosserie, avant
d’y être revêtu de sa couleur d’origine. C’est alors que nous
avons constaté que les deux bas de caisse devaient être rem­
placés. C’est avec impatience que nous attendions le moment de revoir
enfin notre voiture dans sa teinte d’origine: notre impatience
a cependant été récompensée.
Le remontage pouvait alors commencer pour Frank et moi,
avant de confier le véhicule à un garnisseur. C’est une incroy­
able satisfaction que de revoir la voiture reprendre vie petit à
petit.
Après le travail du garnisseur, il ne nous restait plus beaucoup
de temps, car le meeting International en Slovénie était en vue.
Nous avons alors été confronté à un deuxième problème: nous
souhaitions en effet que les jantes Pilot soient remises en
peinture époxy. Après diverses recherches, nous avons fina­
lement retrouvé quelqu’un qui était en mesure de réaliser le
travail souhaité. Le vendredi, Marcel lui a apporté les jantes,
avec la promesse que nous pouvions les récupérer la mardi
suivant. 16
Il nous retrait alors deux soirées pour terminer la voiture: nous
souhaitions en effet partir le jeudi vers la Slovénie. Heureu­
sement, tout a été terminé à temps. Je ne remercierai jamais assez Frank, Ann et Marcel pour leur
aide et leur assistance: c’est en effet grâce à eux que cette
voiture a pu retrouver son aspect d’origine.
Le volant de cette 202 est à droite?
J’ai déjà posé la question à divers spécialistes, mais j’ai obtenu
des réponses fort diverses. Une des personnes interrogées a
émis l’hypothèse selon la quelles les véhicules de catégorie
supérieure avaient habituellement le volant à droite: je ne suis
cependant pas convaincu par cette explication. Une autre
personne interrogée m’a confirmé que cette voiture avait été
fabriquée au mois d’août 1939, avant de me rappeler que, la
seconde guerre mondiale a éclaté en 1940. La voiture vraisem­
blement destinée à l’Angleterre ou à l’Afrique du Sud, pays
caractérisés par la conduite à gauche. A cause de la guerre,
cette voiture n’aurait jamais pu quitter la France. Il s’agit là
d’informations qui permettraient d’expliquer pourquoi cette
voiture a son volant à droite. Quoiqu’il en soit, je ne pense
pas qu’il subsiste de nombreux exemplaires de Peugeot 202
Cabrio type D, avec le volant à droite, en circulation.
Roland Wuyts.
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RAAD VAN BESTUUR / LE CONSEIL
D’ADMINISTRATION
HET COMITE / LE COMITE
Voorzitter / Président
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