suzuki rv

69L '81:1
tt3113H dWI
FICU ~ TECUNI OUE
UTI LISATION DE LA COlLE Em b ra ~9.!.-
Multidisque à bain d'huile E{lilJ1l~
Boite de vitesses Suite au succés des motos tout terrain,
SUZUKI créa le RV 90, mini moto pouvant empreinter également des chemins creux. Ce modèle fit son appari tion au Salon
73. L'esthétique originale lui a per~is
de connattre un succés surprenant . Il se caractérise surtout par ses grosses
roues qui lui assurent une meill eure
stabi lité en terrain sabloneux, maréca­
geux, sais la faibl e puissance de son moteur lioite les évolutions en tout
terrai n, M O TEUR
Archi t ecture
Wonocylindre 1ncliné de 6?O vers l 'avant
par rapport à la vertica le.
Al ésage 50 mm, course 45 mm. Cyli ndrée
88 cmS. Cycle 2 temps à adQission dans
le carter moteur. Refroidissement par
air.
Cu i ass e
En all iage léger, ailetage en croix.
Taux de cornpressi on 6 ,2 à 1
f lll ndre
Cvlindres à trois transferts en al­
li age leger chemisé fonte.
Piston
Alliage léger hypersilicé. Calotte
légèrement bombée ,
Dist r ib ution
Admission par cl OifJets da'lS le carter moteur. Balayage a 3 transferts.
Ca r ters
En al liage léger suivant un pl an de
joint verUca 1.
Em b lell aa!.
Assemblé en 3 part ies sur 3 roul e­
ments à billes dont 2 cfité vol ant
magnétique.
Bielle monobloc en acier forgé sur
roulement ~ ai guilles.
Lu brlflcat ion
Injection d'hui le dans la pipe d' ad­
mission et dans le carter.
Réservoir d'huile de 0,8 1. Système
CCI.
Alim enta' ion
A.dépressi 00 ­
Capacité réservoir essence : 3,3 1
Batterie 6 V . • Ah
Cara ctérlst i"u @s de
~erfo
r rnances
trI ..
TRANS M ISS I O N
Transmission p rimaire
Par pi9"ons à tail le obl ique.
Rapport : 3,466 à 1
Transmission
secondaire
Côté gauche par chatne simple .
Rapport: 3,133 à 1
~
PARTIE
CYCLE
Cadre
l4onopautre en tubes d' aci.er soudés Calonne de direction montée sur cu­
vette à bi 1ies. NOllE~CLj, TLIRE
Œsill~a>~Œ
0
Sus~ension AV : Fourche avant télescopique sur
amortisseurs hydraul1ques.
AR : Bras oscillant s et amortisseurs
hydrauliques.
Freins
AV : Tambour par cable S 110 am
AR : Tambour par tri ngleri e S 110 mm
Roues
et pneus
Jantes en aci er
Pneus type tout terrai n 6,70 X 10
Encombreme n ts
longueur
Hauteur
Poids
Empattement
: 1805 l11li\
: 990 mm
: 89 Kg
: 1180 mm
CO~SEILS DE IIONTAGE
Il est conseillé de lire attent ivement
les notices du plan de montage.
PREPARATlOO lES PI EŒS
Détacher ies pièces soigneusement de la
grappe en ut1lisant une petite pince cou­
pante, type pince à ongles , ou un stylet.
Les ébarber ensuite à l'a1de d'une lime
fine, pUis les polir au papier de verre,
afi n que les surfaces soient parfaitement
lisses.
CIllAGE
Utiliser la col le avec parc imonie , laisser
sécher longuement . Une pi èce cassée paut­
~tre faci lement recollée en la maintenant
avec un ruban adhésif pendant le ter.!ps de
col lage. Effectuer la mise en place des
petites pièces à l 'aide de pinces à épi ler
La colle n' adhère plus sur las parties
pe intes ou métal lisées, 11 faudra donc
grat ter généralement la couche de pei nture
ou de mét a1 au poi nt de co11age.
Pour le collage des pièces en p.lystyrène
avec ce lles en po lyéthylène, nOU9 vous c0n­
sei llons d' util iser une colle au néoprène.
DECORATION
All uma s .!.
8 ch à 600J
4 Rapports
Voir dernière page. Nous vous conseil lons
de peindre les pièces avant montage.
Cependant , ;1 est préférable de peindre
di rectement sur la grappe toutes les pe­
tites pièces et d1effectuer les retouches
de peinture après assemblage.
IECAlCOW.N 1E
t~e d'application
1° - Découpez vos décal ques pièce par
pièce.
2D - Trempez les dans l' eau froide quel­
ques secondes.
JO - Répérez l' emplacement exact et fa i­
tes gli sser doucement le décal que
de son support.
4° - Absorbez l'excédent d'eau avec une
éponge ou un buvard.
1 3ebot protecti on
2 Pignons et chaîne
3 Bouchon huile
4 Patte résistance AR
5 Résistance AR
6 Résistance AV
7 Bras osci l lant
8 Patte cadre
9 Té de fourche lnf.
10 Réservoir essence int.
11 t Réservoir essence ext .
12 t Réservoir huile O.
13 t Réservoir huile G.
14 t Echall!J9li1!!lt ext .
15 t EGha~pement int.
16 t Cadre droit
17 Jante centrale AV
18 Départ échappement
19 Elé. S. repose pi ed AV
*
*
~[3~~~Π~
20 t Poignée (4)
21 Patte D. bras oscil lant
22 Patte &. bras osci llant 23 Pédale de frei n AR
24 Béquille latérale
25 Bouchon réservoir huile
26 Repose-pied AV
27 Corps de tachymètre
28 Contact
29 t Batterie inf.
30
Batterie sup.
31 Plaque minéralogique
32 Plage cadre
•
33 Elé. D. repose-pi ed AV
34 Contacteur· frein
35 Axe de direction
1) Dessous de selie
37 Selle
38 • Cadre aauche
39 Patte d'ancrage flasque AR
40 Bouchon ,'éservoir essence
41 Bride échappement
42 • Jante centra le AR
*
~[3~[i>[i>~ ~
43 Garde-boue AR
44 Corps do phare
45 Carter latéral S.
46 Garde-boue AV
47 Ailette sup. cyltndre
48 Serrure de selle
49 • Jante ext. (4i
50 Fi ltre à air lnt.
51
Bloc ooteur O.
52 ! Cyl indre D.
53 ., Cylindre G.
54 Axe de roue AV
55 Carter cadre
56
Corter de chatne ext .
57 t Carter de chat ne int.
58 Sélecteur de vitesse
59 i Filtre à ai r ext.
60 Cu lasse
61 t Bloc moteur G.
62 Robinet essence
**
*
l1allàGl~~
3
63 Patte porte-bagages AV O.
64
65
66
67
6B
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
Patte porte-baga.ges AV G. Fourche AV D. Fourcha AV G. Amorttsseur AR ext. (2) i Amortisseur AR int. (2) Rétl'O\Ii seur Klaxon Bride guidon (2) Kt ck~s tart Support feu AR
Carter 6. moteur i Fourreau D.
i Fourreau 6.
Biel lette frein AR
Carter carburateur
Elé. carter O. noteur
Pare-cylindre Tige port~gagBs AR (2) Té de fourche Slip. Guldon
*
1
l1al~~(i)~
Œiallj~[p~
&j
.\creu AR
107 Cable tûchyhètre 108 Gab le
109 Gable
G.
88 Biel eite frein AV
89 Flasque AR O.
00 Flasque AV B. 91 Protection êchappe:ent 92 Garter O. IJI)teur 93 ! Bride sup. D.
94 ! Bride sup. G. 95 TiQe de rétroviseur
00 t f.lO)'llU AR O.
fI1 Moyeu AV
*
98 i Briùe inf. O.
99 Bride irrf . G.
10ù Support plaque oi nôralogique 101 Port e-bagages AR 102 Porte-bagages AV 103 Patta de garde-boue AV O.
104 PaHe oc g~rde-bo\te AV G.
Polyéthylène
105 Cable starter 100 Gable frein AV 64 Cl1gnotant AV (2)
85 Clignotant AR (2)
BI En~ol1veur phare
87 ..
~
e "~rayage accé l ~rateur 110 Bobine et bougi e 1
Œi[3~ ~(p~ 7}
111
112
113
114
115
Verre du feu AR
Verre ·de phare
Verre de clignotant (4)
Verre du tachynùtre
Ampoule de phare
Œi [3~~[p ~
[P[J Œl!l
Pneu (2)
LE RIVETAGE
Opération qui consiste à écraser la
matière à l'aide d'une la~ de canif
modérément chauffée.
Opération
1.KlNTAli: DE LA ROIE AV
l1ésul tat
G A ~ CH E
Introduire 17 dans l'un des pneus et
coller 49 (2 ) de chaque côté de 17
(centrages) en emprisonnant le pneu
(voir dessin)
Goller 97 sur '17 ( centrages).
Gris
Coupe des roues
Gris
DROITE
2.K1NTAGE DE LA ROUE AR
Introou1re 42 aans le second pneu et
coller 49 (2) de chaque côté de 42
(centrages) en emprisonnant le pneu.
Coller 87 contre 96 (centrage).
Col ler 96 sur 42 (centrages).
SUZUKI
RV 90 L
ATTENTION
GAUCHE
Ijaler hi er le
sens du pneu
3
3.mNTAIiE DE U FOURGIE
Coller 75 contre 65 Coller 76 contre 66 1ntrodu 1re sans co Il er 54 dans 97 et dans W. Coller une extrémité de 54 dans la four­
che droite et coller l'autre extrémité dans la fourche gauche en ayant soin de placer le bossage de 76 dans son loge­
I118nt sur 00. Emboiter sans col ler 9 entre 65 et 66. Goller 70 sur 9 Elbolter et coller 106 dans 90 et col­
ler 88 sur 90 en empri sonnant 100. Embaiter et coller 107 dans 90. Coupe part ielle de la fourche AV
~
..... / -...
Al: ..... ,
88
4.I4lt>lTAGE GARDE~OUE AV ANT
Placer la plus longue bande rouge en
décalque sur 46.
Coller 10S et 104 à l'i ntérieur de 4fi
(gravLI"es>.
Col ler 102 sur 46 (centrages)
Coller 63 sur 103 et 102
Galler 64 sur 104 et 102
Enlever le Té infé rieur 9 et enfil er
l 'ensemble garde-boue AV entre les bras
de la fourche et le coller en place.
Col ler 9 entre les bras de fourche.
....... .....
"­
.....
'>
./
./
,/
............ <:........ ,/
,,­
........ ........ ./
........ ./
/'
........ ........
4
AV
,/
,/
........ Vue de profil de la fourche
./
........
\lYll
,,­
,/ '.../
SUZUKI
RV 90 L
5 .IOITAΠDU PIWE
Coller 115 à l'intérieur de 86.
Coller très légèreœnt 112 SW' 86 (cen­
trages)
Coller 86 sur 44 (centrage)
6. mNTAGE
DU TE IlE FDURCIE SUP.
~"~
Introduire 107 dans 82 et riveter 107. Placer le décalque du tach~,~tre dans 27 (orientation suivant dess1n).
Goller très légèrel8nt 114 sur 27. Goller 27 sur 82 (centrages).
Goller 28 sur 62. Placer le décalque des téro1ns ll111i­ neux sur 28 (orientation suivant des­
sin>. ~
mat
r~o1 r
!Ilt
Décalg~
::~q~~
1
1
,
/
1
1
~i
Orientation des décalques
1
Ç>
@)
90
7.tOtHAΠDU GUIDON
Coller 20 (4) deux par deux en empri­
sonnant 83. Coller 93 contre 98 sur 83 et contre 2ll. Embolter et coller 109 dans 98. Coller 94 contre 99 sur 83 et contre 20 en eml)ri sonnant 105. Embolter et coller 108 dans 94. Collei' 69 en bout de 95 et le tout sur 94.
Noir
,
,
1
t>é
~:
<>~'(:.
105
99
78
SU Z UKI
RV 90 L
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5
........ ...... ........ 8, IUTAGE
DU WTEUR
Coller 51 contre 61 (centrages)
Coller 52 contre 53 et le tout contre
51~1.
Coller 47 sur 52-53 (centrage )
Emboiter 110 dans 60 et riveter 110 Coller 60 sur 52-53 (centrage)
Co 11er 79 sur 92 Col ler 92 contre 51 (centrages), Noir
Blanc
Alu
Décoration fil de
b oug~
Alu
9 ,~ûrHAGE DU CADRE
Coller 16 contre 38 en empri sonnant le bloc moteur et 110. Coller B contre 38 et contre le bloc moteur. Embolter 7 sans coller dans 8 et 16. Noir
......... ......... ......... ......... ......... '>
./
./
./
./
Noir
Vue de prof11
./
10.tUHA!i: ACŒSSOI II:S SUR GADIl:
Collef' 32 sur le cadre Co11er 29 sous 30 et Cili1er le tout sur le cadre (voir dessin)
Coller 48 sur le cadre (gravure)
Co 11 er 34 et 62 sur 1e cadre (posHt on suivant dessin).
Coller 12 Cilntre 13 et 25 sur le tout . Noir
Coller le réservoir d'huile sur le cadre. lmat
Coller 6 sur le cadre. Coller 5 sous 4 et le tout sur le cadre. Noir
mat
Coller 19 et 33 sur les piats de 26 Coller 26 contre et entre les pattes du cadre (voir dess1n). Embaiter 24 dans 19 et riveter 24. :ir@--e,
r~oir
nsat
Positionnement de 34 et 62
Noir
mat
No ir
Noir
Rouge ver-at 1
Assemb lage repose-pied AV
DécaJ9~
Vue arrière béquille latérale
1tl.:OIITAGE FEU AR
Placer la seconde bande rouge en décal­
que sur 43 à partir du rebord arrière.
Enlever la partie du décalque se si­
tuant sur le rectangle en relief.
Co ller très légèrement 111 contre 73.
Col ler 73 et 31 sur 100.
Col ler l ' ensemb le sur 43 (gravure).
Co ller 43 sur le cadre (la butée de 43
venant sous la patte du cadre) .
Pl acer le décalque de la plaque de spé­
ci fication (voi r dessin).
SUZUKI
RV 90 l
Blanc
7
12.I.xJtITAGE ROUE AR SUR LE BRAS
ose 1LLANT
Col ler 21 et 22 en bout de 7
Coller 2 sur ô1 et 22
Placer, sans coll er, 89 sur le moyeu AR
Emoiter sans coll er l'ensedlle rOlJe AR
dans 21 et 22.
Coller 56 contre 57 et le tout sur 7
(voir dessin )
Coller 68 (2) contre 67 (2)
Coller les amortisseurs sur le cadre et
sur 21 et 22.
®
Gris
/
Position carter de chalne
35 1
/
/
1
13./ollr'lTA.GE DE LA FOURCHE SUR LI CAU~
Coller 35 sur 9 Coller 82 sur les hauts de fourche et sur 35 en e~rlsonn ant le cadre. Coller le corps de phare entre les pattes des hauts de fourche (orienta­
tion suivant dessin) . Ori entation du onare
_ _
=-:...:..:.;..c.::..::...:",:,,:,;,,~,
8
S II711KI
AV
QJ"\
1
14.t.()NTAOC DU GUIDON SUR LA FOURCŒ
Passer les cables 105, 106 , 108 et 109 dans le passage de 82 (voir dessin). Coller 71 (2) sur 82 en emprisonnant et en collant le guldon 83. Emboiter et coller 106 dans 93. Coller très légèrement 113(2) sur 84(2)
Coller les clignotants sur la fourche. Orientati oij du guidon
1/ '
./
/ 1
15.loIlNTAGE DES COMMANDES
1
1
Coller 50 contre 59 et le tout sur 92. Col ler 3 sur 92. Col ler 39 sur 89 et sous le bras os­
cl11ant (centrage) . ~tt re un point de colle sur l'axe de 89 en écartant le bras oscillant. Coller 23 sur le cadre Col ler 77 sur 89 et 23. Coller 72 sur 92 (centrage) Co11er 78 sur 92 Embolter et coller 105 et 109 ( la plus pet ite longueur) dans 78. ~~ 1~
1
1
1
1
/
/
/
,/
,/
Décoration du fi ltre à air
99
No ir
Vue de profi l du côté droit
SU Z UK I
RV 90 L
9
16.I4JHTAΠEGHAPPBENT
Coller 14 contre 15
Coller 41 sous le cy lindre
Coller 18 en bout de 14-15 et coller
ausslt8t le tout sur le cadre et dans
le cylindre.
Coller 91 sur 14.
Echaepelll80t en place
17.1.00AGE CARTERS
Coller 74 con tre le bloc IlXlteur (cen­
trages ) en emprisonnant 108 et 109.
Coller 80 sous le çadre (voir dessin)
Coller l sous ,80 (centrages).
Coller 58 sur 74 (orientation suivant
dessin) .
,
Fixation
~yli ndre
"­
',\
\
\
\
Position du sélecteur
10
Alu
SUZUKI RV 90 L
1
1
1
1
1
1
1
Orange
~
V
~
9-®
',j",
l
1
Noir
"
~ ',
",
" " "­
.."
,,
"­
<>
Iloir mat
Blanc
18. FIt! ITION
Coller 40 sur 10 Coller 10 contre 11 et coller le tout à , 1intérieur de 45. Coller 45 sur le cadre (centrages)
Coller légèrement 113(2) sur 85(2) Coller les clignotants sur le cadre Coller 81(2) sous 101 (gravure). Co1lei' 101 Slrr 1es amorti sseurs et sur les t iges des cli gnotants. Coller 36 à lli nt6rieur de 37 (repos)
Coller la selle. sur le cadre (repos et centrage)
Doller 55 sur le cadre et contre le réservoir d1huile en emprisonnant les r--------- - - - ---­
RE C LAM ATI O N S
VPI R
A U
V ERSO
ills. SUlUKI
RV 90 L
11
••
• •aSPIl• •
DI lOS 1(Jj lE LÂ MAQIEiTE
Longueur •.. ...... 226 .. Largeur..... .. .. . 103 • Hauteur.. : ....... 124 • ~
Vue caté droit
sur cader D.
~
~
~
Peintures HELLER à util iser
pour la décoration de votre maquette. Vernis "at .... ....•••. 9OOO
Jaune ..... ... ...... ..• 0002
Rouge vermeil .... .. ..• 9003
Blanc ........ .. ....... 0005 Alu... .......... ... .. . 0008 Noir .. .. ........ .... . 9010
Orange. ... .. .. .. .. .... 9015
Gris perle ............ 9020 Ivoire .. .............. 9023 Jaune
Drang!!
Alu
Gr 1s Iléta111 SI!
Gr~Pll
Haut de fourche de 65 et 66 Gra~ptl
20 à 24 - 26 - 29 - 30 - ext.31 - 32 ­
Pour le mélange nous vous conseillons
de préparer une quantité suffisante de
pei nture pour étendre une ou plusieurs
couches.
33-36-38à40
Gr~ptl
-48­
Noir mat
9005
0010 + !IXXl Graep~
Gr~PD
43 - 45 - 46 - 50 - 55 - 59
3 à 6 - 10 à 15 - 18
- - - - - - --- ------,
R V
S U Z UKI
DOSS IER N'
1
S O L
1 Ret
(n. rl.n InSCrlr. dans c. cadr.)
Réc lamatian s
Impart a nt
( Ecrl r • • n I.ttr. d' Imprl ..... rl.)
CODE POSTAL ---------1
L. s pièces sont sévèr.m.nt con,,61•••
à l'.mballag• • Souc ieu x d. l'amélioration
cons tante de l a qua li té d . Sa production,
HEL LEIt v o u. prie , . " cas d. ,écla ma tio",
d. bi en vo ul oir la comm . nt.'
I.tt,.
ad ressée à :
HELLER 58 ru. d' Haute",llIe 75010 PARIS
en joignant à cette I.ttr.:
. Le talon ci.joint rés.rvé à cet .ffe t
. 3timbr.s poste, affranchiss.men t
I.ttre, tarif actu.ll.m.n' .n ",Igueur
To u t e réclamation incom p lèt. n. p ourra
êt r e pr he .n co n.ld ' rati o n.
p.,
INC RI M I NEES; _ _ _ _-1
EXPE DI ER à. NOM:
Pré.:..'_ _ _ __ RUE: ____________________________ V ILLE: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Utilisation du vernis cat :
Appliquer le verni s avec un pinceau doux
sur une surface sèche , préalablement pain­
te avec une de noS pei ntures bri 11antes.
GraQIlB. 2
25 - 27 - 28 - 34 - 37 - 41
•
769
+ !Il2O
Gra\?Pt l - 42 ­
GraQpe .3
44 - 49 - !Xi - 57
Gr~p..!l...1
9003
!1)()8
- 17­
1 - 2 - 7 à 9 - 16 - 19
Rouge vernle1l
GraQp.,Ù.
- int , 111 Blanc
* *
6r~p'u'
Gr~2!l.
47 - 51 à 54 - 58 - 60 à 62
Grap.lle 4
Fourreaux de 55 et 66 et de 75 et 76
Noir
0010
- 115 ­
PIECES
- 113 ­
Gr~p-!1.
Gr~~
N? DES
Gra~pD
!IXl8
- int. 31 ­
9J02
0015
l
- -....... 1