vidange fjr

VIDANGE FJR
der facilement à la vis de vidange et au filtre, et surtout afin que l'huile s'écoule
Afin d'accéder
sans problème, il est vivement conseillé de démonter le flanc de carénage latéral gauche. Celà
ne prend que 5 minutes
Commencer par dévisser les 3 vis à l'intérieur du carénage,
carénage, tête cruciforme,
cruciforme afin de
désolidariser le cache noir intérieur.
Ensuite retirer les 9 vis de carénage,
carénage, tête "allen", attention aux rondelles en plastique.
Pour les modèles 2006 et suivant, l'ouïe qui dévie l'air de sortie d'air du moteur cache une vis.
Dévisser les deux vis sur l'arrière de l'ouïe et la décrocher. Vous avez accès à la vis cachée au
centre du carénage *
Le carénage peut maintenant être tombé. Ce dernier est emboité sous le tête de fourche.
Penser à décrocher la fiche de branchement des clignotants.
La vidange à proprement parlé peut commencer. Dévisser la vis inférieure de vidange ainsi
que le filtre à huile.. Si vous ne disposez pas de la clé de démontage des filtres, enfoncez y un
tournevis solide en travers afin de le dévisser.
Afin de tout bien vider, ne pas hésiter à placer une planche d'environ 15 mm
mm sous la béquille
centrale à droite afin de pencher la moto à gauche. Quand tout semble avoir couler, perso je
fais tourner le moteur 3 petites secondes afin de vider les conduits de leur huile (pas de
risques il reste suffisament d'huile sur les parois, jamais eu de problème , mais certains le
déconseille, à vous de voir )
Lors du remontage procéder de manière inverse. Mouiller le joint du filtre avec de l'huile ainsi
que le la rondelle
ondelle joint de la vis de vidange. Serrer le nouveau filtre à la main fortement s'est
suffisant. Pour le remplissage compter 4 litres d'huile.
Compter 30 min une fois habitué, moins d'une heure la première fois.
A vous
Pour la petite astuce, profiter du démontage des carénages pour effectuer la vidange
vi
du circuit
de refroidissement