cr ile d`yeu samedi 31 mars 2012

Les volatiles en balade.
Amboise, La Roche sur Yon, l’Ile d’Yeu, La Rochelle et retour Lognes…par
Amboise.
Samedi 31 mars 2012
C’est donc à partir d’Amboise que nous avons commencé à y voir plus clair !
Les parcs d’éoliennes du côté de Etampes.
Le cimetière des avions sur la base militaire de Châteaudun.
Puis le soleil qui pointe le bout de son nez
Et la lumière fut !
Quel trou. !
Pendant que Jacques prévient nos amis instructeurs de l’AGILE que nous sommes passé sans
encombre,
Nous en profitons pour nous faire tirer le portrait par Valérie.
Comme nous avons décollé, un peu tard de Lognes, (15h30), cause météo capricieuse, nous décidons
ne pas nous éterniser sur l’aérodrome d’Amboise et de rallier rapidement la plateforme de la
Roche-sur-Yon pour y faire le plein (d’essence) avant la petite traversée vers l’Ile d’Yeu.
La Roche sur Yon, plateforme facile d’accès et très fréquentée pour son exceptionnelle situation
entre La Rochelle et Nantes.
Je pose India Papa et direction la pompe.
Et pendant que les parachutistes embarquent, et que nous faisons les pleins (d’essence),
Permettez-moi de vous présenter les équipages au nombre de 4.
Et tout d’abord Jean-Yves Clavier (à gauche) et Michel Viso (à gauche aussi) à bord de leur Robin
Dr 400-180 Romeo Delta.
Ci-dessous :
José de Souza (nouveau volatile, on va le mettre à gauche) et Hugues Cambuzat (à droite, qui va
ensuite s’occuper de l’aile gauche, pour l’instant il a froid aux mains.)
Avec l’Aquila AT 01 Oscar Charlie.
Vous remarquerez l’élégant geste de José sur la pipette pour mesurer l’essence restante dans ce
réservoir ; il s’agit du même instrument que l’on utilise pour prélever le vin dans..
Oh pardon, je m’égare. !
Le 3ème équipage, ci-dessous dans un Cessna 172 classique Philippe Gourcerol (en paix et à gauche
sur la photo) et Eric Frechet (à droite, sur la photo), ils vont changer de place pour la suite du
voyage, c'est-à-dire que Eric va aller à droite et Philippe à gauche, mais pas sur la photo, dans
l’avion.
C’est ce qui s’appelle noyer le poisson avant le 1er avril.
Et pour finir, le 4ème équipage en Cessna 172 G1000, avec le maître Jacques Dedieu actuellement
aux commandes en place gauche (c’est comme ça, c’est la vie), Valérie Agaoua juste derrière le
volatile et moi Malik Agaoua un peu décalé sur la gauche pour prendre la photo.
Décollage immédiat et rendez-vous au bureau de vot..de piste de l’aérodrome de l’Ile d’Yeu.
En vue de l’atlantique, le soleil commence à être rasant
Et découpe la côte à sa guise.
Une petite photo par l’arrière, c’est joli aussi, Valérie a repéré un groupe de marsouins.
Et sans temps mort, nous voilà tous posés et rangés sur le tarmac à côté d’avions de toutes les
nationalités (pas mal d’américains).
Direction l’aéroclub, fatigué(e)s, mais heureux d’être arrivé à bon port.
Pendant que Michel vérifie ses nœuds marins (il y aura du gros vent de travers demain matin)
Mais où sont les trois autres ? Ah ! Jean-Yves est là
Nous irons dormir à Port- Joinville, de l’autre côté de l’île à 20 minutes de marche de l’aérodrome.
Certains d’entre nous se font emmener vers nos hôtels, par un pilote kinésithérapeute vivant sur
l’île, qui propose de nous convoyer avec nos bagages.
Il fait encore jour quand nous débarquons (par la terre) dans le petit port.
Le soleil est couché, il nous reste 30 minutes avant la nuit.
Qui tombe paisiblement (et fraîchement) sur ce
31 mars 2012.
Pendant que nous allons goûter au pinot charentais, je vous laisse méditer, sur cette
installation maison d’un pratiquant de Rallye aérien de l’aéroclub d’Amboise.
A demain !