Sièges compétition - Sturny

Sièges compétition
Sécurité, qualité et excellent confort – une nouvelle dimension dans le siège
Courir et gagner
02 | Sièges compétition RECARO
L‘expérience est irremplaçable
Cette formule ne s‘adresse pas uniquement aux pilotes de course. Les sièges compétition RECARO offrent le savoir-faire de près
d‘un siècle de tradition d‘entreprise et de plus de trente ans de sports mécaniques. RECARO vous garantit de ce fait une avance
inégalée dans la technique du siège.
Le succès dans les sports mécaniques est indissociable d‘un
Ce procédé permet d‘obtenir des coques d‘un poids minimum
équipement d‘une qualité et d‘une fiabilité irréprochables. C‘est
pour une capacité de protection maximum. Recaro a recours
pourquoi les pilotes de sports mécaniques qui ne transigent
à une technologie moderne afin de protéger les matériaux au
pas en matière de sécurité font confiance à la compétence et
cours des dernières phases de fabrication : la découpe, par
à l‘expérience de RECARO. La construction unique, l‘utilisation de
exemple, est effectuée à l‘aide d‘un jet d‘eau haute pression
matières premières de qualité supérieure et l‘excellent usin­age –
assisté par ordinateur.
réalisation exclusivement et entièrement à la main – procurent à
tous les sièges compétition RECARO leurs propriétés
Les crash-tests actuels des sièges compétition les plus divers
exceptionnelles.
ont mis en évidence de manière incontestable la résistance et
la sécurité des sièges compétition RECARO. Ils satisfont en tous
Deux matériaux particuliers sont utilisés pour la conception
points aux dernières exigences de la FIA.
des formes de coques typiques et souvent copiées des sièges
compétition RECARO : la fibre de verre renforcée à résistance
Les vainqueurs choisissent RECARO !
élevée (GRP) ainsi que le carbone-Kevlar ultra léger, d‘une très
®
grande résistance grâce à sa texture. Les techniques d‘usinage
Une qualité inégalée :
éprouvées dans l‘industrie aéronautique sont soumises, comme
•Tous les sièges compétition RECARO SPA sont cuits dans
tous les éléments indispensables à la sécurité, à des contrôles
des fours autoclaves.
stricts. Il en va de même pour le traitement thermique postérieur
•L es sièges compétition RECARO sont exclusivement
(les sièges compétition RECARO SPA sont produits dans des
fours autoclaves).
fabriqués à la main
•Qualité « Made in Germany ».
Meilleure Marque 2008 :
Sièges et Sièges Sport
Meilleure Marque 2008 :
Sièges et Sièges Sport
03 | Sièges compétition RECARO
Comparez !
Vous courez. Nous veillons à votre sécurité.
Les sports mécaniques comportent des risques énormes. Le pilote ne peut relever les défis qu‘en ayant une confiance absolue en
lui-même et en son matériel. C‘est pourquoi les meilleurs pilotes des plus grandes courses internationales préfèrent les sièges
compétition RECARO.
Pendant la course, la concentration du pilote est fondamentale.
nologie des sièges, à l‘origine d‘un nombre croissant de victoires
RECARO veille à sa fiabilité : les sièges RECARO, résistent non
internationales, résulte de l‘étroite collaboration entre les pilotes
seulement aux contraintes les plus extrêmes mais sont tellement
et les techniciens de l‘écurie RECARO. Ce n‘est pas sans raison
rigides (et pourtant confortables) qu’ils permettent de faire corps
que les vainqueurs prennent place dans les sièges RECARO,
avec le véhicule le plus précisement du monde. Ils favorisent ainsi
comme en témoigne le palmarès international dans les courses
l’exactitude du pilotage … et donc les performances. L‘avance de
suivantes :
développe­­m ent dans le domaine de la sécurité et de la tech-
• WRC
• ADAC-Procar
• Rallye-Raid
• LMES
• DRM
• WTCC
• le championnat d’endurance VLN - BFGoodrich
• BTCC/DTC
• les 24h du Mans Nürburgring/Spa
• VW Polo Cup
• Japan GT
• Ford Fiesta ST Cup
• ALMS
• MINI Challenge
• FIA GT
• et de nombreuses autres.
04 | Sièges compétition RECARO
RECARO Furious
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Supports d’épaules
bien galbés pour un
bon maintien latéral
Plus d‘aisance grâce
à une largeur de 35 mm
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
Accessoires (en option) : supports latéraux
homologués FIA, glissières (voir page 18).
Siège compétition pour débutants de forte corpulence.
RECARO Furious : siège en fibre de verre renforcé GRP.
05 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pole Position (FIA)
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Supports d’épaules
bien galbés pour un très
bon maintien latéral
Forme de coque et
de rembourrage ergonomique
pour un réel confort de pilotage
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Coussin lombaire ajustable
pour un support individuel
de la colonne vertébrale
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 17)
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières (voir page 18).
Un siège compétition très polyvalent.
Le siège RECARO Pole Position (FIA) s’adresse à des pilotes de forte corpulence ou bien à des
conditions de faible adhérence (rallye-raid, courses sur glace).
06 | Sièges compétition RECARO
RECARO Apex
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Supports d’épaules
particulièrement bien
galbés pour un maximum
de maintien latéral
Maintien latéral bien galbé pour un bon
maintien dans les virages à grande vitesse
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
Accessoires (en option) : supports latéraux
homologués FIA, glissières (voir page 18).
Le siège compétition des débutants prometteurs.
RECARO Apex : siège en fibre de verre renforcée GRP.
07 | Sièges compétition RECARO
RECARO Profi SPG
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Supports d’épaules particulièrement bien
galbés pour un maximum de maintien latéral
Surface antidérapante
au niveau des épaules
Maintien latéral bien galbé pour un bon
maintien dans les virages à grande vitesse
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Soutien lombaire ajustable
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 17)
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d’assise (voir page 18).
Siège compétition de niveau professionnel.
RECARO Profi SPG : siège en fibre de verre renforcée GRP. Pour son excellent rapport rigidité-prix,
ce siège est particulièrement prisé par les pilotes amateurs.
08 | Sièges compétition RECARO
RECARO Profi SPG XL
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
avec logo RECARO brodé
Supports d’épaules particulièrement
bien galbés pour un maximum de
maintien latéral
Passage de harnais spécial,
pour permettre le plus grand
nombre de cas d‘utilisation
Surface anti-dérapante
au niveau des épaules
Maintien latéral bien galbé pour un bon
maintien dans les virages à grande vitesse
Coque 65 mm plus haute
que sur le Profi SPG
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Soutien lombaire ajustable
Coque 35 mm plus large
que sur le Profi SPG
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux en
aluminium (en Option)
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 17)
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières (voir page 18).
Coque XL
pour des pilotes de
forte corpulence
Siège compétition de niveau professionnel – spécialement pour des pilotes
de forte corpulence.
RECARO Profi SPG XL : coque 35 mm plus large, 65 mm plus haute et avec un passage de harnais
plus grand. Forme de coque adaptée aux pilotes de grande taille, en matière plastique renforcée par
de la fibre de verre GRP.
09 | Sièges compétition RECARO
RECARO Profi SPA
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
avec logo RECARO brodé
Surface antidérapante au niveau
des épaules et de l’assise
Supports d’épaules
particulièrement bien
galbés pour un maximum
de maintien latéral
Maintien latéral extrêmement
galbé pour un maintien maximal
dans les virages à grande vitesse
Coque ultra légère entièrement composé
de Carbone-Kevlar ® CFK Composite
Soutien lombaire ajustable
Maintien des cuisses plus prononcé
que sur le Profi SPG
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA,
glissières, coussins d’assise (voir page 18).
Siège compétition de niveau professionnel.
RECARO Profi SPA : siège en carbone Kevlar ®. Ce siège est le plus léger et pourtant le plus rigide.
C’est un must de technologie et de confort.
10 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pro Racer SPG HANS
Mousse absorbant les chocs
pour encore plus de sécurité
Le support de tête avec maintiens latéraux
garantit une protection supplémentaire
en cas d‘accident et soulage la musculature
du cou dans les forts appuis
Passage de harnais
spécial pour systèmes HANS
Protection HANS
Surface anti-dérapante au niveau
des épaules et de l’assise
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Soutien ajustable au niveau
de la zone lombaire
Géométrie de coque optimisée
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux en
acier (en option)
Optimisé pour
système HANS
Plus d’informations sur :
www.hansdevice.com
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA,
glissières, coussins d’assise (voir page 18).
Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant
de 20° à 30° peuvent être utilisés de façon optimale dans les
sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de
suivre les conseils d‘un spécialiste lors du choix de l‘ensemble
de l‘équipement HANS.
Le siège ultime de compétition professionnelle pour système HANS.
RECARO Pro Racer SPG HANS: Structure en fibre de verre renforcée GRP. Interaction optimisée entre le
système HANS, le harnais, le casque et le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS.
11 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pro Racer SPG HANS XL
Mousse absorbant les chocs
pour encore plus de sécurité
Le support de tête avec maintiens latéraux
garantit une protection supplémentaire
en cas d‘accident et soulage la musculature
du cou dans les forts appuis
Passage de harnais spécial
pour systèmes HANS
Protection HANS
Surface anti-dérapante au niveau
des épaules et de l’assise
Coque en polyester armé fibre
de verre renforcée (GRP)
Géométrie de coque optimisée
Soutien ajustable au niveau
de la zone lombaire
Coque 35 mm plus large que
sur le Pro Racer SPG Hans
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
Optimisé pour
système HANS
Plus d’informations sur :
www.hansdevice.com
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA,
glissières, coussins d’assise (voir page 18).
Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant
de 20° à 30° peuvent être utilisés de façon optimale dans
les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d‘un spécialiste lors du choix de
l‘ensemble de l‘équipement HANS.
Siège compétition professionnel pour le système HANS –
spécialement pour des pilotes de forte corpulence.
RECARO Pro Racer SPG HANS XL: Spécialement pour des pilotes de forte corpulence, 35 mm plus
large. Interaction optimisée entre le système HANS, le harnais, le casque et le siège compétition pour
atteindre la pleine efficacité du système HANS.
12 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pro Racer SPA HANS
Mousse absorbant les chocs
pour encore plus de sécurité
Le support de tête avec maintiens latéraux
garantit une protection supplémentaire
en cas d‘accident et soulage la musculature
du cou dans les forts appuis
Special belt guides
for HANS system
Protection HANS
Surface anti-dérapante au niveau
des épaules et de l’assise
Coque ultra légère entièrement composé
de Carbone-Kevlar® CFK Composite
Géométrie de coque optimisée
Soutien ajustable au niveau
de la zone lombaire
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en acier (en option)
Optimisé pour
système HANS
Plus d’informations sur :
www.hansdevice.com
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA,
glissières, coussins d’assise (voir page 18).
Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant
de 20° à 30° peuvent être utilisés de façon optimale dans
les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d‘un spécialiste lors du choix de
l‘ensemble de l‘équipement HANS.
Le siège ultime de compétition professionnelle pour système HANS.
RECARO Pro Racer SPA HANS: Siège en Carbone-kevlar®. Interaction optimisée entre le système HANS, le
harnais, le casque et le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS.
13 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pro Racer SPA HANS XL
Mousse absorbant les chocs
pour encore plus de sécurité
Le support de tête avec maintiens latéraux
garantit une protection supplémentaire
en cas d‘accident et soulage la musculature
du cou dans les forts appuis
Passage de harnais spécial
pour systèmes HANS
Protection HANS
Surface anti-dérapante au niveau
des épaules et de l’assise
Coque ultra légère entièrement composé
de Carbone-Kevlar® CFK Composite
Géométrie de coque optimisée
Soutien ajustable au niveau
de la zone lombaire
Coque 35 mm plus large que
sur le Pro Racer SPA Hans
Passage de harnais
à 4, 5 ou 6 points
Supports latéraux
en aluminium (en option)
Optimisé pour
système HANS
Plus d’informations sur :
www.hansdevice.com
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA,
glissières, coussins d’assise (voir page 18).
Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant
de 20° à 30° peuvent être utilisés de façon optimale dans
les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d‘un spécialiste lors du choix de
l‘ensemble de l‘équipement HANS.
Siège compétition professionnel pour le système HANS –
spécialement pour des pilotes de forte corpulence.
RECARO Pro Racer SPA HANS XL: Siège en Carbone-kevlar ®. Spécialement pour des pilotes de forte
corpulence, 35 mm plus large. Interaction optimisée entre le système HANS, le harnais, le casque et
le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS.
14 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pole Position (ABE*)
*Avec
tion
homologa
re
è
routi
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Coque en polyester armé –
fibre de verre renforcée
Supports d’épaules
particulièrement bien
galbés pour un maximum
de maintien latéral
>
Homologué avec ceinture 3 points pour :
Audi: A3 (8L, 8P), A4 (8E), A6 (4F)
BMW: BMW Mini (R50, Mini), BMW série 3 (E46),
BMW série 5 (E60, E61)
Citroën: C2
Ferrari: 360 Modena (F131), 360 Spider
(F131), F430
Ford: Fiesta (JH1), Focus (DAW, DBW,
DFW, DNW, DA3, DB3), Fusion (JU2)
Mercedes-Benz: C-Klasse (W203), CLK
(W209), E-Klasse (W211), SLK (R170)
Opel: Astra G, Astra G-CC, Meriva,
Signum, Vectra C, Vectra CC
Porsche: 911 (996), Boxster (986)
Skoda: Octavia (1U, 1Z)
Seat: Altea (5P)
VW: Golf IV (1J), Bora (1J), Golf Variant (1J),
Golf V (1K), Golf Plus (1KP), Jetta (1KM),
New Beetle (9C), Passat (3C), Polo (9N),
Touran (1T)
Plus d‘informations à votre disposition
pour chaque véhicule auprès de
votre revendeur.
Attention : uniquement en
com­binaison avec les
platines de montage
RECARO. Procédure
d’homologation en
cours pour d’autres
véhicules.
Large choix de revêtement
Coussin lombaireajustable pour un
support individuel de la colonne vertébrale
Ouverture latérale adaptée au passage
du brin-boucle de la ceinture 3 points
Supports latéraux en aluminium (en option)
Supports latéraux en acier (en option)
Pas d’homologation FIA.
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18).
Attention : ce siège, dépourvu d‘airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant.
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués route, glissières (voir page 18), platines de montage spécifiques au véhicule.
La précision de conduite pour une sécurité accrue.
Les sièges RECARO Pole Position avec homologation routière – la conduite précise par excellence.
La structure du siège parfaitement dessinée et une large gamme de revêtements donneront à votre
voiture une dimension sportive et luxueuse. Une des particularités de ce siège est l’homologation
routière, pour les types de véhicules indiqués, grâce à la platine livrée en combinaison avec le siège.
15 | Sièges compétition RECARO
RECARO Pole Position Carbon (ABE)
NOUVEAU
!
Homologué avec ceinture 3 points :
voir RECARO Pole Position (ABE)
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Coque ultra-légère construite entièrement
en Carbone-Kevlar ® CFK composite
Large choix de revêtement
Supports d’épaules particuliè
rement bien galbés pour un
maximum de maintien latéral
Construction très légère : poids du
siège 4,5 kg. Poids total avec supports
latéraux et platine de montage homologuée environ 10 kg
Coussin lombaire ajustable pour un support individuel de la colonne vertébrale
Ouverture latérale adaptée au passage
du brin-boucle de la ceinture 3 points
Supports latéraux en aluminium (en option)
Supports latéraux en acier (en option)
Pas d’homologation FIA.
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18).
Attention : ce siège, dépourvu d‘airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant.
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués route, glissières (voir page 18), platines de montage spécifiques au véhicule.
Le siège sportif ultra-léger entièrement en carbone avec homologation routière.
Le RECARO Pole Position Carbon construit en Carbone-Kevlar ® pèse seulement 4,5 kg. Ce baquet
monocoque offre un excellent maintien latéral, de meilleures performances et une consommation
moindre en carburant grâce à son poids plume. Homologation ABE approuvée pour les
véhicules indiqués (voir RECARO Pole Position (ABE)).
16 | Sièges compétition RECARO
RECARO revêtements
RECARO revêtements
Velours perlon
Artista
Velours perlon:
Robuste et d‘entretien
facile, il recouvre aussi
les sièges compétition
RECARO.
Nardo
Artista :
Indémodable et élégant
ce tissu s‘adapte facile­
ment à l‘intérieur des
véhicules. Garantie de
résistance et longévité.
Saturn
Nardo :
En combinaison avec
le revêtement Artista
ce tissu extrêmement
résistant assure la
pérennité des côtés
du siège.
Dinamica Suede
Saturn :
Avec un effet 3D dû aux
picots anti-dérapants,
ce tissu procure une
apparence « course »
tout en limitant le
glissement.
Dinamica :
Ce revêtement ex­clusif,
ressemblant à du daim,
est résistant et facile
d‘entretien. Pour une
haute qualité et une
ambiance sportive
dans le véhicule.
RECARO Profi SPG
RECARO Profi SPG XL
Tissu (Série)
Tissu (Série)
Velours perlon noir
Velours perlon bleu
Velours perlon rouge
Velours perlon noir
Similicuir
Similicuir :
L‘imitation cuir est une
alternative de haute
qualité par rapport au
vrai cuir. Résistant et
facile d‘entretien.
Cuir
Cuir :
Le cuir de RECARO est
un produit naturel
de haute qualité qui
comblera ses amateurs
les plus experts en la
matière.
Velours perlon rouge
RECARO Pole Position (FIA)
Tissu (Série)
Leather
Velours perlon noir
Velours perlon bleu
Velours perlon rouge Cuir noir
RECARO Pro Racer SPG HANS et HANS XL, Pro Racer SPA HANS et HANS XL, Profi SPA, Apex, Furious
Velours perlon noir
Velours perlon noir
Velours perlon noir
(RECARO Furious)
(RECARO Apex)
(RECARO Profi SPA)
(RECARO Pro Racer HANS)
(RECARO Pro Racer HANS XL)
Tissu (Série)
Velours perlon noir
Velours perlon noir
17 | Sièges compétition RECARO
RECARO revêtements / Accessoires
RECARO Pole Position (ABE), Pole Position Carbon (ABE)*
Tissu (Série)*
Velours perlon noir*
Tissu
Velours perlon bleu* Velours perlon rouge* Nardo noir*
Artista noir*
Imitation cuir/Dinamica
Imitation cuir/Dinamica
Imitation cuir noir
Dinamica rouge
Imitation cuir noir
Dinamica bleu
Imitation cuir noir
Dinamica noir
Cuir
* Le RECARO Pole Position Carbon (ABE) est seulement disponible
avec les revêtements Velours perlon (noir, bleu, rouge) Nardo noir /
Artista noir et Cuir noir.
Imitation cuir noir
Dinamica beige
Imitation cuir noir
Dinamica gris
Cuir noir*
Accessoires sièges compétition RECARO
Poids : 1,1 kg
Poids : 2,6 kg
Supports latéraux ABE en aluminium pour Pole Supports latéraux ABE en acier pour Pole
Position (ABE) et Carbon, homologué FIA
Position (ABE) et Carbon, Homologué FIA
pour Profi SPG XL & Pro Racer SPA HANS XL
pour Pro Racer SPG HANS XL
Poids : 2,0 kg
Poids : 3,1 kg
Supports latéraux en acier pour Apex,
Profi SPG, Profi SPA, Pro Racer SPG/SPA
HANS
Supports latéraux en acier pour Pole
Position (FIA) et Furious
Coussin d‘assise pour RECARO Profi SPA,
Pro Racer SPG/SPA HANS. Hauteur environ
55 mm (seulement en Velours perlon noir)
Coussin d’assise fractionné pour
RECARO Profi SPG et Pole Position
(seulement en Velours perlon noir)
Poids :
2,5 kg
Jeu de glissières pour tous les sièges
compétition
Protection HANS
(voir page 11 à 14)
18 | Sièges compétition RECARO
Coussin d‘assise pour RECARO Pro Racer
SPG/ SPA HANS, hauteur environ 25 mm
(seulement en Velours perlon noir)
Caractéristiques techniques
Sièges compétition RECARO
RECARO Pro Racer SPG Hans
Poids : 10,0 kg
RECARO Pro Racer SPA Hans Poids : 6,5 kg
RECARO Profi SPG
Poids : 6,5 kg
RECARO Pro Racer SPG Hans XL
Poids : 10,0 kg
coque plus large de 35 mm
RECARO Pro Racer SPA Hans XL
Poids : 7,0 kg
coque plus large de 35 mm
RECARO Profi SPA
Poids : 5,5 kg
RECARO Apex
Poids : 6,5 kg
RECARO Profi SPG XL
Poids : 10,0 kg
RECARO Furious
RECARO Pole Position (ABE)
RECARO Pole Position (FIA)
Poids : 7,0 kg
RECARO Pole Position Carbon (ABE)
Poids : 4,5 kg
• Dimensions exprimées en mm
• Poids du siège (hors jeu de supports latéraux, jeu de glissières compétition, etc.)
• Les sièges de compétition RECARO peuvent être installés individuellement
dans presque toutes les voitures de compétition
• Non autorisé par le code de la route (hormis Pole Position ABE) à l’exception
des manifestations FIA/ASN autorisées
• RECARO Pole Position (ABE), Pole Position Carbone (ABE) avec homologation routière
• Homologation FIA 8855-1999 valable uniquement avec les supports
RECARO correspondants
• La différence de poids spécifique à la production est autorisée
• Les jeux de supports latéraux RECARO sont conçus pour obtenir une largeur constante
de 406 mm s’adaptant aux points de fixation des sièges, sans tenir compte des
différents modèles de sièges (Remarque : il faut utiliser des supports latéraux adaptés)
A : Profondeur du siège
B : Hauteur du siège
C : Ecart des points de fixation des jeux de support latéraux
D : Hauteur des maintiens latéraux de l’assise
E : La dimension entre le bord de l‘adaptateur inférieur
et le centre des passages de harnais
F : La dimension entre le bord de l‘adaptateur inférieur
et le point le plus large du siège
G :Largeur maximum au niveau de l’assise du siège
H : Largeur maximum au niveau des maintiens d’épaules
I : Dimension des passages de harnais
J : Largeur de l’assise du siège avec soutien lombaire et revêtement
19 | Sièges compétition RECARO
RF Sièges Compétition • Edition 04/09 • FACT | factnet.de
RECARO®, RECARO Pole Position® sont des marques déposées de RECARO GmbH & Co. KG.
Nous nous réservons le droit de procéder sans préavis à des modifications dans la technique,
la forme, les coloris, les prix et le design de nos articles.
RECARO France S.A.S.
Le Sextant, BP 3036
17031 La Rochelle Cedex 1
Tél.: 05 46 34 32 29, Fax: 05 46 45 93 14
Internet: www.recaro.fr, E-Mail: [email protected]
Leadplant:
RECARO GmbH & Co. KG
Stuttgarter Straße 73, D-73230 Kirchheim/Teck
Telefon: +49 (0) 70 21/93-52 08, Telefax: +49 (0) 70 21/93-53 39
Internet: www.recaro.com, E-Mail: [email protected]
RECARO GmbH & Co. KG
Competence Center Child Safety
Guttenbergstraße 2, D-95352 Marktleugast
Telefon: +49 (0) 92 55/77-0, Telefax: +49 (0) 92 55/77-13
Internet: www.recaro.com, E-Mail: [email protected]