ktm exc-f 250 2014-2015 husqvarna fe 250 2014

Transcription

ktm exc-f 250 2014-2015 husqvarna fe 250 2014
IAL
EC ASE
P
S LE
RE #11
14
20
Adaptable a:
KTM EXC-F 250 2014-2015
HUSQVARNA FE 250 2014
BIG BORE Ø 82 MM / 276 CC
CYLINDRE + PISTON COMPLET + KIT JOINT
€ 490,98 (TVA excl.)
P400270100017
Code:
Athena est fier de vous presenter le nouveau kit au diamètre accru pour HUSQVARNA FE 250 et KTM EXC-F 250 qui remplace le cylindre et le piston original
avec une version BOLT-ON, il peut donc etre installé sans modifications des carters. Les joints ont fait l'objet d'une attention toute particuliere ave notamment
une technologie multi lamelles qui garantit une tenue parfaite aux hautes températures. Le cylinder traité nykasil dispose d'un nouveau piston forgé et allégé.
Grace à la haute qualité Athena et aussi à une méthode de production à contrôle
numérique de dernière géneration, le kit garantit un rapport qualité-prix imbattible
POINT FORT
• REFROIDISSEMENT OPTIMISÉ
GRÂCE AUX CURVES MAJORÉES
• EXCELLENTE RÉPONSE DE
L' ACCÉLÉRATEUR À BASSES/
MOYENNES RÉGIMES
• INCROYABLE AUGMENTATION
DE LE COUPLE DU MOTEUR
NOTE TECHNIQUE
ALESAGE
COURSE
CYLINDRÉE
RAPP. COMPRESSION
COURBE DE PUISSANCE
OEM
78 mm
52,3 mm
249,91 cm³
12,8:1
38,7 cv / 12.600 rpm
P400270100017
82 mm
52,3mm
276,19 cm³
12,9:1
41,2 cv / 12.600 rpm
CURVA DI POTENZA
CV
RPM
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DESCRIPTION
PRIX
Code:S4F078200005A
PISTON COMPLET
Diamètre Ø81,95 mm
Diamètre axe piston Ø16 mm
€ 180 (TVA excl.)
Code: S4F078200005B
PISTON COMPLET
Diamètre Ø81,96 mm
Diamètre axe piston Ø16 mm
€ 180 (TVA excl.)
KIT JOINT
€ 35 (TVA excl.)
JEU DE SEGMENTS
€ 29 (TVA excl.)
PIÉCES DÉTACHÉES
Code: P400270160067
Code: S41316278
EASY CYLINDER KIT
2014
KIT CILINDRO MX COMPOSE PAR UN CYLINDRE
A DIAMETRE STD ET UNE POCHETTE DE JOINTS HAUT MOTEUR
€ 245,85 (TVA excl.)
EC270-016 Le kit Easy cylindre est composé par un cylindre diamètre d’origine et
une pochette de joints haut moteur. A compter d’aujourd’hui, au delà des
groupes thermiques complètes en diamètre standard ou big-bore, vous
pourrez choisir un kit réduit qui est plus économique que le cylindre
d’origine mais de pareille qualité et fiabilité.
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