Locomotives

Transports
-
Énergie
-
Mouvements
08
Locomotives
l
o
v
É
n
o
i
t
u
d
ec
t
t
e
j
b
e l’o
ue
q
i
hn
Quelles
Énergies ?
Illustrations :
Sur le Web
http://trainsdumonde.chez-alice.fr/locomotive.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Locomotive
http://rail.castrais.free.fr
http://letraindalain.free.fr
http://depris.cephes.free.fr/
http://www.freefoto.com
http://www.simtrain-fr.com/
...
Livre et revues :
Le monde du Petit Train (Michel Viers – éd. LR Presse)
Les trains, une épopée de légende (Livre Timbrés – La Poste)
L'âge d'or de la traction vapeur en France (1900-1950) (éd. ATLAS)
Larousse des trains et du chemin de fer (éd Larousse)
Dictionnaire amoureux des trains (éd. Plon)
08
JP Schenfele - MAZAMET
08_ACT_Histoire Locomotive 1
Transports
-
Énergie
-
Mouvements
Fiche de travail : « Évolution technique des LOCOMOTIVES »
PROBLÈME : Pour la plupart les objets techniques le TEMPS a été un élément important pour arriver aux
matériels actuels. Les solutions techniques ont évolué, les énergies utilisées ont varié.
Rechercher les grandes évolutions de l’histoire de la locomotive depuis les premières machines du XIXème
siècles jusqu’à nos jours.
Tâche 1
•
•
La chronologie...
Ouvrir le diaporama « Histoire des Locomotives » (enregistré dans l’Atelier Techno_6ème)
Compléter la frise chronologique (deux pages à coller)
- Retrouver les informations manquantes dans ce diaporama
- Découper et coller les photos
Tâche 2
Quelques personnages importants, les énergies...
A / Ingénieurs ou entrepreneurs, ils ont pris part à l'évolution technique des
locomotives :
•
Retrouver et noter sur la fiche de travail le nom des principaux personnages qui
ont participé à cette histoire.
B / Entre le début du XIXème siècle et le début du XXIème, l’énergie nécessaire au
fonctionnement des locomotives a varié…
•
•
Retrouver dans le diaporama les sources d’énergies utilisées par les locomotives
aux cours de ces deux siècles.
Compléter la fiche de travail en coloriant les périodes ou ont été utilisées les
différentes énergies (indiquer les années de début et de fin d’utilisation)
AIDE
Énergie
Signification
Charbon + Vapeur : La vapeur est produite en brulant du charbon dans la chaudière
Fioul + Vapeur :
La vapeur est produite en brulant du fioul dans la chaudière
Diesel mécanique : Le moteur Diesel entraine directement les roues (comme un camion)
Diesel + Électricité : Le moteur Diesel entraine une « dynamo » qui fabrique de l’électricité
Électricité 1500 V :
La locomotive capte le courant électrique de 1500 volts sur les caténaires ou sur un troisième rail
Électricité 25000 V : La locomotive capte le courant électrique de 25000 volts sur les caténaires
08_ACT_Histoire Locomotive 2
Transports
-
Énergie
-
Mouvements
08
Nom Prénom Classe
Fiche de travail : « Évolution des LOCOMOTIVES »
Quel est le problème ?
Tâche 2A
E
FRIS
E
VOIR LOGIQU
O
N
O
CHR
Personnages importants...
Quelques personnages ou entreprises qui ont participé à l’histoire du rail
Date
NOM
Leur travail...
Première locomotive (mine de Pen-y-Darren)
première locomotive à vapeur à crémaillère
Marc Seguin
The Rocket (la Fusée)
1870
Première locomotive électrique
Machines à vapeur de la SNCF
Alsthom
Tâche 2B
Quelles énergies pour les locomotives ? (en France)
ATTENTION : La vapeur n’est pas la source d’énergie qui fait avancer la locomotive ; c’est une énergie
intermédiaire qui transfère l’énergie d’un combustible vers la « machine à vapeur » qui entraîne les roues.
1800
1825
1850
1875
1900
1925
1950
1975
2000
2010
Énergie
Charbon + Vapeur
1804
1973
Fioul + Vapeur
Diesel mécanique
Diesel + Électricité
Turbine à gaz
Électricité « variée! »
1900-1920
Électricité 1500 V
Électricité 25000 V
08_ACT_Histoire Locomotive 3
Transports
-
Énergie
-
Mouvements
08_ACT_Histoire Locomotive 4