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Vendredi 31 juillet 2015
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La flotte de commerce française (1ère partie) :
les navires à passagers et dessertes locales
Le secteur des navires à passagers représente 51 navires
dont 7 paquebots de croisière
et 44 ferries (39 transbordeurs,
2 navires à grande vitesse et
3 rouliers mixtes).
Cette partie de la flotte a progressé d’une unité par rapport
à l’an dernier grâce au gain
d’un paquebot de croisière (Le
Lyrial).
Nombre stable
de ferries
Pendant ce temps, l’effectif
des ferries est demeuré stable,
trois entrées (Baie de Seine,
Malo Seaways et Mega Andrea)
ayant compensé, en nombre,
trois sorties (Dieppe Seaways,
Excelsior et Corsica Express
Seconda). Sur ces 51 navires,
33 battent pavillon français et
18 sont sous pavillon étranger.
Les navires de desserte locale
(passagers et fret) et de tourisme
d’une longueur égale ou supérieure à 25 mètres sont cette
année au nombre de 97. Au
cours des douze derniers mois, il
y a eu au sein de cette flotte une
entrée (Côte d’Argent) et deux
sorties (Marin Marie et Sauzon).
Gérard CORNIER
Éric Houri
Ces listes comprennent en principe les unités d’au moins
200 tonneaux de jauge brute immatriculées sous pavillon français appartenant à des intérêts français ou étrangers, ainsi que les
navires contrôlés par des armateurs français sous pavillon étranger. En revanche, les navires exploités sur le marché français sous
pavillon étranger par des intérêts étrangers ne sont pas pris en
compte.
Les navires affrétés ne sont pas inclus dans nos tableaux sauf
cas particuliers ou s’il s’agit d’affrétés coque nue. Enfin, dans un
souci de simplification, le nom d’armateur indiqué renvoie au
groupe auquel le navire se rattache et non à la société précise à
laquelle il appartient juridiquement.
Après les navires à passagers et de desserte locale, les prochains chapitres porteront sur les porte-conteneurs et rouliers
(14 août), les transports de vracs secs, pétrole et gaz (21 août),
les navires de services et de travaux (28 août), les remorqueurs
et navires de services portuaires et côtiers (4 septembre) et les
navires d’outre-mer (11 septembre).
Avec l’entrée en flotte du « Lyrial », Ponant compte aujourd’hui cinq paquebots.
Ici, « Le Boréal » construit en 2010.
Les paquebots de croisière
La flotte française de croisière
a gagné une unité avec la mise
en service du nouveau paquebot, Le Lyrial, livré le 11 avril 2015
par le chantier Fincantieri d’Ancône à Ponant (nouvelle raison
sociale, depuis septembre 2014,
de l’ancienne Compagnie du
Ponant).
Ce navire est un quasi sistership des paquebots Le Boréal,
L’Austral et Le Soléal réalisés par le même constructeur.
Long de 142 mètres, il est doté
de 122 cabines et suites, contre
132 pour ses aînés. Après sa première saison en Méditerranée, il
passera l’hiver en Antarctique
puis reviendra en Méditerranée
au printemps 2016.
La flotte basée outre-mer
compte également quelques
navires de croisière que l’on
retrouvera dans des tableaux
spécifiques.
Paquebots de croisière
Navires
Année
Jauge brute
Armement
Pavillon
1992
14 983
Club Med
(V.Ships Leisure)
Wallis et Futuna
L’Austral
2011
10 944
Ponant
Wallis et Futuna
La Belle de l’Adriatique
2007
2 995
CroisiMer
Belgique
Le Boréal
2010
10 944
Ponant
Wallis et Futuna
Le Lyrial
2015
10 992
Ponant
Wallis et Futuna
Le Ponant
1990
1 189
Ponant
Wallis et Futuna
Le Soléal
2013
10 992
Ponant
Wallis et Futuna
É. H.
Club Med 2
Le « Club Med 2 » est, avec « La Belle de l’Atlantique »,
le seul paquebot français n’appartenant pas à Ponant.
Total : 7 navires
dont 6 sous pavillon français
1 sous pavillon étranger
63 039
60 044
2 995