les produits d`entretien

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>> CONSEILS
LES PRODUITS D’ENTRETIEN
GARDER L’ASPECT DU NEUF
PRÉVENIR L’USURE
Au fil
fil des années le gelcoat
ou la peinture d’une coque
de bateau perd de son éclat.
On y voit apparaître des
points de rouille, la coque
jaunit, etc… Pour redonner
une nouvelle jeunesse à
votre bateau, toute une
gamme de produits adaptés
est à votre disposition.
Première opératio
Pr
opération, dégraisser la coque
Dans un port, un bateau
est attaqué par la pollution atmosphérique mais
aussi par les hydrocarbures. Tous les moteurs de
bateaux ne sont pas bien
réglés et certains démarrages à froid se traduisent
par un nuage de fumée
chargée qui se dépose
ensuite sur les coques.
Pour nettoyer ce dépôt
graisseux, il faut commencer par un lavage à
grandes eaux afin
d’éliminer toute les particules non incrustées.
La deuxième étape est
l’élimination des corps
gras par un produit
dégraissant adapté.
Ceux que nous vous
proposons ne ternissent
pas le gelcoat ou
la peinture et n’attaquent
ni les alliages, ni les inox
et plexiglas. La seule précaution est de suivre
le mode d’emploi en
laissant agir le produit
le temps préconisé et en
lavant à grande eau.
Le jaunissement : inévitable
La zone située directement au-dessus de la flottaison
est particulièrement sensible au jaunissement. Il est
principalement du à l’eau (mer ou rivière), au soleil
(réverbération sur l’eau), aux algues et à la pollution.
Pour nettoyer cette partie, il faut la laver, la dégraisser
et appliquer un déjaunissant. Les produits proposés sont
nt
biodégradables et conditionnés sous forme de gel.
Après dégraissage, il suffit d’appliquer le gel,
de le laisser agir le temps préconisé et de rincer
à grande eau la zone traitée.
Déjaunissants
p 466
L’entretien du Teck
L’inox, pas à l’abri de la rouille
Un inox (amagnétique)
de bonne qualité n’a en
principe aucune raison de
rouiller. Mais avec le temps
toutes sortes de dépôt son
amené à se déposer sur
celui-ci entrainant des
piqures de rouille (exemple : l’utilisation d’outils
en métal oxydable sur
une pièce en inox). Cette
dernière reste superficielle
mais, pour des raisons
esthétiques, il existe des
produits pour l’ôter et passiver l’inox. On retrouve le
même phénomène sur le
gelcoat, des particules de
métal se dépose entre les
grains de l’antidérapant et
engendre des piqures de
rouille. Pour les ôter, nous
vous proposons des produits spécifique qu’il suffit
d’appliquer sur les zones
concernées, de laisser agir
puis de rincer à grande
eau. Pour les minimiser,
éviter, par exemple, de
scier une pièce métallique
à bord sans précaution ou
encore d’avoir une chaîne
de mouillage rouillée.
PIQ
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R GELCOAT
Produits
dérouillants
p 466
Nettoyer et entretenir le
teck du pont arrière ou de
toute autre partie du bateau
est une nécessité. En effet,
le teck est un bois exotique
qui va supporter les intempéries, l’air salin, les taches
accidentelles… et qui va
griser, s’imbiber d’eau, se
déformer, s’assécher puis
fendiller. Ne frottez surtout
pas avec une brosse dure
pour lui rendre sa clarté,
vous risquez de creuser
le bois. Pour rénover votre
teck il faut procéder en
3 étapes :
1 Nettoyer à l’aide d’une
brosse douce avec un produit qui permet d’enlever
le gris, les taches de gras
et d’hydrocarbure.
2 Raviver en étalant à
la brosse souple un produit
qui redonne au teck sa
couleur naturelle.
3 Nourrir avec une
huile pour teck.
Entretien
Teck
p 459
C’est décidé, je passe un polish
En vieillissant, le gelcoat
se ternit, devient poreux et
laisse des dépôts blanchâtres lorsque l’on passe
la main dessus (au bout
de 5 à 10 ans, suivant la
qualité du gelcoat). Afin de
lui redonner son aspect
d’origine, la solution est
le polissage. Le polish
va estomper l’aspect
farineux et redonner le
brillant au gelcoat. Pour
réaliser cette opération, il
est conseillé de mettre le
bateau à terre et d’utiliser
les produits et le matériel
adapté (lustreuse orbitale,
feutres, bonnettes).
Certaines crèmes de
polissage permettent
également d’enlever les
micros rayures. Une fois
obtenu une coque lisse
sans rayures, vous pouvez
passer un produit rénovateur (à base de Titanium,
de PTFE ou en phase
aqueuse). Ce rénovateur
protège le gelcoat ou la
peinture. Le polissage
n’est pas permanent,
il faut le refaire tous les
ans et à chaque fois on
enlève une pellicule de
gelcoat (ou de peinture).
A terme, il faut envisager
de repeindre.
Astuces
Polish
Pour minimiser le travail,
il est conseillé d’entretenir
la coque. Pour ce faire,
optez pour des shampoings
doux diluables dans l’eau
(douce et salée). Il existe
également des nettoyants
protecteurs cirant.
Ils évitent aux salissures de s’incruster. Mais,
attention, pour toutes
ces étapes, il faut éviter
d’utiliser des produits à
base de silicone. Si l’on
doit repeindre la coque ou
refaire le gelcoat, la présence de silicone demande
un dégraissage complet
de la coque.
p 463
ÉCOLOGIE
“
Vrai dans les discours
et dans les actes
Qu’est ce qu’un tensio-actifs ?
Le 100% naturel
induit en erreur le
consommateur…
“
Alain PERROZ, AD Saint-Brieuc
AD ne suit pas la mode
actuelle exclusivement
marketing et publicitaire
basée sur des mots trompeurs tels que « 100%
Ecologique», « 100%
bio », « 100% vert » ou
« 100% naturel ». Nous
nous préoccupons des
informations indispensables à communiquer aux
utilisateurs de produits
d’entretien et jugeons
important de nuancer
de telles affirmations.
Par exemple, l’indication
100% biodégradable ne
précise jamais si l’affirmation porte sur 100% de
la totalité de la formule
ou uniquement sur la
partie des tensio-actifs
contenus dans le produit.
Autre exemple, l’indication 100% naturel peut
prêter à confusion. Il faut
savoir que des matières
premières entrant dans la
composition de certains
produits «écolabéllisés»
peuvent être d’origine
pétrolière. À contrario,
des agents de surface
d’origine végétale peuvent
avoir été transformés par
voie chimique. Le 100%
naturel induit donc en
erreur le consommateur.
Enfin, il est très important de savoir que même
des extraits végétaux
peuvent être toxiques
pour la faune et la flore,
tout comme des extraits
synthétiques. Il faut savoir
que chaque matière
végétale brute ne peut
être utilisé directement
dans une formulation. Il
est nécessaire d’extraire,
de modifier, de séparer
les molécules soit par une
action chimique soit par
une action biochimique.
Pour cerner les enjeux
de la biodégradabilité
des détergents, il y a lieu
d’expliquer ce que sont
les tensio-actifs ou agents
de surface. Un tensioactif est un élément entrant dans la composition
du détergent qui est doté
de pouvoir mouillant,
émulsifiant, solubilisant
et moussant. Il permet
d’abaisser la tension
superficielle de l’eau.
Les savons sont les plus
connus des agents de surface ou tensio-actifs. Ils
sont obtenus par mélange
d’un corps gras qui peut
être de nature végétale
(huile d’olive), animale
(suif) ou minérale avec
une substance basique
(soude, potasse...).
Ils sont généralement
utilisés pour laver le linge,
la vaisselle...
Il existe ensuite des
tensio-actifs obtenus par
synthèse, le plus souvent
issus du pétrole. Ils sont
élaborés par transformation de composés par sulfatation ou sulfonation...
Enfin, il y a les tensioactifs élaborés à partir
du monde végétale. Il
s’agit d’oléagineux tels
huile de coprah, huile de
palmiste, huile de colza ...
ou de composés provenant de protéines ou de
sucres extraits de céréales par exemple...
Ces différentes provenances de tensio-actifs sont
actuellement utilisées.
AD a fait le choix de se
tourner prioritairement
vers les tensio-actifs
d’origine végétale.
et de sélectionner des
détergents à partir de
composants d’origine
facilement renouvelable.
Leur origine naturelle et
leur aptitude à la
biodégradabilité leur
assurent une meilleure
compatibilité avec l’environnement marin.