Belles , célèbres elles ont caressé les étoiles

De la Baronne Raymonde de LAROCHE qui
obtient
à 24 ans son brevet de pilote N° 36 de l’
Aéro-club de France le 8 mars 1910; elle
remporte deux fois la Coupe FEMINA. Juin
1919 record du monde féminin d’altitude sur
au commandant Virginie GUYOT,
32 ans, pilote de chasse, Cdt d’escadrille sur
Mirage F1 escadron « Savoie » elle est la
première femme à intégrer la Patrouille
France , elle sera Leader de la PAF en 2011!
De la Baronne Raymonde de LAROCHE qui
obtient
à 24 ans son brevet de pilote N° 36 de l’
Aéro-club de France le 8 mars 1910; elle
remporte deux fois la Coupe FEMINA. Juin
1919 record du monde féminin d’altitude sur
au commandant Virginie GUYOT,
32 ans, pilote de chasse, Cdt d’escadrille sur
Mirage F1 escadron « Savoie » elle est la
première femme à intégrer la Patrouille
France , elle sera Leader de la PAF en 2011!
Hélène BOUCHER (1908-1934) brevet N°182 le 21/06/1934 ,était adulée du
grand public qui vibrait à tous ses exploits, à tous ses records ; elle fut la première
femme à devenir Pilote d’essai! Aout 1934: Elle enlève le record du monde de vitesse à
Amelia Earhart
avec 409,20 Km/h, puis à 445,028 Km/h le même mois. Elle se tue au retour d’un vol
Marie MARVINGT « La FIANCEE DU DANGER »(1875-1963)
la femme la plus décorée de France ( 34 médailles et décorations françaises et
étrangères)
décorée de la croix de guerre 14-18 avec palmes
seule femme détentrice de 4 brevets : ballon, avion, hydravion, hélicoptère.
infirmière diplômée, assistante chirurgie, alpiniste chevronnée, cavalière
émérite, pratiquait tous les sports : boxe, lutte, judo, jiu-jitsu, karaté , maniait le
sabre, le fleuret, l’épée…
1956 créatrice de l’ Aviation Sanitaire Mondiale; à 80 ans, elle survole Nancy à
1.200Km/h dans
Maryse BASTIE (1898/1952) obtient son brevet
le 29 septembre 1925
1930 : record de durée de vol féminin mondial 37h55
1931 : recorde féminin de distance 2976 Km
1936 : le 30 décembre, un mois après la disparition de
Mermoz, elle traverse l’atlantique de Dakar à Natal!
Maryse Bastié (résistante pendant l’occupation) fait
son dernier vol dans le crash d’un Noratlas après un
meeting à Lyon le 6 juillet 1952
Commandeur dans l’ Ordre de Légion d’Honneur
Citée à l’ordre de la Nation
elle repose dans le cimetière de Montparnasse.
Maryse BASTIE (1898/1952) obtient son brevet
le 29 septembre 1925
1930 : record de durée de vol féminin mondial 37h55
1931 : recorde féminin de distance 2976 Km
1936 : le 30 décembre, un mois après la disparition de
Mermoz, elle traverse l’atlantique de Dakar à Natal!
Maryse Bastié (résistante pendant l’occupation) fait
son dernier vol dans le crash d’un Noratlas après un
meeting à Lyon le 6 juillet 1952
Commandeur dans l’ Ordre de Légion d’Honneur
Citée à l’ordre de la Nation
elle repose dans le cimetière de Montparnasse.
pilotera comme Elizabeth Boseli le Dewoitine 520! Sa
passion du vol à voile l’a conduit au centre national de
la « Montagne Noire »
1903-1946)elle se
5 novembre 1945, record de France de durée : 16h 44
lança dans
m
le parachutisme d’ exhibition (plus de 110
1946 St Auban record mondial d’altitude 4.200 m
sauts)pour financer son brevet de pilote obtenu 1947 Montagne Noire : elle devient championne du
monde durée en circuit fermé en 16 heures 3 minutes
en 1930.
1947 elle rejoint les Etats-Unis. Elle se classe seconde
Elle fut la première femme à endosser
et première femme dans le prestigieux « FLORIDA
l’uniforme de l’Armée de l’Air en 1945, fut
CHALLENGE TROPHY » avec son ‘AIR 100’ totalise 128
nommée S/LT, suivirent Maryse Bastié,
pts, devance tous les pilotes masculins à l’exception du
Elizabeth BOSELI,… expérience terminée en
gagnant : BrittaIn! Elle est portée en triomphe par la
1946!(Budget)
foule qui chante ‘La Marseillaise » et crie « Vive la
France »La presse l’a couvre d’éloges.
9 novembre 1931 record du monde de distance Paris1949 gravement malade , elle doit s’arrêter de voler.
Saigon -Paris
Elle décède le 4 février 1951, son corps est rapatrié en
19 aout 1932 record féminin d’altitude (10.000 m)
France.
Croix de Guerre- Médaille de la Résistance- Chevalier
28 aout 1934 record distance Paris – Tokyo – Paris
de la Légion d’Honneur.
( 30.000 km)
Maryse HILZH (
17 juin 1934 record altitude féminin ( 11.800 m)
23 juin 1936 elle s’élève à 14.310 m sur un avion hélice
performance jamais égalée depuis par une femme.
pilotera comme Elizabeth Boseli le Dewoitine 520! Sa
passion du vol à voile l’a conduit au centre national de
la « Montagne Noire »
1903-1946)elle se
5 novembre 1945, record de France de durée : 16h 44
lança dans
m
le parachutisme d’ exhibition (plus de 110
1946 St Auban record mondial d’altitude 4.200 m
sauts)pour financer son brevet de pilote obtenu 1947 Montagne Noire : elle devient championne du
monde durée en circuit fermé en 16 heures 3 minutes
en 1930.
1947 elle rejoint les Etats-Unis. Elle se classe seconde
Elle fut la première femme à endosser
et première femme dans le prestigieux « FLORIDA
l’uniforme de l’Armée de l’Air en 1945, fut
CHALLENGE TROPHY » avec son ‘AIR 100’ totalise 128
nommée S/LT, suivirent Maryse Bastié,
pts, devance tous les pilotes masculins à l’exception du
Elizabeth BOSELI,… expérience terminée en
gagnant : BrittaIn! Elle est portée en triomphe par la
1946!(Budget)
foule qui chante ‘La Marseillaise » et crie « Vive la
France »La presse l’a couvre d’éloges.
9 novembre 1931 record du monde de distance Paris1949 gravement malade , elle doit s’arrêter de voler.
Saigon -Paris
Elle décède le 4 février 1951, son corps est rapatrié en
19 aout 1932 record féminin d’altitude (10.000 m)
France.
Croix de Guerre- Médaille de la Résistance- Chevalier
28 aout 1934 record distance Paris – Tokyo – Paris
de la Légion d’Honneur.
( 30.000 km)
Maryse HILZH (
17 juin 1934 record altitude féminin ( 11.800 m)
23 juin 1936 elle s’élève à 14.310 m sur un avion hélice
performance jamais égalée depuis par une femme.
Elizabeth BOSELI, une grande dame de l’aviation.(1914-2005)
Diplômée de Sciences-Po en 1935,brevetée pilote en 1938; elle est admise dans
l’Armée de l’Air en 1945, le 12 février 1946, elle est la première femme à
obtenir le brevet de pilote militaire et à être lâchée sur monoplace de chasse : un
Dewoitine 520! Rendue à la vie civile,(réduction budgétaire)
elle passes les brevets de pilote transport, hydravion, moniteur planeur .
1947/1948, elle bat 2 records du monde d’altitude en planeur( 4.800m puis
5.600m) 1952: l’Armée de l’Air lui propose de rejoindre l’escadrille de
présentation sur Stampe à Etampes.1954: elle intègre l’école de chasse à Meknès
(P47 Thunderbolt-Vampire- T33) Elle sera titulaire de 17 records dont 8 records
mondiaux:
5 d’entre eux remportés sur avion à réaction-vitesse en circuit fermé sur 1.000
Km 746 Km/h, sur « Mistral » le 26 janvier 1955. En 1957, elle demande à
servir en Algérie dans une escadrille de liaison GLA 45 à Boufarik.(335 missions)
Elizabeth BOSELI, une grande dame de l’aviation.(1914-2005)
Diplômée de Sciences-Po en 1935,brevetée pilote en 1938; elle est admise dans
l’Armée de l’Air en 1945, le 12 février 1946, elle est la première femme à
obtenir le brevet de pilote militaire et à être lâchée sur monoplace de chasse : un
Dewoitine 520! Rendue à la vie civile,(réduction budgétaire)
elle passes les brevets de pilote transport, hydravion, moniteur planeur .
1947/1948, elle bat 2 records du monde d’altitude en planeur( 4.800m puis
5.600m) 1952: l’Armée de l’Air lui propose de rejoindre l’escadrille de
présentation sur Stampe à Etampes.1954: elle intègre l’école de chasse à Meknès
(P47 Thunderbolt-Vampire- T33) Elle sera titulaire de 17 records dont 8 records
mondiaux:
5 d’entre eux remportés sur avion à réaction-vitesse en circuit fermé sur 1.000
Km 746 Km/h, sur « Mistral » le 26 janvier 1955. En 1957, elle demande à
servir en Algérie dans une escadrille de liaison GLA 45 à Boufarik.(335 missions)
« MADAME VENTILO »Général Valérie ANDRE
est née le 21 avril 1922 à
Strasbourg.
Résistante et première femme à être nommée : général en 1976!Elle est promue
Médecin-général Inspecteur. Pilote d’hélicoptère, elle est membre fondateur de
l’académie nationale de l’air et de l’espace.
Elle a été sur tous les lieux de combats, en Indochine( 120 missions) et en
Algérie(365 missions)
« BELLE COMME UN MIRAGE »
Jacqueline AURIOL(1917-2000) reprend le record du monde féminin à
l’américaine Jacqueline COCHRAN-Juin 1962 ,sur le Mirage III C N° 65,elle porte le
record à 1849 Km/h puis à 2.038 Km/h en 1963!
Pilote d’essai, épouse de Paul Auriol, fils du président de la République, elle est
défigurée dans le crash d’un avion amphibie en 1949. Elle subit plus d’une
quarantaine d’opérations avant de remodeler son visage qu’elle « mit dix ans à
accepter ». Quand la femme :<aux yeux d’azur> se retira de l’aviation, elle pouvait
s’enorgueillir d’avoir testé plus d’une centaine d’avions et d’avoir été la première
femme à franchir le mur du son , puis à atteindre Mach 2!
« BELLE COMME UN MIRAGE »
Jacqueline AURIOL(1917-2000) reprend le record du monde féminin à
l’américaine Jacqueline COCHRAN-Juin 1962 ,sur le Mirage III C N° 65,elle porte le
record à 1849 Km/h puis à 2.038 Km/h en 1963!
Pilote d’essai, épouse de Paul Auriol, fils du président de la République, elle est
défigurée dans le crash d’un avion amphibie en 1949. Elle subit plus d’une
quarantaine d’opérations avant de remodeler son visage qu’elle « mit dix ans à
accepter ». Quand la femme :<aux yeux d’azur> se retira de l’aviation, elle pouvait
s’enorgueillir d’avoir testé plus d’une centaine d’avions et d’avoir été la première
femme à franchir le mur du son , puis à atteindre Mach 2!
et tant… et tant d’autres femmes ont caressé les étoiles
« DES AILES! NOUS VOULONS! LEURS AILES ?ELLES LES ONT
GAGNE ! »
« …j’ai souvent pensé que les aviateurs avaient soif de beauté.
Qu’ils en soient conscients ou non , les pilotes volent pour la
splendeur des cieux! »(Amelia Earhart )
Jacqueline COCHRAN: (1906-1980)l’une des aviatrices les plus célèbres
aux Etats-Unis, elle crée le « Woman Air Service Pilots » qui va réunir plus
de 900 femmes pilotes. Les « WASP » vont convoyer en 27 mois 12.650
Catherine MAUNOURY , l’écuyère du ciel, a pénétré l’espace avec ses 17 ans.
Comme Jonathan le goéland, elle se mit face au vent et déploya ses ailes.
Dans la voltige, elle a fait éclater sa passion au plus haut, au plus long des bleus du
ciel dans des figures réglées comme une partition. Elle a accumulé les médailles ,
Reine reconnue dans ce sport exigeant.
Double championne du monde
Dix fois championne de France
Médaille de l’Aéronautique - Chevalier de l’Ordre du Mérite - Officier dans la
Légion d’Honneur
Le prix ICARE lui est décerné en 1989. Elle est ,avec Jacqueline AURIOL , la seule
femme a recevoir cette distinction . Elle est la marraine de « MISSION BLEU
Catherine MAUNOURY , l’écuyère du ciel, a pénétré l’espace avec ses 17 ans.
Comme Jonathan le goéland, elle se mit face au vent et déploya ses ailes.
Dans la voltige, elle a fait éclater sa passion au plus haut, au plus long des bleus du
ciel dans des figures réglées comme une partition. Elle a accumulé les médailles ,
Reine reconnue dans ce sport exigeant.
Double championne du monde
Dix fois championne de France
Médaille de l’Aéronautique - Chevalier de l’Ordre du Mérite - Officier dans la
Légion d’Honneur
Le prix ICARE lui est décerné en 1989. Elle est ,avec Jacqueline AURIOL , la seule
femme a recevoir cette distinction . Elle est la marraine de « MISSION BLEU
Dorine BOURNETON, la pionnière belle et passionnée…
Elle est passagère dans un Piper Apache qui , pris dans un orage, s’écrase dans le Forez. Dorine
est la seule rescapée.
Elle a 16 ans. Elle sera paraplégique! « SI JE NE PEUX PLUS MARCHER, ALORS JE VOLERAI! »
Quatre ans après son accident, elle sera la première femme handicapée à conquérir le brevet de
pilote d’avion! Elle est
depuis, une ambassadrice passionnée, qui d’aéro-club en aéro-club , de meeting en meeting,
démontre que le monde du ciel est ouvert aux handicapés .Elle participe au Tour de France des
‘JEUNES PILOTES’ Elle donne des baptêmes de l’air aux enfants handicapés « pour lire dans leurs
Staline ordonne aux femmes pilotes expérimentées de former :
des escadres de bombardement et des groupes de chasse .
Marina RASKOVA crée un premier groupe de chasse, puis deux escadres de
bombardement, une de jour et une de nuit,( surnommée par les allemands –les
sorcières de la nuit-). Ces unités sont dotées d’avions anciens ; fréquemment abattus .
Marina RASKOVA disparaitra en 1943
Six cents aviatrices russes vont servir dans ces trois unités. Vingt-trois d’entre elles
seront décorées :
« Héros de l’Union Soviétique »
Dans le groupe de chasse , une pilote Lydia Vladimirovna LITVYAK, surnommée La
Rose de Stalingrad
à 22 ans, a accompli 168 missions et abattu 12 avions ennemis . Sa disparition est
entourée de mystère.
Staline ordonne aux femmes pilotes expérimentées de former :
des escadres de bombardement et des groupes de chasse .
Marina RASKOVA crée un premier groupe de chasse, puis deux escadres de
bombardement, une de jour et une de nuit,( surnommée par les allemands –les
sorcières de la nuit-). Ces unités sont dotées d’avions anciens ; fréquemment abattus .
Marina RASKOVA disparaitra en 1943
Six cents aviatrices russes vont servir dans ces trois unités. Vingt-trois d’entre elles
seront décorées :
« Héros de l’Union Soviétique »
Dans le groupe de chasse , une pilote Lydia Vladimirovna LITVYAK, surnommée La
Rose de Stalingrad
à 22 ans, a accompli 168 missions et abattu 12 avions ennemis . Sa disparition est
entourée de mystère.
UN PETIT BOUT DE FEMME(1m50): HANNA REITSCH(1912-1979)
Elle obtient ses brevets de pilote de planeur en 1932 .Elle bat le record féminin de distance
(305km) , puis le record féminin d’altitude .Elle est la 1 ère à traverser les Alpes Elle vole au
Portugal, en Finlande, en Amérique du Sud; elle participe au « National Air Races » dans l’Ohio en
1938! .Elle devient le 25 ème pilote et la 1ère femme
à gagner la < Médaille d’Argent du Vol à voile> Hitler la nomme « Capitaine honorifique » Elle
s’intéresse au vol à moteur et elle pilote le premier Hélicoptère – FW 61- elle fait des
démonstrations dans des salles fermées ; Charles Lindbergh invité, est enthousiasmé par ses
vols. Elle est décorée- 1 ère femme- de la Médaille militaire de l’air. Elle devient pilote d’essai
sur planeur puis sur avion( JU 87 Stuka - Do 17 ) sur le premier avion à réaction ME 163 Komet,
elle pulvérise le record de vitesse ascensionnelle – 10.000 m en une minute et 30’’ . Accidentée
sérieusement lors du 5 ème vol, elle passe 5 mois à l’hôpital . Hitler la décore de la »Croix de Fer
de 1 ère classe »
Et le 25 avril 1945 : Hanna REITSCH se pose sur une avenue à Berlin tout près du bunker
d’Hitler sous le feu des Russes
pilotant son Fiseler Storch avec le général Von Griem qui doit remplacer Goering . Elle propose
à Hitler de s’échapper de Berlin, il refuse . Elle quitte Berlin à bord d’un Arado et quand elle se
Bessie COLEMAN (1892-1926)
une petite fille aux pieds nus quitte les champs de coton. Elle brave toutes les discriminations.
Elle devient la première aviatrice afro-américaine.
Doublement handicapée par sa négritude et sa féminité, Bessie ne trouve aucune école de
pilotage qui l’accepte!
1919. Bessie part pour la France . Elle étudie dans l’école d’aviation des frères Caudron. Elle
acquiert très rapidement un excellent niveau sur Nieuport 82; 7 mois après ses débuts, elle
passe tous ses examens . Sa licence lui est décernée
par la Fédération aéronautique Internationale le 15 juin 1921, elle a 29 ans. Sa réussite en
France, fait la une des journaux aux USA. Le public américain découvre Bessie dans les shows de
voltige qu’elle donne dans les meetings;
Bessie COLEMAN (1892-1926)
une petite fille aux pieds nus quitte les champs de coton. Elle brave toutes les discriminations.
Elle devient la première aviatrice afro-américaine.
Doublement handicapée par sa négritude et sa féminité, Bessie ne trouve aucune école de
pilotage qui l’accepte!
1919. Bessie part pour la France . Elle étudie dans l’école d’aviation des frères Caudron. Elle
acquiert très rapidement un excellent niveau sur Nieuport 82; 7 mois après ses débuts, elle
passe tous ses examens . Sa licence lui est décernée
par la Fédération aéronautique Internationale le 15 juin 1921, elle a 29 ans. Sa réussite en
France, fait la une des journaux aux USA. Le public américain découvre Bessie dans les shows de
voltige qu’elle donne dans les meetings;
TOUS CEUX QUI ONT RECU LE PRIVILEGE DE VIVRE UNE PART
INFIME DE LEUR PASSION POUR LE CIEL VOUS SALUENT ET
VOUS REMERCIENT
VOUS VOULIEZ DES AILES, ELLES SONT A VOUS ! MERCI
MESDAMES …
MESDAMES , JE VOUS OFFRE MES ETOILES ET
MES ROSES…
Photos Textes sur Internet Musique :Maria CALLAS : « DOV’E
INDIANA BRUNA »
Réa Gérard Penobert Aout 2009
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MES ROSES…
Photos Textes sur Internet Musique :Maria CALLAS : « DOV’E
INDIANA BRUNA »
Réa Gérard Penobert Aout 2009