bouche de soufflage
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BOUCHE DE SOUFFLAGE KE Les bouches de soufflage type KE sont réalisées en tôle d’acier recouverte d’une peinture époxy blanche RAL 9010, assurant une grande résistance à la corrosion. Elles sont constituées d’un corps et d’un opercule plat, enfermant une mousse à structure cellulaire fermée. Un joint inséré dans le corps assure une parfaite étanchéité dans la collerette de montage. 25/03/2013 SOUS RÉSERVE DE MODIFICATION SANS PRÉAVIS AÉRAULIQUE · THERMIQUE · INDUSTRIE · BÂTIMENT 13 rue Gustave Eiffel BP 28103 · 44981 Ste Luce/Loire Cedex · Tél : 02 51 85 09 49 · Fax : 02 40 25 76 66 · www.atib.fr · [email protected] 1 BOUCHE DE SOUFFLAGE KE CONSTRUCTION Les bouches de soufflage type KE sont réalisées en tôle d’acier recouverte d’une peinture époxy blanche RAL 9010, assurant une grande résistance à la corrosion. Elles sont constituées d’un corps et d’un opercule plat, enfermant une mousse à structure cellulaire fermée. Un joint inséré dans le corps assure une parfaite étanchéité dans la collerette de montage. DIMENSIONS Les bouches de soufflage type KE sont disponibles dans les diamètres 100, 125, 160 et 200. Ces diamètres nominaux correspondent aux diamètres intérieurs des conduits de liaison. Diamètre nominal ØD (mm) Ød (mm) Øa (mm) Poids kg 100 153 142 99 0,40 125 182 170 124 0,52 160 215 202 159 0,66 200 257 243 199 0,90 MONTAGE Les bouches KE se montent à l’aide d’une collerette de montage, livrée avec la bouche. Celle-ci peut être fixée soit sur le conduit, soit sur la paroi (ou les deux si le conduit de liaison est flexible). La bouche se fixe par système de vissage «quart de tour» et peut être facilement démontée pour les besoins de la maintenance. KKK KKO KFF KER KEP • • KKK : standard KFF : KKO + griffes en acier ressort (pour fixation dans dalles de faux plafond de 10 à 15 mm d’épaisseur) • KEP : KER + languettes de fixation latérales (pour traversée de cloisons) Nota : la collerette est indispensable pour le montage de la bouche www.atib.fr 2 BOUCHE DE SOUFFLAGE KE NIVEAUX SONORES - PERTES DE CHARGE www.atib.fr 3