Revue de presse n°7 - ANTIBES RALLYE ASSOCIATION

ANTIBES RALLYE ASSOCIATION
Revue de presse n°7
ES16/18 et arrivée : Travaglia conclut
Sans surprise, l’Italien Renato Travaglia a rallié le Bastion St-Jaume d’Antibes en vainqueur de cette 42ème édition,
après l’avoir dominé de bout en bout. Simon Jean-Joseph et Volkan Isik l’accompagnent sur le podium final.
Leader du rallye dès l’ES1, Renato Travaglia aura donc fait la course en tête aux commandes de sa Fiat Gande Punto
Super 2000, sans jamais être réellement inquiété par Simon Jean-Joseph et sa Citroën C2 super 1600. Un résultat
somme toute logique entre deux pilotes de haut niveau évoluant sur des autos de catégories distinctes, difficilement
comparables.
Le pilote de Cavedine (au Nord de Verone), déjà vainqueur à Antibes en 2002, s’est octroyé 13 temps scratch sur les 17
épreuves spéciales réellement disputées, les 4 autres se répartissant entre Simon Jean-Joseph (2), Volkan Isik (1) et
Corrado Fontana (1).
En terminant bon second, Simon Jean-Joseph pouvait espérer offrir un titre de champion d’Europe à Citroën Sport, mais le
verdict officiel ne sera divulgué par la FIA qu’une fois jugé l’appel de Travaglia au rallye grec Elpa.
Pour sa première apparition sur les routes des Alpes Maritimes, le Turc d’Istamboul Volkan Isik hisse sa propre Fiat
Punto Super 2000 sur la troisième marche du podium.
5ème derrière l’autre Fiat du Polonais Michal Solowow – vainqueur du Challenge Trident (basé sur le résultat des 1000
Miglia, d’Ypres et Antibes) - Philippe Mermet remporte le classement Promotion devant Cyril Vosahlo (Subaru Impreza
groupe N) et le sociétaire de l’Asa organisatrice Mathieu Biasion (Clio R3), primé en classe A7.
Parmi les pilotes contraint à l’abandon en cours de rallye, Corrado Fontana (Fiat Punto Super 1600) et Ivan Paire (Clio
Super 1600) ont achevé l’épreuve grâce au principe du « Super Rally », en réalisant des performances de premier ordre.
Notamment le jeune italien de la Scuderia Grifone, qui achève sa prestation par un temps scratch dans l’ultime ES de
Lantosque-Coaraze.
Parmi les 25 équipages classés, Paolo Benvenuti (Clio RS, N3) et Giogio Dallamano (106 16S, N2) sont les autres
vainqueurs de catégories.
PAROLES DE PILOTES
R Travaglia (Fiat Punto S2000) : « C’était un rallye très dur et très long. J’ai vraiment attaqué en permanence pour
essayer d’engranger un maximum de points pour le championnat ».
S.Jean-Joseph (Citroën C2 S1600) : « C’était un vrai petit Monte-Carlo ! Je suis très fier de ce résultat pour toute
l’équipe et Citroën. Aujourd’hui, sur le papier, nous sommes champions d’Europe ».
V.Isik (Fiat Punto S2000) : “Je suis très heureux. Les routes étaient fantastiques et je finit sur le podium du championnat
d’Europe«.
M.Solowow (Fiat Punto S2000) : “Cela m’a beaucoup plus. Bravo aux organisateurs ! ».
P.Mermet (Fiat Punto S2000) : “Je voulais finir dans les 5, c’est fait. Et sur le plus beau des rallyes français ! ».
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K.Donchev (Mitsubishi Evo 9) : « Un grand merci à l’organisation ».
C.Vosahlo (Subaru Impreza) : «Pour une première participation, je suis très heureux du résultat ».
M.Biaison (Clio R3) : « On a beaucoup travaillé sur l’auto » ;
D.Bruyneel (Subaru Impreza) : «J’ai amélioré peu à peu mes temps en reprenant l’habitude de rouler sur l’asphalte ».
G.Ruggeri (Clio Super 1600) : «Je suis ici pour la huitième fois et très heureux car il s’agissait de mon unique rallye de
l’année ! ».
BRUITS DE PARC
Le rallye National, disputé sur la seconde moitié du tracé de l’Inter, revient à Philippe Catudal (306 Maxi), devant Robert
Lassauge (BMW M3) et Fabien Corniglion (205 GTI).
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