Démontage du comodo COM2000 sur Xsara Picasso

Démontage du comodo phares clignotants essuie-glaces (COM2000)
Xsara Picasso
Matériel nécessaire :
1 petit tournevis plat, 2 embouts torx ou clé petit diamètre, 1 embout ou une clé torx T50, 1 clé à
pipe de 10, 1 tige de fer droit d' environ 2 mm de diamètre et 20 cm de long (la poignée d'un pot de
peinture fait très bien !)
Préalable : Basculer le siège conducteur et débrancher la batterie.
Déroulement :
Démonter les 2 vis et le cache inférieur. Déclipser et retirer le cache supérieur en tournant le volant
pour mieux le dégager. Débrancher les 3 connecteurs.
Pour démonter l'airbag, insérer la tige de fer dans les 2 trous du haut à l'arrière du volant. Il faut
pousser avec la tige vers l'axe du volant. Tourner le volant pour avoir un meilleur accès. Faire de
même avec un petit tourne vis pour le trou du bas derrière le volant. Une fois le coup de main
maitrisé, il semble plus simple de déclipser par le bas, puis par les 2 trous du haut.
L'airbag sort. Le poser en haut du volant. Regarder le système avec les barres de métal au fond du
volant pour comprendre le mécanisme qui vous a fait transpirer !
Dévisser le volant avec la clé torx T50.
On peut déclipser les fils ou les laisser pour faire ça plus tard.
A l'arrière du volant, dévisser la bague avec une clé de 10, l'enlever, et déclipser le boitier de l'axe
(dessus et dessous l'axe).
On peut alors enlever l'ensemble airbag-volant-comodo
Voilà l'ensemble sur le siège. En fait, l'airbag est relié par des fils électriques au comodo. Ces fils
passent à travers le volant. C'est pour cela que tout a été sorti ensemble.
On peut ensuite tranquillement débrancher les 3 connecteurs d'airbag pour le libérer. On peut alors
séparer le volant, l'airbag et le comodo.
Voilà la bête : le comodo COM2000.
En démontant le boîtier plastique (avec 1 tournevis et 4 à 5 couteaux de cuisine qui viennent tenir
les positions des clips en remplacement du tournevis), on voit le circuit imprimé. Bien faire
attention aux petits connecteurs coulissants commandés par les leviers clignotants et essuie-glace,
ils doivent coulisser dans des encoches. On peut alors nettoyer les contacts de ces connecteurs ...
Prix indicatif du boîtier chez Citroën : 240 euros
davnav, novembre 2008