la classe slk - Mercedes-Benz

Au terme de son cycle de vie, nous reprendrons votre véhicule afin de le recycler d’une façon respectueuse
pour l’environnement, et ce conformément à la directive européenne relative aux véhicules hors d’usage
et au droit national applicable. La reprise de véhicules en fin de vie est assurée par un réseau d’entreprises
spécialisées, chargées de recycler les véhicules de manière écologique. Les méthodes de récupération des
véhicules et des pièces font l’objet de développements constants. Votre véhicule a été conçu pour répondre
aux exigences applicables aujourd’hui et pour s’adapter, dans un temps donné, à toute nouvelle exigence
qui aurait pour objet d’augmenter le taux de recyclage d’un véhicule. Pour de plus amples informations,
contactez le ( 0 ) 0800 17 777 777.
Daimler Chrysler AG, Stuttgart BC / MC 6701 · 0806 · 03 - 07 / 0507 Printed in Germany
www.mercedes - benz.fr
LA CLASSE SLK
NB sur les informations contenues dans ce catalogue : des modifications ont pu intervenir sur le produit
depuis le 30 / 04 / 07, date de clôture de la rédaction. Dans la mesure où il s’agit d’une publicité internationale,
certains types de véhicules, équipements ou accessoires figurant dans ce catalogue peuvent ne pas être
proposés dans certains pays. Par ailleurs, les visuels et les textes peuvent présenter des équipements ou des
accessoires proposés de série ou en option, selon le pays de commercialisation. Les éventuelles différences
de teinte sont dues aux techniques d’impression. Pour obtenir des informations complémentaires, veuillez
vous adresser à votre distributeur Mercedes - Benz.
LA CLASSE SLK
Mercedes-Benz
D’un point de vue mathématique, un virage est une ligne droite courbée.
D’un point de vue émotionnel, il s’agit d’un véritable moment de bonheur.
Les courbes les plus séduisantes
peuvent être admirées avant même
de démarrer.
Sommaire
06
08
12
14
18
22
26
34
38
42
44
46
50
52
54
Design
Dynamisme
SLK 55 AMG
Toit escamotable
Sécurité
Moteurs et technique
Habitacle
Equipements
Pack Sport
designo
Dotation de série et options
Peintures et garnitures
Caractéristiques techniques
Dimensions
Glossaire
Les courbes de nos sensations
tendent vers l’infini.
Saviez - vous que les sentiments naissent dans la tête et non dans le
cœur, comme on l’a longtemps supposé ? A partir d’impressions
fournies par la vue, l’ouïe et le toucher, le mésencéphale construit
une image d’ensemble qu’il analyse et transmet à d’autres régions
du cerveau.
Prenons l’exemple du SLK 280 : grâce aux yeux, les récepteurs du cerveau enregistrent le design sportif, l’aspect puissant et
compact du roadster. Dès le démarrage, le six cylindres émet des
signaux acoustiques qui annoncent clairement les 170 kW ( 231 ch ).
22 secondes plus tard, le toit escamotable s’ouvre. Les récepteurs
de la peau perçoivent alors des sensations pures... un roadster, assurément. Le chauffage de nuque AIRSCARF ( option ) dispense une
agréable sensation de chaleur au niveau du cou. Seuls les changements de vitesses échappent aux sens . . . ou presque : la boîte automatique à 7 rapports 7G - TRONIC ( option ) maintient le moteur dans
la plage de puissance optimale. Quant aux palettes de commande
( option ; de série sur SLK 55 AMG ) de la boîte 7G - TRONIC Sport
( option disponible sur SLK 280 et SLK 350 ), elles sont plus sportives
encore en mode M. Dans les virages, la direction souple et le train
de roulement ferme procurent un plaisir suprême.
Quelle que soit l’origine de ces instants magiques, le
SLK de Mercedes - Benz vous les offre . . . en nombre infini !
06
Design
Quelle est cette courbe qui se dessine
sur vos lèvres ?
Alors qu’il n’existait encore que dans les pages des magazines,
le SLK portait déjà le surnom de « petite Flèche d’argent ». Avec
ses lignes audacieuses, sa carrosserie cunéiforme et son museau
marquant, il allie la souveraineté à une certaine sportivité classique. Avec son train de roulement de conception sportive, il est
plus agile que jamais.
Sous le capot du modèle SLK 200 KOMPRESSOR ronronne
un moteur 4 cylindres, d’une puissance de 120 kW (163 ch ).
Le SLK 280, dont la puissance s’élève à 170 kW ( 231 ch ), et le
SLK 350, qui développe 200 kW ( 272 ch ), sont animés par de
puissants moteurs 6 cylindres. Sur les trois modèles, les changements de vitesses sont assurés, de série, par une boîte mécanique
à 6 rapports de type sport. Une boîte automatique à 5 rapports
est proposée en option sur le 4 cylindres, les 6 cylindres pouvant
être livrés, également en option, avec la boîte automatique
à 7 rapports 7G - TRONIC, qui équipe de série le 8 cylindres
SLK 55 AMG. La nouvelle boîte 7G - TRONIC Sport (option sur
SLK 280 et SLK 350 ) avec palettes de commande au volant vous
permet de changer de rapport encore plus rapidement en mode M.
Toutes les boîtes automatiques peuvent être associées aux
palettes de commande au volant en option. Votre SLK peut aussi
être équipé d’un train de roulement sport surbaissé ( option ).
08
Dynamisme
Le temps s’enfuit. Le rattraperez - vous ?
Il est des moments où l’on voudrait que le temps s’arrête. Et pourquoi pas 4,9 s pour atteindre 100 km / h départ arrêté ? Avec son
moteur V8 AMG de 5,5 l, le SLK 55 AMG s’élance avec la sonorité
ronde de ses 265 kW ( 360 ch ) et un couple maximal de 510 Nm, une
force transmise par l’intermédiaire de la boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC SPEEDSHIFT AMG avec changements de vitesses
au volant.
Le train de roulement sport AMG veille à un dynamisme
exceptionnel dans les virages. Athlétique dans l’âme, le SLK 55 AMG
arbore un kit carrosserie AMG et des jantes alliage AMG 18 pouces
multibranches chaussées de pneumatiques 225 / 40 R 18 à l’avant
et 245 / 35 R 18 à l’arrière.
L’habitacle vous accueille avec des sièges sport AMG en cuir
Nappa d’une grande finesse, un volant sport AMG ergonomique
avec palettes de commande de boîte en aluminium couleur argent
et un combiné d’instruments AMG avec chronomètre de course
( RACETIMER ). L’échappement sport AMG se termine par deux
doubles sorties chromées et, raffinement suprême, la voiture est
équipée d’un système de freinage AMG hautes performances
avec disques de frein composites et étriers fixes à 6 pistons.
12
SLK 55 AMG
Un ciel bien élevé
s’excuse du mauvais temps.
Avant même que la météo ait le temps de changer, le coupé SLK
à toit rigide se métamorphose en roadster, une exclusivité sur
le segment. Appuyez sur la touche et en 22 secondes, le ciel est
à vous ! Le toit escamotable à commande électrohydraulique
bascule élégamment vers l’arrière pour disparaître entièrement
dans le coffre. Grâce à une technique de pliage astucieuse, le
SLK se distingue par un coffre encore plus volumineux que son
prédécesseur lorsque le toit est escamoté.
Disponible en option, une clé de contact incluant une
télécommande à infrarouge permet d’ouvrir et de fermer le toit
escamotable à distance.
14
To i t e s c a m ot a b l e
Toit escamotable. Dites adieu au mauvais temps.
Ici, le soleil se lève même lorsque le ciel se couvre :
en quelques secondes, le toit escamotable bascule
vers l’arrière et les montants C se replient, tandis
que la lunette arrière pivote. Lorsque tous les éléments ont disparu, les surfaces bombées se fondent
les unes dans les autres de manière à occuper
le moins de place possible. Pour que le toit et les
bagages ne se gênent pas mutuellement pendant
le rangement du toit, un cache - bagages a été
installé à l’arrière.
Prévisions :
soleil et espace à profusion dans le coffre.
La bonne humeur que suscite le départ en voyage
augmente avec chaque bagage supplémentaire
qui tient désormais dans le coffre. Rien d’étonnant
à cela : même lorsque le toit est ouvert, le SLK
affiche un volume de coffre de 208 l ( avec kit anticrevaison TIREFIT ) contre 145 l auparavant. Toit
fermé, ce volume atteint même 300 l. Si vous avez
besoin d’encore plus d’espace, vous pouvez utiliser les compartiments de rangement pratiques
ou la boîte à gants extra - large. Et pour que tous
vos cheveux restent en place même à ciel ouvert,
le SLK est doté en série d’un filet pare - vent en
tissu qui peut aisément être tendu sur les arceaux
de sécurité.
16
To i t e s c a m ot a b l e
Notre priorité : votre sécurité.
Il existera peut - être un jour des technologies permettant de voir
l’avenir et, donc, d’éviter aisément des dangers survenant inopinément. En attendant, nous faisons de notre mieux pour vous offrir
une protection intégrale dans les situations imprévisibles, grâce
à des concepts de sécurité intelligents.
En cas de collision frontale, les airbags adaptatifs du
conducteur et du passager interviennent, en plus des rétracteurs
de ceinture, dès lors que la gravité de l’impact atteint un certain
seuil. Les airbags frontaux offrent deux niveaux de remplissage, qui
se déclenchent en fonction de la gravité du choc. Logés à l’avant
du véhicule, deux capteurs de collision supplémentaires ultra sensibles déterminent avec une précision encore accrue la gravité
de l’accident.
La Classe SLK est par ailleurs dotée d’airbags tête et thorax.
Affichant des dimensions accrues, ces airbags latéraux offrent
une protection supplémentaire de la tête ; ils sont montés dans la
face extérieure des dossiers. En cas de choc latéral, ils se glissent
entre les occupants et la porte ou la vitre. Le capteur de retournement identifie quant à lui d’autres situations critiques. En cas
de retournement latéral d’un type donné, il active les deux rétracteurs de ceinture et les airbags tête et thorax.
Sécur ité
19
ESP  et BAS :
deux spécialistes au service de votre sécurité.
En situation de dérapage, la régulation de comportement dynamique ESP  vous aide à stabiliser votre
véhicule en exerçant une action de freinage ciblée
sur une ou plusieurs roues et en adaptant la puissance
moteur. L’avertisseur de perte de pression des pneus
( option ) offre une sécurité supplémentaire. Le freinage
d’urgence assisté ( BAS ), lui, se base sur la vitesse
à laquelle vous enfoncez la pédale de frein pour identifier une situation d’urgence ; il déploie alors la puissance de freinage maximale.
Cellule de sécurité pour les passagers :
une véritable bulle de protection.
Une sécurité maximale est notamment assurée par
des zones à déformation contrôlée, par une résistance
exceptionnelle à la torsion et par des arceaux de
sécurité ancrés dans la carrosserie.
Eclairez sans éblouir.
Le SLK dispose, de série, de projecteurs halogène en
verre transparent qui fournissent un éclairage optimal
sans pour autant éblouir les autres usagers de la route.
Des projecteurs bi - xénon avec correcteur dynamique
de portée des phares et éclairage adaptatif* sont également disponibles en option.
* Fonction adaptative non disponible sur SLK 55 AMG
ni avec kit carrosserie AMG.
Sécur ité
21
Nos ingénieurs ont inventé les courbes
les plus sportives qui soient.
Seule une boîte de vitesses adaptée permet d’apprécier la courbe
d’un virage à sa juste valeur. La boîte de vitesses automatique
à 5 rapports du SLK 200 KOMPRESSOR vous permet de changer de
rapports rapidement, en tout confort. Garante d’une conduite plus
sportive, la boîte mécanique à 6 rapports est proposée de série sur
tous les modèles SLK, sauf sur le SLK 55 AMG.
7G - TRONIC est la première boîte de vitesses automatique
à 7 rapports conçue pour les voitures particulières. Ses changements
de rapports suivent de très près la courbe de performance idéale.
Elle est proposée en option sur les modèles équipés d’un moteur
6 cylindres et de série sur le SLK 55 AMG. Les sept niveaux de démultiplication assurent des sauts de régime plus petits lors des changements de vitesses. Résultat : les passages de rapports sont nettement
plus fluides et confortables. Grâce au principe du rétrogradage multiple, la boîte offre des reprises plus rapides en sautant des rapports
en cas de « kick-down ». Autre avantage : les sept rapports contribuent
à réduire le régime moteur moyen et la consommation. La boîte automatique peut être associée sur demande à des commandes de changement de vitesses au volant. Particulièrement sportive, la nouvelle
boîte 7G-TRONIC Sport ( option sur SLK 280 et SLK 350 ) vous permet
de changer de rapport encore plus rapidement et en tout confort
en mode M, au moyen des palettes de commande au volant.
22
M ote u r s et tech n i q u e
Les moteurs 6 cylindres du
SLK ne sont pas uniquement
agréables à entendre. Ils sont
aussi à l’origine de performances remarquables. Ainsi,
le SLK 280 atteint les 100 km / h
en 6,3 s. Le SLK 350, lui,
s’avère plus sportif encore. Son
moteur affiche des reprises
hors pair, assorties d’une
sonorité nettement plus impressionnante. Fort d’une
puissance et d’un couple
supérieurs de respectivement
30 kW ( 41 ch ) et 50 Nm,
il passe de 0 à 100 km / h en
5,6 s seulement. Des valeurs
record pour ce segment.
Le SLK 350 constitue le modèle
de premier choix pour les
conducteurs sportifs : ses jantes
alliage spéciales de 17 pouces
et son système de freinage
surdimensionné avec disques
de frein perforés à l’avant
annoncent d’emblée son caractère dynamique et souverain.
25
Les plus belles courbes
sont souvent à portée de main.
L’habitacle du SLK déploie également pour vous des courbes
exquises : les divers éléments affichent un caractère résolument
sportif et prolongent les sensations de conduite. Un seul coup
d’œil vers le tableau de bord, doté de cadrans à fond noir mis en
relief par des cerclages peints dans le ton argent, et vous obtenez
les principales informations. Ce design illustre une fois encore
notre souci du détail, comme l’attestent les poignées intérieures
et les éléments de l’accoudoir réalisés en magnésium peint argent.
26
Habitacle
Des détails tous plus séduisants
les uns que les autres.
Vous pouvez, en option, parer votre SLK 200
KOMPRESSOR, votre SLK 280 ou votre SLK 350
d’une sellerie cuir arborant le coloris gris alpaga
ou l’un des trois autres coloris qui se marient à la
perfection avec le ton argenté des commutateurs,
des caches et des baguettes décoratives. L’amour
du détail qui se manifeste à l’intérieur du roadster
n’est cependant pas le seul élément qui va vous
enchanter : l’habitabilité est une nouvelle preuve
de la générosité de ce roadster.
Dotés d’un cadre en magnésium, les sièges
aux contours sport sont particulièrement esthétiques et offrent un maintien latéral renforcé dans
les virages. Des sièges chauffants sont également
livrables en option (de série sur SLK 55 AMG).
Vous apprécierez aussi certainement les patères
très pratiques qui se trouvent au dos des sièges.
Le Pack d’éclairage de l’habitacle, équipant
de série le SLK 280, le SLK 350 et le SLK 55 AMG
et proposé en option sur le SLK 200 KOMPRESSOR,
procure un surcroît de confort. Outre l’éclairage
de la console centrale et des pare - soleil, il comprend
notamment un éclairage du plancher et des seuils
de porte, ainsi qu’une liseuse intégrée au rétroviseur
intérieur.
Le SLK est équipé de série de la climatisation
automatique THERMATIC. Proposée en option, la
climatisation automatique confort THERMOTRONIC
permet au conducteur et au passager de régler
séparément la température qui leur convient.
29
Avec le chauffage de nuque
AIRSCARF ( option ) , profitez
plus longtemps de la conduite
à ciel ouvert ! Des gaines
d’aération incorporées au siège
et à l’appuie - tête transportent
l’air chaud jusqu’à hauteur
du cou, procurant une agréable
sensation de chaleur. La
température, elle, offre trois
niveaux de régulation, la puissance de la soufflante étant
asservie à la vitesse.
30
Habitacle
Avec les touches du volant multifonctions, vous pouvez commander votre ordinateur de bord
( de série ), votre téléphone
( prééquipement pour téléphone
portable en option ) ainsi
que votre système audio.
La direction paramétrique
disponible en option (de série
sur SLK 55 AMG) facilite les
manœuvres : la direction assistée asservie à la vitesse rend
l a direction plus souple à faible
vitesse, ce qui est particulièrement appréciable pour faire
des créneaux. A vitesse élevée,
en revanche, l’assistance de
direction est plus ferme, favorisant ainsi une meilleure
tenue de route.
A ne pas oublier : la fonction
Mémoires. Le réglage électrique
du siège conducteur, du volant
et des rétroviseurs extérieurs
est proposé en option.
31
Attendez - vous à de nombreux
regards envieux si vous optez
pour la superbe sellerie en cuir
Nappa brun tabac ou noir
ou bien pour l’un des quatre
autres tons de cuir proposés !
Des informations de première
main vous sont communiquées
par le système de commande
et d’affichage COMAND APS
(option ; de série sur
SLK 55 AMG). Différents modules sont par ailleurs disponibles en option en complément
de ce système, par exemple
un changeur CD ou encore
le système de sonorisation
Surround harman / kardon
LOGIC 7  d’une puissance
de sortie de 380 W, muni de
11 baffles. De série, tous
les autoradios sont livrés avec
9 haut - parleurs.
34
Eq uipements
Confort maximum même à
grande vitesse : le pare - vent
transparent en trois parties
fait de tout déplacement
un véritable plaisir. La vitre
transparente en plexiglas
et les cadres en matière plastique tendus de filets pour
les arceaux de sécurité se
montent en un tournemain.
Agrandissez votre coffre à
bagages : réalisé en nylon de
première qualité, l’élégant
sac pour le coffre offre un espace de rangement à emporter.
Sa face avant se démarque
par un insert en cuir de grande
surface, frappé du monogramme SLK. Pratique et très esthétique, ce sac peut aussi être
transporté sur ses roulettes.
La housse à vêtements assortie
permet d’emporter deux à trois
tenues. Peu encombrante, elle
trouve sa place derrière l’un
des sièges. Le sac pour le coffre
et la housse à vêtements peuvent être livrés départ usine.
L’ensemble de ces accessoires
est disponible en option.
Avec les élégantes jantes alliage
17" à 10 branches ( option pour
le SLK 200 KOMPRESSOR, le
SLK 280 et le SLK 350 ), votre
SLK conserve son allure sportive.
Les pneus affichent les dimensions 225 / 45 R 17 à l’avant
et 245 / 40 R 17 à l’arrière
( page de gauche ).
Tout aussi dynamiques, les
jantes alliage 16" à 5 branches
(de série pour le SLK 280 et
en option pour le SLK 200
KOMPRESSOR ) sont chaussées
de pneus 205 / 55 R 16 à l’avant
et 225 / 50 R 16 à l’arrière.
De série sur le SLK 350 et
en option sur le SLK 200
KOMPRESSOR et le SLK 280,
ces jantes alliage 17" à
5 branches sauront attirer
les regards, avec des pneus
225 / 45 R 17 à l’avant et
245 / 40 R 17 à l’arrière.
La beauté à l’état pur : la jante
design incenio Sadachiba
à 5 branches ( accessoires ).
Dimensions des pneumatiques :
225 / 40 R 18 à l’avant et
245 / 35 R 18 à l’arrière.
Le Pack Sport SLK
Quel que soit votre parcours, vous vivez la sportivité du SLK à
chaque instant. Grâce au Pack Sport ( option ), vous profitez encore
mieux de son dynamisme. Ce pack confère à votre véhicule
une silhouette d’athlète. Les projecteurs sont rehaussés d’inserts
peints en gris mat que vous aurez du mal à quitter du regard.
Quant aux jantes alliage 18 pouces à 6 doubles branches, elles
soulignent la puissance du roadster et le rendent encore plus
dynamique, tandis que les disques de frein perforés bien visibles
à l’avant augmentent encore ses performances de freinage.
Le train de roulement sport compris dans ce pack peut être supprimé de la dotation sur demande.
Pack Spor t
39
Bien plus qu’un simple détail
esthétique : le becquet arrière
AMG augmente sensiblement la
déportance.
Des surpiqûres rouges courent
sur les portes, le soufflet du
levier de vitesses, le volant et
le tapis de sol ainsi que sur
les sièges en cuir noir ou en
cuir Nappa noir. Les ceintures
rouges, disponibles en noir
en option, et le ciel de pavillon
noir apportent la dernière
touche à ce tableau.
Nouvellement conçu, le combiné
d’instruments affiche désormais
des aiguilles rouge vif.
Les boîtes automatiques
peuvent être complétées
en option par des palettes
de commande au volant
particulièrement pratiques
permettant un pilotage
encore plus sportif.
41
Aménagez votre SLK à votre
goût. Pour ce faire, nous vous
proposons 9 peintures métallisées exclusives, des boiseries
nobles, un cuir haut de gamme
ou une combinaison cuir /
Alcantara avec doubles surpiqûres. La sellerie peut être
assortie en option à des inserts
décoratifs et à des arceaux
de sécurité gainés de cuir.
Ces derniers sont disponibles
dans tous les coloris de cuir
proposés de série.
Si vous le souhaitez, vous
pourrez peaufiner cet équipement avec des boiseries en
Tamo anthracite designo ou
en peuplier naturel designo,
ainsi qu’avec un ciel de
pavillon en Alcantara. Selon
l’équipement choisi, le volant
et le levier de vitesses sont
disponibles en option en cuir
bicolore designo ou en cuir
et bois designo. Pour plus
de détails, consultez notre
catalogue designo.
designo
43
Equipements de série.
Accoudoir rabattable avec vide - poche
Projecteurs antibrouillards et feu antibrouillard arrière
Airbag frontal adaptatif ( 2 niveaux de déclenchement ) et airbag tête et thorax ( airbag latéral de
dimensions accrues avec protection supplémentaire de la tête ) pour conducteur et passager
Rappels de clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs
Antenne pour l’autoradio sur l’aile arrière
Régulation de comportement dynamique ( ESP  )
Arceaux de sécurité avec filet pare - vent
Rétracteurs de ceinture avec limiteurs d’effort
Autoradio Audio 20 CD 1
Roue de secours compacte (kit TIREFIT sur SLK 55 AMG)
Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur SPEEDTRONIC
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports 2
Sièges conducteur et passager à réglage en hauteur manuel
Chauffage à régulation automatique avec filtre antipoussière et touche d’air ambiant
avec fonction confort ( fermeture automatique des vitres )
Sièges sport avec dossier en magnésium et appuie - tête intégré ( dossiers rabattables )
Système antiblocage de roues ( ABS )
Clé design ( clé de contact avec insert chromé )
Système de verrouillage avec télécommande radio infrarouge et antidémarrage
Climatisation automatique THERMATIC
Toit escamotable dans ton carrosserie, commande électrohydraulique, lunette arrière chauffante
Colonne de direction à réglage mécanique en hauteur et en approche
Verrouillage centralisé avec commande intérieure
Détection automatique de siège enfant intégrée dans le siège passager
Vide - poche sur la paroi arrière, entre les sièges
Détection d’occupation du siège passager
Vitrage athermique intégral
Déverrouillage à distance du couvercle de coffre
Volant gainé de cuir
Direction assistée avec colonne de direction de sécurité
Volant multifonctions
Filet de rangement côté passager
Indicateur dynamique de maintenance ASSYST PLUS avec calculateur de maintenance
Jantes alliage 16 pouces design 7 branches 3
44
D ot a t i o n d e sér i e et o pt i o n s
1
Navigation COMAND APS sur SLK 55 AMG.
Boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC SPEEDSHIFT AMG sur SLK 55 AMG.
3
SLK 280 : jantes 16 pouces design 5 branches ; SLK 350 : jantes 17 pouces design 5 branches ;
SLK 55 AMG : jantes 18 pouces design multibranches.
2
Options.
Aide au stationnement PARKTRONIC
Levier de vitesses / sélecteur gainé de cuir
Alarme antivol et anti - effraction avec protection volumétrique et anti - soulèvement
Pack d’éclairage de l’habitacle 5
Autoradio Audio 50 APS : système de navigation ( fléchage ) par CD - ROM Europe
Pack Sport 6
Avertisseur de perte de pression des pneus
Palettes de commande de boîte au volant 3, 7
Barres de toit Alustyle
Pneumatiques avec possibilité de roulage à plat 8
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports
( disponible avec ou sans palettes de commande au volant ) 1
Prééquipement pour système de portage sur le toit
Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC 2, 3
Projecteurs bi - xénon avec lave - phares, correcteur dynamique de portée des phares
et éclairage adaptatif 9
Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC Sport 2, 4
Rétroviseurs intérieur et extérieurs gauche / droit à fonction jour / nuit automatique
Changeur 6 CD dans la boîte à gants
Sellerie cuir 3
Chauffage de nuque AIRSCARF
Siège conducteur, colonne de direction et rétroviseurs avec fonction Mémoires
Clé design avec télécommande infrarouge pour actionner le toit escamotable
Sièges chauffants 3
Climatisation automatique confort THERMOTRONIC
Détecteur de pluie
Système de commande et d’affichage COMAND APS pour l’autoradio et la navigation
( cartographie Europe ) 3
Direction paramétrique3
Système de sonorisation Surround harman / kardon LOGIC 7  10
Kit carrosserie AMG 3
Télécommande de porte de garage
Lave - glace chauffant
Train de roulement sport à position surbaissée 6
Lave - phares
1
6
2
7
Uniquement sur SLK 200 KOMPRESSOR.
Uniquement sur SLK 280 et SLK 350.
3
De série sur SLK 55 AMG.
4
Avec palettes de commande de boîte au volant.
5
De série sur SLK 280, SLK 350 et SLK 55 AMG.
8
9
10
Non disponible sur le SLK 55 AMG.
Uniquement en liaison avec boîte automatique.
Uniquement en liaison avec jantes 17 pouces ; avertisseur de perte de pression des pneus inclus.
De série sur SLK 55 AMG ; éclairage adaptatif non disponible sur SLK 55 AMG ni avec kit carrosserie AMG.
Pas en liaison avec l’autoradio Audio 20.
45
3
Combinaisons possibles de peintures et garnitures.
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Peintures standard
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Opale de feu
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Peintures métallisées 1
Noir obsidienne
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Vert périclase
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Boiseries 2
Vavona
O combinaison recommandée
1
o combinaison possible
Option ; de série sur SLK 55 AMG.
46
Pe i n t u r e s et g a r n i t u r e s
2
t combinaison déconseillée
Option ; non disponibles sur SLK 55 AMG.
3
De série et uniquement sur SLK 55 AMG.
Peintures
standard
040 Noir
590 Opale de feu
650 Blanc calcite
197 Noir obsidienne
300 Vert périclase
345 Bleu jaspe
359 Bleu tanzanite
541 Rouge thulite
723 Argent cubanite
762 Argent tellure
775 Argent iridium
Peintures
métallisées
Option ; de série
sur SLK 55 AMG
Peinture spéciale
métallisée
Option ; de série
sur SLK 55 AMG
950 Bleu bénitoite
Vernis ultrarésistants.
Les vernis ultrarésistants offrent une bien meilleure résistance aux rayures que les vernis traditionnels et confèrent un éclat supplémentaire durable aux peintures.
Le secret de ces vernis de protection : d’innombrables particules de céramique de taille inférieure à un millionième de millimètre, intégrées dans le liant des vernis.
Qu’ils soient appliqués sur des peintures standard ou métallisées, les vernis ultrarésistants offrent une meilleure résistance aux changements de temps et aux facteurs
environnementaux ( précipitations, soleil, écarts de température, poussière et suie ). Les différences de teinte sont dues à la technique d’impression.
Cuir
Option, sellerie cuir
Nappa de série
sur le SLK 55 AMG
801 ( 851 ) Noir 1
805 ( 855 ) Beige Orient 1
807 ( 857 ) Multi - rouge 1, 3
Cuir Nappa
Cuir designo 2
Option ; codes
Option ; cuirs
non disponibles
unicolores designo
sur SLK 55 AMG
non disponibles
808 ( 858 ) Gris alpaga 1, 3
sur SLK 55 AMG
861 Noir
864 Brun tabac
X11 Cuir noir uni
X83 Cuir bicolore
rouge classique
X20 Noir
X21 Gris alpaga
W16 Tamo anthracite
W61 Peuplier naturel
Cuir /Alcantara
designo 2
Tissu Sienne
Option ;
non disponible
sur SLK 55 AMG
Noir
Boiseries
Option ;
Inserts décoratifs
designo 2
non disponibles
Option
sur SLK 55 AMG
Vavona
1
Les données entre parenthèses concernent le cuir Nappa pouvant parer le SLK 55 AMG.
Liste d’équipements designo non exhaustive. Pour toute information complémentaire
et pour connaître les autres équipements designo, veuillez consulter le catalogue designo.
3
Cuir bicolore sur SLK 55 AMG.
2
48
Nombre de cylindres / disposition
Cylindrée totale ( cm3 )
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
400
375
350
325
300
275
250
225
200
175
150
1 000
2 000
Régime moteur ( tr / min )
3 000
SLK 200 KOMPRESSOR
SLK 280
4 / en ligne
6 / en V
1 796
2 996
Puissance nominale ( kW [ ch DIN ] à tr / min ) 2
Couple nominal ( Nm à tr / min ) 2
120 ( 163 ) / 5 500
170 ( 231 ) / 6 000
240 / 3 000 – 4 000
300 / 2 500 – 5 000
Accélération 0 –100 km / h ( s )
7,9
6,3
Vitesse maxi sur circuit ( km/h )
230
250 3
Dimensions des pneus : essieu avant
essieu arrière
205 / 55 R 16
205 / 55 R 16
205 / 55 R 16
225 / 50 R 16
Carburant
Consommation de carburant ( l / 100 km ) 4
Cycle urbain / extra - urbain / mixte
Emissions de CO2 ( g / km )4
Super sans plomb 95
Super sans plomb 95
12,6 / 6,5 / 8,7
13,8 / 7,2 / 9,7
209
231
Capacité du réservoir ( l ), dont réserve env.
Diamètre de braquage ( m )
70 / 9
70 / 9
10,51
10,51
Poids à vide ( kg ) 5
P.T.A.C. ( kg )
1 415
1 460
1 705
1 755
50
C a r a c té r i st i q u e s tech n i q u e s
4 000
5 000
Régime moteur ( tr / min )
6 000
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
7 000
Puissance ( kW )
Couple ( Nm )
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
7 000
Puissance ( kW )
Couple ( Nm )
Caractéristiques techniques.
400
375
350
325
300
275
250
225
200
175
150
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
700
650
600
550
500
450
400
350
300
250
200
1 000
2 000
Régime moteur ( tr / min )
SLK 350
Nombre de cylindres / disposition
Cylindrée totale ( cm3 )
3 000
4 000
5 000
6 000
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
7 000
Puissance ( kW )
Couple ( Nm )
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
7 000
Puissance ( kW )
Couple ( Nm )
400
375
350
325
300
275
250
225
200
175
150
1 000
Régime moteur ( tr / min )
SLK 55 AMG 1
6 / en V
8 / en V
3 498
5 439
Puissance nominale ( kW [ ch DIN ] à tr / min )2
Couple nominal ( Nm à tr / min ) 2
200 ( 272 ) / 6 000
265 ( 360 ) / 5 750
350 / 2 400–5 000
510 / 4 000
Accélération 0 –100 km / h ( s )
5,6
4,9
Vitesse maxi sur circuit ( km / h )
250 3
250 3
Dimensions des pneus : essieu avant
essieu arrière
225 / 45 R 17
245 / 40 R 17
225 / 40 R 18
245 / 35 R 18
Carburant
Consommation de carburant ( l / 100 km )4
Cycle urbain / extra - urbain / mixte
Emissions de CO2 ( g / km )4
Super sans plomb 95
Super sans plomb 98
15,5 / 7,8 / 10,6
17,7 / 8,8 / 12,0
255
288
Capacité du réservoir ( l ), dont réserve env.
Diamètre de braquage ( m )
70 / 9
70 / 9
10,51
10,51
Poids à vide ( kg )5
P.T.A.C. ( kg )
1 485
1 540
1 780
1 850
1
2
3
Uniquement avec boîte automatique.
Selon directive 80 / 1269 / CEE, version actuelle.
Bridage électronique.
Ces valeurs ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur ( directive 80 / 1268 / CEE, version actuelle ).
5
Selon directive 91 / 21 / CE, version 95 / 48 / CE ( masse du véhicule en ordre de marche, avec conducteur de 68 kg, 7 kg de bagages et réservoir rempli à 90 % ).
Le poids à vide s’entend pour les véhicules avec dotation de série. Il s’accroît avec les accessoires et options, ce qui réduit d’autant la charge utile.
4
51
52
Dimensions
Cotes exprimées en mm. Ces valeurs moyennes s’entendent pour le véhicule à vide avec dotation de série.
1
2
Ces dimensions s’appliquent au SLK 200 K – légers écarts pour les autres motorisations à cause de la taille supérieure des pneus.
Longueur du véhicule avec adaptateur pour plaque d’immatriculation ( 7 mm ).
53
Moteur à essence avec système de distribution à quatre soupapes par cylindre
Associée à des arbres à cames d’admission
et d’échappement à calage variable, la
technique à 4 soupapes se traduit par une
hausse de la puissance nominale et du
couple sur une large plage de régime. L’optimisation de la chambre de combustion, elle,
entraîne une réduction de la consommation
de carburant et des émissions polluantes.
Un arbre d’équilibrage assure un fonctionnement silencieux du moteur et réduit les
vibrations.
54
Glossaire
ESP  avec avertisseur de perte de pression
des pneus
La régulation de comportement dynamique
ESP  intervient dès que votre véhicule menace
de déraper. Ses capteurs identifient très tôt
des situations critiques ( par ex. lorsqu’une roue
patine ou n’est plus en contact avec la chaussée ). La régulation de comportement dynamique
ESP  intervient alors pour stabiliser le véhicule en réduisant le couple moteur et / ou en
freinant une ou plusieurs roues de manière
ciblée. L’avertisseur de perte de pression des
pneus ( option ) accroît par ailleurs la sécurité
routière. Il est à même en effet de percevoir
une baisse sensible de la pression dans un pneu
et de l’afficher sur le combiné d’instruments.
L’avertisseur de perte de pression des pneus
ne se substitue toutefois en aucun cas à un
contrôle régulier de la pression et de l’état
des pneus.
Freinage d’urgence assisté ( BAS )
Le freinage d’urgence assisté ( BAS ) se base
sur la vitesse à laquelle vous actionnez la
pédale de frein pour identifier une situation
d’urgence ; il libère alors la puissance de
freinage maximale, si bien que le véhicule
est stoppé plus rapidement.
1
Eclairage adaptatif ¹
Complétant l’option Projecteurs bi - xénon,
la fonction d’éclairage adaptatif assure, grâce
à une diffusion plus large de la lumière,
un éclairage sensiblement plus efficace de la
chaussée sur laquelle le véhicule s’engage.
Le projecteur antibrouillard gauche ou droit
s’allume dès que les feux de route sont activés, que la vitesse du véhicule est inférieure
à 40 km / h et que le clignotant est enclenché
( ou que l’angle de braquage signale un
changement de direction correspondant ). Les
piétons et les éventuels obstacles peuvent
ainsi être détectés plus tôt, ce qui permet
d’éviter des accidents.
Climatisation automatique confort
THERMOTRONIC ( option )
Le conducteur et le passager peuvent ajuster
la température et le mode de répartition
de l’air individuellement. Des capteurs
contrôlent l’intensité du rayonnement solaire.
La qualité de l’air extérieur aspiré est améliorée grâce aux filtres antipoussière et
à charbon actif. La température intérieure
et la puissance de la soufflante sont adaptées automatiquement afin de créer une
atmosphère agréable. Le capteur de condensation contrôle l’humidité de l’air et permet
d’éviter l’embuage des vitres. Logé sur
l’unité de commande, le visuel très clair
simplifie l’utilisation du système.
Fonction adaptative non disponible sur le SLK 55 AMG ni en liaison avec le kit carrosserie AMG.
55
Airbags et systèmes de retenue
Dans le SLK, les airbags frontaux se déclenchent
de manière sélective, en fonction du type d’impact et de la gravité du choc. En cas de collision
frontale, l’électronique active un ou les deux
niveaux de déclenchement des airbags frontaux,
selon les conditions. Leur gonflement est donc
plus ou moins fort pour une protection adéquate.
L’évaluation de la gravité de l’impact est rendue
possible grâce au système de capteurs inclus
dans le calculateur électronique ARMADA. Des
airbags tête et thorax sont intégrés sur le côté
des dossiers des sièges afin de limiter les risques
de blessures en cas de collision latérale ou de
retournement ( que le toit soit fermé ou ouvert ).
56
Glossaire
Lors d’une collision frontale ou par l’arrière
d’une certaine intensité, les rétracteurs tendent
instantanément les ceintures de sécurité
tout près du corps. En cas de choc frontal, les
limiteurs d’effort augmentent la sécurité des
occupants, dans la mesure où ils contrôlent
le relâchement de la sangle après la tension,
dès qu’un certain niveau d’effort est atteint.
La ceinture de sécurité reste le système de retenue le plus important. Les airbags n’apportent
qu’une protection supplémentaire. Leur intervention n’est d’ailleurs pas systématique, mais
répond à des critères d’activation complexes.
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57
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LA CLASSE SLK
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LA CLASSE SLK
Mercedes-Benz