Dispositif de manœuvre des pare

REMONTER OU ABATTRE SES PARE-BATTAGES
QUAND ON EST SEUL
Il est courant de croiser des voiliers ou bateaux à moteur qui naviguent en arborant leurs parebattages. Bien sur, on pourra oublier d’en rentrer un par inadvertance mais de là à les laisser tous à
poste !
Le pare-battage est un moyen de protection utile, pas un signe extérieur de richesses. Imaginez
qu’en entrant au port, un photographe se prenne de passion pour le design de votre bateau et le
look de son équipage, et qu’il accoure vous offrir ses photos… sur chacune desquelles de grosses
défenses pendouillent.
C’est affreux, et lorsqu’elles sont de couleurs et de tailles différentes, avec et sans chaussette,
remplacées par des bidons pour ne pas dire des touques de vin, noircies d’hydrocarbure ou de
moules, quelle misère !
Bon c’est dit, venons-en au sujet.
Qu’on le nomme défense ou pare-battage, il est préférable de le ranger avant de prendre la mer, ce
qui évitera déjà de le perdre. Il existe des paniers inox, très pratiques qui ont également leur prix
ou des systèmes de fixation amovibles qui vous permettrons de les déplacer rapidement.
Pour ma part, propriétaire d’un bateau à moteur, j’ai trouvé une petite astuce qui me permet de les
relever ou de les abattre en un tour de main, sans avoir à faire le tour de mon embarcation avec
laquelle j’appareille généralement seul. Je préfère tenir la barre que circuler sur les passavants. Ce
système peut être utilisé pour les voiliers en se servant des chandeliers.
Je me suis équipé de pare-battages à œils que j’ai fixés (trois de chaque bord) aux pieds de mon
balcon (deux tours morts et deux demi-clefs). J’ai fait le frais de deux taquets coinceurs que j’ai
fixés à l’arrière, et de six filoirs montés sur mes pieds de balcon au dessous du point de fixation de
mes pare-battages. J’ai utilisé des filoirs pour éviter que le filin utilisé pour remonter les parebattages ne se coince entre le pont et le bout principal de la défense. Le problème intervient
lorsque vous relâchez le filin, le poids du pare-battage n’est pas suffisant pour faire glisser le lien
s’il est pincé et votre pare-battage reste en position haute.
J’ai passé un bout de 5mm dans mon taquet coinceur sur lequel j’ai fait trois boucles dix
centimètres avant chaque filoirs (nœuds de plein-poing). J’ai réalisé une tresse anglaise de l’autre
côté pour une meilleure prise en main et réduire ma longueur de bout.
Tresse
Taquet coinceur
Filoirs
Mes pare-battages étant bien réglés, ni trop haut, ni trop bas, pour mon poste quoi, j’ai relié l’œil
inférieur de ceux-ci à la boucle correspondante située sur le pont en passant par le filoir, bout
tendu. (voir dessin ci-dessous).
Voilà ce que ça donne à quai. Si je dois régler un des pare-battages, je fais glisser le bout de ma
défense sur le montant du balcon et le filin de rappel lui ne fait que se détendre.
Fonctionnement du système :
Lorsque de l’arrière, je tire sur mon filin en empoignant la tresse, cela
a pour effet de remonter les trois pare-battages en même temps et de
les positionner à l’horizontale le long de mon plat-bord tout en restant
à l’extérieur et laissant ainsi les passavants libres. Je n’ai plus besoins
de faire le tour de mon embarcation pour les remonter ou les abattre.
Le tout se fait en moins d’une minute.
Les avantages :
- Dès que je quitte mon poste, la manipulation se fait en quelques
secondes.
- En mer un bateau vient se mettre à couple, vous le défendez en un
rien de temps et relevez vos pare-battages aussi rapidement.
- Si je monte mes pare-battages sur les passavants, rien à démonter,
et en les repositionnant le long de la coque, le système est à nouveau
opérationnel (Attention toutefois de ne pas enrouler l’ensemble autour
du pied de balcon).
- Les risques de tomber à l’eau sont limités.
Si vous voulez améliorer le tout, vous intercalez une agrafe inox sur le bout montant de l’œil
inférieur au niveau de la boucle du filin de traction. Votre système est démontable en quelques
secondes. Les autres défenses restent fonctionnelles.
VOICI POUR L’ESTHETIQUE
MEME A GRANDE VITESSE, PAS DE PROBLEME