L`aérodrome de Toussus-Le-Noble teste l`électrique

Berceau de l'aviation en 1905, l'aérodrome de Toussus-le-Noble veut
devenir l'un des pionniers en matière d'aviation, en termes
d'environnement, de limitation des nuisances sonores et de respect des
riverains.
Situé en zone périurbaine, il dispose de deux pistes ouvertes au trafic
international, à l'aviation légère et d'affaires.
Il est le cinquième de France au niveau des mouvements et forme un quart des pilotes
français.
« L'objectif est de faire de Toussus-le-Noble l'aéroport exemplaire du XXIe siècle grâce à
la constitution d'un cluster (NDLR : un regroupement d'entreprises du même secteur)
autour du développement de l'avion électrique » a révélé Patrick Charles, maire (UMP)
de la ville, lors du Forum sur les métiers de l'industrie aéronautique et spatiale, organisé
jeudi à l'aérodrome. « La situation de l'aérodrome de Toussus-le-Noble, au coeur du
plateau de Saclay, un territoire à fort potentiel, est un formidable atout », renchérit
Erard Corbin de Mangoux, préfet des Yvelines, révélant que les services de l'état
soutenaient ce projet et y collaboraient depuis un an.
La mise en place de ce cluster s'effectuera en partenariat avec les entreprises et soustraitants de l'aéronautique situés dans un périmètre allant de Saint-Quentin-en-Yvelines
à la zone industrielle de Courtabœuf (Essonne), en passant par Vélizy.
Thales, Safran, Dassault...
Dans la liste on devrait y trouver des entreprises comme Thales, Safran, Dassault
Systèmes, Zodiac, Delta Systems... « 15 % de la Recherche et Développement française
se concentre dans un rayon de 8 km autour de cet aéroport », souligne Pierre Veltz,
président-directeur général de Paris-Saclay, favorable au projet. L'université du même
nom devrait également apporter toutes ses compétences à l'émergence de cette plateforme dans les disciplines des sciences et de l'ingénierie.
L'idée d'un aérodrome parfaitement intégré dans son environnement à Toussus-le-Noble
a été impulsée par le vol d'essai du premier avion électrique français, l'E-fan, le 27 juin
2014. Selon le plan de vol envisagé, l'accueil sur l'aéroport de Toussus-le-Noble d'une
flotte de cet avion-école 100 % électrique développé par Airbus Group et Aéro
Composites Saintonge pourrait se réaliser dès 2018.
« Une fois toutes les certifications acquises », précise Charles Clair, président du groupe
Air et Compagnie qui vient d'acquérir un hangar de 1 000 m2, consacré entièrement à la
maintenance de l'E-Fan. François Charritat, le directeur de l'aéroport du Bourget et des
aérodromes d'aviation générale assure qu'ADP (Aéroports de Paris) qui gère Toussus-leNoble accompagnera le développement du site en créant des boutiques dédiées, des
loisirs non-aéronautiques et des commerces de restauration. « C'est une nécessité
d'ouvrir cet aéroport sur l'extérieur » insiste François Charritat. Le coût total du projet
n'a pas été divulgué.