Enjeu La réponse de Veolia Transport Objectifs Rouen – FRANCE

EUROPE
ROUEN
Rouen – FRANCE
Une billettique « sans contact »
Une meilleure connaissance de la clientèle
Autorité organisatrice :
Communauté de l’agglomération
Rouen, Elbeuf, Austreberthe
(CREA)
Opérateur :
Transports en commun
de l’agglomération de Rouen
(TCAR), filiale de Veolia Transport
Fin du contrat :
31 décembre 2025
. . . . . .Chiffres
. . . . . . clés
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Voyageurs transportés :
43 millions de voyageurs par an
Réseau :
560 km
2 lignes de métro
3 lignes TEOR
29 lignes de bus régulières
3 agences commerciales
97 distributeurs
automatiques,
160 dépositaires
dont 50 equipés
pour recharger les cartes
« sans contact » ASTUCE
Flotte de véhicules :
28 rames de tramway
66 bus équipés du guidage
optique pour TEOR,
218 bus
Effectif :
1 171 collaborateurs
Résultat
Un lancement
réussi de la carte
« sans contact »
en août 2008.
Enjeu
Objectifs
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Le réseau de Transports en commun de l’agglomération
de Rouen (TCAR) bénéficie d’une excellente image de
marque et fait figure de référence dans le monde
pour ses choix technologiques comme le métro ou
TEOR. Afin de moderniser son système billettique mis
en place au lancement du métro, la Communauté
de l’agglomération rouennaise a décidé de lancer
en 2006 un projet de billettique « sans contact ».
Le projet de billettique « sans contact », géré
par la CREA, en parfaite concertation avec
Veolia Transport et l’ensemble des partenaires,
visait à :
Les enjeux étaient importants :
conserver une image de modernité du réseau.
fluidifier l’accès à bord des véhicules pour
augmenter la vitesse commerciale et offrir une
meilleure offre de transport ;
simplifier la gamme tarifaire en faisant évoluer
les différents titres de transport ;
faciliter l’accès au réseau et fluidifier les
déplacements.
offrir des services répondant aux attentes
des voyageurs grâce à une meilleure connaissance
des habitudes de déplacement.
assurer un déploiement souple pour les clients
en les accompagnant tout au long du processus
de mise en place.
offrir des services additionnels comme l’accès
aux parcs à vélos grâce à la carte « sans contact »
et boutique en ligne.
augmenter la fréquentation.
La réponse de Veolia Transport
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Accompagnement de la collectivité en
tant qu’assistance à maîtrise d’ouvrage
Validation du cahier des charges et rédaction
de la partie fonctionnelle.
Suivi des différentes étapes.
Vérification de l’adéquation entre les attentes
de la collectivité, les contraintes techniques
et l’exploitation quotidienne.
Amélioration de l’offre de transport
Ajustement de l’offre de transport qui
permet de faire à l’Autorité organisatrice
des propositions d’amélioration du réseau.
Amélioration de la vitesse commerciale grâce
à la rapidité de validation, fluidifiant l’entrée
des voyageurs dans les véhicules et évitant
l’effet d’embouteillage.
Simplification de la gamme tarifaire
pour une meilleure compréhension
Mise en place d’un demi-tarif unique
pour toutes les catégories de clientèles
d’ayant-droit (familles, jeunes de
moins de 26 ans, seniors…)
Harmonisation de la gamme tarifaire :
• carte Jeune pour les moins de 26 ans ;
• gamme Sésame ouverte à tous ;
• carte Senior pour les plus de 65 ans.
Facilité d’usage pour les clients : rechargement
possible des abonnements sur distributeur, par
correspondance ou par internet (sans nécessité
de passer en agence), diminution des démarches
administratives, etc.
Fidélisation de la clientèle avec
le Club Proximis Gold
Marketing ciblé grâce à une connaissance
plus fine des clients.
Programme de fidélisation à destination
des abonnés annuels.
Campagnes régulières d’e-mailing et accès
à un espace personnel sur le site internet
contenant des coupons de réduction dans
les enseignes partenaires.
Résultat
130 000 cartes
distribuées en 18 mois
2/3 des validations
faites avec la carte
« sans contact »
Juin 2010 – Crédits photo : photothèque Veolia Environnement
. . . . . .Données
. . . . . . . contractuelles
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