Ram ProMaster 2014 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE

Ram ProMaster 2014
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
La fiche technique est basée sur les derniers renseignements disponibles au moment de l'impression.
Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres (pouces), à moins d'avis contraire.
Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus et des roues de série.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Styles de carrosserie et empattement
Fourgon utilitaire ProMaster 1500, empattement de 2 997 mm (118 po), toit
bas
Fourgon utilitaire ProMaster 1500, empattement de 3 454 mm (136 po), toit
bas
Fourgon utilitaire ProMaster 1500, empattement de 3 454 mm (136 po), toit
élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 2500, empattement de 3 454 mm (136 po), toit
élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 2500, empattement de 4 039 mm (159 po), toit
élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 3500, empattement de 4 039 mm (159 po), toit
élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 3500, empattement de 4 039 mm (159 po), toit
élevé, et carrosserie allongée
Châssis-cabine ProMaster 2500, empattement de 3 454 mm (136 po)
Châssis-cabine ProMaster 3500, empattement de 4 039 mm (159 po)
Châssis-cabine ProMaster 3500, empattement de 4 039 mm (159 po),
carrosserie allongée
Châssis-cabine tronqué ProMaster 3500, empattement de 3 454 mm (136 po)
Châssis-cabine tronqué ProMaster 3500, empattement de 4 039 mm (159 po)
Châssis-cabine tronqué ProMaster 3500, empattement de 4 039 mm (159 po),
carrosserie allongée
Usine de montage
Saltillo (Mexique)
CARROSSERIE ET CHÂSSIS
Configuration
Moteur avant transversal
Construction
Monocoque et cadre en échelle
MOTEUR : V6 DE 3,6 LITRES À DACT ET 24 SOUPAPES
Type et description
Moteur en V à essence à 60 degrés
Cylindrée
3 604 cm (220 po )
Alésage et course
96 x 83 (3,78 x 3,27)
Système de soupapes
DACT entraîné par chaîne, 24 soupapes, culbuteurs hydrauliques à galet en
extrémité
3
RAM PROMASTER 2014 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
3
1
Injection de carburant
Multipoint séquentielle, électronique et sans conduite de retour
Construction
Bloc en aluminium à jupes profondes, culasses en alliage d'aluminium
Rapport de compression
10,2 à 1
Puissance
280 ch à 6 400 tr/min
Couple
258 lb-pi à 4 175 tr/min
Régime du moteur maximum
6 400 tr/min (limité électroniquement)
Exigences en matière de carburant
Sans plomb régulier, indice d'octane de 87 (R+M)/2
Contenance, huile
5,7 L (6 pte)
Contenance, liquide de refroidissement
13,25 L (14 pte)
Système antipollution
Deux convertisseurs catalytiques trifonctionnels; sondes d’oxygène
chauffantes
MOTEUR : 4 CYL. EN LIGNE TURBO DIESEL FIAT DE 3,0 L
Type et description
Moteur diesel à 4 cyl. en ligne à turbocompresseur avec turbine à géométrie
variable
Cylindrée
2 998 cm (183 po )
Alésage et course
95,8 x 104 (3,78 x 4,09)
Système de soupapes
DACT entraîné par engrenages
Injection de carburant
Injection directe MultiJet à rampe commune à commande électrique
Construction
Bloc à jupes profondes en fonte avec paliers à boulons croisés, tête en alliage
d'aluminium
Rapport volumétrique de compression
17,5 à 1
Puissance
174 chevaux à 3 600 tr/min
Couple
295 lb-pi à 1 400 tr/min
Régime du moteur maximum
4 200 tr/min
Exigences en matière de carburant
Diesel
Contenance, huile
6,6 L (7 pte)
Contenance, liquide de refroidissement
13,33 L (14 pte)
Système antipollution
Liquide d'échappement diesel, convertisseurs catalytiques à trois voies,
sondes d'oxygène chauffantes et soupape électronique RGÉ avec
refroidisseur
3
3
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Alternateur
Fourgon utilitaire avec moteur à essence, 180 ampères de série, 220 ampères
livrables; fourgon utilitaire avec moteur diesel, tous les châssis-cabines et
châssis tronqués avec 220 ampères de série
Batterie
95 ampères avec 700 ADF, 100 ampères avec 730 ADF
TRANSMISSION : AUTOMATIQUE 6 VITESSES 62TE, TRACTION AVANT
Disponibilité
De série avec le moteur V6 Pentastar de 3,6 litres
RAM PROMASTER 2014 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
2
Description
Trois trains planétaires, une roue libre à commande entièrement électronique,
convertisseur de couple à modulation électronique
Rapports d'engrenages
1
re
3,90
2
e
2,69
e
2,16
e
1,37
e
0,95
e
0,65
3
4
5
6
Marche arrière
Rapport total de transmission et rapport total de
démultiplication en vitesse supérieure
3,04
1500 = 3,16
2500 = 3,43
3500 = 3,86
TRANSMISSION : AUTOMATIQUE MANUELLE 6 VITESSES MT40, TRACTION AVANT
Disponibilité
De série avec moteur à 4 cyl. en ligne turbo diesel de 3,0 L
Description
Embrayage à un seul disque avec débrayage hydraulique
Rapports d'engrenages
1
re
4,17
2
e
2,35
3
e
1,46
4
e
0,96
5
e
0,70
6
e
0,55
Marche arrière
4,08
Rapport total de transmission et rapport total de
démultiplication en vitesse supérieure
4,56
RAM PROMASTER 2014 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
3
DIMENSIONS DE LA CARROSSERIE/FICHE TECHNIQUE
Type de carrosserie
Type de
véhicule
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t court et toit
bas
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t moyen et
toit bas
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t moyen et
toit élevé
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t moyen et
toit élevé
Empat
temen
t, mm
(po)
2 997
(118)
3 454
(136)
3 454
(136)
3 454
(136)
PNBC
Catégorie
de
hauteur
3 878
H1
H2
H2
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t long et toit
élevé
4 039
(159)
H2
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t long, toit
élevé, et
carrosserie
allongée
4 039
(159)
H2
Fourgon
utilitaire
vitré à
empattemen
t long et toit
élevé
4 039
(159)
H2
Fourgon
utilitaire
vitré à
empattemen
t long et toit
élevé
4 039
(159)
H2
(136)
H1
Châssiscabine à
empattemen
t long
4 039
(159)
H1
Châssiscabine à
empattemen
t long,
carrosserie
allongée
4 039
(159)
H1
CHÂSSIS
TRONQUÉ À
EMPATTEM
ENT MOYEN
CHÂSSIS
TRONQUÉ À
EMPATTEM
ENT LONG
3 454
(136)
4 039
(159)
(8
550)
3 878
H2
4 039
(159)
3 454
(8
550)
3 878
H1
Fourgon
utilitaire à
empattemen
t long et toit
élevé
Châssiscabine à
empattemen
t moyen
PNBV,
kg (lb)
H1
H1
(8
550)
kg (lb)
Essence/Die
sel
5 216 /11
500 / 5 669
(12 500)
5 216/11
500/5 669
(12 500)
5 216/11
500/5 669
(12 500)
4 037
(8
900)
5 216/11
500/5 669
4 037
(8
900)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 037
(8
900)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
(12 500)
Largeur
du
véhicule
avec
rétrovis
eurs
repliés,
mm (po)
Largeur
du
véhicule
avec
rétroviseu
rs à bras
long, mm
(po)
m (pi)
mm
(po)
Longue
ur hors
tout,
mm (po)
Largeur
de
carross
erie
sans
rétrovis
eurs,
mm (po)
2 117 (4
667)
11,1
(36,3)
2 286
(90)
4 953
(195)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
12,4
(40,7)
2 286
(90)
5 413
(213,1)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
1 721 (3
794)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
12,4
(40,7)
2 565
(101)
5 413
(213,1)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
2 171 (4
787)
1 866 (4
113)
2 100
(4 630)
2 400 (5
291)
12,4
(40,7)
2 565
(101)
5 413
(213,1)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
2 223 (4
902)
1 813 (3
998)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 565
(101)
5 994
(236)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
2 238 (4
933)
2 004 (4
417)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 565
(101)
5 994
(236)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
2 930 (5
070)
1 941 (4
280)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 565
(101)
6 350
(250)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
2 449
1 588 (3
500)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 565
(101)
5 994
(236)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
Poids à
vide, kg
(lb) sans
opt.
Charge
utile, kg
(lb)
PNBE
essieu
avant,
kg (lb)
2 099 (4
628)
1 779 (3
922)
1 761 (3
883)
2 131 (4
698)
1 747 (3
852)
2 157 (4
756)
(5 400)
PNBE
essieu
arrière
Rayon de
braquage
kg (lb)
Haute
ur de
carros
serie
Distan
ce
cabine
essieu
arrière
*, mm
(po)
Porte-àfaux de
l'essieu
arrière à la
fin du
cadre**,
mm (po)
2 253
1 989
(4 966)
(4 384)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 565
(101)
5 994
(236)
2 101
(82,7)
2 299
(90,5)
2 489 (98)
1 907 (4
205)
2 374 (5
145)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
12,4
(40,7)
2 286
(90)
5 359
(211)
2 101
(82,7)
2 337
(92)
2 769
(109)
2 057
(81)
864 (34)
1 917 (4
227)
2 324 (5
123)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 286
(90)
5 944
(234)
2 101
(82,7)
2 337
(92)
2 769
(109)
2 642
(104)
864 (34)
1 932 (4
260)
2 309 (5
090)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 286
(90)
6 299
(248)
2 101
(82,7)
2 337
(92)
2 769
(109)
2 642
(104)
1 219 (48)
1 887 (4
161)
2 354 (5
189)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
12,4
(40,7)
2 286
(90)
5 359
(211)
2 101
(82,7)
2 337
(92)
2 769
(109)
2 057
(81)
864 (34)
1 897
2 344
(4 183)
(5 167)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 286
(90)
5 944
(234)
2 101
(82,7)
2 337
(92)
2 769
(109)
2 642
(104)
864 (34)
RAM PROMASTER 2014 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
4
CHÂSSIS
TRONQUÉ À
EMPATTEM
ENT LONG,
CARROSSE
RIE
ALLONGÉE
4 039
(159)
H1
4 241
(9
350)
5 216/11
500/5 669
(12 500)
1 912 (4
216)
2 329 (5
134)
2 100 (4
630)
2 400 (5
291)
14,3
(46,8)
2 286
(90)
6 299
(248)
2 101
(82,7)
2 337
(92)
2 769
(109)
2 642
(104)
1 219 (48)
•••
RAM PROMASTER 2014 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE
5