DYNAC ATMS - Kapsch TrafficCom
Transcription
DYNAC ATMS - Kapsch TrafficCom
Kapsch TrafficCom FR DYNAC ATMS® Suite de gestion de trafic avancée. always one step ahead Solutions intégrées de gestion trafic et des opérations : nn Autoroutes nn Routes à péages nn Ponts & tunnels nn Voies réservées nn Voies réversibles Suite logicielle ATMS à la pointe de l’industrie. DYNAC est une suite logicielle intégrée très performante déployée dans des centres de supervision trafic du monde entier. En associant deux aspects critiques, la sécurité et la fiabilité, avec la dernière technologie logicielle, cette solution disponible dans le commerce permet de surveiller et de contrôler la circulation, la sécurité des personnes ainsi que les équipements et processus de la gestion des installations. Grâce à sa suite d’applications de transport et de gestion des installations entièrement intégrée et à sa conception paramétrable, le logiciel peut être déployé dans de nombreuses applications STI, notamment les autoroutes, les routes à péage, les tunnels, les ponts, les voies réservées et les voies réversibles. Principaux modules DYNAC : nn Modules ATMS DYNAC : nn DynDisplay – cartes & graphiques nn Gestion de réponse aux incidents nn Gestion de la sécurité du système avec rôles et nn Programme de gestion des incidents dans les tunnels autorisations utilisateurs nn Détection automatique d’incident nn Gestion des alarmes et des alertes nn Gestion de la zone de travail nn Observateur d’événements nn Gestion de Panneaux à Messages Variables (PMV) nn Surveillance des communications nn Gestion vidéo nn Planificateur de tâches nn Conditions météorologiques routières nn Gestion des notifications nn Gestion audio (HAR & RRB) nn Éditeur de périphériques nn Gestion des temps de trajet nn Éditeur de scripts nn Gestion active de la circulation nn Configuration IHM nn Régulation des accès nn Éditeur graphique DynDraw nn Stockage des données & reporting nn Application iOS iPad & iPhone nn RSS, NTCIP C2C, API 2 | Kapsch DYNAC ATMS Performance éprouvée pour la gestion en temps réel de la circulation et des opérations. Intégration de la gestion trafic et du système SCADA. Grâce à sa conception modulaire, DYNAC fonctionne comme DYNAC a fait preuve d’une grande fiabilité pour la gestion de un système entièrement intégré de gestion de la circulation et certaines des plus centres de gestion trafic au monde SCADA. Cette solution puissante est ainsi idéale pour les présentant des besoins opérationnels continus croissants. Le tunnels et ponts modernes qui exigent un système de logiciel collecte en temps réel les données de circulation puis contrôle de gestion opérationnelle homogène et intégré pour les transmet aux centres de gestion de la circulation (TMC) pour la surveillance et la maîtrise des conditions de circulation, des permettre aux opérateurs de détecter des encombrements, des incidents et des situations d’urgence. incidents, des situations d’urgence ou toute autre condition nécessitant d’intervenir. Les informations, telles que les nn Éclairage temps de trajet, les incidents, les conditions routières et nn Ventilation météorologiques, et tout autre message important pour les nn Lutte contre les incendies conducteurs peuvent être rapidement diffusé afin de nn Aspersion permettre aux automobilistes de prendre les décisions les nn Surveillance CO plus appropriées sur leurs déplacements. nn Stations de pompage en point bas nn Contrôle d’accès nn Systèmes de distribution de l’énergie nn Téléphone d’urgence nn Barrières routières nn Détection de véhicule hors gabarit Gestion des incidents. L’efficacité d’un centre de gestion trafic peut se mesurer par sa réactivité et son efficacité à répondre de manière appropriée aux incidents. Le gestionnaire de réponses aux incidents (IRM) basé sur le SIG de DYNAC permet aux opérateurs de fournir des réponses rapides et adaptées avec moins de stress. IRM unifie les opérations de circulation et simplifie l’utilisation du système en combinant dans une seule interface le contrôle des incidents, des alarmes et toute autre situation avec des plans d’intervention. La fonctionnalité de réponse automatique aux incidents de DYNAC fournit des plans d’intervention automatiques aux opérateurs. Les réponses peuvent également être générées manuellement à partir de plans prédéfinis ou créés dynamiquement, tous pouvant être modifiés et prévisualisés avant leur exécution. Caractéristiques : nn nn nn nn nn Sélection automatique de caméras en circuit fermé et Autres composants généralement intégrés : confirmation visuelle des incidents par lieu nn Système de caméras en circuit fermé Éditeur de règles complet pour les réponses aux incidents et nn Panneaux à Messages Variables (PMV) moteur pour les réponses dynamiques basées sur des règles nn Temps de trajet Mise en file d’attente des commandes avec un schéma de nn Suivi des véhicules et des équipements priorité multi-niveaux pour la mise en œuvre simultanée de nn Surveillance météorologique plusieurs plans actifs nn Radio d'information routière Capacité à activer des réponses multi-étapes ou multi-phases nn Informations régionales avec des demandes et des directives de l’opérateur nn Réseau d'Appel d'urgence pour les automobilistes (RAU) Intégration automatique ou manuelle de notification par nn Informations voyageurs e-mail et SMS nn Notifications d'alertes non critiques Kapsch DYNAC ATMS | 3 Gestion active de la circulation. La prévention des encombrements et des accidents est un élément clé pour des conditions de circulation idéales. DYNAC peut ajuster automatiquement les équipements de contrôle de la circulation (panneaux d’utilisation des voies, panneaux de limites de vitesse variables, régulation des accès et panneaux à messages variables, etc.) en se basant sur les conditions actuelles ou anticipées. DYNAC ajuste dynamiquement le système de gestion des incidents en se basant sur les changements de configuration routière. Il adapte automatiquement l’utilisation des voies réversibles avec des barrières centrales amovibles ou l’utilisation des bandes d’arrêt d’urgence pour optimiser la gestion des encombrements lors des pics de circulation. Programme de gestion des incidents dans les tunnels (TIMP). DYNAC propose une gestion transparente de la circulation et des opérations d’urgence en cas d’incidents ou d’urgence dans les tunnels. Afin de réduire l’impact et la durée des incidents, le programme TIMP de DYNAC propose les processus planifiés et coordonnés nécessaires à leur résolution. Tous les aspects de la sécurité dans les tunnels sont compris dans chaque TIMP, en incluant mais sans s’y limiter : 4 | Kapsch DYNAC ATMS nn Contrôleurs environnementaux nn Barrières nn Données de circulation nn Panneaux à messages variables nn Détection des incendies nn Radio d’information routière nn Ventilateurs / extracteurs nn Rediffusion radio dans le tunnel nn Vannes aspersion nn Signaux d’utilisation de voie nn Systèmes PA DynDisplay - Cartographie & contrôle des équipements basés sur le SIG ou des schémas Gestion des incidents Gestion des caméras en circuit fermé Gestion de panneaux Gestion d’événements Gestion d’alarmes Programme de gestion des incidents dans les tunnels Gestion des temps de trajet Moteur SCADA intégré Gestion du plan d’intervention Détection vidéo des incidents Planificateur Flux de données XML RSS Gestion du système Interface Back Office Péage Gestion audio Gestion des notifications DynDraw Traitement des données de circulation Gestion active de la circulation Régulation des accès Rapports de données de circulation intégrés Rapports d’incidents intégrés Rapports d’équipements intégrés Extension reporting DynExcel Stockage des données Répartition des zones Gestion de détection des conflits Navigateur référentiel des équipements Surveillance des communications Pilotes de panneau prioritaires & NTCIP Pilotes de caméras propriétaires & NTCIP Pilotes SCADA/ PLC Comms serveur inter-installation NTCIP C2C App tablette & smartphone Tendances/ graphiques Outil de script JAVA Algorithmes de détection des incidents Éditeur routier GIS Gestion de redondance du serveurr Mode de simulation intégré Interfaces avec systèmes tiers L’interface utilisateur est personnalisée pour chaque projet afin de minimiser le nombre d’étapes nécessaires pour répondre à des urgences. Cette application permet aux opérateurs de mettre en œuvre une réponse complète suite à un événement, tel qu’un incendie dans un tunnel, en cinq clics de souris seulement et moins de 20 secondes. Intégration entre la collecte électronique de péage et le centre de gestion de la circulation. L’intégration entre la collecte électronique de péage (ETC) et le centre de gestion trafic (TMC) permet d’optimiser les revenus et d’atténuer les encombrements en utilisant l’algorithme de tarification dynamique dans le module de configuration des péages (TSM). DYNAC fournit des informations sur les incidents et l’état des routes en temps réel au TSM pour lui permettre de déterminer la tarification du péage. Il gère ensuite l’affichage de la tarification sur des PMV le long des routes pour les automobilistes, afin qu’ils puissent choisir en connaissance de cause d’utiliser les voies réservées et de contourner l’encombrement de la voie principale pour améliorer leurs temps de trajet. L’intégration avec le système de péage permet au système TMS de traiter les données de circulation de l’ETC pour les utiliser dans la réponse aux incidents, la gestion et l’affichage des temps de trajet et la gestion de la circulation par les opérateurs TMC. Kapsch DYNAC ATMS | 5 Contrôle des voies réversibles. Gestion de configuration. DYNAC ATMS gère les barrières amovibles, les barrières, les Grâce à sa conception très flexible utilisant une base de code panneaux et les autres équipements de contrôle de la commune, DYNAC peut être déployé en intégration de circulation utilisés pour créer des voies réversibles afin solutions déjà existantes fournissant ainsi une base solide d’optimiser la capacité pendant les périodes de pics. pour de futurs investissements. L’application DynGate garantit la sécurité en cas d’utilisation de voies réversibles et guide automatiquement les opérateurs du système au cours de chaque étape du processus multi- Gestion distribuée. niveaux afin de garantir l’application correcte des procédures avant l’inversion. L’application inter-installations de DYNAC supporte la gestion distribuée des équipements de terrain depuis plusieurs DYNAC propose également une application d’auto-balayage centres de contrôle. Cette fonctionnalité est utilisée dans des VPiR qui utilise les caméras en circuit fermé et la détection solutions de niveau national exigeant une gestion à partir des véhicules pour vérifier la présence d’automobilistes sur la d’une combinaison de centres de commande locaux, route avant de l’inverser. régionaux et nationaux. Architecture. Informations régionales. L’architecture modulaire de DYNAC fournit la flexibilité requise Conformément aux normes NTCIP TMDD C2C, la coordination pour gérer les systèmes de toute taille des petites applications multi-juridictionnelle avec les autres agences régionales est mono-serveur aux systèmes nationaux de grande capacité supportée par DYNAC ATMS. Les informations de circulation contrôlés par plusieurs centres de contrôle, chacun ayant ses peuvent être partagées entre plusieurs systèmes de gestion de propres exigences opérationnelles. la circulation (TMS). Les agences peuvent ainsi diffuser des informations importantes aux automobilistes voyageant dans L’architecture en système ouvert 3 Tier garantit sa pérennité d’autres zones. sur le marché ainsi que la viabilité du produit. L’utilisation étendue d’un logiciel open source appliquant les derniers NTCIP C2C et l’interface du centre de gestion multi-circulation standards de l’industrie réduit les coûts de développement DYNAC permettent à plusieurs régions et TMC de partager des produit et d’assistance et garantit la durabilité. données de circulation et une interopérabilité à partir des rôles et autorisations de l’utilisateur et du centre. Cette fonctionnalité DYNAC peut être déployé dans un environnement de serveur peut être utilisée pour les opérations normales ou pour le virtuel pour optimiser le Plan de Reprise d’Activité (PRA) après contrôle d’urgence d’un TMC distant. un sinistre et fournir des services basés sur le cloud. Interface utilisateur. nn Applications Java basées sur le web nn Technologies basées sur des normes telles que NTCIP, TMDD nn Grande disponibilité avec une transition automatique en DYNAC est la seule solution à combiner sur un seul écran douceur vers un serveur de secours d’information des graphiques/schémas personnalisés et des Architecture éprouvée 3 Tier : système d’information client, cartes routières mondiales détaillées basées sur un SIG open activité et entreprise source. Cette interface optimisée est dotée de graphiques Les applications client DYNAC sont exécutées sur un vectoriels entièrement modulables liés à des données en ordinateur compatible Java. Pas de logiciel ni de matériel temps réel. Les opérateurs peuvent facilement identifier des particulier requis sur le poste de travail et aucun frais pour encombrements, des incidents et tout autre problème via des le client graphiques avec des codes couleur dynamiques. nn nn nn nn Compatible avec les produits RDBMS tels que PostgreSQL, Oracle, Sybase et MS SQL Server DYNAC simplifie la gestion de tous les équipements du Base de données relationnelles pour une extension illimitée système en se basant sur l’emplacement géographique et suivant la croissance du système place automatiquement ces équipements sur une carte. 6 | Kapsch DYNAC ATMS Des icônes supplémentaires peuvent être facilement ajoutées Reporting et gestion des données. par l’opérateur. Le module graphique inclut une application de dessin pour un rendu personnalisé des installations du DYNAC est doté d’outils de reporting qui permettent aux client ou de tout autre écran. opérateurs de créer facilement des rapports système depuis DYNAC ou Microsoft Excel. Tous les événements (par ex. Interfaces externes. enregistrements d’incident, réglages de configuration, données trafic, journaux d’activités et autre données en temps Kapsch TrafficCom a une expérience étendue dans le réel et historiques) sont horodatés et stockés dans une base développement des interfaces personnalisés pour les de données relationnelle à des fins de filtrage, de requêtage systèmes propriétaires et autres systèmes non-standard et de reporting. utilisant les services web et tout autre standard moderne d’interface. DYNAC supporte de nombreux protocoles Application iPad DYNAC. ouverts et propriétaires pour les équipements de gestion de la circulation et les autres interfaces tels que : La tablette DynApp et l’application Smartphone permettent aux utilisateurs autorisés de fournir une aide à la gestion des nn Adresse publique (PA) incidents et au véhicule d’intervention, de surveiller et de nn Rediffusion radio contrôler le système ITS et de surveiller l’état des nn Central téléphonique équipements à partir d’une interface sur appareil portable nn Service météorologique national basée sur une carte. nn API/RTU industriels nn Centre-centre L’application permet aux patrouilleurs ou aux opérateurs du nn AVL véhicule d’intervention de classer, mettre à jour ou gérer des nn Systèmes de péage incidents depuis le lieu de l’incident en coordination avec les opérateurs du TMC. Tous les incidents créés sur site par l’opérateur sont automatiquement placés sur la carte. Par ailleurs, les opérateurs sur site peuvent prendre des photos de l’incident et les stocker dans l’enregistrement correspondant pour permettre aux opérateurs du TMC de les visualiser. Kapsch TrafficCom AG About Kapsch Group. Am Europlatz 2, 1120 Vienne, Autriche Spécialisée dans des segments d’avenir (systèmes de Téléphone +43 50 811 0 transport intelligent (STI), télécommunications des Fax +43 50 811 2109 opérateurs ferroviaires et publics et technologies de E-mail [email protected] l’information et de la communication (TIC)), Kapsch est www.kapschtraffic.com l’une des sociétés de haute technologie les plus performantes d’Autriche. Sise à Vienne, Kapsch est structurée sous forme de groupe réunissant les sociétés Kapsch TrafficCom, Kapsch CarrierCom et Kapsch BusinessCom. Les sociétés du Groupe Kapsch emploient environ 5 000 personnes dans le monde. Kapsch. Always one step ahead. Kapsch DYNAC ATMS | 7 47000001143-01_FR www.kapsch.net © Kapsch TrafficCom AG, peut être modifié sans préavis.