L`expérience de Robert Transport

Le GNL chez Groupe Robert Groupe Robert en bref • Entreprise familiale fondée en 1946 • 4 400 employés • Flotte moderne –  1 100 tracteurs –  3 900 remorques diversifiées •  18 terminaux •  23 entrepôts 2
ALL RIGHTS RESERVED
Sycamore
Specialized
Carriers
ALL RIGHTS RESERVED
Entreposage et
Distribution
Nos terminaux
v
4
ALL RIGHTS RESERVED
Planification La Route Bleue Station GNL ALL RIGHTS RESERVED
Où en sommes nous •  Stations GNL: Boucherville ouverte en Septembre 2011 Mississauga ouverte en Janvier 2012 St-­‐Nicolas ouverte en Octobre 2012 Cornwall ouverte en Septembre 2013 •  Camions: 115/180 camions Peterbilt en service 8 Kenworth T800 ALL RIGHTS RESERVED
Pourquoi le GNL ? Prix Pétrole Approvisionnment Forecasts of oil supply and demand
Price History for Crude Oil, Diesel Fuel, and Pipeline Industrial Natural Gas
–  Sécurité énergétique U.S. No 2 Diesel Retail Sales by All Sellers [Cents per Gallon]
Price [US $ per barrel or US cents per diesel-equivalent gallon].
•  Bénéfices : 350
300
Diesel Fuel
Natural Gas for Commercial Consumers [Cents per Diesel-Equivalent Gallon]
Cushing, OK WTI Spot Price FOB [Dollars per Barrel]
250
200
150
Natural Gas
100
Crude Oil
50
0
Mar-94 Mar-95 Mar-96 Mar-97 Mar-98 Mar-99 Mar-00 Mar-01 Mar-02 Mar-03 Mar-04 Mar-05 Mar-06 Mar-07 Mar-08
data source: US DOE Energy Information Administration
Changements Climatiques Source: Energy Watch Group Oct 2007
–  Réduction des GES –  Durée de vie économique –  Indépendance face aux fluctuations du prix du pétrole Normes d’émissions diesel ALL RIGHTS RESERVED
Réduction de GES Nos partenaires
•  Gaz Métro Solutions Transport
GNL et infrastructure
•  Westport Innovations
Moteur GX et composantes
•  Peterbilt du Canada
•  Camions Excellence Peterbilt
Manufacturier de camion
ALL RIGHTS RESERVED
Infrastructure ALL RIGHTS RESERVED
Modifications ALL RIGHTS RESERVED
Réservoirs GNL -­‐ Acier inoxydable haute capacité (316) -­‐ Parois doubles avec isolation vacuum -­‐ Capacité interne jusqu’à 454 litres (120 gallons US) ALL RIGHTS RESERVED
Système de détection de fuites -­‐ Tous les camions sont équipés -­‐ 2 senseurs (cabine et moteur) -­‐ 3 senseurs pour couchette (cabine, moteur et couchette) -­‐ Indicateur multi-­‐niveau interne et externe ALL RIGHTS RESERVED
Facteurs clés de succès Connaître le carburant Formation, formation et formation Adapter vos opérations Garder les camions sur la route Travailler avec les manufacturiers et concessionnaires •  Étendre votre réseau •  Réglementations •  Comparer des pommes avec des pommes • 
• 
• 
• 
• 
13
ALL RIGHTS RESERVED
En chiffres après 2 ans • 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
4 stations GNL en opération
31 camions diesel de moins sur nos routes
Plus de 400 chauffeurs formés
500,000 LDE de GNL par mois
1,5 millions de km par mois
Plus de $30,000,000 d’investissement
L’expérience du GNL, ça n’a
pas de prix !!!
14
ALL RIGHTS RESERVED
Indicateurs financiers Coût du GLN -­‐  Tracteurs GNL : 80 000$ de plus par tracteur -­‐  Modifications du garage : 25 000$ -­‐ 45 000$ -­‐  Installer un détecteur de gaz naturel -­‐  Modifier le système de ventilation -­‐  Formation : -­‐  Mécaniciens : 3 jours de formation -­‐  Conducteurs : 4 heures de formation 15
ALL RIGHTS RESERVED
Indicateurs financiers Retour sur investissements du GNL -­‐  Économies de carburant : 0,65$ -­‐ 0,75$ en équivalent de litre de diesel -­‐  Délai de récupération des coûts additionnels : Le coût additionnel de 80 000$ par tracteur remboursé en 3 à 3 ½ ans (basé sur 150 000 km par an) 16
ALL RIGHTS RESERVED
Questions Merci !!!