groupe sanef - Phoenix Contact

GROUPE SANEF – GESTION TECHNIQUE DU RESEAU AUTOROUTIER EN TEMPS REEL
Phœnix Contact permet au groupe sanef une meilleure gestion technique de son réseau
autoroutier et plus de réactivité dans le traitement des incidents
Les accidents et les embouteillages peuvent être évités en informant en continu les automobilistes sur
les conditions de circulation. Les systèmes d’automatismes de Phœnix Contact assurent une
détection immédiate et une élimination rapide des pannes sur les équipements tout au long des axes
routiers.
La société d´autoroute sanef est responsable de la gestion et de la maintenance du réseau autoroutier du Nord de la France
Le réseau autoroutier français est entretenu par différentes sociétés d'autoroutes. Parmi elles, les
deux entreprises sanef et sapn, qui emploient au total 3500 personnes environ. Leurs tâches
consistent, entre autres, en la surveillance et l'entretien de plus de 2000 kilomètres d'autoroute dans le
nord de la France (image 2). Par ailleurs, les entreprises gèrent les installations émettrices et les
studios de la station de radio « Radio sanef 107,7 », captable sur tout le réseau. Sur cette fréquence,
tous les automobilistes et chauffeurs de poids lourds se trouvant sur les autoroutes gérées reçoivent
des informations actualisées sur l’état de la circulation toutes les 15 minutes. Autre moyen
d'information : les grands panneaux lumineux à messages variables, installés le long des voies,
permettant l’affichage de tous les textes et graphiques prescrits par un poste central (image 3). Il peut
s’agir, par exemple, de l'indication qu'un accident s'est produit plus loin sur la section d'autoroute ou
bien qu'il faut s'attendre à un ralentissement du trafic à cause du verglas ou du brouillard.
Pour assurer le flux d'informations en continu, des shelters présents le long de l’autoroute assurent la
remontée des informations grâce à la fibre optique.
L'esprit d'innovation incite sanef à aller toujours plus loin dans sa recherche de solutions afin de
mettre en place un réseau plus fiable et plus performant, capable de traiter les informations
rapidement et sans échec.
Afin de mieux gérer les autoroutes, les sociétés s’appuient sur un centre de supervision technique ou
sont analysés et traités tous types d’évènements en provenance du terrain. Le centre utilise divers
outils de collecte afin d’assurer cette mission.
Supervision des locaux techniques et des ensembles de télécommunications La supervision des locaux techniques (énergie, environnement, équipements de télécommunications
d’ancienne génération, réseau de diffusion 107.7 FM etc …) est assurée par un logiciel SCADA et des
équipements de collecte (PLC) installés sur chaque site.
Dès 2008, Phœnix Contact, en partenariat avec la société Cofely Ineo UTS, a commencé à
moderniser l’équipement des sites sanef en remplaçant les anciens équipements de collecte par des
automates de la gamme ILC 150 dans tous les locaux techniques (shelters) installés le long de
l’autoroute.
Les quelques 260 automates Phœnix Contact installés répondent parfaitement aux besoins de sanef
puisqu’ils permettent l’acquisition en temps réel des informations terrain et donc, une meilleure
réactivité face aux potentielles pannes ou défaillances des systèmes.
Les agents sanef peuvent alors reconnaître si les portes des différents bâtiments sont ouvertes ou
fermées, ce qui, par exemple, peut indiquer un acte de vandalisme. Il est possible de contrôler en
permanence la température dans les shelters, la puissance absorbée ainsi que l'état de l'alimentation
en énergie. L'infrastructure des réseaux et l'électronique de commande des panneaux lumineux
peuvent en outre être entièrement surveillées. De plus, les données pour les installations prévues
pour la climatisation ainsi que les paramètres liés aux intempéries, comme la température intérieure et
extérieure ou l'hygrométrie, sont enregistrés et transmis de façon cyclique au poste de supervision. De
cette manière, une panne de composant est détectée immédiatement et le personnel sanef peut
déclencher une intervention de maintenance ciblée. Cette nouvelle solution permet à l'équipe
d'entretien technique une intervention rapide et efficace. En
fin de compte, toutes les fonctions et mesures assurent un
trafic fluide et une plus grande sécurité de la circulation.
Ces équipements sont installés dans les locaux techniques
de l’ensemble du réseau autoroutier exploité par les
sociétés sanef et sanef acquitaine et bientôt sapn. Toutes
les informations collectées localement par les API sont
synchronisées en temps réel avec le poste de contrôle situé
au centre de supervision technique.
Le centre de contrôle permet de visualiser l’état de l’ensemble du réseau autoroutier
Les produits Phoenix Contact présentent aussi l’avantage de proposer une connectivité IP ce qui
permet à sanef d’utiliser son propre réseau IP comme support de transmission et de dialogue entre le
centre de supervision et chaque site supervisé.
Horodatage à la source et historisation des données
Les informations sont collectées localement et horodatées par
automates. La récupération des données collectées par les automates
réalisée par le processus d’acquisition de données du progiciel
supervision. Les données sont ensuite consolidées dans une base
données et affichées à l’écran sur le poste opérateur du centre
supervision par le biais d’IHM.
les
est
de
de
de
La société d'autoroute utilise un API ILC 150 ETH de Phœnix Contact. L'un
des facteurs ayant motivé le choix du contrôleur Inline a été la possibilité
de mise en réseau, étant donné que l'appareil dispose déjà d'une interface
Ethernet. Qui plus est, celle-ci est librement programmable et elle est donc
compatible avec tous les protocoles requis par la sanef. Si besoin, il est également possible de
mettre en place des protocoles propriétaires. Un autre avantage réside dans la flexibilité d’extension
grâce à une multitude de modules standards et fonctions, nécessaires par exemple à l’enregistrement
de grandeurs physiques comme la tension, le courant, la puissance et la température.
La communication avec la base de données SQL s'effectue directement à partir de la commande. Il
est ainsi possible d'enregistrer et d'analyser de façon centralisée les données des 260 ILC 150 ETH
(image 4).
L’horodatage à la source permet d’une part, de conserver et d’archiver l’horodatage réel des
évènements mais présente aussi l’avantage de mettre en mémoire de l’automate les évènements
avant récupération par le système d’acquisition SCADA. En cas de perte du lien de transmission IP
l’historisation des données est activée en locale, après disparition du défaut de communication une
restitution a posteriori des données collectées est possible sans perte d’informations.
L’horodatage à la source permet également en cas d’avalanches d’alarmes une analyse des données
à postériori et aide à déterminer quel évènement déclencheur est à l’origine de l’incident.
Afin que les 260 automates travaillent en permanence avec le même horodatage, ils sont
synchronisés sur une même base de temps via le protocole SNTP (Simple Network Time Protocol)
Architecture Système, redondance et haute disponibilité
Le centre de contrôle permet de visualiser l’état de l’ensemble du réseau autoroutier Les données peuvent être visualisées sur les écrans LED Le système de supervision technique des sites reposent sur 3 fondamentaux qui sont :
- Les équipements de collecte terrain : Les automates Phœnix Contact / ILC 150 équipés de cartes
I/O de 16 à 96 entrées selon les sites.
- Le support de transmission de données : Le réseau IP du groupe sanef. Les échanges entre le
logiciel de supervision et les automates sont réalisés par des requêtes maitre /esclave Modbus TCP.
- Le système informatique de récupération, d’historisation et de présentation des données à
l’opérateur.
L’application de supervision est portée par le progiciel SCADA PCVue de la société Arc Informatique
L’infrastructure informatique permet une haute disponibilité de l’application de supervision par la mise
en place de plusieurs machines serveurs proposants une redondance logicielle et matérielle dans les
différents centres d’hébergement du groupe sanef.
La récupération des données collectées par l’ensemble des automates est garantie en moins de 2 s
. La sanef peut ensuite actualiser l'application elle-même. Dans ce but, les personnels utilisateurs se
sont familiarisés avec le logiciel d'ingénierie PC Worx pour charger des applications supplémentaires,
ou pour modifier et configurer certains paramètres comme les adresses Modbus ou IP.
PC Worx est le logiciel de programmation pour tous les automates programmables de Phœnix
Contact. Cet outil permet de programmer aussi bien les API de la gamme 100 que les contrôleurs plus
performants tels que ILC 3xx et RFC 4xx.
Les alarmes signalées dans le système sont rassemblées dans une liste
Chaque défaillance du système est symbolisée sur les écrans par une couleur rouge.
Les informations collectées permettent une bonne réactivité des équipes en cas de panne.
La solution Phœnix Contact pour le groupe sanef
Phœnix Contact répond parfaitement aux besoins du groupe sanef grâce à une technologie et un
rapport prix /performances très compétitifs. Au total, 260 automates auront été installés sur les
autoroutes sanef et sanef aquitaine. Le déploiement se poursuit en 2013 sur les autoroutes sapn qui
se verront équipées de 70 automates supplémentaires.
Le remplacement de l’ancien système de supervision basé sur le protocole X25 « Méga Pack
System » par un système plus performant représente de nombreux avantages pour sanef :
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Vue de l’ensemble du réseau en temps réel : permet plus de réactivité grâce à une meilleure
indentification du problème
Permet de gérer l’ensemble des sites
Garanti plus de sécurité
Permet d’ajouter de nouveaux équipements ou de nouvelles alarmes en fonction des besoins.
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Pour sanef les automates de la gamme 100 de Phœnix Contact répondent aux exigences du
métier de supervision technique et facilite ainsi les actions de maintenance préventive et/ou
curative. « Ce sont surtout les fonctionnalités, l’intégration native d’une interface Ethernet, la
possibilité d’utiliser divers protocoles utilisant un support Ethernet ainsi que la rentabilité du
produit, qui ont convaincu. Avec cette solution, l’infrastructure est entièrement basée sur une
technique de communication moderne. Les temps d'immobilisation en cas de panne sont réduits
car les équipes du groupe peuvent mieux planifier leurs interventions d'entretien et les réaliser
plus efficacement. Ceci profite finalement à chaque automobiliste qui circule sur les autoroutes
gérés par le groupe. Puisque ce système contribue à la diffusion d’une information fiable, affichée
à temps sur les panneaux lumineux et diffusée à la radio, le risque d'accident est réduit et la
sécurité routière augmentée ».