Mustang P 51D : une réplique en cours de réalisation

Plasturgie
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j MOLIGNEE COMPOSITES
Mustang P 51D :
une réplique en cours de réalisation
Destinée aux différents musées dédiés à l’Aviation et à la seconde guerre mondiale aussi bien qu’aux aérodromes
ayant accueilli cet avion de chasse américain légendaire lors des combats, cette réplique du Mustang P51D s’adresse
à toutes les structures ou aux passionnés souffrant de la rareté des appareils d’origine. Réalisé par la société Molignée Composites, implantée en Belgique, le projet devrait voir le jour en fin d’année.
P
lus de 15 681 avions ont été
construits lors de la carrière du
P51D qui se situe entre 1940 et
1957, époque où la Garde nationale américaine les retire de ses unités de
réserve. Il en reste seulement environ 260
exemplaires dans le monde, tous très difficiles à acquérir. Molignée Composites fabrique
actuellement les modèles et les moules qui
serviront à la réalisation de la réplique de cet
oiseau mythique. Spécialisé dans les pièces
industrielles et l'aviation légère, Molignée
Composites propose des solutions inédites
à forte valeur ajoutée grâce à un savoir-faire
reconnu dans la maîtrise de la technologie
des matériaux composites depuis 1982 (techniques de projection simultanée, moulages
sous vide et infusions, utilisation des résines
polyester époxy et tissus spéciaux – aramide,
carbone,...).
Réplique à l’échelle 1/1
de l’avion qui a participé à la
libération de l’Europe
Plus réaliste qu’une maquette réduite, La
réplique de cet avion - construite à la taille
initiale de l’original – promet d’être impressionnante. Pour les couleurs, les marquages
de groupe de chasse seront fidèlement exé-
cutés d’après des documents historiques en
référence aux escadrilles des différents pays
ayant utilisé l’avion. Tous les rivets et les vis
sont également reproduits à l’identique. Les
pots d’échappement, les trappes réservoirs,
etc. sont quant à eux moulés sur des pièces
d’origine. « Ce qui m’a séduit, c’est le défi. Mais je
suis surtout un passionné d’aviation », raconte
Vincent Frys, fondateur de la société, qui, depuis plus de 30 ans, s’est spécialisé dans le travail de la fibre de verre et du polyester. « Ici,
c’est un travail de maquettiste. Les plats sont en
contreplaqué, les arrondis en mousse polyuréthane sculptée et les ailes ont été découpés au fil
chaud dans du polystyrène.»
Avancement du travail
À ce jour, les premiers moules sont terminés. Ceux de l’hélice, du cône d’hélice, de la
profondeur et du fuselage. Les premières
pièces qui en ont été extraites ont déjà été
produites et leur aspect est très réaliste. Le fuselage, la dérive et les ailerons, la dérive et la
profondeur sont également achevés. Les ailes,
découpées dans de la mousse, vont bientôt
être travaillées, tout comme le tronçon central
pour les simulateurs.
Une fois la réplique du Mustang P51 D prête
à être commercialisée, elle se destinera à différents manifestations et lieux de mémoire : le
Musée de l’Aviation et de la Guerre, les aérodromes, les syndicats d’initiative, les sociétés
d’évènementiels, autant d’occasions commémoratives ou inaugurales. Enfin, la réplique
sera également disponible en location et le
tronçon central pourra être intégré dans des
simulateurs. Le modèle peut être posé sur un
socle, un pylône ou suspendu au plafond... Le
Mustang P51D coûtait 50 985 dollars en 1945.
Les prix de cette maquette sont actuellement
en cours d’étude. Intéressé ? n
N° 54 février 2014 n EQUIP’PROD
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