MOPeasy, l`écomobilité partagée

Ecomobilité
comobilité partagée
partagé
La 1ère plateforme d'autopartage et covoiturage
e intégrée pour l’entreprise.
l’entreprise
Origine
MOPeasy a été créée en janvier 2010 par Bruno FLINOIS,, un entrepreneur expérimenté
(création, animation et revente de Nota Multimédia - 1993 à 2003 -),
), directeur général de la
filiale Nouvelles Technologies et Gestion de la Relation Clients d’un groupe Européen et
aussi pionnier du développement durable (Lauréat au Festival de l’Environnement en 1997).
Captivé par les enjeux du véhicule électrique, il décide de s'attaquer à la question de son
utilisation en centre ville, là où les déplacements sont les plus polluants et les plus gênants
pour le bruit et la santé.
Il constate, en outre, que le modèle d’auto-partage
d’auto
grand public global adapté au contexte
des entreprises ou de collectivités
collectivité de taille moyenne est un marché en devenir important
pour lequel il n’y a pas de plateforme adaptée.
Concept
Bruno Flinois,
nois, ESC, fort de ses compétences passés, avec ses collègues et amis de la
première heure : Didier Saint Gaudin, (MBA, expert assurance et gestion de flottes) et
Bernard Savonet, (X, expert et professeur des nouvelles technologies) créent une
plateforme de partage, adaptée aux enjeux de l’écomobilité en entreprise et distribuée en
modèle ASP.
La solution est particulièrement innovante puisqu’elle s’adapte à tout type de véhicules
(voitures thermiques ou électriques, vélo) sans les modifier et permet de gérer
g
un parc de
véhicules de façon totalement dématérialisée.
Vision
6 millions de véhicules (véhicules de fonction, de société et utilitaires) sont aujourd’hui
détenus par les entreprises françaises et représentent quelques 30 milliards d’euros de
dépenses par an. Toutes les villes doivent réduire la pollution liée aux déplacement s
carbonés. A l’heure de la réduction des budgets et du renforcement des normes
environnementales, l’autopartage, le covoiturage et l’électromobilité représentent
représente une
véritable opportunité.
Dans ce contexte, MOPeasy apporte une expertise métier et travaille en collaboration étroite
avec les acteurs de l’automobile, de l’assurance et de l’énergie pour apporter ensemble des
réponses adaptées et à forte valeur
v
ajoutée.
Fiche d’identité
Création : janvier 2010 par Bruno FLINOIS, éco-entrepreneur,
entrepreneur, ex Président fondateur
d’une société dans les nouvelles technologies.
technologies
Actionnariat : Management, Business Angels et FRCI
Principaux projets réalisés :
1
•
•
•
Vallée (gares de Noisy Champs,
Autopartage à Neuilly--sur-Seine, à Marne-la-Vallée
Chessy et Chelles-Gournay)
Gournay)
Autopartage en entreprises : par exemple EDF, EPAMARNE, CSTB, Colas,
Covoiturage en entreprises
Principaux projets en cours :
•
•
•
Partenariat Européen dans
dans le cadre du Programme Molecules avec Drivenow
(Allemagne) et Going Green (Espagne) - www.molecules-project.eu
project.eu
Partenariat National avec Sodetrel, filiale EDF pour le développement d’une offre
intégrée d’autopartage électrique,
électrique
Partenariat avec Marne la Vallée, la RATP et Gare & Connexion autour d’un
déploiement d’autopartage électrique en intermodalité sur Marne-la-Vallée
Marne
MOPeasy est une cleantech innovante reconnue :
MOPeasy est entreprise innovante des pôles de compétitivité, membre de
Systématic, Advancity et Movéo,
Movéo
• MOPeasy est membre de l’AVERE et co-animatrice
animatrice du Cercle des Collectivités
Électromobiles,
• MOPeasy est un des Lauréats au Cleantech Open France.
•
Monautopartage.fr est la solution d’autopartage proposée par MOPeasy. En
collaboration avec des acteurs locaux et nationaux. monautopartage.fr est la solution
d’autopartage pour les entreprises et les collectivités de taille moyenne, avec une
forte expertise dans l’électromobilité, en partenariat avec Sodetrel, la filiale de EDF
monautopartage.fr
Green Monkeys est une solution de covoiturage dynamique spécialisée dans les
trajets domicile-travail.
travail. Grâce à sa gestion en temps-réel
temps réel de chaque trajet, Green
Monkeys est en rupture avec les acteurs historiques du covoiturage. Le service est
sécurisé et ouvert à tous.. La solution est déjà active auprès de collectivités et
d’entreprises. Aujourd’hui MOPeasy apporte avec Green Monkeys
onkeys une interface
utilisateur unique (web et smartphone) pour une palette de prestations
prestations inégalée dans
l’univers de l’écomobilité partagée et adaptée en fonction de chaque usage.
greenmonkeys.com
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Quelques définitions :
1. Écomobilité : la mise en œuvre de modes de transports apportant par rapport
aux moyens de mobilité traditionnels un double bénéfice :
•
d’écologie (moindre impact sur l’environnement, en particulier à travers la
réduction des émissions de gaz à effet de serre - GES, et augmentation de
la qualité de vie), et
•
d’économie d’utilisation des ressources (optimisation des coûts et des
temps et donc de la compétitivité).
Concrètement l’écomobilité regroupe à la fois la mise à disposition de ces nouveaux
moyens de transport, et leurs modes de gestions. Pour les entreprises et les
collectivités, elle est à la fois une opportunité et un devoir au regard de leurs
responsabilités sociétales.
2. Autopartage : l’action de partager et mutualiser l'usage de véhicule(s) entre
plusieurs utilisateurs potentiels, en optimisant l'accès à travers les nouvelles
technologies. Cette démarche est génératrice à la fois :
•
de moindre gaspillage et d’économie par le partage des mêmes moyens
de transports par des individus qui autrement auraient mobilisé des
moyens de transport additionnels (par exemple, dans une entreprise,
l’autopartage permettra une optimisation de la gestion de flotte et la
réduction du bilan carbone lié aux déplacements des collaborateurs),
•
d’image positive pour l’organisation qui la met en œuvre.
Pour le grand public, l’autopartage est un système de location très courte durée
permettant de prendre un véhicule sous forme d’abonnement et location horaire
à un point donné et de le ramener à ce point
3. Libre service (ou trace directe) : le libre service est un système de location très
courte durée sous forme d’abonnement et de location horaire permettant de
prendre un véhicule à un point A et de le laisser n’importe ou dans un périmètre
donné. Les grands acteurs de libre service sont Drivenow, Car2Go et Autolib’.
4. Covoiturage : l’action de partager, mutualiser un trajet à plusieurs, y compris
entre personnes ne se connaissant pas auparavant, ceci pouvant être mis en
œuvre grâce à un service de mise en relation à partir des nouvelles technologies.
Là encore, la démarche est génératrice de moindre gaspillage et d’économie (à
travers le partage des mêmes moyens de transports), d’image positive pour
l’organisation qui la met en œuvre, et aussi de gain de temps et de bien-être pour
les participants à la démarche.
5. Covoiturage dynamique : si le covoiturage classique est essentiellement grand
public et utilisé pour mettre en relation des usagers afin de partager les coûts d’un
long trajet, le covoiturage dynamique calcule et effectue des propositions aux
usagers pour leurs trajets ponctuels ou réguliers. Il est adapté pour les
entreprises et les courtes distances. C’est la puissance de calcul de la plateforme
et ses algorithmes qui permettent de proposer de partager un trajet. dans un
objectif de qualité de service et optimisation des dépenses pour l’usager.
6. Trajet pendulaire : l’expression désigne les déplacements quotidiens des
personnes de leur domicile à leur lieu de travail et inversement. On parle aussi
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de mobilité pendulaire ou de déplacement pendulaire. Les trajets pendulaires des
employés sont souvent générateurs de fortes dépenses pour les employés et très
impactant dans le bilan carbone des entreprises. L’autopartage et le covoiturage
dynamique permettent d’apporter des solutions concrètes sur des trajets
pendulaires.
7. Gestion de flotte en pool : en entreprise, les véhicules de « pool » sont les
véhicules de services (par opposition aux véhicules de fonction), accessible à des
groupes d’usagers sur réservation. L’optimisation de la gestion de la flotte en pool
est un sujet important en entreprise. Aujourd’hui la gestion de flotte, couplée à
l’autopartage et au covoiturage permettent de réduire les coûts, diminuer le bilan
carbone et améliorer la convivialité de service pour les usagers.
8. Voiture électrique – VE : un véhicule électrique est un véhicule (voiture,
voiturette, vélo) dont le moteur est propulsé par une énergie électrique.
Aujourd’hui les principaux constructeurs proposent un (des) modèles de
véhicule(s) électriques de nouvelle génération. Cette nouvelle génération utilisant
des batteries à base de lithium dans la plupart des cas, a fait ses preuves de
fiabilité. Mais leur autonomie (environ 150 km), même grandissante, les destinent
à l’urbain et l’interurbain et leur recharge sur borne convient parfaitement aux
autopartages locaux. En ville et en autopartage les véhicules électriques
participent à la réduction nécessaire des émissions de gaz a effet de serre, du
nombre de véhicules et à la baisse de la pollution, classée 4eme facteur de
mortalité .
9. Recharge de véhicules électriques : communément un véhicule électrique se
recharge sur une prise 3KVA 16 A en moyenne en 6 à 8 heures Il peut aussi se
charger avec des bornes de charge accélérée (22kVA) en 1 heure et avec des
bornes de charge rapide (43kVA) en 20 minutes. La gestion de la puissance
appelée instantanée (surtout en charge rapide) est un sujet que les énergéticiens
et opérateurs cherchent à optimiser pour garantir une mobilité électrique la plus
écologique possible.
10. Architecture ouverte : en informatique, les systèmes ouverts sont des systèmes
informatiques qui fournissent un ensemble d'avantages en interopérabilité,
portabilité, et des standards ouverts de logiciel.
11. Interopérabilité : l’interopérabilité est la capacité que possède un produit ou un
système, dont les interfaces sont intégralement connues, à fonctionner avec
d'autres produits ou systèmes existants ou futurs et ce sans restriction d'accès ou
de mise en œuvre. Pour un utilisateur, c’est la capacité à d’utiliser divers services
à partir d’un accès ou d’une mise en œuvre unifiée.
12. Intermodalité : c’est un concept qui implique l'utilisation de plusieurs modes de
transport au cours d'un même déplacement. Le voyageur arrive en gare
intermodale et à la sortie de son train (transport public) continue son déplacement
par des modes de transports diversifiés (vélo, voiture …).
13. Accès dématérialisé à un véhicule (RFID ou Code) : Radio Frequency
Identification : méthode utilisée pour stocker et récupérer des données à distance
en utilisant des balises métalliques, les « Tag RFID ». Ces balises, qui peuvent
être collées ou incorporées dans des produits, et qui sont composées d'une
antenne et d'une puce électronique, réagissent aux ondes radio et transmettent
des informations à distance. L’accès aux produits et services (distributeur,
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automobile…) tend à se dématérialiser, soit par un accès par un clavier et un
code unique reçu par email et ou SMS, soit par une reconnaissance sans contact
à l’aide d’un tag RFID ou du NFC (smartphones munies de la technologie NFC).
Bruno Flinois, Président
Gestion de la Relation Usagers, MOPeasy
Bruno Flinois, Zoé
Interfaces Web et Smartphones
Autopartage à Neuilly sur Seine
Flottes entreprises (thermiques et électriques)
Autopartage à Marne la Vallée
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Contact MOPeasy
Siège Social : 9 villa des Sablons -92200 Neuilly-sur-Seine
Mail : [email protected]
Téléphone : 01 47 22 21 99
www.mopeasy.fr www.twitter.com/MOPeasy
Contact Investessor :
Investessor – Les Angels de Paris – Île-de-France
Siège Social : 146, rue du Château, 92100 Boulogne-Billancourt
Mail : [email protected]
Téléphone : 06 99 92 19 18
www.investessor.fr
Contact Les Business Angels des Grandes Ecoles :
Siège Social : 12, rue de Poitiers, 75007 Paris
Mail : [email protected]
Téléphone : 01 42 22 67 35
http://www.business-angels.info/
Contact FRCI (Fonds Régional de Co-investissement de la Région Ile de France
CapDecisif Management) :
http://frci-idf.com/
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