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2014, Numéro 1
SOLUTIONS
magazine
La mine Gibraltar de Taseko
.......... 4
Teck ...............................................................
Tybo Contracting
................................ 12
GEMCO Construction
....................... 15
Les Entreprises forestières
Serge Bureau..........................................
smsequip.com
8
18
Chers clients,
Le portrait le plus récent du marché du travail nous indique une hausse du nombre
total d’emplois au pays ainsi qu’un léger déclin du taux des sans-emploi (6,6 %). Les
taux de chômage les plus bas proviennent de l’ouest du Canada, avec en tête ceux de la
Saskatchewan (4,3 %) et de l’Alberta (4,6 %). L’Alberta mène aussi le bal sur le plan de
la création d’emplois avec des gains de 3,2 % par rapport à l’année précédente.
Bruce Knight
Malheureusement, le secteur de la construction continue d’afficher un taux de
chômage presque deux fois supérieur au taux national, ce qui s’explique en partie
par le nombre décevant de mises en chantier dans le résidentiel, en baisse de 32 % en
termes de pieds carrés, et ce, même si la valeur en dollars a grimpé de 2 %. Les marchés
institutionnel, commercial et industriel ont tous connu une baisse en 2013, mais le
groupe Forecaster de CanaData prévoit une hausse dans tous ces secteurs cette année,
de même que lors des deux années qui suivront.
Deux entreprises de Langley, en Colombie-Britannique, Tybo Contracting et GEMCO
Construction, ont connu une croissance constante dans l’industrie de la construction.
Les copropriétaires de Tybo Contracting, Spencer Lauriente et Shane O’Donnell, ont
fondé une PME qui est devenue avec le temps une grande société qui mène à bien
des projets de construction civile complexes et de grande envergure dans les délais
prescrits, et même avant. De son côté, GEMCO Construction se spécialise dans des
mandats pour le secteur privé, y compris des lotissements résidentiels et des logements
collectifs, ainsi que des parcs commerciaux. Vous pourrez en apprendre plus sur ces
entreprises dans le présent numéro du Magazine Solutions d’Équipement SMS.
Parmi les histoires de réussite d’autres clients relatées dans ce numéro, notons Les
Entreprises forestières Serge Bureau, de Stoneham (Québec), qui offre des services de
coupe et de transport du bois aux usines, en plus d’effectuer la construction de chemins
en forêt, l’entretien de routes et la gestion de camps forestiers. Le propriétaire Serge
Bureau a bâti une entreprise solide, réputée pour la qualité de son travail.
D’autres articles traitent de deux des plus importants complexes miniers du Canada
– Teck Resources et la mine Gibraltar de Taseko. Au cours des dix dernières années, la
mine Gibraltar de Taseko en Colombie-Britannique, au terme d’un plan en trois étapes,
a insufflé de brillante façon une nouvelle vie à une mine autrefois fermée. Elle occupe
aujourd’hui le second rang des mines de cuivre à ciel ouvert les plus importantes au
Canada.
Teck Resources, établie à Vancouver, produit aussi du cuivre, mais sa principale
ressource est le charbon. À partir de cinq mines, Teck a extrait environ 24 millions
de tonnes de charbon métallurgique de grande qualité l’an dernier et est devenue le
deuxième exportateur mondial par mer de charbon utilisé pour la fabrication de l’acier.
Nous espérons que vous prendrez plaisir à découvrir les différents parcours de
ces entreprises ainsi que l’équipement qu’elles ont utilisé pour réussir leurs projets.
Comme toujours, nous vous invitons à nous téléphoner ou à venir visiter l’une de nos
succursales pour en savoir davantage sur notre vaste gamme de produits et de services.
Cordialement,
Bruce Knight
Président et Directeur de l’exploitation
SOLUTIONS
magazine
OÙ TROUVER NOS
PRODUITS ET NOS SERVICES !
Siège social
Acheson (Edmonton), AB
(780) 948-2200
DANS CE NUMÉRO...
LA MINE GIBRALTAR DE TASEKO
Voyez comment un plan en trois étapes a fait de cette mine à ciel ouvert de
Colombie-Britannique la seconde en importance au Canada.
TECK
Région Est
Siège régional
Montréal (Dorval), QC
(514) 780-4600
Baie-Comeau, QC
(418) 296-6671
Chibougamau, QC
(418) 748-7615
Trois-Rivières, QC
(819) 375-9383
Val-d’Or, QC
(819) 874-3733
Fredericton, NB
(506) 457-5544
Apprenez-en plus sur la division charbon de cette entreprise, fer de lance de la
plus grande société de ressources diversifiées du Canada.
Chicoutimi, QC
(418) 549-0022
Moncton, NB
(506) 857-9513
TYBO CONTRACTING
Dorval, QC
(514) 636-4950
Goose Bay, NL
(709) 896-4904
Havre-St-Pierre, QC
(418) 538-1323
St. John’s (Paradise), NL
(709) 782-2151
Mirabel, QC
(450) 434-7206
Wabush, NL
(709) 282-3777
LES ENTREPRISES FORESTIÈRES SERGE BUREAU
Québec (St-Augustin), QC
(418) 870-1502
Timmins, ON
(705) 264-4300
Voyez ce que fait cette entreprise pour assurer son avenir dans l’industrie
forestière.
St-Bruno, QC
(450) 441-1201
Lisez sur cette firme de construction civile de Colombie-Britannique en pleine
expansion qui se surpasse encore et encore.
GEMCO CONSTRUCTION
Découvrez toute l’expertise derrière cet entrepreneur en aménagement de
terrains de Langley (C.-B.) qui est très en demande.
ILS ONT ACHETÉ LEUR PREMIÈRE KOMATSU
Voyez les nouvelles acquisitions que certains clients de SMS ont faites pour
grossir leur parc de machines.
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MÊME TRAVAIL, MOINS DE PASSES
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et ses godets spéciaux qui augmentent la capacité et la productivité.
Région Ouest
Siège régional
Acheson, AB
(780) 948-2200
Acheson, AB
(780) 948-2200
Calgary, AB
(403) 569-1109
Kamloops, BC
(250) 374-6961
Prince George, BC
(250) 564-8841
Port Coquitlam, BC
(604) 472-2650
Edmonton, AB
(780) 451-2630
Surrey, BC
(604) 888-9700
Voyez comment la nouvelle excavatrice PC170LC-10 de Komatsu peut offrir une
plus grande capacité de levage.
Fort McMurray (Ville), AB
(780) 791-0616
Williams Lake, BC
(250) 305-1060
SUCCURSALE EN EXPANSION
Fort McMurray (63N), AB
(780) 714-5300
Winnipeg, MB
(204) 487-1050
DES OPTIONS QUI ONT DU POIDS
Apprenez tout sur les raisons qui ont poussé SMS à agrandir sa succursale
d’Elkford pour mieux servir ses clients de l’industrie minière d’Elk Valley.
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clients des secteurs Mines et Construction en Mongolie.
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www.smsequip.com
Grande Prairie, AB
(780) 532-9410
Red Deer , AB
(403) 340-8343
Campbell River, BC
(250) 286-0694
Chetwynd, BC
(250) 788-7920
Elkford, BC
(250) 865-4651
Fort St. John, BC
(250) 785-8161
Imprimé au Canada.
© 2014 Construction Publications, Inc.
Houston, BC
(250) 845-7911
Yellowknife, NT
(867) 669-0738
Thunder Bay, ON
(807) 939-2262
Regina, SK
(306) 359-3121
Saskatoon, SK
(306) 931-0044
Whitehorse, YT
(867) 335-9742
LA MINE GIBRALTAR DE TASEKO
Un plan en trois étapes a fait de cette mine de cuivre à ciel ouvert
de Colombie-Britannique la seconde en importance au Canada
P
Dave Rouleau,
V.-P. de l’exploitation,
Taseko
Située à McLeese Lake,
la mine Gibraltar de
Taseko produit du cuivre
et du molybdène. Un
investissement étalé sur
sept années a permis
d’accroître sa capacité de
production de quelque
50 000 tonnes par jour, la
plaçant ainsi au second
rang des plus grandes
mines de cuivre à ciel
ouvert du Canada.
Pendant environ 30 années, la mine Gibraltar,
située dans le centre-sud de la ColombieBritannique, a produit tel que prévu à un rythme
de 36 000 tonnes de minerai par jour pour une
production annuelle moyenne de 60 millions de
livres de cuivre. L’exploitation commerciale de la
mine a débuté en 1972, mais dès 1999, elle ferme en
raison du marché baissier des métaux.
C’est à ce moment que Mines Taseko fait
l’acquisition de la mine de cuivre-molybdène
située à McLeese Lake. Pendant les cinq années qui
suivent, Taseko limite les activités de cette mine au
strict minimum. Mais, en 2004, la situation change
du tout au tout.
« Les prix du cuivre se sont mis à bondir, et
comme nous croyions que cette tendance allait
se maintenir pendant longtemps, Taseko a
recommencé à engager des ressources dans la
production, explique Dave Rouleau, vice-président
de l’exploitation de Taseko et directeur général de
Gibraltar. Le plan original s’étalait sur 40 mois. Dans
cet intervalle, nous avons consacré une énorme
quantité d’heures et d’énergie pour définir le
corps minéralisé, ce qui supposait une exploration
approfondie. Résultat : cette propriété recèle des
réserves d’environ 900 millions de tonnes, de telle
sorte que nous avons mis en place un échéancier à
étapes multiples pour une exploitation prolongée. »
Ce plan en trois étapes commence pour de bon
avec la construction d’un broyeur semi-autogène
(SAG) de 34 pieds, la conversion de broyeurs
à barres en broyeurs à boulets, le remplacement
d’un système de récupération de flottation par des
cellules de flottaison modernes ainsi qu’avec l’ajout
d’équipement minier. La première étape prend fin en
2008, la capacité du concentrateur ayant augmenté
jusqu’à concurrence de 46 000 tonnes de minerai par
jour.
Un an plus tard, Taseko amorce la seconde
étape, qui se traduit par un investissement de
224 millions de dollars dans un nouveau concasseur
et transporteur à même la mine, un rebroyeur de
plus grande capacité et un système de flottation plus
propre, l’installation d’une pompe à résidus, encore
plus d’équipement minier ainsi qu’un nouveau
système de stockage en pile du minerai grossier
et un système SAG à alimentation directe. Ainsi,
après deux ans, la capacité de production atteint
55 000 tonnes par jour.
L’étape finale, terminée en 2013, voit l’ajout d’une
seconde installation autonome de broyage sur le site
minier, avec un nouveau concentrateur et une mise à
jour encore plus substantielle du parc d’équipement
minier. La capacité de production étant maintenant
de 85 000 tonnes par jour, la mine Gibraltar de Taseko
vient au deuxième rang des plus grandes mines de
cuivre à ciel ouvert du Canada et se classe quatrième
en Amérique du Nord. Taseko aura finalement
investi un total de 700 millions de dollars dans la
mise à niveau de sa mine.
« L‘un des buts visés était de diminuer les risques
qu’entraînaient les fluctuations des marchés, déclare
Dave Rouleau. L’ajout du second broyeur a aidé en
ce sens et nous permet d’éviter les temps d’arrêt, car
nous sommes maintenant en mesure de produire
beaucoup plus. Nous fabriquons l’un des meilleurs
concentrés de cuivre sur la scène mondiale. La
demande est forte pour ce produit, et les clients
l’apprécient. Nous estimons avoir de longues années
de succès devant nous. »
Le plus grand employeur de la région
La mine Gibraltar de Taseko est maintenant
l’employeur le plus important de la région de
4
La mine Gibraltar de Taseko possède des camions Komatsu 930E d’une capacité 18 320 tonnes. « Nos camions 930E transportent de pleines charges sur
une route ascendante à 10 degrés d’inclinaison et ils se comportent très bien dans cette situation grâce à leur moteur d’entraînement c.a., qui procure une
excellente poussée », mentionne Kelly Parker, directeur de l’exploitation de la mine.
Cariboo avec un effectif d’environ 670 personnes. Au
cours de ces sept années où l’on a accéléré la production,
la mine s’est adjointe quelque 500 nouveaux employés.
Les piliers de la mine comprennent son directeur de
l’exploitation, Kelly Parker; le surintendant général,
génie minier, Michael Blusson; et le contremaître
général, exploitation, Bob Dunn.
« En augmentant notre capacité, nous avons dû
procéder à un embauchage massif de nouveaux
employés; mais même avec l’addition de ce nouveau
personnel, notre degré d’expérience est demeuré
très élevé, indique Dave Rouleau. Notre moyenne
d’âge est d’environ 42 ans, et nous croyons posséder
un amalgame intéressant d’employés chevronnés,
de niveau intermédiaire et moins expérimentés,
ce qui nous place en bonne position aujourd’hui et
demain. Et leur avenir s’annonce reluisant car nous
leur offrons des possibilités d’avancement. Quelqu’un
qui commence comme journalier peut accéder à un
poste d’opérateur ou même de niveau supérieur
s’il le désire. Nous offrons aussi des stages. Notre
engagement dans le développement de carrière, doublé
d’une solide structure salariale, nous a aidés à établir
la main-d’œuvre la plus forte et la plus dévouée de la
région. »
Le milieu de travail est aussi très sécuritaire. « Notre
dossier en matière de sécurité est exemplaire, ce qui
s’explique par notre souci d’en faire notre priorité
absolue, affirme M. Rouleau. Nous voulons nous
assurer que nos employés sont à l’abri des dangers
et, qu’en retour, ceux-ci veillent aussi sur leur propre
sécurité et celle de leurs collègues. L’objectif de la mine
Gibraltar de Taseko et de ses travailleurs a toujours été et
demeurera toujours un taux de zéro accident entraînant
une perte de temps. »
Production accélérée grâce
aux camions 930E
Malgré les nombreuses améliorations, il y a une
chose qui n’a pas changé à la mine Gibraltar de Taseko :
la façon dont on extrait le minerai. Nous privilégions
toujours la traditionnelle combinaison camion et
pelle, souligne Kelly Parker, directeur de l’exploitation
de la mine. Le minerai est chargé dans les camions
à l’intérieur de la mine puis est transporté vers les
broyeurs. Cette méthode monopolise évidemment
beaucoup l’équipement; c’est pourquoi dans le cadre
des efforts de décuplement de la production, il a
fallu investir considérablement dans l’acquisition
de machines qui suffisent à la tâche tout en nous
donnant un maximum de disponibilité ainsi que le
plus bas coût par tonne. »
Kelly Parker,
directeur de
l’exploitation
de la mine
L’entreprise a notamment fait l’acquisition
de 18 nouveaux camions miniers à entraînement
électrique 930E de Komatsu dotés d’une charge utile
de 320 tonnes, qui complètent un parc comprenant
déjà des modèles 830E.
« J’ai joint les rangs de Gibraltar il y a environ un
an, après avoir travaillé pour une autre mine qui
utilise des camions 930E, note Kelly Parker. À cet
endroit, les camions transportent de pleines charges
sur une pente descendante, tandis qu’à Gibraltar,
les camions doivent plutôt circuler sur une route
ascendante à 10 degrés d’inclinaison. Les camions
930E de Komatsu se comportent bien dans les deux
situations, surtout grâce à son moteur d’entraînement
c.a., qui procure une excellente poussée en montée. La
conduite est aussi très confortable pour les opérateurs,
chose qu’ils apprécient véritablement. Parallèlement,
nous aimons la grande disponibilité que nous offrent
ces camions. Elle s’élève à plus de 90 %, ce qui est
remarquable. »
Michael Blusson,
surintendant
général, génie
minier
M. Parker ajoute : « Le dispositif électrique
de ralentissement dynamique est une autre
caractéristique géniale. Il permet de préserver l’usure
et le bris des freins, ce qui donne aux camions 930E
une longévité accrue par rapport aux camions dotés
d’un moteur d’entraînement mécanique qui utilisent
des systèmes de freinage traditionnels. Ce qui
diminue considérablement les frais d’entretien. »
Suite . . .
5
L’amélioration de l’équipement décuple la production
à la mine Taseko
. . . suite
Bob Dunn,
contremaître général,
exploitation de la
mine
Jason McCleery,
représentant, vente
d’équipement minier
de SMS, collabore
étroitement avec la
mine Gibraltar de
Taseko.
La mine Gibraltar de Taseko possède aussi des
chargeurs sur roues WA700 et WA800 de Komatsu.
« Nous estimons que les chargeurs nous donnent
plus de flexibilité et d’efficacité comparativement
aux bouteurs, surtout pour traiter les monticules de
matières retirées de la mine par les pelles, poursuit
Kelly Parker. Avec un bouteur, on ne peut que pousser
sur la pile, ce qui peut prendre beaucoup de passes
et de temps. De plus, les pelles se déplacent moins
bien. Avec les chargeurs, on peut prendre des matières
et les déplacer beaucoup plus rapidement, ce qui
nous permet de gagner du temps et d’augmenter la
production. »
Pour améliorer ses capacités en matière d’entretien,
la mine Gibraltar de Taseko a construit un nouvel
atelier des plus modernes comptant six postes
de travail assez grands pour faire l’entretien et la
réparation de très grandes pièces d’équipement
minier, y compris les camions 930E. L’entreprise peut
aussi comptabiliser les heures et obtenir d’autres
données critiques sur les machines à l’aide du système
KOMTRAX Plus de Komatsu, et elle collabore
étroitement avec le personnel d’Équipement SMS,
notamment le représentant, vente d’équipement
Une partie du plan en trois étapes de la mine Gibraltar de
Taseko comprenait un investissement considérable dans
l’équipement minier et des installations connexes, notamment
un atelier à la fine pointe de la technologie permettant de
faire l’entretien et la réparation des camions à benne 930E,
ainsi que l’acquisition d’un nouvel équipement de traitement,
tel un broyeur secondaire.
La mine Gibraltar de Taseko a
ajouté 18 nouveaux camions
930E de Komatsu d’une
capacité de 320 tonnes. « Ils
peuvent prendre le chargement
de nos pelles et le transporter
sur une pente ascendante à
10 degrés d’inclinaison, déclare
Dave Rouleau, vice-président
de l’exploitation de Taseko et
directeur général de Gibraltar.
Ils nous procurent le plus
bas coût par tonne, et nos
opérateurs aiment
les conduire. »
6
minier, Jason McCleery, le représentant technique,
soutien des produits, Jamin Price, et le chef de
l’exploitation, Richard Roberts.
« Les gens de SMS nous ont donné un soutien
exceptionnel à chacune des étapes, mentionne Dave
Rouleau, y compris pour des modifications qui ont
répondu à nos exigences techniques ainsi que pour
la formation d’opérateurs et de techniciens. Ils nous
ont montré comment utiliser nos ressources de
façon optimale afin d’obtenir de notre équipement
le meilleur rendement et la plus grande production
possible. SMS mise sur des techniciens qui consacrent
leur temps à la mine, et nous continuons de tenir des
réunions chaque mois pour traiter de tous les points
dont il faut discuter. Une bonne partie de la prise de
décision pour l’achat de l’équipement dépend de la
relation qu’on entretient avec le concessionnaire, et
celle que nous avons bâtie avec Équipement SMS
est selon nous très solide, et nous en sommes très
heureux. »
Des projets assumés de A à Z
Les entreprises sont en train de faire l’essai de
boîtes plus légères sur deux camions 930E afin de
maximiser la charge utile ainsi que de réduire la
consommation de carburant et l’usure des pneus.
M. Rouleau souligne que cette pratique s’inscrit dans
une stratégie visant à faire durer le matériel le plus
longtemps possible.
« Considérant notre historique avec les camions
Komatsu, de notre approche énergique de l’entretien
et de notre plan de rotation du parc de machines,
nous nous attendons à utiliser celles-ci pendant de
nombreuses années encore, affirme Kelly Parker.
Le plan original de 40 mois pour cette mine a été
prolongé pour une durée de vie anticipée d’environ
25 années. Il nous reste donc beaucoup de temps
à passer et de minerai à extraire à la mine de
Gibraltar. »
« Nous exploitons toujours la mine à partir du
permis d’origine, mais nous nous mettons à jour
sur le plan environnemental en ajoutant des normes
en matière de qualité de l’air et de l’eau, conclut
Dave Rouleau. L’entreprise a toujours accordé
une attention très particulière à l’environnement,
notamment par la réhabilitation des terrains au
fur et à mesure que l’exploitation avançait. Nous
planifions déjà le développement de certains secteurs
fermés à toute activité et recouverts d’une calotte,
par la mise en talus du sol ainsi que par la plantation
appropriée d’arbres et la pose de tourbe. Dès que
nous entreprenons un projet, nous avons en tête sa
finition. » Q
Entretien plus sécuritaire et temps de production maximisé à la
mine Gibraltar de Taseko grâce au chariot tout usage WMH-D
Q
Quand Taseko a ajouté 18 camions 930E de Komatsu
à la mine Gibraltar, une question importante s’est posée :
comment faire l’entretien efficace de ces immenses camions
d’une capacité de 320 tonnes en toute sécurité ? La solution :
le chariot tout usage « Multi Handler » WMH-D, distribué
par Équipement SMS et fabriqué par B&D Manufacturing.
« Le chariot WMH-D est conçu spécialement pour les
camions 930E auxquels il sert de plate-forme de service
en s’arrimant directement au véhicule – une fois les
pneus enlevés – à l’aide des boulons du camion, souligne
Jamin Price, représentant technique, soutien des produits,
d’Équipement SMS. Mais surtout, cet appareil permet de
réduire considérablement les risques associés au démontage
et à l’installation de composants. Comme il est arrimé
avec des boulons, il y a peu de danger qu’il se renverse ou
bascule. »
« Le Multi Handler est autopropulsé et sa hauteur est
réglable, poursuit Jamin Price. Le personnel d’entretien
peut le contrôler à une distance sécuritaire à l’aide d’une
télécommande sans fil, prévenant ainsi les risques de
blessures causées par un pincement. Lorsque l’appareil est
boulonné, comme son fonctionnement est semblable à celui
des échafaudages, les risques associés au travail sur échelle
sont grandement réduits. »
Le WMH-D est conçu de façon à faciliter l’installation et le
démontage de composants tels les rallonges et les tourillons
Les chariots tout usage « Multi Handler » WMH-D sont conçus
spécialement pour les camions 930E auxquels ils servent de
plate-forme de service en s’arrimant directement au véhicule. Ils
permettent de réduire les risques pour la sécurité et d’augmenter
l’efficacité lors de l’installation et du démontage de composants tels
les rallonges et les tourillons antérieurs, les vérins de levage et la
suspension arrière.
antérieurs, les vérins de levage et la suspension arrière. Ses
accessoires comprennent une flèche pivotante, une barre
d’écartement et des outils pour enlever les amortisseurs
antérieurs, les tourillons de freins et le train arrière.
« Comme on doit remplacer environ 200 composants
de camion chaque année, il est donc essentiel de pouvoir
compter sur un chariot de ce type qui assure la sécurité des
travailleurs tout en maximisant le temps de production,
ajoute M. Price. Le remplacement d’un moteur-roue illustre
parfaitement comment le WMH-D peut réduire le temps
d’entretien et de main-d’œuvre. Normalement, il faudrait
quatre techniciens travaillant pendant trois jours pour
exécuter une telle tâche. Avec le chariot WMH-D, on réduit
de moitié le nombre de travailleurs, et le travail peut être
achevé entre 12 et 16 heures. »
Jamin Price mentionne que le chariot tout usage WMH-D
utilisé à la mine Gibraltar de Taseko possède un châssis
ultra robuste, pouvant soutenir une charge de 50 tonnes.
« Le WMH-D est un outil formidable pour les mines
qui cherchent à améliorer leur temps de production et la
sécurité, conclut-il. D’autres modèles, dotés d’un moteur
d’entraînement c.a. ou à courant continu, ainsi que diesel,
sont offerts par Équipement SMS. » Q
Jamin Price,
représentant
technique, soutien
des produits,
d’Équipement SMS
7
TECK
La division charbon : fer de lance de la plus grande
entreprise de ressources diversifiées du Canada
C
Bill Fleming,
V.-P., Ingénierie,
Charbon
Don Sander,
directeur général,
mine Greenhills
Teck utilise
abondamment les
camions Komatsu pour
l’exploitation minière. Sa
mine Greenhills, située
dans le sud-est de la
Colombie-Britannique,
compte 32 gros
camions à benne, dont
18 nouveaux 930E.
Comptant quelque 14 000 employés, l’entreprise
Teck de Vancouver est la plus grande société de
ressources diversifiées du Canada, et l’une des plus
importantes dans le monde. Bien que ses divisions
cuivre, zinc et énergie soient imposantes, la division
charbon de Teck est sa plus grande. Elle emploie
plus de 4 500 personnes et enregistre grosso modo
la moitié des ventes et des profits de l’entreprise.
Teck est propriétaire de cinq mines de charbon
situées dans un rayon d’environ 100 kilomètres
les unes des autres dans la région sud-est de
la Colombie-Britannique, ainsi qu’une autre
en Alberta, à l’ouest d’Edmonton. En 2012, les
revenus de l’entreprise provenant du charbon
dépassaient les 4,6 milliards de dollars à la suite de
la production d’environ 24 millions de tonnes de
charbon métallurgique de très haute qualité utilisé
dans la fabrication de l’acier. Contrairement à de
nombreux producteurs de charbon dans le monde,
Teck a maintenu ses ventes élevées, en grande
partie grâce une demande forte et soutenue des
pays asiatiques, qui l’utilisent dans leurs aciéries.
« Plus de 95 % de notre charbon sert à la
fabrication de l’acier, et la majorité de notre
production est de très haut rang, souligne Bill
Fleming, vice-président, projets d’ingénierie et
amélioration des affaires, Charbon. Notre produit
est de la trempe qui permet de produire le coke le
plus solide et de meilleure qualité – un ingrédient
clé dans la fabrication de l’acier. Notre but est de
travailler individuellement avec chaque client
afin de lui livrer le produit de charbon qu’il
recherche. »
Le charbon de Teck n’est pas nécessairement
le plus facile à exploiter. Selon la mine et l’endroit
précis où il se trouve dans la mine, les opérateurs de
Teck peuvent être obligés de déplacer jusqu’à 20 ou
25 tonnes de roches pour chaque tonne de charbon
produite.
« Je crois qu’il s’agit là du côté le moins reluisant,
précise Bill Fleming. Mais la bonne nouvelle pour
nous, c’est que notre produit est en demande et que
nous en avons à profusion. Il vaut tout le mal qu’on
se donne à aller le chercher. Nous avons ici, dans la
vallée, des réserves de charbon pour la fabrication
de l’acier qui s’étendent sur plusieurs décennies et
se comptent en milliards de tonnes. C’est vraiment
l’une des meilleures régions du monde pour les
mines de charbon. »
Avec cinq mines réparties dans un territoire
assez restreint, sans une grande agglomération à
proximité, il est toujours difficile de trouver des
travailleurs qualifiés.
« Nous avons un excellent programme de
formation et un bon amalgame d’employés
novices et chevronnés, mais nous sommes
constamment à la recherche de bons travailleurs,
explique M. Fleming. Comme les mines sont très
rapprochées, il est très facile pour nos employés de
visiter les autres sites et d’apprendre ou de partager
les techniques qui assurent notre efficacité. C’est là
l’un des grands avantages. Même chose pour les
promotions. Les employés sont mutés à un meilleur
emploi dans une autre mine de Teck, sans avoir à
déménager ni à déraciner leur famille. Ils peuvent
rester dans leur maison; ils n’ont qu’à prendre une
route différente pour aller travailler. »
La mine Greenhills
Greenhills est l’une de ses cinq mines de Teck
dans le sud-est de la Colombie-Britannique.
Elle emploie environ 600 personnes et produit
8
La mine Greenhills de Teck utilise une technique de chargement dite « shotgun » ou « côte-à-côte » dans laquelle lorsqu’un camion est rempli, un autre lui
succède à la même position, de sorte que la pelle est en mesure de faire le chargement de façon continue. « Nous estimons que le nouveau modèle 930E est
un camion de calibre supérieur, affirme Rob Foy, contremaître général de l’exploitation à la mine Greenhills. Il est plus gros de 25 %, mais surtout, on peut le
déplacer plus vite grâce à son excellent système de ralentisseur. »
16 000 tonnes de charbon par jour (près de
5 millions de tonnes par année). Le charbon
métallurgique de la mine Greenhills est acheminé
par rail à Vancouver avant d’être expédié de l’autre
côté de l‘océan.
« Cette mine, sûrement l’une des plus
productives, donne un excellent rendement,
mentionne Don Sander, qui a occupé divers
postes dans plusieurs mines de Teck avant de se
joindre à la mine Greenhills l’année dernière à titre
de directeur général. En fait, selon des normes
comparatives à l’échelle de la planète, je dirais que
notre productivité est de ‘classe mondiale’. »
Il reconnaît toutefois qu’il y a toujours place à
l’amélioration. « Dans les mines de Teck, ajoute-t-il,
nous mettons l’accent tout autant sur la sécurité
et les valeurs environnementales que sur nos
objectifs de production. Comme nous travaillons
tous ensemble vers des buts communs, ici à la mine
Greenhills, je pense que nous pouvons encore faire
mieux. »
On croit souvent que mettre l’accent sur la
sécurité et la préservation de l’environnement
nuit à la productivité. M. Sander prétend plutôt le
contraire.
« Le but d’un mécanisme de sécurité est de
diminuer les risques et les préjudices aux employés
de telle sorte que chacun rentre à la maison en
toute sécurité et en santé après son quart de travail.
Une telle approche nous permet aussi d’être
éventuellement plus productifs. Lorsque qu’aucun
incident ne survient, l’activité peut continuer et
la production se déroule dans une atmosphère
de sécurité. Une mesure de sécurité aussi simple
qu’une bonne organisation du lieu de travail
contribuera à réduire les risques d’incident. Nous
respectons des normes élevées et travaillons avec
tout le monde pour maintenir ces normes. Alors
oui, nous croyons fermement que travailler en toute
sécurité va de pair avec une meilleure productivité. »
Il poursuit : « De même, gérer notre empreinte
sur l’environnement, en réduisant nos émissions de
CO 2 , en améliorant la qualité de l’eau, en diminuant
le nombre de déversements et en assainissant
rapidement et efficacement nos activités, s’impose.
Au bout du compte, nous voulons que chaque
personne qui travaille à la mine Greenhills soit fière
d’avoir contribué à notre réussite. »
Cet opérateur de Teck
utilise un bouteur Komatsu
D475 pour faire une coupe
longitudinale du charbon
à la mine Greenhills de
l’entreprise. « Nous aimons
les bouteurs Komatsu pour
leur puissance, souligne
Todd Kniert, surintendant
de l’exploitation. Nous
collaborons également
avec Komatsu et SMS pour
adapter spécifiquement
les D475 à notre type de
travail. Nous apprécions
avoir notre mot à dire dans
cette opération. »
Tous ensemble vers un même but
M. Sander n’est pas le seul parmi les employés de
la mine Greenhills à soutenir la culture de l’entreprise
Suite . . .
9
La mine Greenhills utilise des camions Komatsu
. . . suite
prônant la sécurité et un plus grand souci de
l’environnement.
Mike Thibeault,
contremaître général
de l’entretien
« C’est important pour Teck, et c’est important
pour nous tous qui travaillons ici, confirme Todd
Kniert, surintendant de l’exploitation. La culture de
la sécurité commence dès notre première journée
de travail et se poursuit jusqu’à la dernière. Chaque
gestionnaire examine chaque emploi d’un œil
critique, tentant de déterminer les dangers possibles
et comment les minimiser. Nous insistons aussi
auprès de tous nos employés sur le fait qu’il leur
incombe de faire attention à la sécurité de leurs
collègues. »
« Nous avons vécu de nombreux changements
au cours des cinq dernières années, et pour le mieux
dans tous les cas, ajoute Rob Foy, contremaître
général de l’exploitation. Nous avions l’habitude de
dire : ‘Je vais faire attention à ma propre sécurité’.
Maintenant, tout le monde se rend compte que le
sort de chacun est lié à celui des autres, et que la
meilleure façon de s’assurer de rentrer sain et sauf à
la maison chaque jour est de prendre soin les uns des
autres. »
Quant à l’engagement pour l’environnement,
MM. Kniert et Foy affirment que ce n’est pas l’affaire
d’une seule journée.
« Rob et moi avons tous deux vécu ici toute notre
vie, commente Todd Kniert. Nous sommes des
mineurs de quatrième génération, et nos enfants
constitueront probablement la cinquième. Ce sont de
bons emplois, très bien rémunérés. Et nous voulons
faire en sorte que ces emplois continueront d’être
accessibles pendant de nombreuses années encore.
Un opérateur de Teck repousse du charbon à l’aide d’un bouteur D375 de Komatsu.
Nous avons fait beaucoup de chemin en très peu de
temps, et je suis fier de prendre part à ce que nous
faisons maintenant. »
Teck a récemment entrepris un projet quinquennal
de 600 millions de dollars pour améliorer la
qualité de l’eau dans la région où se trouvent ses
mines de Colombie-Britannique. Et dans le cadre
de son programme d’amélioration vis-à-vis de
l’environnement, l’entreprise est aussi sur le point
d’amorcer un effort concerté pour réduire le nombre
d’heures où ses machines tournent au ralenti.
« Le principal but de notre programme de
diminution du temps où les machines tournent
au ralenti est de réduire les émissions et, de ce fait,
notre empreinte carbone, déclare Bill Fleming. Il y
a aussi un avantage collatéral : nous économisons
de l’argent. Nous prévoyons réaliser des économies
de carburant de l’ordre de 3 à 5 %. Comme notre
consommation annuelle de carburant diesel est
d’environ 250 millions de litres, cela représenterait
une diminution d’au moins 7,5 millions de litres par
an. Si on multiplie ce chiffre par le prix du carburant,
on constate que de telles économies sont fort
appréciables. »
L’équipement Komatsu
et le soutien de SMS
Pour exploiter une mine de la dimension de celle de
Greenhills, il faut un grand parc d’équipement. Teck
fait appel aux machines Komatsu pour l’exploitation
minière par l’intermédiaire de SMS pour une grande
partie de son équipement, en particulier les camions
et les bouteurs.
La mine compte 32 camions à benne Komatsu, y
compris 18 nouveaux 930E achetés il y a environ un
an. Le modèle 930E est un camion de 320 tonnes à
entraînement électrique c.a. qui permet de transporter
25 % plus de matières que le modèle 830E de
240 tonnes de Komatsu, utilisé auparavant par la
mine Greenhills.
« Nous sommes passés à une catégorie supérieure
afin de stimuler notre productivité, explique Todd
Kniert. Mais ce n’est pas seulement grâce à sa
dimension que le 930E nous rend plus productifs –
c’est aussi parce que la nouvelle technologie de ce
camion nous permet de manœuvrer en toute sécurité
à des vitesses plus grandes. »
« Le facteur production des gros camions
réside surtout dans leur capacité de freinage et
de ralentissement, et ces caractéristiques ont été
nettement améliorées dans le 930E, ajoute Rob Foy.
10
La plupart de nos chargements se font en pente
descendante avec des vitesses pouvant atteindre
60 kilomètres par heure, alors la capacité de freinage
est très importante. Le ralentisseur plus robuste du
930E nous permet de manœuvrer plus rapidement
tout en étant confiant que le camion va ralentir et
s’arrêter au besoin, même avec une charge plus
lourde. C’est un système fiable qui nous donne un
avantage en termes de production. »
démontages majeurs et aussi lorsque nous
avons besoin de personnel supplémentaire.
Nous apprécions considérablement son soutien,
particulièrement celui que nous donne le
représentant commercial Larry Wakeford, qui est
toujours là pour répondre à nos questions. L’équipe
de SMS prouve son engagement envers nous par
son excellence. Elle met tout en œuvre pour assurer
notre réussite. »
« Dans ces gros modèles de camion, les freins
de service sont réservés aux situations d’urgence,
commente Todd Kniert. Le ralentisseur est le
mécanisme dont l’opérateur a besoin pour garder
le contrôle en tout temps, et ce système est très
efficace. »
Croissance et préservation
vont de pair
En plus des camions, la mine Greenhills possède
un chargeur sur roues WA1200, que le contremaître
de l’entretien Mike Thibeault surnomme le
« blindé » et qui s’est révélé une machine très fiable.
La mine loue également de SMS des bouteurs
Komatsu D475.
« Nous aimons les bouteurs Komatsu, remarque
Todd Kniert. Ils sont lourds et puissants. En ce
moment, nous collaborons avec Komatsu et
SMS pour les rendre encore meilleurs selon nos
besoins propres, avec de plus gros rouleaux
compensateurs et un système d’entraînement
renforcé. Nous changeons aussi le régulateur
automatique pour mieux servir notre application
de coupe longitudinale du charbon. SMS adapte la
machine à nos besoins pour nous aider à travailler
de la manière la plus efficace qui soit. Nous
apprécions vraiment avoir l’occasion de donner
nos recommandations et de collaborer avec notre
concessionnaire et avec le fabricant d’origine en
vue d’améliorer le produit en fonction de notre
application. »
Teck est le second exportateur mondial par voie
maritime de charbon pour la fabrication de l’acier,
et l’entreprise entrevoit une demande forte et
soutenue pour ses produits dans les années à venir.
Selon Bill Fleming, elle a l’intention de croître
autant qu’il le faudra pour satisfaire cette demande.
« Bien sûr, poursuit-il, nous continuerons de
collaborer avec les organismes de réglementation
et autres pour réaliser une exploitation minière
responsable. Nous sommes en train de construire
notre première usine de traitement des eaux
usées à l’une de nos mines afin d’améliorer la
qualité de l’eau dans la région. Nous prévoyons
en construire six, en plus de prendre toute autre
mesure nécessaire pour préserver les ressources en
eau dans la vallée. Ce n’est pas seulement pour être
une bonne entreprise citoyenne, bien que cet aspect
soit important pour nous; c’est parce que nous
vivons et travaillons ici. Nous nous engageons non
seulement à protéger l’environnement, mais aussi à
protéger un mode de vie. » Q
(De g. à dr.) Le
représentant commercial
Larry Wakeford travaille
en étroite collaboration
avec le surintendant de
l’exploitation de la mine
Greenhills, Todd Kniert, et
le contremaître général
de l’exploitation, Rob Foy.
« Le soutien que nous
donnent Larry et SMS
est remarquable »,
assure M. Kniert.
Pour assurer le bon fonctionnement de
l’équipement, la mine Greenhills compte sur
le talent de 52 mécaniciens, de 20 électriciens
et d’une douzaine de soudeurs. De nombreux
employés contractuels aident également sur place.
« SMS est un excellent partenaire de Teck et
Greenhills, et ce, depuis de nombreuses années,
rapporte Mike Thibeault. Il y a chez SMS une
grande efficacité à nous fournir les pièces et le
service dont nous avons besoin pour l’entretien de
notre équipement. »
Todd Kniert ajoute : « Nous utilisons SMS
pour les travaux couverts par la garantie, les
11
TYBO CONTRACTING
Cette firme de construction civile de Colombie-Britannique
en pleine expansion se surpasse constamment
E
Spencer Lauriente,
copropriétaire
Shane O’Donnell,
copropriétaire et
directeur général
En 1988, Spencer Lauriente met sur pied une
petite entreprise d’aménagement paysager avec
un matériel rudimentaire constitué d’une pelle,
d’une brouette et d’une camionnette. Peu après,
M. Lauriente convainc son frère Len de s’associer à
lui. Aujourd’hui, l’entreprise, Canadian Lawn Care
Services (CLCS), est l’un des entrepreneurs en petits
travaux de construction civile la plus importante
de Vancouver et dans la vallée du bas Fraser, en
Colombie-Britannique. En 2002, les frères Lauriente
lancent une seconde entreprise, Tybo Contracting,
qui se spécialise dans des travaux de construction
civile de plus grande envergure. Dans ce cas aussi,
Tybo est devenue un chef de file régional dans son
domaine.
Parmi les projets actuels ou récents de Tybo, on
note la préparation du terrain pour le Hamilton
Transit Centre à Richmond (C.-B.); la charge
préliminaire pour le dernier tronçon de la route
périphérique de la vallée du bas Fraser passant par
la route de jonction Golden Ears; la rénovation de
Hastings Park, site historique de Vancouver où se
trouvait autrefois l’Empire Stadium, qui a accueilli
les Jeux du Commonwealth de 1954 et vu l’exploit de
Roger Bannister, qui est devenu le premier homme
à courir le mille sous la barre des quatre minutes;
ainsi que la construction du passage supérieur,
des approches et de la pose des collecteurs d’eaux
pluviales pour une réfection majeure de l’Autoroute
99 près de Peace Arch, 16e Avenue, à Surrey (C.-B.).
« Nous offrons des services complets de
préparation de terrain, y compris le terrassement
et l’installation de services publics souterrains
pour des clients des secteurs public et privé
dans tout le sud de la Colombie-Britannique,
rapporte Shane O’Donnell, qui s’est joint aux frères
Lauriente à titre de copropriétaire et directeur
général de Tybo quelque temps après sa fondation.
Nous construisons des routes, des ponts, des
canalisations, des lotissements résidentiels, des
immeubles commerciaux et plus encore. Nous
offrons également des services de béton de
structure et architectonique. »
« Le projet de l’Autoroute 99 était complexe et s’est
fait en régime accéléré, se rappelle M. O’Donnell,
et je crois que certains étaient sceptiques quant
à notre capacité de le mener à bien. Après avoir
réussi à terminer avec brio ce projet, notre niveau
de confiance a beaucoup cru, ce qui, je crois, nous
a positionnés comme étant l’un des principaux
entrepreneurs de construction de ponts et chaussées
dans la région de Vancouver et de la vallée du bas
Fraser. »
Au début, Tybo ne comptait qu’une poignée
d’employées. Aujourd’hui, l’entreprise, dont le
siège social est à Langley, en banlieue de Vancouver
(C.-B.), emploie environ 75 personnes.
« Nous avons assurément prospéré, mais il s’agit
selon moi d’une croissance contrôlée, poursuit
Shane O’Donnell. Nous avons commencé avec de
petits projets et avons excellé dans ce créneau, puis
nous sommes passés à des travaux de plus grande
envergure et avons maîtrisé aussi cette facette.
Notre objectif consiste à toujours nous surpasser.
Nous demeurons raisonnables quant à la grosseur
des bouchées que nous prenons, mais nous voyons
bien que la dimension de ces bouchées augmente. »
12
Il ajoute : « Et ce n’est que les plus récents travaux
que nous avons effectués sur l’Autoroute 99. Au
fil des ans, nous avons mené à bien de nombreux
projets, pour un total éventuel de 12 kilomètres de
réfection de Vancouver à South Surrey. Nos équipes
considèrent ce tronçon comme étant ‘NOTRE’
autoroute. Quand nous roulons dessus, un grand
sentiment de fierté nous habite. »
La recette ? Du leadership sur le terrain
On ne peut exécuter des travaux comme ceux que
Tybo a entrepris récemment sur l’Autoroute 99 sans
une main-d’œuvre de premier plan. En dépit de sa
jeunesse relative, Tybo peut compter sur l’une des
meilleures équipes de construction de la région.
« Il faut avoir des employés compétents à tous
les postes – personnel de bureau, chefs de chantier,
Le directeur de travaux Jordan Leck manœuvre une des trois excavatrices Komatsu de Tybo. « Nous aimons
le roulement en douceur de nos excavatrices Komatsu. Je suis toujours impressionné par le fait qu’elle
réagit aussi rapidement aux commandes. C’est comme faire corps avec la machine. »
opérateurs et journaliers, dit Shane O’Donnell.
Nous essayons d’attirer et de conserver les
meilleurs travailleurs en les traitant bien et en
les gardant occupés pendant toute l’année. Nos
ouvriers ne restent pas assis longtemps. Nous
tentons de maintenir notre carnet de commandes
bien garni, afin qu’il reçoivent toujours un chèque
de paie, ce qu’ils apprécient grandement. »
Il poursuit : « Je crois que notre équipe de chefs
sur le terrain contribue énormément à notre
réussite. Ce sont ces personnes qui permettent
l’avancement continu des travaux, en respectant
les échéances et les budgets – notre marque de
commerce en quelque sorte. Nous accomplissons
du travail de qualité à un prix raisonnable, et nous
terminons à temps. C’est la raison pour laquelle
nous avons plusieurs clients fidèles qui pensent
à nous en premier, en plus des contrats que nous
décrochons ici et là. »
Outre les frères Lauriente et Shane O’Donnell,
les personnes clés de Tybo sont, entre autres, Mike
Klotz, chargé de projet principal, Ryan Borghesi,
estimateur principal, et les directeurs de travaux
Ryan Watson, Jason Kennett, Jordan Leck et
Geordie Smyth.
« Ryan est avec nous depuis le début, mentionne
M. O’Donnell, tandis que Jason et Jordan sont deux
jeunes hommes qui, comme Spencer, Len et moi,
ont commencé comme journaliers et ont monté les
échelons par la suite. Même si nos ouvriers sont
assez jeunes, il possèdent néanmoins beaucoup
d’expérience, et ils ont la détermination voulue pour
réussir dans ce secteur d’activité. »
Les excavatrices Komatsu : « Comme
faire corps avec la machine »
À part les gens, l’équipement est une composante
vitale de la réussite de Tybo. Récemment,
l’entreprise a fait appel à SMS pour se doter
d’excavatrices hydrauliques Komatsu.
Tybo Contracting a
acheté sa première
PC360 de Komatsu il
y a deux ans. « Nos
opérateurs ont eu le
coup de foudre pour
cette machine, rapporte
le copropriétaire et
directeur général Shane
O’Donnell. Et nous
aussi, en raison de son
rendement. ».
« Nous utilisions des machines d’autres marques
mais avons décidé de jeter un coup d’œil sur ce
qui se faisait ailleurs, déclare Shane O’Donnell.
Komatsu est un nom réputé, et les commentaires
suscités dans notre industrie à son égard sont plutôt
Suite . . .
13
Des services plus diversifiés, pour croître encore plus
. . . suite
élogieux. Nous avons aussi remarqué que bon
nombre de nos principaux concurrents utilisaient
des machines Komatsu. Comme nous désirions
essayer l’équipement Komatsu, nous avons fait
l’acquisition d’une excavatrice PC360LC-10 il y a
deux ans. Nos opérateurs ont eu le coup de foudre
pour cette machine. Et nous aussi, en raison de son
rendement. »
Aujourd’hui, Tybo possède deux PC360LC-10
(40 tonnes) de Komatsu, une PC240LC-10 (environ
27 tonnes), une PC228USLC-8 et deux rouleaux
Hamm 3412.
Le représentant
d’Équipement SMS,
Bruce Herdman (à droite),
collabore étroitement
avec Shane O’Donnell sur
tout ce qui se rapporte
à l’équipement de Tybo
Contracting. « Le service est
très rapide et très efficace,
souligne M. O’Donnell. Le
temps c’est de l’argent.
Si notre équipement est
arrêté, nous sommes au
point mort. Les gens de
SMS travaillent rapidement,
ce qui limite nos temps
d’arrêt au minimum. »
« Nous aimons le roulement en douceur de nos
excavatrices Komatsu et le surcroît de puissance
qu’elles nous procurent par rapport à des machines
de taille similaire d’autres marques, affirme le
directeur de travaux Jordan Leck. Je ne manœuvre
pas autant qu’avant ce type de machine, mais
quand je monte à bord d’une Komatsu, je suis
toujours impressionné par le fait qu’elle réagit aussi
rapidement aux commandes. Quand vous faites
une traction, elle fait la traction avec vous. Quand
vous pivotez, elle pivote avec vous. Beaucoup
d’autres excavatrices marquent une pause avant
de réagir. Avec Komatsu, la réponse est immédiate.
C’est comme faire corps avec la machine. »
Tout aussi important, le soutien que Tybo obtient
d’Équipement SMS et de son représentant Bruce
Herdman.
« Nous profitons du programme de garantie
Komatsu CARE, et c’est Équipement SMS qui
fait les entretiens périodiques pour nous sur nos
excavatrices Dash-10, précise Shane O’Donnell.
C’est tout un avantage. KOMTRAX est aussi
une caractéristique épatante car nous pouvons
surveiller la consommation de carburant et
voir si nos machines tournent trop souvent
au ralenti. Nous aimons aussi le fait que tant
Komatsu qu’Équipement SMS gardent un œil sur
les machines et communiquent avec nous s’ils
détectent une anomalie. Nous n’avons aucun souci
à nous faire avec cette façon de procéder, et nous
l’apprécions. »
Jordan Leck ajoute : « Le service est très rapide
et très efficace. Dans notre industrie, le temps c’est
de l’argent. Si notre équipement est arrêté, nous
sommes au point mort. Équipement SMS nous avise
lorsque son technicien s’amène, et ce dernier arrive
à l’heure prévue. Si notre opérateur a remarqué
quelque chose, il peut en parler au technicien, qui
fait alors l’inspection sur place sans attendre. Les
gens de SMS travaillent rapidement, ce qui limite
nos temps d’arrêt au minimum. »
Bâtir une tradition
Malgré une situation économique difficile, Tybo
Contracting a maintenu une croissance constante
lors des dix dernières années. Shane O’Donnell
indique que l’entreprise devrait continuer de croître
encore plus dans les années à venir.
« Chaque année, nous embauchons davantage
de gens et nous accomplissons des travaux de plus
grande envergure, souligne M. O’Donnell. Nous
entreprenons maintenant des travaux majeurs
d’infrastructures civiles et en avons même déjà
réalisés quelques-uns. Dans notre progression, je
crois que la prochaine étape sera d’effectuer du
terrassement lourd et des projets qui incorporent le
béton, tels que la construction de réservoirs d’eau,
de barrages hydroélectriques et des usines de
traitement des eaux usées. C’est ce que nous visons,
mais nous ne voulons pas perdre de vue ce qui nous
a amené là où nous sommes. Nous continuerons
donc d’exécuter des travaux d’infrastructures
locales de moindre envergure. »
M. O’Donnell conclut : « Notre devise est de ‘Bâtir
une tradition dans votre localité’, et cet aspect est
important pour Spencer, Len et moi. Nous avons
tous grandi dans cette région. Nous en sommes
fiers et nous désirons y laisser notre marque. Nous
sommes encore assez jeunes, mais nous pensons à
long terme – et pour nous, le long terme, ce n’est pas
10, 20 ou 30 ans. Notre but est que cette entreprise
soit encore active dans 100 ans, accomplissant des
travaux qui feront des collectivités de la région
de Vancouver et de la vallée du bas Fraser, en
Colombie-Britannique, des endroits où il fait encore
mieux vivre. » Q
14
A SALUTE TO A CUSTOMER
GEMCO CONSTRUCTION
C’est grâce à son expertise que cet entrepreneur en aménagement
de terrains de Langley (C.-B.) est très en demande
P
Peu d’entreprises peuvent se vanter d’avoir plus
d’occasions de soumissionner qu’ils peuvent en
absorber, mais c’est bel et bien le cas, et ce, depuis de
nombreuses années, pour GEMCO Construction,
établie à Langley, en Colombie-Britannique.
« Je crois que la raison pour laquelle nous
sommes tellement en demande comporte deux
volets, affirme Doug Bloomfield, devenu président
et chef des finances de GEMCO il y a environ deux
ans. En général, les ingénieurs-conseils ont une
liste d’entrepreneurs qu’ils recommandent à leurs
clients, ou les clients ont une liste d’entrepreneurs
en qui ils ont confiance. Heureusement, comme
nous entretenons des liens solides avec les
développeurs pour qui nous travaillons, nous
figurons sur la plupart de ces listes. De plus, nous
sommes disposés à accepter des projets de toute
envergure, allant de 50 000 $ à plusieurs millions. »
Bon nombre des relations d’affaires de GEMCO
remontent à 1986 lorsque l’entreprise a été
fondée, originellement à titre d’entrepreneur
en aménagement de terrains et de travaux
d’infrastructure municipale. Vingt-six années plus
tard, cette spécialité demeure la même, mais l’accent
est mis désormais sur des travaux pour le secteur
privé comprenant les lotissements résidentiels et
les logements collectifs, de même que les parcs
commerciaux.
« Notre offre de service est étendue, à commencer
par des terrassements généraux et incluant
l’exploitation par coupe et remblai, mentionne
Doug Bloomfield. Nous effectuons des travaux de
voirie, la construction de remblais, l’installation
souterraine de services publics, l’aménagement de
trottoirs et d’autres travaux connexes. Les clients
aiment le fait de pouvoir faire appel à une seule
entreprise pour mener à bien une grande partie de
leur projet, sachant bien que nous exécuterons le
travail selon les échéances et les budgets établis. »
travaillé dans presque toutes les municipalités de la
grande région de Vancouver, sur la rive nord et dans
la vallée du Fraser, et notre personnel peut se rendre
à peu près n’importe où dans ce périmètre et savoir
à quels types de terrains ils auront affaire. Il s’agit
d’un immense avantage, car nous savons déjà quelles
seront les meilleures pratiques en termes d’efficacité
et de production avant même de soumissionner pour
un projet. »
Excellente composition du personnel
Doug Bloomfield,
président et chef
des finances
GEMCO Construction mène généralement de six
à huit projets de front. Au cours des deux dernières
années, l’entreprise a travaillé à un lotissement de
179 unités sur Burke Mountain à Coquitlam, où elle
a effectué des travaux de désenrobage, de coupe et
remblai et d’installation de services publics.
« Travailler en flanc de montagne pose un réel défi,
souligne Doug Bloomfield. Il y a des criques un peu
partout dans le chantier, et le sol s‘érode facilement.
Ce secteur est aussi nettement plus pluvieux que
Langley ou Surrey. Pour vaincre de telles conditions,
il faut accomplir beaucoup de travail de lutte contre
l’érosion et de contrôle des sédiments, tel que
Suite . . .
GEMCO Construction compte plusieurs pièces d’équipement Komatsu, y compris ce bouteur
D61PX. « Nous avons conclu que Komatsu nous en donnait plus pour notre argent en
termes de prix, de production, de rendement et de fiabilité, mentionne l’opérateur principal
Pat Gibson. Notre expérience démontre que nous pouvons utiliser une machine Komatsu
pendant 10 000 heures tout en payant des frais minimes ou sans frais autres que les coûts
d’entretien normaux. »
Il ajoute : « Ils apprécient également notre
expérience avec les diverses conditions de sol que
l’on trouve dans la vallée du bas Fraser. Nous avons
15
Production à la hausse, coûts à la baisse avec Komatsu
. . . suite
Pat Gibson,
opérateur principal
Robin Kirby,
répartiteur aux achats
l’installation de bassins de sédimentation, de digues
de roches ainsi que de paille et de poly sur les
pentes et le terril. »
des canalisations de services publics dans le cadre
du projet de réaménagement du Guildford Mall à
Surrey.
Comme l’aire de travail est très abrupte,
nous avons dû construire plus de 6 000 mètres
carrés de murs de soutènement de même que
des canalisations spéciales d’évacuation sur les
boulevards. Le réseau de canalisations consiste en
une série de drains perforés et de digues visant à
mieux retenir l’eau de pluie de telle sorte qu’elles ne
surchargent pas le réseau d’égouts pluvial.
Afin de terminer ses projets selon les échéances
et les budgets prescrits, GEMCO emploie un
personnel de base d’environ 50 personnes, mais
ce nombre augmente à près de 75 lors de la haute
saison de la construction. Les personnes clés sont
notamment le directeur général Chris Charlton,
l’estimateur en chef Skip Singel, les estimateurs
Bernie Hoyer et Dave Simpson, le répartiteur aux
achats Robin Kirby ainsi que les surintendants Ray
Amundson et George Hammerstein.
Dans d’autres projets, GEMCO a récemment
enlevé du sol contaminé et importé environ
25 000 tonnes de remblai de gravier pour une
partie d’une route destinée à un nouvel ensemble
d’habitations collectives, en plus de déplacer plus
de 250 mètres d’égout pluvial d’un diamètre de
1 500 mm. Elle a aussi mis en place un kilomètre
et demi d’égout séparatif et de réseau d’aqueduc
pour un autre lotissement, en plus d’installer des
bordures de trottoir, des caniveaux, des trottoirs et
Le représentant commercial
d’Équipement SMS, Dave
LaRiviere (à gauche), rend
visite au président et chef
des finances de GEMCO
Construction, Doug Bloomfield,
aux bureaux de GEMCO à
Langley (C.-B.). « SMS a toujours
très bien pris soin de nous,
déclare Doug Bloomfield.
Komatsu, Dave et SMS croient
aux relations durables, et les
nôtres sont très solides. »
GEMCO Construction a récemment fait l’acquisition de deux excavatrices Tier 4 Interim,
dont une PC360LC-10 pour remblayer un réseau d’égout pluvial. « Les temps de cycle
sont plus rapides comparativement aux modèles plus anciens, ce qui augmente notre
production, mentionne l’opérateur principal Pat Gibson. Les moteurs offrent un meilleur
rendement, si bien que nos coûts en carburant sont moindres. »
« Dans notre équipe, il y a des gens qui comptent
30 années ou plus d’expérience et d’autres quelques
années seulement, rapporte M. Bloomfield. Nous
estimons qu’il s’agit là d’un heureux mélange car
cela assure en quelque sorte l’avenir de GEMCO.
Les membres plus âgés du personnel forment les
plus jeunes. C’est un cycle qui se reproduit, une roue
qui tourne, faisant le pont entre le passé et le futur.
Tous nos employés tirent une grande fierté d’offrir
un travail de qualité, qui se traduit par une longue
liste de clients satisfaits. La réussite de GEMCO leur
est en grande partie attribuable. »
Komatsu offre le plus d’avantages
Comme le type de travail de GEMCO
Construction varie, allant de grands travaux de
terrassements généraux aux petites installations
de services publics, l’entreprise dispose d’un
parc d’équipement diversifié. M. Bloomfield
estime qu’environ 80 % de son parc est formé
de pièces d’équipement Komatsu, consistant
principalement en des excavatrices utilisées pour
toutes sortes de travaux (terrassement, creusage
de tranchées destinées aux services publics,
préparation de trottoirs, etc.). L’entreprise a
récemment fait l’acquisition d’excavatrices Tier 4
Interim PC360LC-10 et PC490LC-10 avec l’aide du
représentant commercial de SMS, Dave LaRiviere.
« Il y a environ 10 ans, nous avons acheté nos
premières machines Komatsu, soit un bon nombre
d’excavatrices, dont des PC200, des PC300 et
des PC400, que nous utilisons le plus souvent,
mentionne l’opérateur principal Pat Gibson.
Nous en avons ajoutées plusieurs autres depuis,
y compris des modèles à court rayon de rotation
qui se révèlent ultra pratiques pour travailler dans
des chantiers étroits. Quant au modèle PC138, plus
petit, il est amplement utilisé dans la construction de
trottoirs. »
16
L’opérateur Ken Ahner creuse avec une excavatrice PC490LC-10 de Komatsu au chantier de Burke
Mountain à Coquitlam. « Elle possède beaucoup de puissance et une bonne force de creusage, de
telle sorte que je peux déplacer pas mal de terre très vite », affirme-t-il.
Il ajoute : « Les excavatrices Tier 4 Interim ont
mis la barre plus haut. Les temps de cycle sont
plus rapides comparativement aux modèles plus
anciens, ce qui augmente notre production. Les
moteurs offrent un meilleur rendement, si bien
que nos coûts en carburant sont moindres. Nos
entretiens périodiques sur les machines Tier 4
Interim sont couverts par le programme CARE
de Komatsu pour les 2 000 premières heures
d’utilisation, sans compter que nos frais de
propriété et d’exploitation ont diminué. »
GEMCO Construction a aussi des bouteurs de
diverses dimensions ainsi qu’un camion articulé
HM300. « Nous avons conclu que Komatsu nous en
donnait plus pour notre argent en termes de prix,
de production, de rendement et de fiabilité, assure
Pat Gibson. Notre expérience démontre que nous
pouvons utiliser une machine Komatsu pendant
10 000 heures tout en payant des frais minimes
ou sans frais autres que les coûts d’entretien
normaux. »
Grâce au programme Komatsu CARE,
Équipement SMS fournit gratuitement les services
d’entretien pour les excavatrices PC360LC-10 et
PC490LC-10. SMS surveille les machines grâce à
KOMTRAX, communique avec GEMCO le temps
venu et effectue l’entretien au moment qui convient
le mieux au client.
« Nous étions déjà impressionnés par
l’équipement et le soutien fournis par Komatsu et
SMS, mais le programme Komatsu CARE donne
une valeur ajoutée, insiste Doug Bloomfield. Nous
avons aussi trouvé notre compte en matière de
financement au moyen de Komatsu Financial.
Komatsu, Dave LaRiviere et SMS croient aux
relations durables, et c’est pourquoi ils ont toujours
su nous traiter de façon exceptionnelle. »
Expansion en vue
Doug Bloomfield prédit que les occasions de
soumissionner de GEMCO demeureront très
nombreuses, ce qui pourrait mener à l’expansion de
l’entreprise.
GEMCO Construction
effectue des travaux
de désenrobage, de
coupe et remblai
et d’installation de
services publics dans le
projet de lotissement
Wesbild‘s Smiling Creek
de 179 unités sur Burke
Mountain à Coquitlam.
« L’aménagement de terrains semble bien ancré
dans notre région depuis un bon bout de temps,
dit-il. Nous avons dressé des plans à long terme qui
nous laissent croire, avec optimisme, qu’au cours
des cinq prochaines années, l’entreprise connaîtra
une croissance de 25 %. » Q
17
LES ENTREPRISES FORESTIÈRES SERGE BUREAU
Vision d’avenir pour la forêt : la stabilité
L
Les Entreprises forestières Serge Bureau (EFSB)
se spécialise dans les contrats clé en main, soit
la construction des chemins forestiers, la récolte
et le transport du bois vers les usines ainsi que
l’entretien des chemins, été comme hiver, et, enfin,
la gestion de camps forestiers. « La réputation
d’EFSB est basée sur la qualité du travail et j’en suis
fier », assure M. Bureau.
Le propriétaire Serge
Bureau, sa femme
Johanne Blouin (à
gauche) et leur fille,
Julie Bureau.
En 1989, il succède à son père à la tête de
l’entreprise, qui compte alors 4 employés et où l’on
coupe environ 2 500 m3 par année.
En 2000, il fonde Forestier Bureau comme entité
distincte regroupant toutes les activités de coupe en
bois court avec des abatteuses multifonctionnelles et
des transporteurs sur roues.
L’entreprise fait appel à plusieurs sous-traitants
en forêt, sous la supervision de contremaîtres de
coupe et de voirie, soit MM. Jocelyn Tanguay, Carl
Belzile et Alexandre Guillemette, ainsi que Simon
Vallières, pour Forestier Bureau. Au cours des deux
dernières années, Scierie Leduc, l’Université Laval,
Gestofor, Scierie Dion, Domtar (Windsor) et le
Séminaire du Québec font partie de ses clients. Les
mandats de coupe se font principalement en bois
court, avec un volume limité de bois franc pour la
pâte.
Maintenant, Serge Bureau, 48 ans, et sa conjointe
Johanne Blouin, 47 ans, dirigent une équipe de
90 employés et sous-traitants, et gèrent un parc
d’équipement de plus de 150 unités, dont 12 pièces
d’équipement forestier directement liés à la récolte.
En 2012-2013, ils ont récolté un volume total de
300 000 m3 de bois; ils ont construit environ 40 km
de chemins forestiers, en plus de loger et de nourrir
plus de 70 travailleurs répartis dans les deux camps
forestiers gérés par l’entreprise à Saint-Raymond de
Portneuf et à Launière, dans la réserve faunique des
Laurentides.
Sous le leadership de Johanne Blouin et
du contrôleur Steve Whalen, et avec l’étroite
collaboration des contremaîtres dans toutes les
activités, l’entreprise travaille à l’obtention de
la Certification des entreprises d’aménagement
forestier (CEAF) décernée par le Bureau de
normalisation du Québec (BNQ).
C’est aujourd’hui une entreprise familiale. En
affaires depuis 25 ans, Serge Bureau dirige les deux
entreprises (EFSB et Forestier Bureau) tandis que
Johanne Blouin dirige le service de l’administration
depuis le tout début. Leurs enfants se sont joints à
eux pour continuer de faire évoluer l’entreprise.
De forestier à entrepreneur général
Croissance et diversification
C’est à l’âge de 16 ans que Serge Bureau
commence à travailler à temps plein en forêt. Il
bûche à la scie mécanique et sort le bois avec une
débusqueuse.
Ayant acquis la licence d’entrepreneur général
en 2006, l’entreprise s’est diversifiée vers le
déneigement des routes municipales, l’excavation
résidentielle et commerciale, les installations
septiques et le transport en vrac. Ces nouvelles
sources permettent d’assurer les emplois d’une
équipe stable, supervisée par le contremaître Dany
Pageau, qui partage les critères de qualité d’EFSB.
À la suite de la récente acquisition d’un site
d’exploitation, Sablière Serge Bureau, située à
Stoneham, vend du sable et de la terre tamisée
en plus de subvenir à ses propres besoins
d’entrepreneur.
« Les défis ne nous font pas peur, et nous faisons
notre petit bonhomme de chemin, nous confie
Johanne Blouin. Au cours des deux dernières
18
années, par exemple, l’entreprise a mis en œuvre
un tout nouveau système de gestion grâce à un
nouveau logiciel (FTI-PGSCF) développé par une
entreprise de Rimouski. Nous pouvons maintenant
gérer toutes les activités avec précision grâce aux
outils de planification qui permettent de calculer
la production, les revenus de même que les coûts
d’exploitation, de main-d’œuvre et d’équipement.
Évidemment, il a fallu y mettre beaucoup de temps
et d’énergie, et assurer la formation de plusieurs des
utilisateurs, même au cœur des activités. »
Parmi les réalisations de la division construction
d’EFSB, notons la construction du circuit demi-lune
de Stoneham pour une épreuve de la Coupe du
monde de snowboard acrobatique chaque année
en janvier, ainsi que le réaménagement des berges
de la rivière Saint-Charles à Québec pour prévenir
l’érosion.
Équipement bien entretenu et
performant = productivité accrue
L’entretien et la réparation d’un tel parc
d’équipement représente une activité de
planification très méticuleuse afin d’assurer
la maximum de disponibilité des machines.
L’entreprise assure elle-même 90 % de ses activités
mécaniques dans les deux divisions, ainsi que la
formation des mécaniciens par divers programmes
de stage. « En forêt, par exemple, explique Simon
Vallières, nous effectuons une inspection visuelle
de chaque machine lors du graissage quotidien,
et un entretien complet chaque semaine. Nous
tenons un registre d’entretien pour chaque unité,
permettant ainsi de planifier l’achat des pièces et
des fournitures nécessaires en temps opportun.
L’implantation d’un logiciel informatique de gestion
de l’entretien est prévue très prochainement. »
Si Les Entreprises forestières Serge Bureau
possède un excellent bulletin en matière de
sécurité, c’est parce qu’on prend très au sérieux
les normes de prévention et les règles de travail
sécuritaire. L’entreprise est membre d’une mutuelle
de prévention, l’ASSIFQ (Association de la santé
et de la sécurité des pâtes et papiers). M. Bureau
préside lui-même aux réunions de sécurité avec les
contremaîtres et les travailleurs lors de l’induction
de chaque nouveau contrat. « Nous offrons aussi de
la formation à tous les travailleurs l’année durant
sur la prévention et les meilleures pratiques pour
que toutes nos activités soient sécuritaires, ajoute
M. Bureau. De plus, toute observation de situation
non conforme au quotidien est discutée lors de ces
rencontres. »
EFSB a fait l’acquisition de cette excavatrice PC228USLC-8 de Komatsu afin de l’intégrer au
parc d’équipement de sa division construction et génie civil pour des travaux de terrassement
et de canalisation. Mais pour répondre aussi aux besoins de la division forestière en cas
d’un surplus de travail, par exemple lors de la construction de chemins forestiers, on a prévu
l’aménagement d’une cage grillagée et de la tuyauterie nécessaire à l’installation d’une pince
portante, afin de pouvoir rapidement transformer l’excavatrice en équipement forestier.
Une entreprise familiale
Même si on ne peut pas encore parler de relève,
car Johanne et Serge sont encore très jeunes et actifs
dans l’entreprise, leurs enfants, Julie et Alexandre, ont
manifesté très tôt leur intérêt et suivi leurs parents en
forêt.
Julie Bureau, 22 ans, occupe les fonctions d’adjointe
administrative, santé et sécurité.
Par ailleurs, Alexandre Bureau, âgé maintenant de
18 ans, a fait l’apprentissage de l’exploitation forestière
dans l’entreprise familiale durant les vacances d’été.
Depuis janvier 2014, il a entrepris des études en
vue de l’obtention d’un certificat en aménagement
des ressources fauniques et forestières à l’école de
foresterie et de la technologie du bois de Duchesnay,
en périphérie de la ville de Québec. Il tient à toucher
à tous les secteurs d’activité connexes à l’entreprise
familiale et à bien se préparer pour en prendre un jour
la relève avec sa sœur Julie.
Steve Whalen s’est
joint à l’entreprise en
janvier 2013 à titre
de contrôleur. Son
enthousiasme et son
dynamisme en ont vite
fait un collaborateur
très apprécié.
C’est donc de leurs parents (fille d’un ingénieur
forestier, Johanne Blouin a grandi en forêt tout comme
Serge) qu’ils ont appris à vivre en forêt, à connaître
sa faune et à respecter son habitat naturel, tout en
apprenant à exploiter la ressource forestière de façon
responsable et économique.
Amoureux de la forêt, de la chasse et de la pêche,
Serge et Johanne ont beau apprécier un voyage au
soleil ou une croisière dans le Sud, mais toutes leurs
fins de semaine se passent en forêt avec la famille et
les amis.
La fierté d’un entrepreneur
Lors de nos visites, nous avons demandé à tous
ceux que nous avons rencontrés, entrepreneurs et
Suite . . .
19
La formation, une priorité chez EFSB
. . . suite
contremaîtres, de formuler leurs suggestions sur
la gestion des opérations forestières. Voici les
principaux facteurs :
• Améliorer la formation des opérateurs par un
programme de crédits aux entrepreneurs afin
de dispenser la formation en forêt, en plus de
la formation théorique à l’école;
• informer la communauté et promouvoir la
conciliation de la forêt-jardin comme milieu de
vie et de loisir, et la forêt-ressource.
À cet égard, M. Bureau siège au conseil
d’administration de l’AQETAF (Association
québécoise des entrepreneurs en travaux
d’aménagement forestier) et participe activement
aux représentations politiques et professionnelles
de ce secteur économique.
En conclusion, Serge Bureau est très fier de son
parcours personnel et de la notoriété de ses deux
entreprises au sein de l’industrie forestière. « J’ai
toujours favorisé une gestion de style bon père de
famille, dit-il. Je suis aussi fier de la diversification
des activités de mes entreprises, ce qui m’a permis
entres autres de consolider des équipes stables
et de bâtir avec elles, en construction comme en
foresterie. »
Un tout récent transporteur sur roues Komatsu 860.4, propriété de Forestier Bureau.
Sur la photo, Donald Tessier représentant d’Équipement SMS, Alexandre Bureau, fils de
Serge ainsi que Simon Vallières, contremaître de Forestier Bureau.
Il ajoute : « Mes équipes ont acquis une excellente
réputation grâce à la qualité et la fiabilité de leur
travail, et elles ont réussi à fidéliser des clients de
longue date. De plus, elles ont réussi à entretenir
des relations privilégiées avec leurs fournisseurs
de produits et de services, qui en retour leur offrent
leur soutien infaillible. » Q
M. Dany Pageau (à gauche) fait partie de l’équipe depuis
1994. Contremaître des travaux de la division construction,
il assume aussi la promotion et la vente des services de
l’entreprise ainsi que la gestion du personnel pour son
secteur d’activité. On le voit ici en compagnie de M. Pierre
Fortin, opérateur de la nouvelle excavatrice PC228LC-8. Ce
dernier est reconnu comme un virtuose aux commandes
de l’excavatrice Komatsu.
20
UN DÉFI À RELEVER, UNE RÉUSSITE À L’ARRIVÉE
DES PARTENAIRES FIABLES ET ENGAGÉS,
UNE RELATION SOLIDE
Plusieurs entrepreneurs prennent part aux opérations
forestières de l’entreprise, dont deux qui, depuis plusieurs
années déjà, participent activement à son succès : Exploitation
forestière Daniel Cloutier inc. et Multicoupe Willard inc.
Cinq autres entrepreneurs collaborent également avec Les
Entreprises forestières Serge Bureau et Forestier Bureau, soit :
L’abatteuse sur roues 931.1 de Komatsu en pleine action de coupe dans
la réserve faunique lors de l’épidémie de l’arpenteuse de la pruche.
• L’abatteuse sur roues 931.1 de Komatsu, la première
931.1 munie d’un moteur Tier 4 au Canada, appartient à Les
Entreprises forestières Serge Bureau. À la suite de plusieurs
expertises et de la détermination de M. Bureau, l’entreprise
et la 931.1 ont été mandatés pour récolter le bois atteint de
l’épidémie de l’arpenteuse de la pruche qui a sévi dans ce
secteur en 2011. Une telle épidémie dure normalement
trois ans. En 2012, 16 000 m3 de sapin ont été récoltés; en
2013, 32 000 m3, et l’année 2014 s’annonce aussi occupée
puisque déjà un volume de 12 000 m3 doit être récolté. Il faut
récolter toutes les tiges atteintes dans les 12 mois suivant
l’incident.
• Serge Bureau a étudié la question, considéré divers modes
d’intervention et en est venu à la conclusion que la 931.1
de Komatsu pourrait satisfaire à tous les critères de cette
intervention, par son faible impact au sol, sa taille et
sa flexibilité.
•
•
•
•
•
Entreprise GMS
Entreprises forestières FG Brochu
Foresterie Jeannot Bouchard
Multi LC
Opérations forestières LM Gilbert
C’est avec une grande réciprocité, alliant respect mutuel
et compréhension, que chemine ce partenariat d’affaires.
« Il est très important que tous se sentent bien considérés,
et c’est avec des entrepreneurs de cette trempe que l’on
peut revendiquer une stabilité de l’exploitation forestière »,
souligne M. Serge Bureau.
« Le partenariat avec nos fournisseurs est tout aussi
important », ajoute-t-il. Considérant qu’il n’y a pas de
place pour les pertes de temps il est primordial que notre
fournisseur d’équipment comprenne bien nos opérations et
qu’il soit en mesure de répondre rapidement. Une grande
relation de confiance s’est établie avec Équipement SMS
depuis plus de 15 ans. « Un atout majeur de plus dans notre
jeu », mentionnent Johanne Blouin et Serge Bureau.
Exploitation forestière
Daniel Cloutier
• Selon M. Patrick Pineault, ingénieur forestier et coordonnateur
des opérations forestières de la forêt Montmorency de
l’Université Laval, c’est grâce à la détermination de M. Bureau
qu’on a finalement opté pour la 931.1.
• La machine, munie d’une tête façonneuse 360.2 de Komatsu,
a fait un départ spectaculaire et s’est acquittée sans aucun
problème du travail dans les délais et à la grande satisfaction
de tous les spécialistes réunis le jour de notre visite pour une
inspection et l’évaluation finale des travaux.
• À l’obtention du contrat à la suite d’un appel d’offres,
Les Entreprises forestières Serge Bureau a obtenu un mandat
d’une durée de cinq ans pour la récolte de 35 000 m3 par
année sur les territoires de la forêt Montmorency – la forêt
d’enseignement de l’Université Laval.
• Patrick Pineault considère que la 931.1 représentera une
avancée importante dans leurs activités forestières au cours
des cinq prochaines années, grâce bien sûr à son faible
impact au sol qui élargit le potentiel de récolte, mais aussi à
cause du système de gestion Maxi A qui permet d’y
téléverser une liste de prix de la scierie, contribuant ainsi à
minimiser les pertes, à maximiser chaque tige, à augmenter
la valeur de l’arbre et en obtenir un meilleur prix sur
le marché; sans compter qu’on peut estimer à l’avance le
rendement de chaque tige.
• Le plan d’aménagement, additionné à la flexibilité de la 931.1,
fait en sorte que l’impact visuel est à toute fin nul, protégeant
ainsi le volet villégiature de ce site très prisé par le public.
Pour le transbordement de leur
bois, Daniel et Mathieu Cloutier
ont adopté, depuis plusieurs
années déjà, les produits
Valmet / Komatsu. La croissance
de l’entreprise demandait
à conserver la fiabilité et
l’expertise fournies par leur
Valmet 860.3 pour mener à bien
leurs divers travaux.
Afin de répondre à la récolte de deux façonneuses, il fallait
pouvoir débarder les billes de façon régulière au point de
chargement des camions routiers. C’est pourquoi ils ont opté pour
le transporteur Komatsu 890.3.
« Nous avions besoin d’un équipement de grande capacité de
charge, pouvant se faufiler sur des terrains très accidentés, peu
gourmand et alliant force et robustesse, commente Mathieu
Cloutier, le principal utilisateur de cet équipement. Le soutien
technique offert par SMS est aussi un atout. »
Recherchant la quiétude, Éric
Willard s’est doté d’un porteur
Komatsu 840.4, en raison de
la renommée du fabricant
d’équipement. Content de
son choix, M. Willard note
que l’équipement s’acquitte
de la tâche de façon sûre. « La
force de traction et la douceur de roulement du système ‘Comfort
Boggie’ de Komatsu en font un outil des plus agréables à
manœuvrer », ajoute-t-il. Les Entreprises forestières Serge Bureau
profite depuis longtemps déjà de l’expertise de Multicoupe
Willard inc., et le fait de compter sur des pièces d’équipement
fiables assure la pérennité de leur association.
Multicoupe Willard inc.
21
ILS ONT ACHETÉ LEUR PREMIÈRE KOMATSU
Chicoutimi
Pellex inc.
Jonquière
Dany Pelletier (à droite), propriétaire
de Pellex inc., a transigé avec Pascal
Charest, représentant des ventes
chez Équipement SMS, pour faire
l’acquisition d’une excavatrice
PC210LC-10 munie d’une tête
débroussailleuse. Pellex inc. œuvre
dans le terrassement résidentiel
et commercial ainsi que dans le
débroussaillage de masse.
Excavation Jocelyn Claveau
M. Pelletier aime sa Komatsu car, à
titre d’opérateur chevronné, il peut
comparer la vitesse et la douceur de
sa nouvelle excavatrice avec celles
d’autres marques qu’il a manœuvrées
auparavant. Parmi ses principaux
avantages, il apprécie particulièrement
la consommation réduite de carburant.
Entreprise Michael Maltais inc.
Entreprise Michael Maltais est une
jeune entreprise qui fait bouger les
choses au Saguenay. Elle se spécialise
dans l’excavation résidentielle et
offre à ses clients des prix compétitifs,
sans surprise ni supplément.
M. Maltais (à droite) en compagnie
de Pascal Charest, représentant
d’Équipement SMS, s’est récemment
acheté une PC210LC-10 qui
l’a impressionné par sa faible
consommation de carburant. Michael
Maltais est jeune et a un bel avenir
devant lui car il gagne la confiance
des gens avec qui il travaille et a un
talent évident en administration.
Opérateur très reconnu dans la région du
Saguenay pour la qualité de ses travaux
et la précision de son exécution, Jocelyn
Claveau était propriétaire d’une entreprise
de terrassement avec sa famille mais a
décidé de voler de ses propres ailes. Après
avoir comparé toutes les marques de la
concurrence, il s’est fié à l’opinion de certains
de ses amis, clients de SMS, et a choisi une
Komatsu PC228USLC-8 toute neuve. Cette
excavatrice fonctionne à l’huile minérale
PANOLIN et lui permet de travailler dans des
endroits où les normes environnementales
sont très strictes. M. Claveau aime la
précision et la vitesse de sa nouvelle
excavatrice Komatsu PC228USLC-8.
Hébertville
Éco-Luzerne
M. Denis Riverin (à droite), gestionnaire
d’Éco-Luzerne, le seul fournisseur de luzerne
à l’est du Niagara et qui dessert tout l’est
du Canada, pose ici en compagnie de Pascal
Charest, représentant de SMS, devant le
chargeur sur roues WA150 avec un godet à
grande capacité, qu’il a acheté l’été dernier
pour alimenter l’usine en luzerne et en bran
de scie. M. Riverin et son équipe aiment leur
Komatsu car c’est une machine fiable qui
offre le rendement voulu dans leur usine, où
la cadence et les délais de production sont
très exigeants.
22
Votre fournisseur
de solutions de
location à
court terme
Komatsu Rents, division d’Équipement SMS Inc. a changé
son nom pour KRents, division d’Équipement SMS Inc. –
prononcer à l’anglaise (ké-rennts). Ce changement de
nom se traduit par une plus grande diversité de choix
pour vos besoins en matière de location à court terme.
KRents continuera d’offrir le niveau supérieur de service,
d’efficacité et de fiabilité auquel vous êtes habitué pour
la location d’équipement.
À certains endroits seulement
Si vous avez besoin de
louer de l’équipement
de construction, faites
appel à KRents. Notre
service
de
location
d’équipement atteint de
nouveaux sommets en
termes de service, d’efficacité
et de fiabilité. Nous offrons
une
gamme
complète
d’équipement de fabrication
Komatsu performant et bien
entretenu parmi les modèles
les plus récents, notamment
des excavatrices, des bouteurs,
des chargeurs sur roues et des
camions à benne. Nous offrons
également des compacteurs Hamm,
en plus de matériel et d’accessoires
spécialisés. En tant que division
d’Équipement SMS, nous sommes
votre lien avec tout le bassin de
compétences de nos succursales
réparties dans tout l’Ouest du Canada.
Téléphonez au 1 855-4KRENTS (457-3687) dès
aujourd’hui pour tous vos besoins en matière
de location d’équipement de construction.
[email protected]
smsequip.com
Vous désirez louer de l’équipement ? Faites appel à la
division location d’Équipement SMS pour des machines
hors pair et un soutien sans égal
L
Dan Fesciuc,
directeur général
Le domaine de la location d’équipement est
en plein essor. Pourquoi ? Peut-être parce que
certains entrepreneurs se sentent encore un peu
frileux à l’idée d’investir à long terme dans la
propriété d’équipement; ils préfèrent alors la
solution économique de la location. Pour d’autres,
la location correspond à leur modèle de gestion, et
cette pratique les a toujours bien servis.
Quelle que soit la raison, KRents, la division
location d’Équipement SMS, s’est adaptée à
ce contexte de demande croissante. Servant
tout l’Ouest canadien, le parc d’équipement de
KRents compte maintenant plus de 320 machines,
comparativement à une centaine à peine en 2009.
Les machines de KRents sont offertes à partir de
chacune des 23 succursales SMS de l’Ouest du
Canada.
« Posté à Edmonton et à Surrey, le personnel
de KRents est en mesure de servir nos clients par
téléphone ou par voie électronique, affirme Dan
Fesciuc, directeur général, Location. Si vous ne
Le personnel de KRents est posté aux succursales de Surrey (ci-dessous) et d’Edmonton,
mais vous pouvez louer des machines à partir de n’importe quelle succursale SMS de l’Ouest
du Canada.
connaissez pas le numéro de modèle ou la taille de la
machine que vous recherchez, nos professionnels de
la location vous aideront à y voir plus clair. Ils feront
de même pour les accessoires. Notre but consiste
à vous confier une machine qui vous permettra de
mener à bien vos travaux, de la façon la plus efficace
et la plus rentable possible. »
Les machines de KRents sont uniquement
destinées à la location (sans option d’achat-location)
à des taux quotidiens, hebdomadaires ou mensuels.
On y trouve des excavatrices hydrauliques allant
du modèle compact PC18 au modèle PC800, de
près de 100 tonnes, avec une longue portée de 50 à
65 pieds; des chargeurs sur roues WA80 à WA500;
des bouteurs D31 à D155, y compris pour la pose
de canalisations; des camions à benne de 30 et de
40 tonnes; des compacteurs Hamm, et plus encore.
« Ce qui nous distingue de bien d’autres maisons
de location, c’est notre équipement, déclare Dan
Fesciuc. Si vous louez une de nos machines, vous
avez la certitude d’obtenir des modèles Komatsu
et Hamm récents de la meilleure qualité, avec peu
d’heures au compteur et avec toutes les options qui
vous plaisent. Si vous allez ailleurs, vous risquez
de vous retrouver avec une machine de n’importe
quelle marque, que les locateurs auront obtenue à
rabais. »
Il ajoute : « Mais en plus, quand vous louez de
KRents, vous obtenez toute la gamme de services
fournis par SMS, c’est-à-dire le soutien pour les
pièces, l’aide de techniciens d’atelier et sur la route,
le service de notre équipe financière et le soutien
technique du fabricant. Avec l’appui de toutes les
ressources d’Équipement SMS, vous bénéficiez
d’une proposition de location à valeur ajoutée. »
« Vous êtes fantastiques, et vos
machines le sont aussi »
En plus de Dan Fesciuc, l’équipe KRents est
composée du directeur, entretien du parc de
machines, Greg Wiens, des représentants en location
24
Le parc d’équipement de KRents est constitué de 320 machines, notamment des chargeurs sur roues, des bouteurs, des excavatrices, des camions à benne
et des compacteurs Hamm, disponibles à des taux de location quotidiens, hebdomadaires ou mensuels. « Il y a deux choses qui nous distinguent de
nombreuses autres entreprises de location, affirme le directeur général Dan Fesciuc. D’une part, la qualité de l’équipement. D’autre part, la gamme complète
de services SMS, y compris le soutien pour les pièces, l’entretien et la réparation ainsi que le financement. »
Andy Crowder, Steve Anderlini et Barry Brownson,
ainsi que de la coordonnatrice à la location, Megan
Gatzke.
« D’habitude, un client nous téléphone sans idée
précise de ce qu’il veut louer, note Andy Crowder.
Nous discutons alors avec lui pour nous assurer
qu’il obtient une machine de taille adéquate avec le
bon godet ou le bon accessoire. Nous comptons de
nombreux clients fidèles, car ils savent que chaque
fois, ils mettront la main sur une bonne machine
et profiteront d’un service impeccable, et ce, sans
délai. »
« Nous avions un nouveau client qui s’inquiétait
à propos de notre façon de faire, se rappelle
Megan Gatzke. Il répétait sans cesse : ‘Êtes-vous
sûr que vous arriverez à temps et que la machine
fonctionnera sans problème ? En êtes-vous sûr à
99 % ou à 100 % ?’ Je le rassurais en lui disant que
nous serions là sans faute – ce que nous avons fait.
Plus tard, il a rappelé, m’a remerciée et m’a dit : ‘Je
vais vous rappeler parce que vous êtes fantastiques,
et que vos machines le sont aussi’. »
« Rarement avons-nous eu un problème avec
une de nos locations, mais si cela se produit, SMS
compte 23 services d’entretien et de réparation
avec techniciens dans tout l’Ouest du Canada à
qui je peux faire appel, assure Greg Wiens. Si nous
ne pouvons remettre en état une machine de façon
à ce qu’elle fonctionne immédiatement, nous en
fournirons une autre. Nous visons toujours une
réparation la journée même, sinon le lendemain,
même pour des clients qui travaillent en région
éloignée. J’ai entendu des histoires d’horreur de
clients qui se sont fait dire par des concurrents qu’ils
ne pourraient rien faire avant trois semaines. Aucun
danger qu’une telle situation se produise avec
KRents. »
Andy Crowder,
représentant en location,
et Megan Gatzke,
coordonnatrice à
la location.
Les meilleurs – pas les moins chers
Dan Fesciuc estime que KRents est en pleine
expansion et que les mesures nécessaires seront prises
pour répondre à une demande de location encore plus
forte.
« Notre but, dit-il, est de devenir le service de
location de gros équipement le plus en demande dans
l’Ouest canadien, et nous comptons y parvenir en
offrant des machines de qualité doublées d’un soutien
sans égal. Honnêtement, si vous devez simplement
creuser un trou pendant une journée et que vous
recherchez le prix de location le plus bas, vous ne
viendrez probablement pas frapper à notre porte. Par
contre, si vous désirez louer une pièce d’équipement
pour un usage particulier à votre chantier et que vous
désirez bénéficier de l’appui d’un organisme sérieux
qui vous traitera comme un acheteur, c’est à KRents
que vous devez vous adresser. »
Greg Wiens,
directeur, entretien
du parc de machines
Pour communiquer avec KRents pour louer une
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ou entrez en contact avec votre représentant SMS ou la
succursale SMS la plus près de chez vous. Q
25
MÊME TRAVAIL, MOINS DE PASSES
Le nouveau chargeur WA500-7 Manutention – 2 passes, doté
de godets spéciaux, augmente la capacité et la productivité
Q
Rob McMahon,
chef de produit,
Chargeurs sur roues
Que ce soit pour le chargement de camions,
la mise en dépôt de terre ou le remplissage de
trémies, vous voulez déplacer les matières le
plus vite possible. Komatsu a doté son nouveau
chargeur WA500-7 Manutention – 2 passes de
caractéristiques particulières qui permettent
une plus grande productivité dans les travaux
impliquant la reprise d’amoncellements ou la
manipulation de déblais.
McMahon, chef de produit, Chargeurs sur roues,
précisant dans la foulée qu’ils sont offerts en
modèles de 7 mètres3 (9,1 verges3) et de 7,5 mètres3
(9,8 verges3). Il y a plusieurs autres avantages liés à
ces godets, tels qu’une réduction de l’abrasion sur
la partie inférieure, le déploiement d’une moins
grande force pour pénétrer un amoncellement et
un ensemble de dispositifs contre l’usure qui se
révèlent légers et très efficaces. »
« Les utilisateurs remarquent tout de suite les
godets plus larges, à fond plat qui permettent de
garder plus de matières. Ces godets augmentent
sensiblement la capacité, en plus de diminuer le
nombre de passes nécessaires pour charger des
camions routiers de 24 et 26 tonnes, affirme Rob
Komatsu a aussi ajouté un cylindre de godet de
diamètre plus large afin d’en augmenter la force
d’action ainsi que des contrepoids supplémentaires
pour assurer une meilleure stabilité et contrer les
charges risquant de basculer.
Quelques données techniques du WA500-7 Manutention – 2 passes
Modèle
Cheval-puissance net
Poids en ordre de marche
Capacité du godet
WA500-7 Manut.
- 2 passes
260 kW (353 hp)
35 907-36 120 kg
(79 162-79 630 lb)
6,3-7,5 m3
(8,2-9,8 verges3)
Le nouveau chargeur sur roues Komatsu WA500-7 Manutention – 2 passes comprend
des godets plus larges à fond plat qui augmentent la capacité et la productivité pour des
travaux impliquant la reprise d’amoncellements ou la manipulation de déblais. Il est conçu
pour charger des camions routiers de 24 et 26 tonnes en faisant moins de passes.
« La forme unique du contrepoids procure
un plus grand dégagement au-dessus du sol
pour empiler des matières, ce qui le démarque
nettement des machines concurrentes, ajoute Rob
McMahon. Parmi les autres caractéristiques dignes
de mention : des jantes de 74 cm (29 pouces) et des
pneus taille basse pour une meilleure stabilité; un
système de refroidissement des freins (avant et
arrière), qui augmente la longévité des freins lors
d’utilisations pour de longs trajets avec charge
et à haute vitesse; et des ailes arrière pleines afin
d’assurer une meilleure protection contre les débris
et les matières projetées. »
Le chargeur sur roues WA500-7 Manutention
– 2 passes possède un moteur Tier 4 Interim et
est donc couvert par la garantie Komatsu CARE,
qui offre gratuitement les entretiens périodiques
requis pendant les trois premières années ou
les 2 000 premières heures d’utilisation, selon la
première échéance.
« En plus d’avoir la plupart des autres
formidables caractéristiques du modèle
WA500-7 de base, le chargeur sur roues WA500-7
Manutention – 2 passes offre même un meilleur
rendement, conclut M. McMahon. J’encourage
quiconque désire profiter d’une telle combinaison
d’avantages d’en essayer un pour ses travaux de
construction ou l’exploitation d’une carrière. » Q
26
DES OPTIONS QUI ONT DU POIDS
La nouvelle excavatrice PC170LC-10 de Komatsu a été
conçue pour offrir une plus grande capacité de levage
Q
Que vous préfériez un modèle plus léger, plus
mobile ou une machine plus lourde offrant une plus
grande capacité de levage, la nouvelle excavatrice
PC170LC-10 de Komatsu saura répondre à vos
besoins.
La nouvelle PC170LC-10 est disponible avec deux
types de contrepoids au choix, les deux étant plus
lourds et offrant une plus grande capacité de levage
comparativement au contrepoids que présente
le précédent modèle PC160LC-8. Le contrepoids,
option lourde, compte 630 grammes (1 389 livres) de
plus avec une augmentation de 15 % de sa capacité
de levage, tandis que l’option plus légère offre
140 grammes (309 livres) de plus et une capacité de
levage augmentée de 5 %.
« Chaque utilisateur opte pour le type de
contrepoids qui lui convient le mieux, selon ses
préférences et le type de travaux qu’il effectue,
indique Rob Orlowski, chef de produit, Excavatrices.
L’avantage de choisir le contrepoids plus léger réside
dans la mobilité. Dans une telle configuration, la
PC170LC-10 peut être transportée avec son godet
sur une remorque à timon de 18 144 kg (40 000 lb).
Cette application est pratique pour les entrepreneurs
qui exigent une excavatrice puissante mais plus
compacte pour des travaux tels que la construction
résidentielle ou non résidentielle, tandis que les
clients qui nécessitent une plus grande capacité de
levage se rallieront autour de la PC170LC-10 dotée
d’un contrepoids plus lourd. »
« Avec le KDOC, pas besoin de régénération active; il
est passif à 100 %, mentionne Rob Orlowski. L’absence
de filtre à particules signifie moins d’entretien pour
la durée de vie de l’excavatrice. Bien sûr, puisqu’il
s’agit d’une machine Tier 4 Interim, Komatsu assume
l’entretien périodique pendant les trois premières années
ou les 2 000 premières heures d’utilisation en vertu de
son programme de garantie Komatsu CARE. »
M. Orlowski ajoute que la concentration étroite des
composants hydrauliques et l’harmonie des systèmes
confèrent à la PC170LC-10 un roulement et un contrôle
tout en douceur qui ont établi la grande réputation des
excavatrices Komatsu.
Rob Orlowski,
chef de produit,
Excavatrices
« La PC170LC-10 offre davantage de capacités à un
coût moindre, et c’est ce que recherche tout entrepreneur,
conclut Rob Orlowski. Il s’agit d’une solution idéale
pour les clients qui ont des besoins variés. » Q
* Avec godet à contrepoids plus lourd, grappin et coupleur
Quelques données techniques de la PC170LC-10 de Komatsu
Modèle
Cheval-puissance net
PC170LC-10
85 kW (115 hp)
Poids en ordre de marche
Capacité du godet
17 282-18 869* kg (38 100-41 600* lb) ,37-,95 m3 (0,48-1,24 verges3)
La nouvelle excavatrice PC170LC-10 de Komatsu est offerte avec deux types de contrepoids,
les deux offrant une plus grande capacité de levage comparativement au contrepoids
que présentait le précédent modèle PC160LC-8, et procure une économie de carburant
supplémentaire de 10 %.
Plus économe en carburant
La PC170LC-10 dégage la même puissance que
son prédécesseur, mais elle permet de réaliser une
économie supplémentaire de 10 % en carburant, selon
le type et les conditions de travail. Cette efficacité
provient en partie d’un turbocompresseur à débit
variable qui procure une circulation d’air optimale
peu importe la vitesse et les conditions de charge.
Elle est également dotée d’un catalyseur d’oxydation
de diesel Komatsu (KDOC) qui n’a pas besoin d’être
remplacé périodiquement, contrairement au filtre à
particules diesel installé sur d’autres machines.
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SUCCURSALE EN EXPANSION
SMS agrandit sa succursale d’Elkford afin de mieux
servir les clients de l’industrie minière d’Elk Valley
S
Brent Raddysh,
directeur général
de l’exploitation Colombie-Britannique
et Yukon, à SMS
SMS a ouvert une succursale à Elkford, en
Colombie-Britannique, dans les années 1980.
L’activité minière s’étant intensifiée au fil des ans
dans Elk Valley, SMS y a aussi accru sa présence.
Aujourd’hui, cette succursale compte plus de
160 employés à Elkford : environ 140 personnes,
y compris des techniciens d’atelier et sur la route,
s’occupent d’entretien et de réparation, tandis
qu’une vingtaine d’autres sont affectés aux pièces.
Afin d’accueillir davantage d’employés et de
leur permettre d’accomplir leur travail de façon
plus efficace auprès des clients, SMS a récemment
aménagé une annexe de 50 000 pieds carrés aux
(De g. à dr.) Le directeur
financier Eric Dempster,
le président et chef de
l’exploitation Bruce
Knight et le V.-P. exécutif,
Exploitation – région Ouest,
Mike Granger ont célébré
l’ouverture de la nouvelle
annexe de la succursale
d’Elkford lors d’une
cérémonie d’inauguration le
3 octobre 2013. Membres de
la famille, amis, collègues et
clients étaient invités à cette
journée Portes ouvertes.
La nouvelle annexe de 50 000 pieds carrés de la succursale d’Elkford est située sur un lot bâti
de 10 acres et est dotée de diverses caractéristiques fort utiles telles que des portes latérales
géantes de 40 pieds pouvant accueillir de l’équipement de toutes les tailles ou presque pour
l’entretien et la réparation.
installations originales de la succursale. Une journée
portes ouvertes a eu lieu pour célébrer l’ouverture
des nouveaux locaux le 3 octobre dernier avec un
petit déjeuner aux crêpes et un barbecue pour le
repas du midi. Les clients qui étaient présents ont
aussi eu droit au tour du propriétaire.
« Ces mines comptent maintenant parmi les
clients de SMS les plus importants dans tout le
Canada, affirme Brent Raddysh, directeur général
de l’exploitation - Colombie-Britannique et Yukon,
à SMS. Au cours des récentes années seulement,
nous avons contribué à mettre en service près
d’une centaine de grands camions à benne ainsi
que de nombreuses autres machines destinées à
l’exploitation minière dans la vallée. Or, comme
nous manquions d’espace dans l’ancien bâtiment,
nous avons dû apporter ces améliorations afin
de répondre aux besoins et aux attentes de nos
clients. »
Principales caractéristiques des nouvelles
installations :
• Entrepôt de pièces de 15 000 pieds carrés, soit le
double de la superficie de l’ancien entrepôt;
• Nouvel atelier, plus grand, doté d’un pont
roulant de 100 tonnes et de trois autres de
40 tonnes chacun;
• Éclairage à la fine pointe de la technologie dans
tout le bâtiment visant à améliorer la productivité
et la sécurité.
Plus de pièces de rechange
Avec ce gain d’espace d’entreposage, nous
pouvons maintenant stocker toutes les pièces et
composants de rechange sous un même toit.
« Auparavant, nous devions ranger certaines
pièces à l’extérieur, ce qui signifie qu’en hiver, elles
étaient recouvertes de neige, souligne Keith Ward,
directeur des pièces à Elkford. Maintenant, tout
est entreposé à l’intérieur. Nous disposons aussi
d’un système de prélèvement automatisé qui nous
donne un accès plus rapide et plus efficace aux
28
Le service des pièces de la succursale d’Elkford est passé
d’un bâtiment de 6 500 pieds carrés à un nouvel entrepôt
à la fine pointe de la technologie de 15 000 pieds carrés,
pouvant abriter plus de 10 000 pièces et composants
de rechange, allant de petites pièces à des moteurs
d’entraînement pour les camions à benne 930E de Komatsu.
pièces. De plus, grâce à l’espace supplémentaire,
nous gardons un plus grand nombre de pièces et
de composants de rechange à la succursale, ce qui
augmente nos chances d’avoir ici, à portée de la
main, ce que le client demande. »
Il ajoute : « Dans un service des pièces, si vous
n’avez pas ce dont le client a besoin, ce dernier
risque fort de ne pas être content. Et c’est légitime.
C’est probablement encore plus vrai dans le secteur
minier, où les machines sont imposantes, onéreuses
et interdépendantes, et où les mots ‘temps d’arrêt’
sont tabous. Partout à SMS, et à plus forte raison à
Elkford, notre service des pièces veut se démarquer
comme étant la raison pour laquelle les gens
veulent acheter nos produits – et non être la cause
de leur refus d’acheter. Ces nouvelles installations
nous ont aidés à réussir mieux que nos concurrents
sur le plan de l’accessibilité des pièces. »
Exploitation en continu
Brent Raddysh précise que les employés de la
succursale d’Elkford sont axés sur le client et qu’ils
apprécient leurs nouveaux locaux, où ils peuvent
mieux accomplir leurs tâches.
« Cette succursale, dit-il, est formée d’une
équipe fantastique de professionnels ayant reçu
une formation de grande qualité. Ils comprennent
l’importance du service clientèle pour les mines
de la région. C’est pourquoi elle est ouverte
24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Vous pouvez
donc leur téléphoner jour et nuit, et ils vous
répondront rapidement avec la ferme intention de
résoudre votre problème. Je pense qu’ils sont tous
persuadés de pouvoir mieux travailler grâce aux
La succursale SMS d’Elkford possède un nouvel atelier, plus grand, doté entre autres d’un
pont roulant de 100 tonnes et de trois autres de 40 tonnes chacun.
Keith Ward,
directeur des pièces,
succursale d’Elkford
Paul Knott,
directeur du service
d’entretien et de
réparation, Elk Valley
Jim Prince,
directeur de
l’exploitation,
Elk Valley
ressources additionnelles fournies par ces nouvelles
installations. »
Il conclut en affirmant que ce nouveau bâtiment
aidera à attirer encore plus d’employés de grand
talent. « Les gens talentueux adorent travailler dans
un environnement où ils peuvent donner le meilleur
d’eux-mêmes. Et c’est justement ce qui se dégage
de ces nouveaux locaux. Ils donnent aux employés
de talent les outils nécessaires pour accomplir leurs
tâches de façon encore plus efficace, et nous croyons
que nos clients le remarqueront. » Q
29
TRANSWEST MONGOLIA
SMS ouvre une filiale en Extrême-Orient pour ses clients
des secteurs Mines et Construction en Mongolie
É
David Turnbull,
directeur général
Paul Dunwoody,
directeur de
l’exploitation
Ron Kusters,
V.-P. Expansion
des affaires
(maintenant à la
retraite)
Un instructeur
du centre de
formation de
Transwest Mongolia
parrainé par SMS
enseigne à des
étudiants mongols
les techniques de
réparation d’un
moteur.
30
Établir une filiale dans un autre pays constitue
un projet et un engagement hors du commun
pour un distributeur d’équipement. Et lorsqu’il
faut composer avec une culture différente, une
langue étrangère et un minimum ou une absence
d’infrastructures, le défi se révèle d’une complexité
considérable. Voilà exactement les difficultés qu’a
dû affronter SMS lorsqu’elle a installé Transwest
Mongolia à Oulan-Bator et dans le sud du désert de
Gobi.
Une question vient immédiatement à l’esprit :
pourquoi SMS voulait-elle se lancer dans la
distribution d’équipement en Mongolie – un
pays asiatique sans accès à la mer, cloisonné entre
la Chine à l’est, au sud et à l’ouest, et la Russie
au nord ? Réponse : la mine Oyu Tolgoi (OT).
Lorsqu’elle sera exploitée à son plein potentiel,
OT, propriété de Rio Tinto et du gouvernement de
Mongolie, sera l’une des plus importantes mines de
cuivre du monde.
Transwest Mongolia a été fondée en juillet 2009
avec un minimum de personnel. Ron Kusters,
alors V.-P. Expansion des affaires, a été dépêché à
l’origine pour mettre en place cette société affiliée de
distribution d’équipement et pour jeter les bases des
relations avec le gouvernement mongol et les clients.
De fait, Ron Kusters avait pour mission de mettre
sur pied un centre de formation et de conquérir de
nouveaux marchés. Dès la première année, David
Turnbull et Paul Dunwoody sont arrivés en renfort
pour aider à décrocher le contrat avec Oyu Tolgoi.
S’ils réussissent, les trois Canadiens devront recruter
les bonnes personnes, tant des expatriés que des
Mongols, pour servir les clients.
Transwest Mongolia a finalement obtenu le contrat
ayant pour mandat de fournir la majeure partie de
l’équipement à la mine OT. On compte 75 machines
Komatsu à la mine dont 28 camions à benne 930E,
2 chargeurs sur roues WA1200, 5 bouteurs D475 et
une excavatrice hydraulique PC2000, ainsi qu’une
douzaine d’unités plus petites. L’accord comprenait
également un contrat d’entretien et de réparation,
ce qui rendait nécessaire l’établissement d’une
succursale sur place.
« Nous avons commencé avec trois personnes
en 2010 mais comptons maintenant environ
350 employés, dont la moitié ou presque travaille avec
OT, rapporte Paul Dunwoody. Aujourd’hui, la grande
majorité de nos employés provient de la Mongolie. »
La main-d’œuvre mongole
Plus de 300 travailleurs originaires de la Mongolie
sont employés à Transwest, et ce nombre devrait
continuer de croître jusqu’à ce que tout le personnel
soit éventuellement formé de Mongols.
« C’est ce que nous visons, déclare Gerelmaa
Lkhagrassuren, responsable du recrutement des
employés mongols. Je recherche des personnes ayant
une bonne attitude et une bonne morale de travail
ainsi que de solides compétences, afin de réussir dans
l’avenir. Trouver des compatriotes pour des postes
de bureau et d’administration se révèle facile car la
main-d’œuvre mongole est très scolarisée, mais il
manque toutefois de gens de métier (mécaniciens,
électriciens et soudeurs). C’est pourquoi Transwest
a mis sur pied un institut de formation, le Mongolia
Training Institute, qui procure aux étudiants un stage
pratique de 10 mois dans lequel ils apprennent les
compétences nécessaires au montage, à l’entretien et à
la réparation de l’équipement. »
Angaragsaikhan Ganbold était l’un des
30 mécaniciens de l’équipe originale formée en janvier
2011 pour amorcer le programme de formation de
Transwest portant sur la façon de monter les camions
à benne 930E à la mine OT. « Nous avons suivi le
À la mine Oyu Tolgoi
(OT), un opérateur
manœuvre un chargeur
sur roues WA1200-3 de
Komatsu pour charger
un camion à benne
930E de 320 tonnes de
Komatsu.
programme de formation, puis nous sommes
allés travailler dans les installations de la mine. De
nombreux défis nous attendaient, notamment des
températures extrêmes et la barrière des langues qui
rendait la communication difficile. Mais nous avons
vaincu ces obstacles et avons continué d’apprendre
et d’évoluer. Aujourd’hui, je crois que nous sommes
très bons. Nous offrons un service de très haute
qualité au client. Je suis fier de ce que j’accomplis
et du travail d’ensemble de notre équipe. Nous
collaborons de façon si étroite que des liens spéciaux
se sont créés entre les membres de l’équipe. Nous
sommes comme des frères. »
Le tout premier employé mongol embauché par
Transwest fut Enkhbaatar Dashbaladan, qui occupe
aujourd’hui le poste de directeur de la sécurité.
« L’un de mes plus grands défis résidait dans
l’absence de culture de la sécurité en Mongolie. Dans
notre pays, la sécurité était un signe de faiblesse,
si bien que les travailleurs acceptaient les risques
comme faisant tout simplement partie de n’importe
quel emploi. Maintenant, en grande partie grâce à
Transwest, cette mentalité est en train de changer.
Le gouvernement et la population commencent
à comprendre et à apprécier l’importance et la
nécessité de travailler en toute sécurité, en tout
temps. »
Autre défi venant avec l’exploitation de la
succursale Transwest Mongolia : l’isolement
géographique du pays, qui exige une planification
rigoureuse. « Si nous devons commander une
pièce spéciale, cela peut prendre des mois avant de
l’obtenir, souligne le directeur des pièces Aynabek
Khavduali. C’est pourquoi nous nous efforçons de
toujours avoir en stock le plus grand nombre de
pièces de rechange possible dans notre entrepôt
local. Nous voulons réduire au minimum le temps
d’arrêt de nos clients. »
Un projet à long terme
Le directeur du projet OT de Transwest, Stephen
Goodchild, affirme que Transwest a fait un grand
bout de chemin en relativement peu de temps.
Cette équipe formée
de travailleurs
locaux de Mongolie
a contribué à la
fabrication et au
montage de 55 pièces
d’équipement, y
compris des camions
930E, dans l’intervalle
d’une année en vue
d’aider la mine OT
à entreprendre ses
activités.
« Lorsque Paul Dunwoody, le directeur du service
Brett Hogg et moi avons rencontré les gens de OT
pour la première fois, en 2011, nous voulions savoir où
nous pourrions monter l’équipement – dans quelles
installations. Nous étions au cœur du désert de Gobi, où il
n’y a rien d’autre que du sable et de la terre, et ils nous ont
répondu : ‘Ici même’. Alors, à partir de rien, nous avons
construit un atelier temporaire de fabrication. Finalement,
nous avons réussi à monter 55 pièces d’équipement en
12 mois. Tout en exploit accompli par les gens en place,
particulièrement les travailleurs de Mongolie ! Ils ont
appris très vite et sont rapidement devenus des experts. À
mon sens, il s’agit d’une réalisation de classe mondiale. »
Stephen Goodchild,
directeur, Projet OT
« Je dirais que nous avons fait et que nous continuons
de faire du très bon travail avec OT, poursuit David
Turnbull. D’ailleurs, ils nous disent à la mine que nous
sommes leur meilleur fournisseur. Notre défi actuel
consiste à augmenter les revenus d’autres sources, par
exemple d’autres mines, ainsi que d’autres entrepreneurs
du domaine de la construction dans le pays. Ce qui
signifie que nous devons renforcer nos équipes de vente
et de soutien technique à la succursale. »
Il conclut : « À long terme, notre but est d’augmenter
dans notre effectif la proportion de travailleurs mongols
ainsi que de les voir accéder à des postes de haute
direction. Cela ne se produira pas du jour au lendemain,
mais nous progressons dans cette voie. Je présume que
nous nous associerons éventuellement avec un partenaire
mongol, ce qui devrait nous valoir d’autres contrats et
accélérer notre prospérité. » Q
31
ÉQUIPEMENT SMS
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