Test de pneus d`hiver 2014: 195/65 R15 91 T

Test de pneus d‘hiver 2014: 195/65 R15 91 T
Marque
Type
N° tél. importateur
Matador
MP92
Sibir Snow
Achilles
Winter 101 4)
Continental
ContiWinterContact TS850
Bridgestone
Blizzak
LM001 5)
Dunlop
SP Winter
Sport 4D
Semperit
Speed-Grip 2
Uniroyal
MS plus 77
Yokohama
W.drive V905 5)
Michelin
Alpin 5 5)
Hankook
Winter icept
RS W442
Pirelli
Winter 190
Snowcontrol S3
Kumho
WinterCraft
WP51 5)
Kleber
Krisalp HP2
Infinity
Winter Hero
INF 049 4) 8)
044 745 56 00
056 418 71 11
044 947 85 00
044 745 56 00
044 745 56 00
026 662 40 00
026 467 71 11
044 859 21 21
0800 16 47 47
044 818 77 77
026 467 71 11
–
–
–
68%
60%
60%
58%
68%
52%
70%
50%
66%
62%
62%
36%
42%
Chaussée sèche
70% 6)
Chaussée mouillée
66%
72%
64%
60%
56%
54%
64%
50%
58%
42%
40%
36%
0%
0%
Neige
70%
62%
64%
66%
58%
62%
70%
50% 7)
66%
56%
56%
60%
70%
56%
Glace
66%
62%
60%
64%
56%
62%
66%
60%
66%
62%
60%
54%
64%
56%
Confort/Bruit
40%
50%
40%
44%
26%
38%
34%
34%
36%
44%
24%
40%
36%
40%
Consommation 1)
78%
68%
76%
68%
66%
74%
68%
68%
72%
66%
74%
64%
68%
62%
Usure
80%
60%
60%
60%
60%
60%
60%
70%
60%
50%
80%
60%
50%
60%
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
68%
66%
62%
62%
56%
54%
52%
50%
50%
42%
40%
36%
0%
0%
★★★★
★★★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★
★★★
★★★
★★★
★★★
★★★
★★
★
★
très
recommandé
très
recommandé
très
recommandé
très
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
avec réserve
non
recommandé
non
recommandé
Haute vitesse
Note finale
Evaluation par étoiles
Appréciation TCS 2)
+ Forces
– Faiblesses
+ Pneu très
équilibré
+ Pneu très
équilibré
+ Pneu très
équilibré
+ Meilleure note
sur chaussée
sèche
+ Meilleure note
sur chaussée
mouillée
+ Bon pour la
consommation
+ Meilleure note
sur neige et
pour la consommation de
carburant
+ Pneu très
équilibré
– Légères
faiblesses
sur chaussée
sèche, sur
neige et sur
glace
+ Meilleure note + Meilleure note
+ Bon pour la
consommation
sur neige et sur
sur chaussée
glace
sèche
+ Bon sur
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
chaussée
sèche
– Légères
faiblesses
sur chaussée
sèche 3)
+ Meilleure note
sur glace
+ Bon pour
l'usure
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée et sur
neige 3)
+ Meilleure note
sur glace
+ Bon pour la
consommation
– Légères
faiblesses
sur chaussée
sèche 3)
+ Bon sur
chaussée
sèche
+ Meilleure note
pour l'usure
+ Bon pour la
consommation
– Légères
faiblesses
pour l'usure
– Faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
– Faible sur
chaussée
mouillée 3)
– Faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
+ Meilleure
note sur neige
– Faible sur
chaussée
sèche
– Faible sur
chaussée
sèche
– Très faible
sur chaussée
mouillée 3)
– Très faible
sur chaussée
mouillée 3)
– Légères
faiblesses pour
l'usure
+ Meilleure note
pour l'usure
1)
2)
la résistance au roulement influence
la consommation de carburant
voir les exigences pour appréciation TCS
Appréciation TCS
Les pneus ayant reçu du TCS la mention
«très recommandé» remplissent tous les
critères de sécurité et d’environnement. Ceux
qui décrochent la mention «recommandé»
présentent de légères faiblesses à certains critères
et ceux avec la mention «recommandé avec
réserve» de nettes faiblesses à certains critères.
Les pneus «non recommandés» montrent de
graves faiblesses. En général, les résultats du test
peuvent être reportés aux dimensions voisines
de la même série. Chaque test de pneus doit être
considéré comme test autonome étant donné
que les critères d’appréciation et les exigences
peuvent changer d’un test à un autre.
3)
6)
4)
7)
mène à la dépréciation
disponible uniquement sur internet
5)
pneu de présérie testé – test réussi avec les produits
achetés ultérieurement dans le commerce
Note finale en cas de dépréciation
A compter de 2012, la note finale attribuée pour
les appréciations «recommandé», «recommandé
avec réserve» et «non recommandé» n’est plus
calculée en fonction de la pondération mais
la plus mauvaise note (excepté celle pour le
confort/bruit) est décisive et retenue. Si des
notes finales sont identiques, le classement sera
effectué en fonction du nom du fabricant par
ordre alphabétique.
8)
meilleure note dans ce critère (vert)
plus mauvaise note dans ce critère (rouge)
gomme modifiée dès le n° de DOT 0914
Chaussée
sèche
Chaussée
mouillée
Neige
Glace
Consommation
Usure
Note finale
Haute vitesse
excellent
80%
80%
80%
80%
80%
80%
80%
réussi
très recommandé
60%
60%
60%
60%
60%
60%
60%
réussi
recommandé
40%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
réussi
recommandé avec réserve
20%
20%
20%
20%
20%
20%
20%
réussi ar.**
non recommandé
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
échoué
Exigences pour
appréciation TCS *
*
**
Les pneus sont classés dans les groupes d’évaluation par appréciation. Si des notes finales sont identiques, le
classement sera effectué en fonction du nom du fabricant par ordre alphabétique.
Les modifications du produit demeurent réservées.
réussi avec réserve
© TCS Conseils en mobilité, Emmen
Doctech:
5213
SLE
Index:
02
N° actuel:
5213fr
Date: 25.09.2014