Pneumatique Symboles et Normes

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Pneumatique
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SYMBOLES DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS
Distributeur : signes conventionnels
Les positions de commutation sont représentées par des carrés
Le nombre de carrés correspond au nombre de positions
Position de passage
Position fermée
Les canalisations sont représentées par des lignes
collé es aux carrés, indiquant l’état non actionné
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Distributeurs : orifices et positions de commutation
Le distributeur est représenté par le nombre de ses orifices, le nombre de ses positions et la
direction de passage du fluide. Afin d’éviter toute erreur de branchement, on repère chacune
des entrées et des sorties du distributeur
Nombre de positions
Nombre d’orifices
Distributeur
en position ouverte
2(A)
2 / 2
1(P)
2(A)
Distributeur
En position fermée
3 / 2
1(P)
3 (R)
2(A)
Distributeur
En position ouverte
3 / 2
1(P)
Distributeur
Orifices à droite, position
commutation à gauche
3 (R)
4(A)
2(B)
1(P)
3 (R)
4 / 2
3
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4(A)
Distributeur
orifices à droite position
commutation à gauche
2(B)
5 / 2
5 (R)
3 (S)
1(P)
Distributeur
Fermée en
position médiane
4(A)
2(B)
5 (R)
3 (S)
5 / 3
1(P)
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Les orifices du distributeur peuvent être désignés soit par des lettres, soit par des numéros,
selon DIN ISO 5599. Les deux types de désignation sont indiqués ci-dessous :
Orifice ou raccord
Alimentation en air comprimé
Échappements
Sorties
Orifices de commande
Passage d’air comprimé :
1 vers 2
Passage d’air comprimé :
1 vers 4
Efface le signal de sortie
Air de commande auxiliaire
DIN ISO 5599
1
3,5
2,4
Système alphabétique
P
R, S
A, B
X,Y,Z
12
14
10
81,91
Exemples de désignations
Pz
2(A)
12 ( Z )
10 ( Y )
1(P)
3(R)
Le type de commande des distributeurs pneumatiques depend du cahier des charges de
l’installation. La commande peut étre :
-
Mécanique
Pneumatique
Électrique
Combinée
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Les symboles représentant les divers types de commande sont listés dans la normes DIN ISO
1219.
La représentation des distributeurs doit également comporter l’indication du mode de
commande principal et le mode de rappel. En règle général, ces symboles sont représentés
départ et d’autre des carrés indiquant les positions. Les commandes additionnelles, commande
auxiliaire, sont indiquées à part
Mode de commande
Commande musculaire :
Général
Commande par bouton-poussoir
Commande par levier
Commande par levier à accrochage
Commande par pédale
Commande mécanique :
Par ressort
Centré par ressort
Par galet
Par galet escamotable
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Commande pneumatique
Commande direct
(Mise sous pression)
Commande indirect
(pilotée)
Commande électrique
Par électro-aimant
Par deux électro-aimants
Commande combinée
Par deux électro-aimant
Avec pilote et commande
manuelle auxiliaire
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Clapet anti-retour et ses variantes
Le clapet anti-retour tient lieu d’élément de base à toute une série de variantes. Il existe des
clapets anti-retour avec ou sans ressort de rappel
Sur les versions comportant un ressort, pour que le passage du fluide puisse se faire, la force
exercée par la pression doit être supérieur à la force du ressort
Clapet anti-retour
Clapet anti-retour avec ressort
Sélecteur de circuit, fonction OU
Sélecteur à deux entrées, fonction ET
Soupape d’échappement rapide
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Réducteur de débit
La plupart des réducteurs de débit sont réglables et permettent une réduction dans un ou dans
les deux sens. Dans le cas d’un clapet anti-retour monté en parallèle, la réduction ne se fait
que dans un sens. Un symbole d ‘étranglement traversé par une flèche signifie que le
réducteur est réglable. La flèche n’indique pas le sens du fluide.
Réducteur de débit, réglable
Réducteur de débit unidirectionnel
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Réducteur de pression
Les réducteurs de pression sont chargés d’agir sur la pression dans un système ou une partie
de système. Le réglage des réducteurs de pression se fait généralement par compression d’un
ressort. Divers types de réducteur de pression sont utilisés selon l’application recherchée.
-
Régulateur de pression sans orifice d ‘échappement
Régulateur de pression avec orifice d’échappement
Soupape de séquence.
Régulateur de pression réglable
sans orifice d’échappement
Régulateur de pression réglable
avec orifice d’échappement Ré
Soupape de séquence
A commande extérieure
Soupape de séquence
A commande direct
Soupape de séquence
combinée
Dans les symboles, le réducteur de débit est représenté avec une seule position, c’est à dire
avec une voie de passage qui est soit ouverte, soit fermée en position initial. Dans le cas du
régulateur de pression, le passage est toujours ouvert. Quant à la soupape de séquence, elle
reste fermée tant que la pression n’a pas atteint le seuil déterminé par le réglage du ressort.
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Actionneurs linéaires
Les actionneur linéaires ou vérins sont désignés selon leur type de construction.
Toutes les variantes de vérins sont basées sur les deux types de base que sont le vérin à simple
effet et le vérin à double effet. L’utilisation d’un amortissement servant à réduire la charge
aux fin de course pendant le ralentissement du piston permet à la fois d’augmenter la durée de
vie des vérins et d’harmoniser les déplacements. L’amortissement peut être réglable ou non.
Un amortissement réglable est représenté schématiquement par une flèche.
Vérin simple effet
Vérin double effet
Vérin double effet
à tige traversante
Vérin double effet à
amortissement non réglable
dans un seul sens
Vérin double effet à
amortissement simple, réglable
Vérin double effet à
amortissement double, réglable
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Actionneur rotatif
Parmi les actionneur rotatifs, on fait la distinction entre les moteurs à mouvement rotatif
continu et les entraînements oscillants à limite d’angle.
En principe , les moteurs pneumatiques fonctionnent à très haut régime, soit en continu, soit
avec possibilité de réglage. Les modèles à limite d’angle peuvent être à angle fixe ou à angle
réglable, leur actionnement se faisant en fonction de la charge appliquée et de la vitesse de
rotation.
Moteur pneumatique à cylindrée constante
et à un sens de rotation
Moteur pneumatique à cylindrée variable
et à un sens de rotation
Moteur pneumatique à cylindrée variable
et à un sens de rotation
Moteur oscillant dans les deux sens
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Il existe par ailleurs toute une série d’accessoires importants dont l’utilisation va de paire avec
celle des matériels mentionnés ci avant
Orifice d’échappement
sans dispositif de raccordement
Orifice d’échappement
Avec raccordement à vis
Silencieux
Raccordement de canalisations
Croissement de canalisations
Manomètre
Indicateur optique
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