DE PRESSE - Renault Trucks

DIRECTION
DE LA COMMUNICATION
CORPORATE
D O S S I E R
DE PRESSE
Lyon / Octobre 2013
LA GAMME INCENDIE EURO 6 DE RENAULT TRUCKS
AU SERVICE DES POMPIERS
Les liens qui unissent le constructeur français de véhicules industriels et le corps des
soldats du feu existent de longue date. Les véhicules qui composent la nouvelle
gamme de véhicules incendie et secours Euro 6 de Renault Trucks sont autant de
réponses aux spécificités requises par les différents métiers des pompiers. Parce que
Renault Trucks affiche une longueur d’avance en matière de réduction de la
consommation, les véhicules incendie intègrent les Solutions Optifuel. Celles-ci
rassemblent différents outils technologiques et humains destinés à réduire fortement
et durablement la consommation des véhicules, une préoccupation de plus en plus
forte chez les pompiers lorsqu’ils ne sont pas en intervention d’urgence.
Renault Trucks et les sapeurs-pompiers, une longue histoire
La collaboration entre Renault Trucks et la Fédération française des métiers de l’incendie
(FFMI) est ancienne. Aux côtés des carrossiers représentant la profession, Renault Trucks a
engagé un dialogue constant qui lui permet d’être présent à chaque étape de l’élaboration
des normes françaises et européennes. Le constructeur fait donc partager son expertise et
écoute les besoins.
Renault Trucks a mis en place un service carrossiers (Carrosserie incendie voirie - CIV) avec
une branche spécifique dédiée à l’incendie. Cela permet au constructeur de répondre
rapidement aux différentes attentes des carrossiers du métier ainsi qu’aux Services
départementaux d’incendie et de secours (SDIS) qui ont également la garantie d’avoir un
interlocuteur unique.
TER A 60 1 22 – 99, route de Lyon – 69806 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
Renault Trucks et les sapeurs-pompiers, une histoire solide
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Les chiffres l’attestent, Renault Trucks est, en France, le constructeur plébiscité par les pompiers.
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Renault Trucks est leader sur le marché des véhicules pompiers (segment secours et incendie) avec
71 % de parts de marché en 2012. Quelques chiffres : en 2012, 494 véhicules de lutte contre les
incendies ont été immatriculés en France, dont 351 véhicules Renault Trucks. À cela point de hasard.
Le constructeur français met un point d’honneur à écouter ses clients. Il en ressort une gamme
complète de véhicules qui répond aux besoins des sapeurs-pompiers et aux spécificités de leur
profession.
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Des véhicules Euro 6 adaptés à tous les missions des pompiers
Les missions des sapeurs-pompiers sont diverses. En 2011, les secours aux victimes et aides à
personne représentaient 73 % des interventions, les incendies 7 %, les accidents de circulation 7 %, la
protection des biens 4 %, les risques technologiques 1 % et les opérations diverses 12 %. Aussi
Renault Trucks construit-il des outils adaptés aux spécificités de ces missions aussi bien en zone
urbaine qu’en zone rurale, en milieu industriel ou en terrains accidentés.
La gamme Euro 6 du constructeur français est parfaitement adaptée aux métiers des pompiers et
présente les caractéristiques suivantes :
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
Une gamme pour couvrir tous les besoins, du secours d’urgence aux personnes, aux
catastrophes écologiques et humanitaires, en passant par les feux de forêt et le secours aux
animaux.

Des solutions 100 % secours et incendie. Tous les modèles proposés sont conformes à la
norme européenne EN 1846-01 et 02. Ils bénéficient des prédispositions et des équipements
pour répondre aux spécifications propres et aux exigences des clients.

Des véhicules fiables, robustes et toujours disponibles, qui profitent de toute l’expérience
de Renault Trucks en termes de capacité de carrossage, de charge utile et de franchissement.

Un service professionnel pour des professionnels, qui assure aux pompiers, partout en
Europe, le soutien d’un réseau puissant avec 1600 points d’assistance et un dispositif
d’intervention d’urgence 24h/24h et 7j/7.
La gamme incendie Renault Trucks est constituée de véhicules 4x2, 6x4, 8x4 et 6x2 ainsi que de
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véhicules toutes roues motrices 4x4 et 6x6 spécifiquement étudiés pour les services de lutte contre
El’incendie et de secours.
Elle se compose de :
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 Master et Maxity Véhicule de première intervention rapide urbain (VPI), des Véhicules
de secours et assistance aux victimes (VSAV) et des Véhicules d'intervention et de
secours sur accidents routiers et ferroviaires urbains (VSR).

Renault Trucks D12 Fourgon pompe tonne léger (FPTL).

Renault Trucks D15 Fourgon pompe tonne (FPT) 4x2 et 4x4.

Renault Trucks D14 4x4 Camion-citerne rural (CCR) hors route.

Renault Trucks D14 4x4 Camion-citerne feux de forêt (CCF) tout terrain.
 Les Renault Trucks C, K, D et D WIDE sont adaptés aux usages camion-citerne
grande capacité, porte berces, échelle et bras élévateur articulé (BEA)
La gamme Renault Trucks D
Axés autour de la gamme Renault Trucks D, les véhicules d'intervention ou de lutte contre les
incendies se déclinent en plusieurs puissances, de 210 à 280 ch et en version 4x2 ou 4x4.
Le Renault Trucks D12 FPTL (Fourgon pompe tonne léger)
Le D12 FPTL 210 ch de 12 t de PTAC associe compacité, maniabilité et performances. La cabine
quatre portes / six places est conçue pour faciliter l'accès des équipages et les opérations de
chargement et de déchargement du matériel. Pour une meilleure garde au sol et un accès facilité, il est
équipé de pneus de 17,5 pouces.
Le D12 FPTL est utilisé pour les opérations d’extinctions courantes et les opérations de sauvetages
élémentaires.
Le Renault Trucks D15 FPT 4X2
Le D15 FPT 280 ch est proposé en PTAC de 15 t qui permet de réaliser les véhicules FPT (Fourgon
pompe tonne) et FPT-SR (Fourgon pompe tonne secours routier).
Le Renault Trucks D15 280 ch 4x2, Fourgon pompe tonne (FPT) est doté d'une cabine 4 portes 6 ou
8 places permettant l'emport d'ARI (Appareil respiratoire individuel).
Le Renault Trucks D15 FPT peut être proposé en hors-série avec une cabine rallongée en profondeur.
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La boîte robotisée Optitronic
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EParce que Renault Trucks s’attache à proposer les meilleurs véhicules avec les coûts d’exploitation les
plus bas, le Renault Trucks D est proposé avec la boîte robotisée Optitronic qui permet des gains
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importants
de consommation. Grâce à elle, le passage des vitesses automatisé tient compte de la
charge, de la pente, de la cartographie moteur, de la chaîne cinématique, de la demande
d’accélération, du ralentissement et du freinage.
Disponible sur tous les Renault Trucks D « pompiers » version 4x2, elle est l’associée idéale des
motorisations DTI et du système SCR (Selective Catalyst Reduction) pour une consommation de
carburant maîtrisée. Grâce au passage des rapports de vitesses sur un régime privilégiant la
consommation, celle-ci est réduite jusqu’à 7 % par rapport à une boîte de vitesses à commande
manuelle. Optitronic peut être associée à un ralentisseur Optibrake sur les motorisations 6 cylindres.
Autre avantage par rapport à une boîte à commande manuelle, l’automatisme de pilotage de
l’embrayage optimise sa durée de vie et protège contre toute surchauffe. La boîte limite les risques de
casse de boîte ou de moteur dus à un surrégime. La boîte Optitronic est une 6AS 1000 sur Renault
Trucks D 210, 240, 250 et 280 ch.
Renault Trucks propose l’ensemble des prises de mouvement adaptées à la demande des carrossiers,
en rapport et en puissance, pour entraîner les pompes hydrauliques.
Cet ensemble boîte de vitesses robotisée avec prise de force, spécialement développé pour l’usage
incendie, est doté d’un dispositif de rétrogradation automatique des rapports procurant un effet frein
moteur. En option, la boîte robotisée reçoit un ralentisseur moteur intégré, avec commande couplée à
la pédale de freins.
Cette gamme de véhicules répond parfaitement aux besoins de lutte contre l'incendie en milieu urbain
ou rural.
Renault Trucks D 4x4
En version 4x4 "Off-Road" ou tout-terrain, Renault Trucks propose des véhicules de 250 et 280 ch en
version FPT- HR, CCR et CCF. Les CCR (Camion-citerne ruraux) plus polyvalents dans leurs usages
sont quant à eux conformes à la norme EN 1846-1 et 2 et NF S 61-517.
Les CCF, qui ont pour vocation de lutter contre le feu en terrain difficile, sont conformes aux normes
EN 1846-1 et 2 et NF S 61-518.
Excellente mobilité, haut niveau de performances, exceptionnelles capacités de franchissement avec
un angle d’attaque de 37°, protection contre les chocs et capacité à circuler dans des conditions
hostiles et des endroits difficiles d'accès caractérisent les Renault Trucks D 4X4 CCF.
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La protection des hommes n'est pas oubliée avec cabine renforcée par un arceau de sécurité intérieur,
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une ceinture de sécurité trois points aux quatre places assises et une protection thermique des
Eorganes vulnérables.
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Prédisposition électriques
Outre les aménagements spécifiques à chaque gamme 4x2 ou 4x4 et à chaque usage, les Renault
Trucks D incendie et secours bénéficient, de série, des équipements les plus complets :
- cabine en rouge incendie
- cabines conformes aux normes européennes,
- pare-brise feuilleté teinté et vitres teintées (vitres latérales feuilletées sur CCF)
- intégration de la platine électrique au niveau de la desserte supérieure regroupant les prédispositions
électriques pour :





phare de recherche
phare de travail
gyrophares
avertisseur 2 tons
émetteur récepteur
- démarrage moteur par clé imperdable,
- lecteur de carte,
- pare-chocs peint en blanc,
- grille de protection des phares (sur les 4x4),
- chape ou manille de remorquage avant,
- lot de bord incendie avec 2 cales de roues,
- compresseur d'air bicylindre.
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



éclairage des coffres
balisages lumineux
feux à éclipses
feux de pénétration
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Les autres gammes
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Renault Master, Maxity, mais aussi Renault Trucks D, D WIDE ou C et K répondent aux besoins des
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secours d'urgence
ou de lutte contre les incendies.
Renault Master et Renault Maxity sont plus particulièrement dédiés aux secours rapides sur route et
poste de commandement.
Les Renault Trucks D et C peuvent être équipés d'échelles, de bras hydrauliques, de citernes, de bras
élévateurs ou d'équipements spécialisés pour la lutte contre les incendies en milieu urbain ou rural et
les risques industriels.
Le Renault Trucks K, véhicule tout terrain par excellence, peut recevoir tous les types d'équipements
de lutte contre les incendies ou les feux de forêts.
Les Solutions Optifuel : des outils et des services pour réduire la consommation
La gamme incendie de Renault Trucks bénéficie de toute l’expertise du constructeur en matière de
réduction de la consommation de carburant. Pour cela, Renault Trucks s’appuie à la fois sur une
chaîne cinématique performante et des innovations technologiques et sur une analyse juste et
pertinente des données liées à la consommation (Optifuel Infomax).
Renault Trucks et les sapeurs-pompiers, une histoire internationale
Présent en Algérie, Renault Trucks s’appuie sur les carrossiers pour répondre aux appels d’offres. La
direction générale de la Protection Civile algérienne, qui gère les besoins du pays, fait confiance à
l’expérience du constructeur et de ses partenaires carrossiers en matière de véhicules de secours et
de lutte anti-incendie pour satisfaire ses exigences toujours plus grandes. Le nombre de casernes de
pompiers a ainsi été démultiplié pour réagir au plus vite aux besoins d’une population croissante.
Le parc roulant y est de près de 1600 véhicules sur châssis Renault Trucks, principalement Midlum.
En 2012, 430 nouveaux châssis ont été fournis par Renault Trucks (236 châssis Midlum CCI 4X4, 184
châssis Midlum FPT et 10 châssis Kerax).
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Autre pays, autre continent, le Chili, où la flotte de la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos de
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Chile (JNBC), l’organisation nationale des pompiers du Chili qui fédère 35 000 sapeurs-pompiers, est
exclusivement de véhicules Renault Trucks. Soit 1500 véhicules. Les deux silhouettes les
Ecomposée
plus recherchées par les pompiers du Chili sont les modèles export de Renault Trucks : le Midlum CCI
240.15 4x2 et 4x4. En 2007-2008, 118 véhicules ont été livrés. Entre 2011 et 2012, la flotte de la
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JNBC s’est
enrichie de 140 véhicules supplémentaires (notamment des Midlum 4x2 220 ch de10t et
4x2 280ch de18t).
Pour tout renseignement complémentaire :
http://corporate.renault-trucks.com
Séveryne Molard – Tel.: +33 (0)4 72 96 39 86 – [email protected]
Dorothée Picaud-Aznar – Tel.: +33 (0)4 72 96 38 95 – [email protected]
Fabrice Piombo – Tel.: + 33 (0)4 72 96 12 20 – [email protected]
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