TUNNEL DU CHAT - Le Conseil départemental de Savoie
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TUNNEL DU CHAT - Le Conseil départemental de Savoie
INFOS CHANTIER mars 2015 TUNNEL DU CHAT LES GRANDS TRAVAUX DÉMARRENT ! Depuis le 23 février, les équipes s’activent sur le site du tunnel du Chat, où le percement d’une galerie de sécurité parallèle au tunnel existant va bientôt débuter. Ce chantier de mise aux normes, qui durera jusqu’à fin 2017, est l’un des plus importants conduits par le Département ces dernières années. Les travaux nécessitent de fermer ponctuellement le tunnel existant pour la sécurité des usagers de la route et des ouvriers. Pour limiter au maximum les perturbations, aucune fermeture n’aura lieu aux heures de pointe. Le Département met également à votre disposition des outils d’information pour mieux organiser vos déplacements. Tous les détails dans cette édition. www.savoie-route.fr www.savoie.fr L’ESSENTIEL Comprendre le projet Construction de 2 stations de ventilation Percement d’une galerie de sécurité Création de 7 niches de sécurité À LA UNE 1,5 km Longueur de la galerie parallèle pour les piétons et vélos. Le Département a choisi d’ouvrir la galerie de sécurité à la circulation des piétons et cyclistes. Ce nouvel itinéraire « modes doux » sécurisé, prolongé au-delà du tunnel, facilitera aussi la découverte des espaces naturels alentour. 40 M€ Coût total des travaux ON CREUSE ! La construction de la galerie de sécurité s’achèvera fin 2016. Le percement sera réalisé selon la méthode « traditionnelle » à l’explosif avec 3 tirs d’abattage programmés par 24 heures. Pour les 100 premiers mètres de chaque côté de la galerie, les tirs de nuit seront interdits pour limiter les nuisances sonores. Sur cet axe très fréquenté et dans un milieu naturel à préserver, tout est fait pour limiter les impacts des travaux. Néanmoins, des coupures de circulation sont nécessaires pour permettre, en toute sécurité, les tirs d’abattage de la galerie, les travaux en tunnel ou depuis le tunnel, les approvisionnements ou transferts de matériel via le tunnel et les sorties des camions de chantier côté Bourdeau. FÉVRIER 2015 > FIN 2016 VOS CONDITIONS DE CIRCULATION Réalisation de 4 issues de secours POURQUOI ? SÉCURITÉ Les travaux permettront de mettre l’ouvrage aux normes de sécurité imposées par la réglementation qui s’est considérablement renforcée depuis la catastrophe du Mont-Blanc en 1999. ATTRACTIVITÉ L’enjeu est également économique puisqu’à l’issue du chantier, l’axe sera rouvert aux poids lourds, aux autocars et aux transports scolaires pour la seule desserte locale. L’interdiction au passage de matières dangereuses sera maintenue. QUELS TRAVAUX ? CRÉER UNE GALERIE DE SÉCURITÉ PARALLÈLE En cas d’accident ou d’incident dans le tunnel, cette galerie permettra d’assurer la protection et l’évacuation des usagers et l’intervention des secours. Quatre issues de secours relieront le tunnel existant à la galerie. ÉTAPE 1 FÉVRIER 2015 > FIN 2016 RÉNOVER LE TUNNEL EXISTANT L’ensemble des équipements du tunnel sera modernisé avec, en particulier, un éclairage renouvelé, des niches de sécurité créées et une station de ventilation construite de part et d’autre de la future galerie pour l’évacuation des fumées du tunnel. ÉTAPE 2 AVRIL > NOVEMBRE 2017 INFO EN TEMPS RÉEL Si vous empruntez cet itinéraire, le Département vous informe sur le chantier et les fermetures via : • les 4 panneaux lumineux de l’itinéraire (Yenne, Le Bourget-du-lac et au niveau des giratoires avant les deux têtes du tunnel) • le site d’information routière www.savoie-route.fr Accès à Billième (RD210a) dévié par Les Côtes (RD210) pendant toute la durée des travaux AUCUNE COUPURE LORS DES PÉRIODES LES PLUS FRÉQUENTÉES • aux heures de pointe (6 h > 9 h 30 et 17 h > 19 h) du lundi matin au vendredi soir • les week-ends en saison hivernale et estivale POSSIBILITÉ DE FERMETURES PONCTUELLES • de 10 à 40 min maximum en journée • les SMS auxquels vous pouvez vous abonner sur www.savoie-route.fr • à 0 h 30 et 4 h 30 pour ½ heure Vous pouvez aussi faire part de votre avis sur [email protected] • quelques week-ends • quelques nuits de 22 h à 6 h FOCUS Sécurité : l’enjeu prioritaire ! PAS D’INTERRUPTION DE CIRCULATION POUR LES SECOURS Si les fermetures temporaires du tunnel sont nécessaires pendant la construction de la galerie (étape 1), l’accès sera néanmoins maintenu pour les secours, sauf bien sûr lors des tirs d’explosifs, afin qu’ils n’aient pas à faire de détour pour se rendre sur une intervention. +INFOS www.savoie-route.fr [email protected] Les tirs d’explosifs, nécessaires au creusement de la galerie de sécurité, font l’objet d’un encadrement très strict. Aucun matériel n’est stocké sur le site et chaque tir fait l’objet d’un plan précisant la charge d’explosif pour limiter les effets ressentis et préserver le tunnel existant. Ce dispositif est élaboré en concertation étroite avec le Service départemental d’incendie et de secours (SDIS). - Crédit photo : DGAA / Département de la Savoie - Illustration : Brigitte Spinelli UN COORDONNATEUR SÉCURITÉ ET SANTÉ Présent pendant toute la durée des travaux, il veille à ce que l’ensemble des mesures de sécurité soient respectées sur le chantier : équipement des ouvriers, circulation des engins... Jean-Paul CART, Chef du Service études et travaux / Direction des routes / Département de la Savoie TERRA PUBLICA Si la mise aux normes du tunnel est à l’origine du projet, toutes les mesures sont également prises pendant les travaux pour assurer la sécurité des usagers de la route, des ouvriers et des riverains.