parking Trois Cailloux CCTP Péage Avril 2010

MARCHE PUBLIC DE FOURNITURES COURANTES ET SERVICES
VILLE D’AMIENS
DIRECTION DE L’AMENAGEMENT ET DU DEVELOPPEMENT
DIRECTION DES ESPACES PUBLICS
SERVICE DEPLACEMENTS
UNITE CIRCULATION & STATIONNEMENT
Place de l’Hôtel de Ville
BP 2720
80027 AMIENS CEDEX
PARKING DES TROIS CAILLOUX
Remplacement des équipements de péage
Et de gestion du parc.
DOSSIER DE CONSULTATION D’ENTREPRISE
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
Parking des Trois Cailloux
Cahier des Clauses Techniques Particulières
24/08/2010
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CHAPITRE 1 - GENERALITES
ARTICLE 1 ; Objet du Marché
Le parking des Trois Cailloux est un parc de stationnement, souterrain, de quatre
niveaux, d’une capacité de 545 places. Ouvert au stationnement public en 1974, ce parc a
connu diverses générations d’équipements de péage.
Le matériel en place aujourd’hui est de type PARCOMATIC (3). Ce matériel est
aujourd’hui obsolète et doit être remplacé par un matériel plus moderne , bénéficiant des
nouvelles technologies et de logiciels d’exploitation performant.
Ce parc, situé en centre ville, à proximité du Palais de Justice, est ouvert aux
abonnés (actuellement 350 abonnements en cours) ainsi qu’ à la clientèle horaire (environ
70.000 entrées par an).
La trémie d’entrée, fermée la nuit et le dimanche, par un rideau métallique assujetti à
un lecteur de badge, donne sur une voie d’entrée gérée aujourd’hui par une seule borne
d’entrée. Cette voie d’entrée est située au niveau –2 du Parking , sous le local d’accueil et les
voies de sortie. Dans le cadre du présent marché, il est prévu de doubler la borne d’entrée afin
de se prémunir d’un éventuel disfonctionnement.
La trémie de sortie , alimentée par deux voies de sortie ,est également fermée par
une grille métallique asservie aux bornes de sortie. Le parc est desservi par trois escaliers qui
desservent les quatre niveaux de parking à partir de l’Espace Public .Une porte, dont
l’ouverture est asservie à un lecteur de badge ferme chacun de ces escaliers .
Les paiements sont effectués au niveau de deux caisses automatiques, situées au
niveau –1 du parc , l’une dans l’escalier coté centre ville, l’autre au niveau de la sortie logis
du roi.
Le parking est ouvert à la clientèle horaire du Lundi au Samedi de 7H30 à
20H30 ;en dehors de ces créneaux, les usagers horaires doivent pouvoir récupérer leur
véhicule, les abonnés permanents doivent pour leur part être en état d’utiliser l’ouvrage. Un
agent d’exploitation est présent pendant la plage d’ouverture à la clientèle horaire .
En dehors de cette plage, les inter phonies sont renvoyées sur un parc dans lequel
une présence est assurée en permanence.
L’objectif du présent dossier est de procéder au remplacement et à la modernisation
des équipements du système de gestion et de péage fonctionnant selon les principes suivants :
Parking accessible au stationnement sur une plage horaire déterminée.
Possibilité pour un usager horaire de récupérer son véhicule en dehors de la
plage d’ouverture.
Parking accessible aux abonnés, selon plusieurs modalités d’abonnement.
Pour les abonnés, les badges seront de type lecture de proximité.
Possibilité de forfaits.
Paiements acceptés en caisse automatique :
o Monnaie
o Carte bancaire
o Chèque Parking
o L’une des caisses automatiques acceptera les billets .
Paiements acceptés en caisse manuelle.
o Monnaie – chèque postal ou bancaire.
o Carte bancaire
o Chèque Parking
Paiements acceptés en borne de sortie
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o Carte bancaire
ARTICLE 2 : Plans joints au présent dossier
Sont joints au présent dossier les plans des niveaux –1 et –2 du parking.
ARTICLE 3 : Description des fournitures et travaux.
Le présent dossier porte sur :
La fourniture de l’ensemble des équipements nécessaires au fonctionnement du
parking et à sa gestion.
La dépose et l’enlèvement des câbles et matériels existants.
Les travaux de Génie Civil nécessaires à l’installation des équipements.
La fourniture et le tirage des câbles nécessaires au bon fonctionnement de
l’installation.
L’asservissement des grilles d’entrée et de sortie.
Le déplacement (d’environ 10 m) de l’une des caisses automatiques(coté Logis du
Roi)
La fourniture d’un système d’inter phonie reliant chaque élément du système au
poste de gestion du par cet permettant de renvoyer l’inter phonie sur un autre parc
ou un agent de permanence. Le renvoi pourra se faire via le réseau téléphonique ou
via une liaison fibre optique.
La mise en service de l’ensemble de l’installation .
NB) L’ensemble des éléments et sous ensembles composant l’installation seront
garantis pour une durée minimale de deux années à compter de la réception du
présent marché.
CHAPITRE 2 – CONSISTANCE DU SYSTEME
ARTICLE 4 : Entrée véhicules
Au bas de la trémie d’entrée, en aval du rideau métallique ; le système comprend :
Deux (2) contrôleurs d’entrée équipés d’un lecteur de proximité de badges,
d’un poste d’inter phonie d’un module d’émission de titre de stationnement
identifiable et d’un afficheur numérique.
Une barrière d’entrée asservie à chacun des deux contrôleurs.
Les boucles ou plots de détection nécessaires au fonctionnement du chenal
d’entrée.
En Amont du rideau métallique, un lecteur de badge mural à lecture de proximité
ARTICLE 5: Sortie véhicules
Chacune des deux voies de sortie est équipée de :
Un contrôleur de sortie équipé d’un lecteur de proximité de badges, d’un
poste d’inter phonie, d’un module de paiement directe par carte bancaire,
d’un module permettant la lecture et le traitement des titres de
stationnement et d’un afficheur numérique. Un abonné se présentant en
dehors de la plage de validation de son abonnement sera informé et pourra
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payer directement le solde de son stationnement, en borne de sortie , par
carte bancaire. En dehors des heures d’ouverture du parc au public, la
borne de sortie enverra au rideau métallique une information d’ouverture.
Une barrière de sortie asservie au contrôleur
Les boucles ou plots de détection.
ARTICLE 6 : Accès piétons.
Chacun des trois accès piétons sera équipé d’un lecteur de badge muni d’un poste
d’inter phonie, permettant :
A l’abonné de pénétrer dans le parc par déverrouillage de la porte piétonne.(lecture
de proximité)
A l’usager horaire détenteur d’un titre de stationnement de pénétrer dans le parc ,
d’accéder à son véhicule ou de régler son stationnement et de sortir son véhicule.
ARTICLE 7 : Caisses automatiques
A) Caisse n°1
Située dans la cage d’escalier, coté centre ville, la caisse automatique sera :
Equipée d’un module de lecture et de traitement des titres de paiement, permettant
le paiement par « Chèque Parking. » et assurant le rendu du titre ainsi que la
délivrance éventuelle d’un justificatif de paiement.
Equipée d’un module de dialogue avec l’usager (l’usager sera guidé pendant la
durée de la transaction). Ce module permettra par ailleurs de faire défiler des
messages d’information , programmables directement par le gestionnaire de
l’équipement.
Equipée d’un lecteur de billet acceptant les coupures de 5 , 10 et 20 Euros.
Equipée d’un rendu monnaie adapté à la tarification.
Equipée d’un lecteur de cartes bancaires muni d’un clavier .
Equipée d’un poste d’inter phonie.
La caisse automatique mémorisera l’ensemble des transactions et éditera un état de
celles ci à chaque relevé de caisse.
Les transactions carte bancaire seront immédiatement dirigées vers un
concentrateur situé dans le local d’exploitation du parc.
B) Caisse n°2
Située au niveau –1 du Parking elle présentera les mêmes caractéristiques que la
caisse n°1 à l’exception du lecteur du billet qui n’est pas demandé.
ARTICLE 8 : Equipements de Gestion et d’exploitation.
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Dans le local d’exploitation Situé au niveau –1 du Parking, au droit de la trémie de
sortie, seront fournis et installés, dans le cadre du présent marché :
Une unité de gestion
Une caisse manuelle
Une unité de programmation.
Un central d’inter phonie
Un concentrateur cartes bancaires.
Un coffret de distribution électrique.
8-1) L’unité de gestion.
L’unité centrale de gestion, cœur du dispositif, doit permettre à l’exploitant de
connaître en permanence :
L’état de l’ensemble des équipements constitutifs du système de péage
L’état des abonnés et de leur présence dans le parc.
L’état du remplissage du parc, par type d’usagers, et des places
disponibles.
L’état des dysfonctionnements.
L’état des transactions réalisées au niveau de chaque caisse (automatique
ou manuelle)
L’état des rendus monnaie dans chaque caisse automatique
Mais aussi :
D’établir toutes les statistiques nécessaires à l’établissement des bilans et
du rapport d’activité.
De gérer divers fichiers (pannes ; maintenance ;…)
D’alimenter un afficheur dynamique situé à l’entrée du parc.
En cas de panne de l’unité centrale de gestion , les données seront sauvegardées et
les autres sous ensembles continueront de fonctionner de façon autonome.
L’unité de gestion sera télé maintenue de façon à minimiser les délais
d’intervention en cas de dysfonctionnement.
8-2) La caisse manuelle
La caisse manuelle a pour objet :
De procéder à l’encaissement des abonnements (cartes bancaires –
numéraires.)
De servir de caisse de rattrapage ou pallier aux défaillances éventuelles
d’une caisse automatique, pour le règlement du stationnement horaire
(numéraire, chèques , cartes bancaires, chèques parking ).
A cet effet , la caisse manuelle sera pourvue d’un lecteur de titre de
stationnement, ainsi que d’une imprimante et d’une unité de validation de
titre.
L’ensemble des opérations réalisées en caisse manuelle fera l’objet d’un
document de synthèse, édité à la fin de chaque poste.
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8-3) L’unité de programmation
Cette unité, connectée à l’unité centrale de gestion du parc, permettra la
programmation
Des badges abonnés (lecture de proximité)
Des Chèques Parking.
Des forfaits.
Des tickets « une sortie »
8-4 ) Le central d’inter phonie
Cette unité centrale d’inter phonie doit permettre un dialogue avec chacune des
unités délocalisées dans les équipements du parc.(contrôleurs, caisses, lecteurs
piétons.)
Elle doit permettre par ailleurs à l’exploitant de connaître le bruit ambiant au
niveau de chaque équipement.
En outre , lorsque le parc est fermé aux horaires , en non gardienné, l’ensemble des
demandes de communication doit être renvoyé vers un site déporté.
8-5) Concentrateur cartes bancaires.
En liaison avec les contrôleurs de sortie, les caisses automatiques et manuelles, ce
concentrateur constitue l’interface entre l’exploitant du parking et le réseau
bancaire .
Un listing de l’ensemble des transactions réalisées pourra être édité régulièrement.
Il viendra confirmer les données comptables du parc.
8-6) Le coffret de distribution électrique.
Il constitue l’élément de sécurité électrique de l’ensemble des équipements de
péage du parc.
Il sera situé dans le local d’accueil.
CHAPITRE 3
MISE EN ŒUVRE DU DISPOSITIF
Outre la fourniture des éléments constituant le dispositif de gestion et de péage
exposés ci dessus, l’entrepreneur devra :
Réaliser les travaux de génie civil nécessaires à l’installation du matériel
Déposer le matériel existant
Procéder à l’enlèvement et à l’évacuation du matériel déposé.
Assurer l’ensemble des travaux de câblage et de raccordement.
Assurer l’installation et la mise en service du système.
ARTICLE 9 : Les travaux de Génie Civil.
Sont inclus dans le présent marché, l’ensemble des travaux de Génie Civil
nécessaires à la pose et la mise en œuvre des différents sous ensembles constituant
les équipements de péage, y compris les systèmes de détection au droit des bornes
d’entrée et de sortie ainsi que le tirage des câbles de liaison.
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ARTICLE 10 : Travaux de câblage
Sont inclus dans le présent marché :
La fourniture des différents câbles nécessaires au fonctionnement du parc.
La fourniture du câble d’inter phonie.
La fourniture des câbles de liaison (détections)
La fourniture éventuelle des gouttières ou protections mécaniques
nécessaires à la réalisation du câblage.
Le raccordement de l’ensemble des matériels.
ARTICLE 11 : Evacuation des déchets.
L’ensemble des déchets liés tant à l’enlèvement des câblages et matériels qu’à la
réalisation du chantier seront traités suivant la réglementation en vigueur, aux frais
de l’entrepreneur, dans des centres de recyclage adaptés ; seuls les déchets ultimes
pourront être mis en décharge..
A cet effet, l’entrepreneur mettra en œuvre et figurera dans sa notice technique un
plan d’élimination des déchets.
Une traçabilité des déchets est demandée.
ARTICLE 12 : Mise en Service
L’Entrepreneur assurera la mise en service du dispositif, en présence du
représentant du maître d’ouvrage et de l’exploitant .
Il assurera la formation de l’exploitant .
Dans son offre , il proposera les modalités et la consistance de la formation
dispensée.
A l’issue de cette formation, les interventions de premier niveau :
Remplissage des rendus monnaie
Mise en place de consommables
Remise en service d’une imprimante
Remise à Zéro d’un sous ensemble
devront pouvoir être réalisées par le personnel affecté au parc.
L’entrepreneur indiquera l’état des consommables qu’il s’engage à fournir à la
mise en service du système.
ARTICLE 13 : GARANTIE
L’ensemble du matériel sera garanti pour une durée minimum de deux(2) ans,
durée pendant laquelle la garantie couvrira les pièces, la main d’œuvre ainsi que
les déplacements.
Pendant la durée de cette garantie, l’entrepreneur s’engage à faire bénéficier la
Ville d’AMIENS des développements logiciels opérés sur le système installé.
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Par ailleurs, l’Entrepreneur indiquera les délais d’intervention sur lesquels il
s’engage.
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