nettoyage de jantes

GUIDE TECHNIQUE
NETTOYAGE DE
JANTES
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SELECTION DE PRODUIT
1. CONSULTEZ L’AVIS DU FABRICANT
Les fabricants indiquent souvent quel sort de produit de nettoyage devrait être utilisé sur
un véhicule spécifique. Cette information se trouve normalement dans le manuel du
propriétaire. Il faudrait sélectionner les produits selon ces instructions. Non-respect de ces
instructions pourrait annuler la garantie du véhicule.
2. EXAMINEZ LE VEHICULE POUR SIGNES DE
DEGATS, DE CORROSION OU D’USURE:
Examinez pour:
•
•
•
•
•
Rayures et dégâts à cause du bord du trottoir
Corrosion
Cloques
Ecaillages ou lacque
Peinture effacée
Examinez les freins, les écrous et l’insigne du véhicule aussi.
Ne pas utiliser de produits à base forte dʼacide ou dʼalcalin sur les finitions abîmées
ou rouillées.
3.
Wheel type:
JANTE
TYPE DE JANTE
(Caracteristiques)
PROBLEMES
FREQUENTS
Montée en usine – peint
• Normalement une finition lisse,
homogène et argente claire
OK
TESTER AVAT
UTILISATION
PROCES DE NETTOYAGE
ACID
ALCALIN
Rénovalu
Aluspray
Cimex
Jante à 9
TFR
G101
LACQUE
LACQUE
PAS DE
LACQUE
PAS DE
LACQUE
LACQUE
LACQUE
PAS DE
LACQUE
PAS DE
LACQUE
Montée en usine – garniture
• Garniture plastique
Faite sur mesure – peint, y
compris de couches de poudre
• Rugueux à toucher
• Finition truité et inégale
• Couleur atypique, p.e. gris
foncé
• Qualité de peinture est variable
• Finitions à basse spécification
peut passer ou commencer à
s’écailler
Faite sur mesure – finition
astiquée d’apparance chrome
• Sensible à corrosion
• Examiner la jante pour dégâts
de lacque en appliquant une petite
avant nettoyage
• Examiner la jante pour présence
quantité de polish. Si le chiffon
devient noir et la surface devient
brillante, la jante n’est pas lacquée
Taille de diamant – Foncé et
face polis
• Vérifier que la face astiquée
soit laquée (voyez au-dessus)
• Sensible à corrosion
• Examiner la jante pour dégâts
avant nettoyage
• Sensible à corrosion autour
Bord de jante défait
• Boulon autour du bord de jante des boulons
• Examiner la jante pour dégâts
avant nettoyage
Brut
• Rare et normalement trouvé
• Va se corroder/ternir en usage
seulement sur les véhicules plus
• Faudrait polir avec PEEK pour
âgés
• Normalement terne avec des taches restaurer la brillance
blanches de corrosion
Chrome
• Acide peut dissoudre chrome
• Rare et normalement trouvé ne
• Sujet à la rouille et l’écaillage
que sur des voitures classiques
Travail manuel – Peinture
• Rugueux à toucher
• Finition truité et inégale
• Couleur atypique, p.e. gris
foncé
• Qualité de peinture est variable
• Finitions à basse spécification
peuvent passer ou commencer
à s’écailler
NE PAS
UTILISER
Neteco
NEUTRE
Autopropre
Duo
Brossenet
Shampooing
IL FAUT PRENDRE EN
CONSIDERATION AUSSI
OK
TESTER AVAT
UTILISATION
NE PAS
UTILISER
PROCES DE NETTOYAGE
PROBLEMES
FREQUENTS
BETON/DALLAGE (ALLEE
PRIVEE)
DISQUES DE FREINS
ETRIERS – FINITION
STANDARD
ETRIERS – PEINTS
ETRIERS –
ASTIQUES
ECROUS DE ROUE –
ACIER/CHROME
Acide hydrochlorique va
dissoluer/éclaircir des surfaces
en beton ou de pierre
ACID
Rénovalu
Aluspray
Cimex
ALCALIN
Jante à 9
TFR
G101
Neteco
NEUTRE
Autopropre
Duo
Brossenet
Shampooing
Le lavage avec des produits à
base d’acide peut causer la
rouille sur la surface
Possibilité d’éclaircir en usage.
Il faut vérifier avant de nettoyer
Possibilité de ternir en usage. Il
faut vérifier avant de nettoyer
Lavage répétitif avec des
produits à base d’acide peut
causer la rouille
Lavage répétitif avec des
ECROUS DE ROUE – ALLIAGE produits à base d’acide et
d’alcalin peut causer la rouille
USAGE DE PRODUITS
• Toujours lire l’étiquette et la fiche de données de sécurité avant d’utiliser le
produit pour la première fois.
• S’habiller en vêtements de sécurité, p.ex. des gants et des lunettes de sécurité
• Ne pas utiliser les produits à base d’acide avec les pulvérisateurs à haute pression
• S’assurer qu’il y ait des stations et trousses de premier secours disponibles
• S’assurer que la jante, les freins et la carrosserie entournante soient refroidis avant
d’appliquer le produit.
• Diluer et appliquer le produit selon les instructions sur l’étiquette.
• Eviter et minimiser spray excès sur la carrosserie entournante. Ne pas permettre que les
produits à base forte d’acide ou d’alcalin entrent en contact avec les garnitures
métalliques, plastiques ou astiquées.
• NE PAS LAISSER SECHER EN AUCUN CAS.
• Rincer avec beaucoup de l’eau
Précautions spéciales pour les jantes abîmées ou faites à travail manuel
• Ne pas brosser les cloques de corrosion ou les sections abîmées
• Ne pas appliquer l’eau à haute pression à courte portée parce que cela pourrait faire que
la peinture/le lacque s’écaille.