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entreprises touchées, elle a une nette tendance à s’élever.
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Par Louis Guarino
Sécurité routière 20/05/2014
Distracteur au volant : un conducteur routier mis en examen
Un conducteur routier a été mis en examen pour avoir provoqué un accident mortel alors qu'il faisait un usage intensif de
son téléphone portable. Un fait divers qui souligne la dangerosité des distracteurs au volant.
C'est un fait divers qui confirme les risques des distracteurs au volant pour les usagers de l’autoroute. Un ensemble
routier a percuté le 5 mai sur l'autoroute A4, à hauteur des Grandes Loges (51), plusieurs voitures qui étaient ralenties
par un précédent accident, quelques kilomètres en amont. Quatre véhicules ont été pris en étau entre ce premier
ensemble et un second PL.
Le choc a provoqué le décès de deux personnes, un homme de 49 ans et une femme de 76 ans, passagers de deux
véhicules distincts. Six autres personnes ont été blessées.
Le conducteur routier mis en examen
Le procureur de la République de Châlons-en-Champagne, Christian de Rocquigny, a mis en examen le conducteur
routier de 29 ans, originaire de l’Orne. Il l’a placé sous contrôle judiciaire pour homicide et blessures involontaires
aggravés par manquement délibéré à une obligation de sécurité et de prudence.
L’absence de traces de freinage du poids lourd sur la chaussée – celui-ci roulait à 90 km/h – a pu laisser penser à un
endormissement. Mais les enquêteurs du peloton autoroutier de Reims ont établi que le conducteur utilisait son
téléphone portable au moment de l’accident.
Le téléphone portable en cause
Christian de Rocquigny a indiqué qu'entre la dernière pause, une heure et demie avant l’accident et le choc survenu vers
15h50, le chauffeur avait passé cinq appels téléphoniques, envoyé 29 SMS et reçu 19 messages, dont le dernier
quelques secondes avant l’impact. Il encourt jusqu’à sept ans de prison devant un tribunal correctionnel.
Selon nos informations, son employeur serait l’entreprise Ververken située à Montreuil-L’Argillé (27). Il appartient
désormais au Parquet de Châlons-en-Champagne de déterminer si la responsabilité pénale du conducteur est pleine et
totale et si la coresponsabilité de son employeur peut être engagée.
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